SkyscraperCity banner
1 - 20 of 160 Posts

·
Registered
Joined
·
815 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Dwie linie tramwajowe z Podolszyc na Winiary i do Orlenu powstaną w Płocku do 2010 roku - tak zakłada dokument podpisany w piątek przez prezydenta Mirosława Milewskiego

...Podobnie jest z tramwajem, który nie jest wcale nowym pomysłem. Plan inwestycyjny zakłada zrealizowanie w latach 2008-10 dwóch linii. Istnieje koncepcja, która mówi, że tory prowadziłyby z Podolszyc środkiem alei Piłsudskiego i Jachowicza do Orlenu oraz szpitala na Winiarach. W rejonie Politechniki, gdzie zielony pas alei zwęża się, powstałby tylko jeden tor. Tramwaje korzystałyby z niego na przemian. Byłoby to możliwe ze względu na fakt, że tylko dwie linie nie będą jeździć z tak dużą częstotliwością, by trasa się tu korkowała.

Jest problem z oszacowaniem kosztów tej inwestycji. Gdyby oprzeć się na doświadczeniach innych miast, to kosztorys "rozjechałby się" i utworzył przedział 90-200 mln zł. Płocki plan inwestycji założył, że linie będą kosztować 120 mln. Samorząd ma sfinansować tylko 25 proc. tej kwoty. Reszta będzie pochodzić z kasy UE.

Prezydent Mirosław Milewski podkreśla, że budowa takiej linii jest uzasadniona. Wagon tramwajowy zabiera więcej pasażerów niż autobus miejski, poza tym tabor tramwajowy nie wymaga tak częstego odnawiania jak autobusowy. No i można liczyć na to, że niektórzy pracownicy Orlenu przesiądą się do tramwaju, zostawiając auta w domach.

Inwestycja nie zostanie zrealizowana, jeśli nie będzie unijnych pieniędzy, ale by w ogóle próbować, trzeba ją najpierw właśnie wpisać do Wieloletniego Planu Inwestycyjnego. Zdaniem Mirosława Milewskiego wszystko rozstrzygnie się w 2007 roku....

źródło:
http://miasta.gazeta.pl/plock/1,35681,3219443.html
 

·
Eurotram
Joined
·
18,974 Posts
zonc said:
^^

a z Twojej strony czysta zazdrość :))
Zonc,nie masz się co tak pieklić:to raczej rzeczywiście kiełbasa wyborcza.Weźmy choćby przykład Grudziądza,właśnie dlatego od 1 czerwca ma wrócić 1-ka,mało tego:podobno prezydent miasta
zapowiedzial starania o wybudowanie linii tramwajowych np. na Węgrowo
przez Lotnisko (trasa szła by Chełmińską,Solidarnosci obok centrum
Handlowego),chcą wykopać tramwaj z Toruńskiej (chodzą plotki że na Dworzec chcą zawinąć);ponadto dawno już zapowiadana budowa linii do Mniszka,no i... kasa na nowe wozy.Oczywiście chcą także zabiegać o środki z Unii.Podobno więcej będzie wiadomo w lipcu (a tak BTW:kiedy dokładnie są wybory samorządowe?).
PZDR
 

·
Registered
Joined
·
1,075 Posts
Płock jest za mały na to by opłacała się budowa Tramu,

Dodatkowo w Płocku jest za mało korków a to wlaśnie w sutuacji korków ulicznych tramwaj jest najbardziej uzasadniony.
 

·
Registered
Joined
·
2,838 Posts
^^ Michałku a pokaż mi jedno , tylko jedno miasto w którym "po częstochowie" czyli ok 50 lat temu powstały tramwaje?

czy tak dużo wymagam?

jedno miasto....

no właśnie...
 

·
Registered
Joined
·
2,838 Posts
Pomysł z tramwajami jest oczywiście fajny! i jestem jak najbardziej za tym aby każde ponad 100 tys miasto miało choćby jedną, dwie linie tramwajowe. Ale czy jakiekolwiek miasto które nie ma tramwajów stać na to by je wybudować "od zera"? albo reaktywować??? Nie sądze... Zresztą nie sztuką jest zbudować sieć tramwajową w danym mieście, a sztuką jest ją utrzymać.
 

·
Homo Skyscraperus
Joined
·
22,125 Posts
Chcialem podokuczac troszkę kaliszaninowi bo mnie jego siatkarki urytują :) (są 1 w tabeli) a wy tu tacy serio :)

W Poznaniu pewnie ta kolejka nadziemna odżyje ...
 

·
Fluorescent Adolescent
Joined
·
3,190 Posts
po raz któryś ;) jakby miasto zdecydowało się rzucić tymi 375 mln to bysmy mieli kolejkę..w sumie to może i nawet przydałaby się, czarodziej klepka mówi że rzekomo japończycy nie dają miastu spokoju i ciągle liczą że coś tu powstanie...sorka za OT

na tramy w Płocku to bym nie liczył..za duża kasa jak na takie miasto, szkoda wyrzucić w błotko.
 

