[dricobel]

A rodovia PA-150 não é mais do Governo do Estado. Desde o início da semana, a rodovia passou a ser do Governo Federal graças aumprojeto de Lei, apresentado pelo deputado Zequinha Marinho (PMDB-PA) e transformado em Lei pelo Congresso Nacional.

Sancionado na última segunda-feira pelo presidente da República em exercício, José Alencar, o projeto vai permitir que a bancada paraense passe a destinar recursos do orçamento da União para obras de recuperação da rodovia, que passou a ser conhecida nacionalmente pela quantidade de acidentes e pela falta de condições de trafegabilidade. (Diário do Pará)

http://www.diariodopara.com.br/noticiafullv2.php?idnot=51329

 

[Scantlebury2]

Será que agora vai ser uma BR?

 

[dricobel]

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provavelmente sim, mais uma que deve ficar jogada as traças!

 

[Rafael Deirane]

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provavelmente sim, mais uma que deve ficar jogada as traças!

Passei por ela esse final de semana, já que fui para Jacundá. Os trechos Moju-Tailândia e Tailândia-Goianésia (uns 260km) estão bom. Já Goianésia-Jacundá (uns 70km) está bem ruinzinho.

Dizem que o trajeto Jacundá-Marabá (uns 100km) está horrível.

Infelizmente, a transformação em rodovia federal só vai servir para aliviar o cofre do Estado, mas a qualidade tende a piorar. hno:

 

[dricobel]

Trecho da PA-150 entre Marabá e Redenção vira rodovia federal

BRASÍLIA
Bruna Adelaide
Da Sucursal

Agora é lei a federalização do trecho da rodovia que faz a ligação entre os municípios de Redenção e Marabá, no Estado do Pará. A Lei 11.968/2009 foi sancionada pelo vice-presidente da República, José Alencar, na última segunda-feira, após a aprovação unânime do projeto de lei pelos parlamentares no Congresso Nacional.

O deputado federal Zequinha Marinho (PMDB-PA), autor da PL (92/2007) que inclui o trecho da PA-150 no Sistema Rodoviário Federal, afirmou que a lei é necessária pelo estado crítico da rodovia. 'Essa estrada tem uma dificuldade de manutenção muito grande. O ano inteiro em péssimas condições de conservação. O objetivo é a gente dar ao Estado uma fonte de recurso para mantê-la, que seria justamente o orçamento da União via emenda de bancada federal do Pará. Ao mesmo tempo, o Governo do Estado, sem recursos, não podia fazer grandes investimentos na rodovia, e as obras se limitavam a pequenas operações ‘tapa buracos’', justificou.

www.orm.com.br

 

[dricobel]

^^


putz, não adiantou muita coisa! e o restante da rodovia?!

 

[Grande Manaus]

Certo que a governadora do Pará não tem lá muita competência , melhor mesmo que conceda a União a responsabilidade pela Rodovia

 

[Rafael Deirane]

Certo que a governadora do Pará não tem lá muita competência , melhor mesmo que conceda a União a responsabilidade pela Rodovia

O problema é que, como o governo federal tem muitas rodovias para administrar, e como essa região tem pouca representatividade no cenário nacional, é bem provável essa rodovia receba menos atenção ainda das autoridades.

Espero morde minha língua, mas...

 

[dricobel]

^^

concordo com que você disse!

 

[Marcelo Cauré]

Realmente, não vantagem nisso se não participar da operação tapa-buraco antes da Dilma se candidatar em 2010! hno: