SkyscraperCity banner

501 - 520 of 543 Posts

·
otišao i neće se vratiti
Joined
·
6,736 Posts
Nego, kad smo već kod promjene boje, zanimljivo je da je u Zagrebu promjena boje javnog prijevoza prošla gotovo nezapaženo: prije su vozila ZET-a bila obojena pola plavo, pola prljavobijelo, a sad su potpuno plava.
 

·
OSIJEK NEPOKORENI GRAD!
Joined
·
3,159 Posts
long foot said:
Nego, kad smo već kod promjene boje, zanimljivo je da je u Zagrebu promjena boje javnog prijevoza prošla gotovo nezapaženo: prije su vozila ZET-a bila obojena pola plavo, pola prljavobijelo, a sad su potpuno plava.
jako lijep rad Mate :)

samo grb bi ipak ostaoplavo bijeli :) :)

Baš danas gledam jedan Duewag koji je istina sav u reklami za Pik Vrbovec ali je sve u crvenoj boji i takav crven baš godi oku u ovom zimskom sivilu. Malo vatrenog slavonskog duha, kao ljuta crvena paprika! :cheers:

...hmm pa cijena je možda povoljna ali treba gledati odnos cijene i kvalitete, nadam se da je dobar a to ćemo probati 20-og. Samo nadam se da su pri odabiru izvođača radova istražili ponudu. Ne vjerujem da su još uvijek ugovorom vezani za Tatru, davno su prošle 60-e, 70-e
 

·
OSIJEK NEPOKORENI GRAD!
Joined
·
3,159 Posts
FredPerry said:
Nismo normalni :D



Da znam otvorit fotoshop bio bi jos bolji
a čuj pa ovo sasvim plavo niti ne izgleda loše, samo to bi bilo pravo kopiranje Zagreba. Po novinama i netu se dosta bruji oko crvene boje pa možda vraćanje na izvornu tradiciju i nije tako nemoguće :)

--- da primjetio sam da su po Zagrebu sve više svi potpuno plavi kao ovaj na slici. Sviđa mi se to, a možda je i to izvršeno u dogovoru s GPP-om :drunk:

evo link na hrpu slika s preuređivanja i dovoza u Osijek:
http://www.gpp-osijek.htnet.hr/tramvaj.htm
 

·
Disenfranchised
Joined
·
7,677 Posts
ja mislim da crveno-bijelo izgleda najbolje zato jer, kao što esseker kaže, ima malo vatrenog duha. i izgleda originalno.

mislim, u jednom smislu, rađe bih imao različite boje za različite gradove. tako grad moze stići nekakvu znamenitost.

a u drugom smislu, bilo bi nekako interesantno ako cijela hrvatska ima bijelo-plave tramvaje, pa da cijela zemlja bude poznata za bijelo-plave tramvaje.

ona moja ulijepšana plavo-bijela verzija novog tramvaja ne izgleda baš tako loše. zapravo, ja mislim da bih svi mi mogli biti malo više zahvalni, sad kada malo promislim situaciju; ipak, i stvarni sadašnji tramvaj je puno bolji od staroga :|
 

·
I come in peace \V/
Joined
·
11,252 Posts
OK, this might sound blasphemous, but I actually like new trams in Osijek, blue is just fine, bit of change never hurts, and red is such a dull colour. New colour schemes is very nice and interesting, almost identical to Zagreb's old livery, which is not bad, if Split and Rijeka (when) they introduce there trams I wonder what colours will they choose?

I think Split might go blue as well, :) I think when I was in Split way back I used once Split public transport, I was staying in Hotel Split which is just outside Split and by chance one of the bus lines end there as well, lol, anyways I completely forgot what colours where buses, I think buses where red and white, I can't remember now...

What about expanding Osijek Tram network are there any plans for that ?
 

·
Registered
Joined
·
4,914 Posts
Izgleda da su vaši problemi u vezi bojanja riješeni:

"Novi tramvaji će biti također obljepljeni reklamama, jer to je jedna od bitnih stavki financiranja i ostvarivanja prihoda našeg Društva."

Budale, koje samo razmišljaju kako okrenuti lovu, a nije ih briga kako će im grad izgledati...
 

·
Banned
Joined
·
1,110 Posts
Skroz plava verzija izgleda najljepše, ali i one koje ste vi postavili sa grbom i prefarbanim prozorima/"ratkapama". Žalosno je kada (bez uvrede) obični momci sa gradskih ulica odrade dizajn bolje od onih kojima je to bio posao.
 

·
Disenfranchised
Joined
·
7,677 Posts
mic of Orion said:
What about expanding Osijek Tram network are there any plans for that ?
huge article found by esseker showing the tram map by 2012 mike.... it was like 7 days ago :|... officially states that the buses are moving out of the city proper, and the tram system will undergo a massive expansion through 2012, with 4 lines operational. this is most likely supposed to be timed with EURO 2012; they are pimpin' out osijek with some awesome A1-class transportation infrastructure so that the spectators can get all over town quickly and easily. tramway system will be extremely cool by 2012 :yes:

esseker said:
Hello everyone!

I wanted to post earlier but have been very bussy at university :)

This weekend Osijek will finally get the first renovated T3 tram from Czech Republic. Yesterday I belive 6th or 7th old tram went to the same factory to be modernised. Even though Osijek won't be getting completely new trams any time soon, big plans are on their way in order to improve Osijek's tram network!

If you ask me, I would rather see the network getting bigger than spending millions on new trams. We can live with the old ones :)

Here's an article from Glas Slavonije in which the deputy mayor sais that in the next few years (2008/09) we will finnaly get the first new tram line. After it was started 16 years ago, the tram line from the city center to Jug 2 quarter will finally be finished! They call this "A faze" of improving the town's network. It will be 6 km long and will cost around 55 million Kuna's.

After completition of the "A", fazes "B" and "C" will follow. I've put a picture of the new tram lines below the newspaper article.

I can't wait for the construction of the new line to begin! :runaway:


2.2.2006
PRESELJENJE GPP-A: AUTOBUSI SE SELE IZVAN GRADA, A REMIZA OSTAJE TRAMVAJIMA
Matkovic: Za tri godine ici cemo tramvajem do Juga 2!

