SkyscraperCity Forum banner
241 - 260 of 9057 Posts

·
Belém - Pará
Joined
·
41,220 Posts
Essas passarelas nunca serviram pra nada mesmo. Aliás, servia apenas de abrigo para mendigos, e pra quem quisesse se aventurar em atravessá-las, tinha que fechar os olhos e tapar o nariz... Espero que a situação desse local mude depois dessas obras.
hahahaha uma vez fui me aventurar, nessa mesma passarela que já retiraram, me arrependi...foi horrivel.:eek:hno::bash:
 

·
Over the hills and
Joined
·
2,979 Posts
alguém sabe como vão ficar os retornos da br 316 quando implantarem o brt?
Não sei. Apesar de terem fechado alguns esse ano, a Br ainda continua com vários retornos em Ananindeua.
Se algum forista de Curitiba estiver lendo, explique como são os retornos, se é que tem, nas vias por onde passa o Brt da cidade, pfvr \o/
 

·
Engenheiro com bom senso!
Joined
·
280 Posts
Alguém sabe onde está fincada a placa de obra do BRT?

Que eu saiba a placa é obrigatória em qualquer obra pública, mostrando claramente o valor investido, o prazo para conclusão e empresa contratada.
 

·
Akso_Amaral
Joined
·
46 Posts
Eae povoooo
Sou de Belém, Nascido ee criado na terrinha =D, sou chegado no melody *_*
e todo fim de nao( Menos esse pq comecei a trabalhar) eu vou(ia) p cidade p casa do meu pai, puts, esse BRT ai de vcs será uma mão na roda hein, aqui no Rio temos O TransOeste que ainda está em fase de desenvolvimento, digamos q ele está em open beta, esta na 1º de 4 etapas, deu uma SENHORA melhorada, tem valido os transtornos que não foram muito diferentes do que vcs estão ai enfrentando, vai valer a pena, ainda mais ai onde o horário de pico o bicho pega, na minha opinião é espantso o número de carros que Belém tem, e todo ano parece que só aumenta, o negócio é que serão 20km de via exclusiva sgregada de tráfego ao todo, ou esses 20km de segregação vão de icaoaraci até o Entroncamento? pq se for, ele vai do entrocamento a São Braz no BRS(Faixa separada sinalizada), gostei da idéia de usar bi articulados, o bom é que vai tirar muitos ônibus da rua e a qualidade do transporte vai melhorar, vcs vão ver, estamos viviendo isso aqui, eu imagino quando acabar a 4º etapa e o sistema estiver totalmente implantado, aqui o preço da passagem é normal, já se informaram como vai ser ai? aqui podemos pegar 3 conduções pganado uma com o TransOeste(BRT)

Integrar com os Trens da SuperVia(Que de super não tem nada --')

linhas Intermunicipais

O que questiono dessa obra, é que aqui foram 14meses mas ainda tivemos um Túnel p furar em uma rocha que era considerada a mais rigida do RIo, por isso o projeto nunca havia saído do papel, sem falar dos embargos. Duplicação de 25km de estradas e construçoes de pontes nas mesmas, são 65km de extenão do TransOeste, sendo 55 Segregada, e 10 no sistema BRS,e 57 estações onde 35 já estão operando, as 22 são do Eixo Sta. Cruz - Cpo. Grande. mais 3 terminais, o "grosso" foi feito em 13meses, o que falta termina até Setembro, tem algo estranho nesse BRT ai de Belpem, esse safado do Duciomar deve estar escondendo verba por ai.... Nunca fui com a cara dele qdo ele queria ir p Senador ¬¬.
E assim, minha linda TransOeste é boa demais, espero ver ela pronta de vez mesmo. vai tirar MUITO onibus da rua, o que melhora o trânsito, os carros não poluem devido a um reagente chamado ARLA32, é benefício de todos os lados, vale a pena o transtorno.
Ainda tem mais 3 BRT's p sairem, o TransCarioca (Barra - Aeroporto do Galeão), égua, esse ai vai me ajudar muito a fazer meu curso aeuhauee, tem tb o TransOlímpica, (Barra - Complexo Olímpico de Deodoro) e a TransBrasil (Avenida Brasil - Aeroporto Santos Dumont), todos eles se integram entre sí, vc pode andar neles todos com uma passagem só.
Chega de papo, vou deixar aqui alguns Links p deixar vcs com água na boca....
1: Site do TransOeste:
http://www.ligeiraotransoeste.com.br/
2: Meus Álbuns de fotos do Facebook, é público, podem ver a vontade =D:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.316465615105190.73306.100002252634073&type=3

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.302085663209852.70451.100002252634073&type=3

3º Vídeo que fiz:
http://www.youtube.com/watch?v=7q2BZPbaUmY
VOu acompnhar o tópico, ja pensou curtir um Pop, Rubi ou um Mega Príncipe e voltar no BRT p casa de manhã?
awwyeah auehuaehuahehae
 

·
Akso_Amaral
Joined
·
46 Posts
Não sei. Apesar de terem fechado alguns esse ano, a Br ainda continua com vários retornos em Ananindeua.
Se algum forista de Curitiba estiver lendo, explique como são os retornos, se é que tem, nas vias por onde passa o Brt da cidade, pfvr \o/
Aqui no Rio na TransOeste, os retornos são sinalizados, os semáforos tem sensores que reduzem o tempo em que ele permanece fechado quando o BRT está próximo, ou mantém ele aberto quando o BRT está chegando...
pode conferir no vídeo...
http://www.youtube.com/watch?v=7q2BZPbaUmY
Imagino se aí terá speech(Anúncio das estações) tb...
 

·
Belém - Pará
Joined
·
41,220 Posts
1° estação do BRT é implantada

A partir de hoje (05), a Avenida Almirante Barroso vai receber a primeira das 23 estações de embarque e desembarque previstas no projeto do BRT. A implantação começou nesta tarde, no antigo cruzamento entre a avenida e a Travessa Perebebuí e deve ser concluída em até 20 dias. Essa implantação obedece o cronograma de obra que poderão ser concluídas até setembro.
As estações são compostas por duas estruturas metálicas em formato de tubo, revestidas por vidro e com ambiente refrigerado. Cada estrutura mede 17,18 metros de cumprimento e 2,5 metros de diâmetro e tem capacidade para abrigar até 75 passageiros. As estações estão sendo confeccionadas em Curitiba (PR), onde foi implantado um dos mais eficientes e modernos modelos de BRT do Brasil.

Fonte
 

·
Akso_Amaral
Joined
·
46 Posts
1° estação do BRT é implantada

A partir de hoje (05), a Avenida Almirante Barroso vai receber a primeira das 23 estações de embarque e desembarque previstas no projeto do BRT. A implantação começou nesta tarde, no antigo cruzamento entre a avenida e a Travessa Perebebuí e deve ser concluída em até 20 dias. Essa implantação obedece o cronograma de obra que poderão ser concluídas até setembro.
As estações são compostas por duas estruturas metálicas em formato de tubo, revestidas por vidro e com ambiente refrigerado. Cada estrutura mede 17,18 metros de cumprimento e 2,5 metros de diâmetro e tem capacidade para abrigar até 75 passageiros. As estações estão sendo confeccionadas em Curitiba (PR), onde foi implantado um dos mais eficientes e modernos modelos de BRT do Brasil.

Fonte
Ixi, estão confeccionando fora e levando p Belém? ixi mano, isso aí vai encarecer a parada =/, aqui no RIo foram feitas por aquie dos outros 3 BRT"s q estão por vir, estão sendo feitas aqui tb, nem aqui q é um fervo em dia quente tem ar nas estações, do jeito q elas são feitas, vc nem sente calor. a parade é feita de uma chapa de metal toda furadinha, muito massa *_*, agora colocar ar ai em Belém, eu achei luxúria demais =/, me pergunto quanto o "Dudu" está colocando no bolso com essa obra....
Aí tem, oh se tem...
 

·
from Belém-Pa
Joined
·
27,649 Posts
Desde às 23h desta quarta-feira (4), a Prefeitura de Belém faz a retirada da passarela localizada no Entroncamento. A retirada é mais uma etapa das obras para implantação do sistema de Bus Rapid Transit (BRT) e deve se estender até a próxima semana.

Além de interferência direta na construção do novo complexo viário do Entroncamento, a retirada da passarela foi orientada pelo laudo técnico constituído pelo engenheiro civil e professor da Universidade Federal do Pará (UFPA), Nagib Charone, em análise solicitada pela Prefeitura.


A desmontagem da passarela começou pela área construída próximo ao prédio onde fica o 'Copão da Cerpa'. Foram retiradas as rampas de acesso, trabalho que se estendeu por toda a madrugada. Hoje será retirado o vão central. O trabalho será retomado na segunda-feira (9), com as retirada das rampas que estão na calçada ao lado do Cartório Condurú, e nos dias 10 e 11, terça e quarta-feira, chega a vez de demolir os pilares da passarela.













Com o andamento das obras do BRT, mesmo sem a condenação, a passarela se tornaria obsoleta diante do novo Entroncamento, que contará com faixas de pedestres em vários pontos e mais apropriadas para utilização. A retirada da estrutura acontece por partes e iniciou há cerca de dois meses - quando a PMB conseguiu, junto ao Governo Federal, a cessão da área para utilização e modificação pelos próximos 25 anos.

Fresagem e concretagem do pavimento rígido será concluída em julho

O trabalho de fresagem e concretagem da Avenida Almirante Barroso, que começou há um mês e meio, saiu de frente do Conjunto Costa e Silva, próximo à Avenida Tavares Bastos, chegou a São Brás, voltou em sentido contrário pelo outro lado da pista e já se encontra 200 metros adiante da Avenida Júlio César em direção ao Entroncamento. Esta substituição de parte da pavimentação asfáltica por concreto rígido das pistas da Almirante Barroso, na extensão que receberá o BRT, será concluída durante este mês de julho.

