- Otras Infraestructuras regionales -

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Cacereño

Discussion Starter · Apr 30, 2005

El Gobierno luso decidirá en breve sobre el trazado del AVE

El ministro de Obras Públicas y Transportes de Portugal, Mario Lino, ha anunciado que el nuevo Gobierno socialista tomará decisiones acerca del trazado del Tren de Alta Velocidad (TAV) en las próximas semanas.

Según informa el portal digital de 'Diario Económico', Lino declaró: «Espero que dentro de menos de un mes se adopten las decisiones fundamentales del trazado».

Por lo que se refiere al enlace con Madrid, que cuando entre en funcionamiento recibirá el nombre de «Alta Velocidad España-Portugal» (AVEP), están pendientes de resolver dudas sobre el trazado concreto, pero sobre todo a Portugal le preocupa el interés español en que los tendidos férreos sirvan para tráfico mixto de pasajeros y mercancías.

Del lado portugués existe el temor de que ello comprometa la capacidad de recorrer los cerca de 600 kilómetros que separan Madrid de Lisboa en un máximo de tres horas, incluidas las paradas intermedias, como se acordó en la Cumbre Ibérica de Figueira da Foz, en noviembre de 2003.

Aspecto técnico

El ministro argumentó que existen «varias decisiones que tienen justificación en el aspecto técnico, pero después resulta necesario adoptar opciones políticas».

La eventual salida de la conexión hacia Madrid «por el sur de la capital, a través de un puente que puede ser entre Chelas-Barreiro» es una de las opciones, que podría servir también para el trayecto Lisboa-Oporto, dijo Lino.

El proyecto de la línea para el TAV entre Lisboa-Oporto presentado por el anterior Gobierno de centro derecha contemplaba aprovechar unos 75 kilómetros de la actual línea férrea, lo que disminuiría los costes, pero aumentaría el tiempo del viaje.

Lino señaló que un proyecto puede ser menos caro «pero después, al no contar con suficientes usuarios, se puede convertir en más caro».

Todas las opciones

El ministro luso reconoció que todas las opciones «están encima de la mesa» y que todavía no se ha logrado un consenso entre las diferentes entidades que participan en el estudio del proyecto.

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MuyPacense

· #2 · May 4, 2007

Hilo nuevo sobre nuestras Infraestructuras:

Estos son los enlaces de las anteriores entregas:

- Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovías, Aeropuerto, etc) (I):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=212081

- Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovías, Aeropuerto, etc) (II):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=354136

- Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovías, Aeropuerto, etc) (III):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=395842

- Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovías, Aeropuerto, etc) (IV):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=451724

Esperemos llenarlo con mucha informacion y fotos sobre las obras que tanto esperamos

Saludos pa'tos.

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MuyPacense

· #3 · May 4, 2007

Bueno, a todo esto, que la señor Ministra anuncio en la apertura del ultimo tramo de la A-66 que la licitacion de la ampliacion del Aeropuerto de Badajoz se haria en abril y estamos a 4 de mayo y no se sabe nada

MeridaDB, sabes algo al respecto? Sabes si entro en consejo de Ministros?

Saludos pa'tos.

Badajocense

· #4 · May 4, 2007

Pues a mi lo del Intercity me parece una idea genial, esperemos que se lleve a cabo y se quede en una mera propuesta...por que sería la ostia conectar estas 4 ciudades principales en menos de media hora, y con precios asequibles para jóvenes, jubilados, etc, es una forma de movilidad muy interesante.

Fran05

· #5 · May 4, 2007

Badajocense said:
Pues a mi lo del Intercity me parece una idea genial, esperemos que se lleve a cabo y se quede en una mera propuesta...por que sería la ostia conectar estas 4 ciudades principales en menos de media hora, y con precios asequibles para jóvenes, jubilados, etc, es una forma de movilidad muy interesante.

Si, pero lo que ha comentado Serón de DB-VVa y Almendralejo, creo que debería acometerse por parte de Vara con algún tipo de comentario o propuesta, porque no olvidemos que DB-Vva es el tercer núcleo de población de la región.

MuyPacense

· #6 · May 4, 2007

Lo del Intercity no es una propuesta en si, porque no deja de ser los trenes Lanzaderas tipicos de cualquier linea AVE, como existen los Puertollano - Ciudad Real - Madird o los Cordoba - Sevilla, y es algo que ya se contempla dentro de los planes de renfe para la linea Madrid - Lisboa. Me parece muy bien que lo anuncie, pero de ahi a que lo venda como porpuesta suya

hno:

Ademas, no solo de AVE vivira extremadura, asi que una buena propuesta seria que si renfe (o ADIF) no regenera y mejora las lineas convencionales, hacerse cargo la Autonomia de ellas y mejorarlas

Saludos pa'tos.

MuyPacense

· #7 · May 4, 2007

Renfe Mejora los horarios de la red convencional en Extremadura:

Renfe acorta el tiempo de viaje de servicios de media distancia en trayectos Mérida-Zafra y Mérida-Puertollano

La compañía Renfe reducirá el tiempo de viaje de siete servicios de media distancia en Extremadura entre 26 y 15 minutos en los trayectos Mérida-Zafra y Mérida-Puertollano a partir del próximo domingo día 6 de mayo.

Esta mejora en los tiempos de viaje se realiza como consecuencia de las mejoras en la infraestructura de vía llevadas a cabo por la empresa Adif en Extremadura. Las mejoras incluyen la puesta en servicio de la nueva estación de Zafra-Feria, ubicada entre las actuales de Zafra y Los Santos de Maimona. En la nueva estación tendrán parada todos los trenes de Media Distancia que a diario circulan entre Zafra y Mérida.

En el trayecto Puertollano-Mérida, dos trenes reducirán en 26 minutos su tiempo de viaje actual, a la vez que modifican sus horarios de salida y llegada. Estos dos servicios tendrán a partir del domingo los siguientes horarios, en concreto, Puertollano (16.45 horas) - Mérida (20.11 horas) y Mérida (15.06 horas) - Puertollano (18.40 horas), informó Renfe.

Además, otros cinco trenes acortarán en torno a 15 minutos su tiempo de viaje actual desde el domingo, todos con origen o destino Mérida, en concreto, los trayectos Mérida (13.28 horas) - Puertollano (16.42 horas); Puertollano (11.32 horas)-Mérida (14.56 horas); Cabeza de Buey (6.10 horas) - Mérida (7.50 horas); Mérida (20.50 horas) - Cabeza de Buey (22.33 horas) Mérida (20.42 horas) - Zafra (21.37 horas).

Renfe reducirá también entre 6 y 10 minutos el tiempo de viaje de otros ocho trenes de Media Distancia que enlazan a diario Cabeza de Buey y Zafra con Mérida, incluidos los dos que comunican la capital extremeña con Sevilla.

Todas estas mejoras en el servicio de Renfe Media Distancia en Extremadura son fruto de las obras de mejora en la infraestructura que Adif ha realizado en los tramos Guareña-Casturera y Mérida-Almendralejo.

NUEVAS HORAS DE SALIDA

Renfe establece también a partir del próximo 6 de mayo nuevas horas de salida para 11 de los trenes Media Distancia que prestan servicio en Extremadura.

De todos ellos, los más destacados son, según Renfe, Mérida - Puertollano, salida a las 13.28 y las 15.06 horas (antes a las 13.30 y las 15.10 respectivamente); Puertollano - Mérida, salida a las 11.32 y las 16.45 (antes a las 11.16 y las 16.27 h respectivamente); Mérida-Cabeza de Buey, salida a las 20.50 (antes a las 20.40 h); Cabeza de Buey - Mérida, salida a las 7.40 (antes a las 7.08 h)Badajoz - Mérida, salida a las 7.15 (antes 6.40 h).

Fuente: Europa Press.

Destaco la creacion de la segunda estacion en Zafra, que junto con Montijo, creo que son las unicas poblaciones Extremeñas con 2 estaciones

Saludos pa'tos.

Cacereño

Discussion Starter · #8 · May 5, 2007

MuyPacense said:
Lo del Intercity no es una propuesta en si, porque no deja de ser los trenes Lanzaderas tipicos de cualquier linea AVE, como existen los Puertollano - Ciudad Real - Madird o los Cordoba - Sevilla, y es algo que ya se contempla dentro de los planes de renfe para la linea Madrid - Lisboa. Me parece muy bien que lo anuncie, pero de ahi a que lo venda como porpuesta suya hno:

Ademas, no solo de AVE vivira extremadura, asi que una buena propuesta seria que si renfe (o ADIF) no regenera y mejora las lineas convencionales, hacerse cargo la Autonomia de ellas y mejorarlas

Saludos pa'tos.

Los intercity no son trenes lanzadera.

Serón

· #9 · May 5, 2007

MuyPacense said:
Lo del Intercity no es una propuesta en si, porque no deja de ser los trenes Lanzaderas tipicos de cualquier linea AVE, como existen los Puertollano - Ciudad Real - Madird o los Cordoba - Sevilla, y es algo que ya se contempla dentro de los planes de renfe para la linea Madrid - Lisboa. Me parece muy bien que lo anuncie, pero de ahi a que lo venda como porpuesta suya hno:

Ademas, no solo de AVE vivira extremadura, asi que una buena propuesta seria que si renfe (o ADIF) no regenera y mejora las lineas convencionales, hacerse cargo la Autonomia de ellas y mejorarlas

Saludos pa'tos.

Pero vamos a ver, las vías han sido recientemente modernizadas. Han quitado las traviesas de madera en gran parte de las líneas extremeñas (en el resto se está en ello) y las han sustituído por traviesas de hormigón y un sistema que elimina la vibración de los trenes.

Ahora por ejemplo los trenes ya no dan la sensación de trenes ya que no van haciendo el típico traqueteo sino que apenas vibran y la velocidad que se alcanza entre Mérida y Badajoz por ejemplo es de 165 Km/h o incluso más (los trenes tienen pantallas informativas que te indican temperatura, próxima parada y velocidad del tren en cada momento).

Así que no sé qué más tendría que hacer Adif con las vías extremeñas. Por otra parte la Junta de Extremadura ha financiado la adquisición de los trenes regionales TRD (que tienen aspecto de AVE), muy cómodos y modernizados por dentro, con máquinas de latas y comida y unos lavabos muy espaciosos.

Lo digo con conocimiento de causa porque para moverme por Extremadura siempre uso el tren.

Saludos.

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MuyPacense

· #10 · May 5, 2007

Seron, se todo eso que dices porque yo tambien uso el tren

Me refiero a que pese a las mejoras, los horarios y tal no son los mas competitivos, y eso si se podria mejorar :yes:

Aun asi, esta bien todo lo que estan haciendo, y espero que el tramo Castuera - Cabeza del Buey pronto lo regenere, al igual que los tramos a Jerez, Fregenal o Azuaga.

Saludos pa'tos.

Pd: Cacereño, dime las diferencias de los Intercitys con las Lanzaderas.

zoltan

· #11 · May 5, 2007

MuyPacense said:
Bueno, a todo esto, que la señor Ministra anuncio en la apertura del ultimo tramo de la A-66 que la licitacion de la ampliacion del Aeropuerto de Badajoz se haria en abril y estamos a 4 de mayo y no se sabe nada

MeridaDB, sabes algo al respecto? Sabes si entro en consejo de Ministros?

Saludos pa'tos.

Los aeropuertos no salen en Consejos de Ministros por la naturaleza jurídica de AENA.

Y por cierto SI QUE SE LICITÓ

Nº de expediente: DIA 350/2007
Título: AMPLIACIÓN EDIFICIO TERMINAL, PLATAFORMA Y APARCAMIENTO.- BASE AÉREA ABIERTA AL TRÁFICO CIVIL DE TALAVERA LA REAL (BADAJOZ)
Importe licitación: 9.656.519,16 €
Naturaleza: OBRAS
Forma adjudicación: CONCURSO PUBLICO ABIERTO
Disponibilidad de la Documentación:
EDIFICIO PIOVERA AZUL
C/ Peonías, 12
28042
Madrid

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Quiny

· #12 · May 5, 2007

ohhhhhhhhh siiiiiiiiii, gracias Zoltan

mangudai

· #13 · May 6, 2007

zoltan said:
Título: AMPLIACIÓN EDIFICIO TERMINAL, PLATAFORMA Y APARCAMIENTO.- BASE AÉREA ABIERTA AL TRÁFICO CIVIL DE TALAVERA LA REAL (BADAJOZ)

ni que hubiera hecho la licitacion nuevaciudad:lol:

MuyPacense

· #14 · May 6, 2007

Muchas Gracias Zoltan

kay:

Siempre es bueno contar con gente entendida en estos temas

Saludos pa'tos.

MuyPacense

· #15 · May 6, 2007

Despues de leer los datos de Zoltan, he buscado en la web de AENA y he visto que la fecha tope para que las empresas se presenten para hacer la obra acaba el 21 de Junio a las 13:00 horas

Esperemos que en Julio u Agosto se adjudiquen las obras y a partir de Septiembre veamos ya la maquinaria trabajando :banana: :banana: :banana:

Saludos pa'tos.

Badajocense

· #16 · May 6, 2007

Lo del Aeropuerto sin duda es una buena noticia, se ve que por fin se mueven, y éso que decían que se iban a retrasar las obras 2 años por lo menos.

Sobre el Intercity ése....no sé. tampoco soy un entendido en el tema, pero las lanzaderas no son las líneas que enlazan con los grandes puntos???
Una cosa es ésa, y otra es aprovechar las vías del AVE para conectar las ciudades más importantes de la región, aunque como habeis dicho, todo es cuestión de estudiar horarios, tarifas, etc con tal de que sea asequible y apetecible para los extremeños.

MuyPacense

· #17 · May 6, 2007

A dia de hoy, en españa, por las vias del AVE van los AVE, las Lanzaderas (que son AVE que recorrern menos distancias) y los Alaris o altarias. Que alguien me corriga si me dejo alguno mas.

Lo de Intercity conectando Badajoz - Merida - Caceres y Plasencia para mi es Lanzadera, osea, servicios regionales de AVE, algo que esta proyectado junto con la linea. Es mas, si miramos datos de frecuencias y eso, siempre se ha hablado de que habria trayectos Madrid - Lisboa sin paradas, otros que parasen en alguna ciudad pero no en todas, otros que parasen en todas, y luego los servicios internos en Extremadura (regionales) y en Portugal

Que ahora se le quiere llamar Intercity (que suena mas Cool ) y lanzarlo como una idea nueva, pues vale, pero es un servicio que ya estaba pensado desde hace mucho :yes:

Saludos pa'tos.

Cacereño

Discussion Starter · #18 · May 6, 2007

Muy pacense, es que los intercitys eran trenes que había hace unos años, que los vagones eran blancos y azules, y que son del estilo del tren Badajoz-Valencia-Barcelona. Mira he encontrado una foto del Intercity:

En cuanto a lo del AVE, si no me equivoco, por las vías sólamente circulan AVE, Lanzadera y Altaria (que son los talgo VII).

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Cacereño

Discussion Starter · #19 · May 6, 2007

Ah, en la línea Madrid-Zaragoza también hay Alvia.

De todas maneras, yo creo que seguirá habiendo servicios de regionales, pero emplando las vías antiguas.

MuyPacense

· #20 · May 6, 2007

Cacereño, pues mejor me lo pones, porque Vara dijo Intercitys por la via del AVE, con lo cual se esta refiriendo claramente a los servicios resionales con Lanzaderas

Saludos pa'tos.

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