Grad Osijek “konkretno razmišlja” o preseljenju remize i upravnih zgrada GPP-a, ali preduvjet tome je proširenje gradske tramvajske mreže. Prvom novom linijom, prema rijecima dogradonacelnika Gordana Matkovica, Osjecani ce se provozati prije kraja mandata nove vlasti, odnosno najkasnije do 2009. godine!
- Zbog položaja GPP-a, uz zašticeni prostor osjecke Tvrde, smatramo kako imamo argumente za takvo razmišljanje. Rijec je o prevrijednom prostoru da bi na njemu bila smještena ta masa autobusa i tramvaja, kaže Matkovic.
Istice, medutim, kako je gradskoj vlasti mnogo važnije razviti tramvajsku mrežu, nego seliti kompletnu remizu GPP-a. Zapravo, upravo proširenje mreže preduvjet je za selidbu GPP-a.
- GPP preveze 10 milijuna putnika godišnje, a da bi tvrtka bila rentabilna, potrebno je 14 do 15 milijuna korisnika. GPP danas nema mogucnosti napraviti takav promet, no da postoji kvalitetnija mreža, pa time bolja usluga i više putnika, GPP više ne bi trebao 17 do 20 milijuna kuna godišnjih subvencija Grada, a tada bi se moglo govoriti i o nižoj cijeni karata, kaže dogradonacelnik.
Nedavno je, otkriva Matkovic, usuglašena i trasa prve nove (Osjecanima zapravo dobro poznate) linije: Vinkovacka-Mercator-Divaltova (podrazumijeva prvo obnovu te ulice) - NK Metalac-Zeleno polje. Ta linija predstavlja tzv. A fazu. Rijec je o oko šest kilometara novih tracnica, a težina toga projekta krece se od 50 do 55 milijuna kuna.
- Smatram da to nije prevelik iznos za takav projekt. Da me je netko pitao bih li trg vrijedan 60 milijuna kuna ili novu tramvajsku mrežu za 50, odabrao bih tramvaj. Plan je tijekom ove godine riješiti potrebnu dokumentaciju, 2007. krenuti u izgradnju, a ako sve bude po planu, vec 2008. pustiti liniju u promet, kaže.
“B” faza plana je tramvajska linija do Josipovca, što bi bio jedan od prvih projekata sljedeceg mandatnog razdoblja, a posljednji je, “C” korak, provesti tracnice južnim dijelom Retfale, doznajemo od Matkovica. Dodaje, takoder, kako se u Gradu intenzivno razmišlja o odvajanju autobusnog od tramvajskog prijevoza. Naime, izgradnjom nove tramvajske mreže, tramvaji bi preuzeli gradski primat, dok bi se autobusi preselili na prigradske linije te bi putnike iz okolnih mjesta dovozili do tramvaja. Stoga, zakljucuje Matkovic, a s obzirom na iznimno skupo izmještanje kompletne remize, postoje i prijedlozi da tramvaji ostanu na sadašnjoj lokaciji (koja bi se, pak, obnovila), a autobusi dobiju novi dom - možda cak u sklopu novog autobusnog kolodvora. Dapace, izvjesno je da bi se (pri)gradski autobusni prijevoz tada dao u koncesiju.
Damir Markovic, direktor GPP-a, potvrduje kako zna za ideju o preseljenju, no za sada bez službene potvrde. Istice, takoder, kako smatra da je cjelovito preseljenje u ovom trenutku “financijski nerealno”.
- Mi bismo, naravno, voljeli da GPP dobije nove objekte, no rijec je o vrlo velikoj investiciji. Preseljenje autobusa ne bi bilo toliko skupo, no izmještanje tramvaja i tramvajske remize golem je projekt. Ovaj prostor, medutim, gledajuci planove o razvoju, nije nam dovoljan, zakljucuje Markovic.

Autor: Mario MIHALJEVIC




The existing 2 lines are black. New "A" is red, "B" is yellow/black and "C" is blue. The other yellow line connecting the red and black one is not mentioned in this but in earlier articles.
 

·
Disenfranchised
Joined
·
7,677 Posts
wouldnt it be cool if there were new informational screens installed at each station, like here in montpellier? wooooooow speaking of user friendliness in my last post, THIS would really be user friendly for when EURO 2012 rolls around....

 

·
Streetwalker
Joined
·
7,025 Posts
Discussion Starter #516
^^ Thats looks like a nice layout. :)

Proširuje se Osječka onkologija



Nadogradnjom će se stvoriti mogućnosti za proširenje ambulanti dijagnostike raka dojke, što će smanjiti gužve i čekanja pri ultrazvučnom pregledu, naglašava voditelj Odjela onkologije

OSIJEK - Odjel onkologije Kliničke bolnice Osijek bilježi godišnji porast broja pacijenata oboljelih od tumora za čak pet posto, a riječ je o jedinoj ustanovi u istočnoj Hrvatskoj koja pruža onkološku zaštitu liječenja zračenjem i lijekovima.

Kako ovaj odjel već gotovo 35 godina djeluje u skučenim prostorima s maksimalnim kapacitetom od 49 bolničkih kreveta, Ministarstvo zdravstva odlučilo je "ubrizgati" investicijsku injekciju od sedam milijuna kuna kako bi proširili i adaptirali postojeći objekt.