·
Eurotram
Joined
·
18,974 Posts
wooky said:
Jest problem z oszacowaniem kosztów tej inwestycji. Gdyby oprzeć się na doświadczeniach innych miast, to kosztorys "rozjechałby się" i utworzył przedział 90-200 mln zł. Płocki plan inwestycji założył, że linie będą kosztować 120 mln. Samorząd ma sfinansować tylko 25 proc. tej kwoty. Reszta będzie pochodzić z kasy UE.
I tu jest chyba pies pogrzebany.Samorząd płocki przewiduje koszt inwestycji w wysokości 120 mln zł. 75% tej kwoty to 90 mln.Czyli tyle (najskromniej licząc,bo pewnie i tak szacunki są zaniżone) Płock będzie chciał uzyskać w ramach funduszy unijnych - miasto niezbyt duże,na jedną tylko inwestycję.Czy któreś inne miasto podobnej wielkości zdołało tyle wyciągnąć na jedno przedsięwzięcie?Zdaje się tylko Warszawa (stolica,ponad 10 razy większa od Płocka!) próbowała wyciągnąć więcej na metro i... figa z makiem z tego wyszła,bo uznano (poniekąd słusznie) że wtedy już nikt inny nic nie dostanie w ramach II-ej tury.Za biedny kraj i zbyt duży apetyt... a obejść się trzeba będzie kiełbasą (wyborczą) lub samym smakiem :(
 

·
in omnia paratus
Joined
·
3,924 Posts
No, chyba ze po 2007 otworzy sie worek z kasa na lata 2007-13 i wtedy 100 mln w te czy wewte nie edzie w skali kraju robilo takiej roznicy. Ale to juz nie za tej wladzy :D
 

·
Eurotram
Joined
·
18,974 Posts
WotaN said:
No, chyba ze po 2007 otworzy sie worek z kasa na lata 2007-13 i wtedy 100 mln w te czy wewte nie edzie w skali kraju robilo takiej roznicy. Ale to juz nie za tej wladzy :D
WotaN,Ty naprawdę w to wierzysz?Zwłaszcza po tym jak ciachnęli budżet unijny od "następnej kolejki"?Miasta "starej Unii" jak (Padwa,Wenecja i któreś we Francji) instalują sobie LOHR-a zamiast tramwaju "pełną gębą",a Ty liczysz że postawią Polakom (i to z miasta chyba nawet nie z pierwszej dwudziestki w kraju jeśli chodzi o wielkość) nowiutką sieć tramwajową?Ja bym na to specjalnie nie liczył...
PZDR
 

·
hræddur köttur
Joined
·
4,470 Posts
marcin m said:
Dodatkowo w Płocku jest za mało korków
Cooo? To chyba nie przez ten sam Płock przejeżdżaliśmy. Tramwaj niech sobie robią, ale póżniej, najpierw niech most dokończą.
 

·
in omnia paratus
Joined
·
3,924 Posts
Eurotram said:
WotaN,Ty naprawdę w to wierzysz?Zwłaszcza po tym jak ciachnęli budżet unijny od "następnej kolejki"?Miasta "starej Unii" jak (Padwa,Wenecja i któreś we Francji) instalują sobie LOHR-a zamiast tramwaju "pełną gębą",a Ty liczysz że postawią Polakom (i to z miasta chyba nawet nie z pierwszej dwudziestki w kraju jeśli chodzi o wielkość) nowiutką sieć tramwajową?Ja bym na to specjalnie nie liczył...
PZDR
Stopien wykorzystania funduszy jest na tyle niewielki, ze przy odpowiednim gospodarowaniu i duzym farcie moze im sie udac. Ale przeciez bedzie jak zwykle ;)
A Lohra sobie instaluja, bo mysla, ze jest pod paroma wzgledami lepszy. I tu sie srodze zawioda :D
 

·
Registered
Joined
·
1,369 Posts
dlaczego Plock nie mialby miec tramwaju?
dlaczego miasto 120tysieczne jest za male na tramwaj?
jedna czy dwie linie maja wedlug mnie uzasadnienie, pod warunkiem ze istnieja warunki techniczne do zbudowania takich linii.
wiadomo, ze miasta w ktorych nigdy nie bylo tramwajow moga miec problemy z wytyczeniem trasy tramwajowych ze wzgledu na brak miejsca i odpowiedniej infrastruktury, ale skoro Plock ma szerokie arterie to czemu nie?

nigdy w plocku nie bylem, ale znam kilka miast podobnej wielkosci gdzie tramwaje dobrze funkcjonuja lub moglyby powstac linie tramwajowe w przyszlosci.
 

·
Robert
Joined
·
9,874 Posts
..z tego co czytam to opierają się na starych planach i zbudowaniu lini tam gdzie kiedyś zostawiono pasy zieleni między jezdniami.
Dostać z uni to trzeba konkretnie obliczyc opłacalność lini , liczbę pasażerów które przewiezie , przewozów ile zrealizuje itd,itp.
Trzeba konkretnie nawet projekty złożyć ,ale to chyba wiedzą[!?]
Płock jest ogólnie mały.Wszędzie w krótkim czasie przejdzie się na pieszo na skróty przez osiedla do centrum Płocka.


A w ogóle w Plocku parę metrów deptaku remontują od sierpnia..o czym my mówimy?
 
1 - 20 of 160 Posts
Top