- Ovim zahvatom proširit ćemo se za cijelu etažu, što će poboljšati uvjete pacijenata na intenzivnoj njezi, a u novoj zgradi planiramo i centralizirati pripravu citostatika u suradnji s ljekarnama.

Osječka bolnica jedna je od samo šest državnih ustanova u kojoj postoje uređaji zračenja pacijenata, a upravo našem centru gravitiraju čak i bolesnici iz susjedne Bosne i Hercegovine. Ovom nadogradnjom stvorit će se mogućnosti za proširenje ambulanti dijagnostike raka dojke, što će smanjiti gužve i čekanja pri ultrazvučnom pregledu - naglašava prof. dr. Sven Kurbel, voditelj Odjela onkologije.

Inače, zbog građevinskih radova Odjel onkologije privremeno je iseljen s gornje etaže te se dijelom nalazi u "podstanarstvu" na Odjelu ginekologije.

- Nažalost, kapaciteti našeg odjela uvijek su popunjeni do maksimuma, no 80 posto pacijenata liječi se ambulantno. Riječ je o bolesti koja je u stalnom porastu, jer su kancerogene bolesti prije svega bolesti starijih ljudi, a hrvatska je populacija sve starija. Problem je što navike ostaju iste unatoč upozorenjima, pa ljudi sve više puše, konzumiraju alkohol i dimljenu hranu - upozorava dr. Kurbel.

Završetak radova do kraja godine

Građevinskim radovima nadogradnje mansarde, Odjel onkologije dobit će suvremeni prostor za smještaj 57 ležećih bolesnika, s dvokrevetnim i trokrevetnim sobama, umjesto dosadašnjih peterokrevetnih, te čak dva nova dizala. Završetak rekonstrukcije i nadogradnje tog jednog od najposjećenijih odjela osječke bolnice predviđen je do kraja godine.
 

·
OSIJEK NEPOKORENI GRAD!
Joined
·
3,159 Posts
snupix said:
Izgleda da su vaši problemi u vezi bojanja riješeni:

"Novi tramvaji će biti također obljepljeni reklamama, jer to je jedna od bitnih stavki financiranja i ostvarivanja prihoda našeg Društva."

Budale, koje samo razmišljaju kako okrenuti lovu, a nije ih briga kako će im grad izgledati...

e da na kraju ispada da je cijela frka bez razloga (kako ono ide, " much ado about nothing")

barem će onaj stari turistički tram ostati pošteđen nove boje i reklama. Samo a čudi me jedna stvar, kako to da su tramvaji opet predviđeni za nošenje reklama a busevi ih nemaju iako imaju veću prijevoznu mrežu - vidi ih više ljudi a nema reklama, osim onih unutra na posterima. Ma zapravo i dobro je što i busevi nisu u reklamama jer bi nam grad ličio na cirkus :clown:

No, OK i s tim jednim starim tramvajem, a možda mu se pridruži još koji, moći će se ispričati zanimljiva priča posjetiteljima, samo treba imati mašte :pepper:
 

·
OSIJEK NEPOKORENI GRAD!
Joined
·
3,159 Posts
Mate_Balota said:
Split s old busses had blue-yelow livery.

New ones are light-yelow all over!

Also there are individual exaples of green-white, blue-white, red-white, and combinations of them all. :bash:
e ali iako Split leži na bijelom kamenu i uz plavo more mislim da za Split ne bi dobro odgovarala niti jedna hladna boja jer Split je ipak dinamičan mediteranski grad :cool:


^^ Oettinger, I belive there was an article at the end of last year that I posted saying that both Zagreb and Osijek will install new info boards on all bigger stations which will be able to show people waiting for the next tram/bus where it is and how long they have to wait. That will be very cool :cool:
 

·
OSIJEK NEPOKORENI GRAD!
Joined
·
3,159 Posts
very good news SinSity, you reminded me that I could also take a few photos of some Osijek's hospitals. There are some interesting designs :)
 
501 - 520 of 543 Posts
Top