O trabalho consiste na retirada de uma camada de asfalto de 10cm de profundidade para dar lugar a uma outra camada com altura de 20cm, mas de concreto rígido. Além de recomendado pelo Ministério das Cidades em locais onde o BRT é adotado, a metodologia garante uma durabilidade muito superior em comparação à pavimentação asfáltica, que é mais flexível e mais suscetível à necessidade de manutenção.


Pelo menor fluxo de carros durante as férias, no mês de julho será feita fresagem (raspagem asfáltica) nos principais cruzamentos da via, começando pela Travessa Antonio Baena e se estendendo alternadamente até a Avenida Júlio César. Cada cruzamento ficará interditado por aproximadamente uma hora, sendo liberado à medida que o serviço for concluído.

O motorista que vem pela Avenida Almirante Barroso (São Brás - Entroncamento) e quiser acessar a Avenida Júlio César contornando a Praça São Cristóvão, não poderá fazê-lo devido à interdição total do cruzamento. Assim sendo, enquanto permanecer a execução do serviço de fresagem, o motorista que vier da Rua do Utinga com destino à Avenida Júlio César deve seguir pela Avenida Almirante Barroso até o primeiro retorno. Já os condutores que vierem de São Brás, a CTBel orienta que se antecipem e desviem o trajeto utilizando as transversais, como as Travessas Lomas Valentina e Mauriti, seguindo pelas Avenidas Romulo Maiorana e Dr.Freitas.

Agentes de trânsito estarão a postos na Avenida Almirante Barroso para dar orientações aos motoristas e pedestres e também fazer as interdições necessárias para o avanço das obras do BRT.


A rapidez do processo tem a ver com a técnica utilizada pela Andrade Gutierrez, que se preocupou não apenas em verificar qual a profundidade ideal para evitar trincas e outros danos ao pavimento como também como realizar o assentamento do concreto de forma a não atrapalhar ações futuras que visem a melhoria da drenagem das vias. Os cruzamentos da Almirante Barroso com as travessas Perebebuí, Lomas Valentinas, Mauriti, Mariz e Barros e Humaitá receberão o mesmo tratamento.

Com informações da Prefeitura de Belém

http://www.orm.com.br/2009/noticias/default.asp?id_modulo=197&id_noticia=598585
Corredor Almirante Barroso entrando na reta final da concretagem.
 

·
from Belém-Pa
Joined
·
27,649 Posts
Primeira estação de embarque e desembarque do BRT chega a Belém
A estação de passageiros começa a ser montada nesta quinta-feira (5).
Ao todo são 23 estações. Todas confeccionadas em Curitiba.

Do G1 PA

A Prefeitura de Belém (PMB) começou a instalar nesta quinta-feira (5), na Avenida Almirante Barroso com a Travessa Perebebuí, a primeira das vinte e três estações de embarque e desembarque de passageiros do projeto BRT (Ônibus Rápido). A instalação de toda a estação deve ser concluída em até 20 dias.


Estação de passageiros levará 20 dias para ser instalada. (Foto: Adriano Magalhães/PMB)Segundo Leonardo Lopes, coordenador de Engenharia da Unidade de Gerenciamento de Projetos Estratégicos da PMB, as estações são compostas por duas estruturas metálicas em formato de tubo, revestidas por vidro e com ambiente refrigerado. Cada estrutura da primeira estação mede 17,18 metros de cumprimento e 2,5 metros de diâmetro e tem capacidade para abrigar até 75 passageiros.

saiba mais

Ônibus modelo do BRT já está em Belém para teste Prefeito afirma que BRT é solução para o caos no trânsito de Belém O primeiro passo para a instalação da primeira estação é a afixação das estruturas metálicas, que em seguida recebem revestimentos de vidro, sinalização e um sistema de refrigeração.

O engenheiro Leonardo explica que, as estações têm escada e rampa para acesso de passageiros e catracas, mas não há assentos, já que o tempo de permanência em cada estação será mínimo. As estações estão sendo confeccionadas em Curitiba (PR), onde foi implantado um dos mais eficientes e modernos modelos de BRT do Brasil.


O projeto prevê três estações. Uma no bairro de São Brás, outra no Entroncamento e a terceira em Icoaraci.



(Foto: Adriano Magalhães/PMB)A universitária Silvana Loureiro, moradora de Icoaraci, passava próximo a obra do BRT na Almirante Barroso e comentou sobre o projeto de trânsito. "Espero que todos os transtornos valham a pena no futuro. Que esse ônibus seja rápido mesmo, já que na estação não vai ter lugar pra gente sentar", avaliou Silvana.

O projeto prevê três estações. Uma no bairro de São Brás, outra no Entroncamento e a
terceira em Icoaraci, distrito de Belém. O sistema deverá atender toda a Região Metropolitana de Belém (RMB). Ao todo serão 20 quilômetros de pistas monitoradas por um Centro de Controle Automatizado.

http://g1.globo.com/pa/para/noticia/2012/07/primeira-estacao-de-embarque-e-desembarque-do-brt-chega-belem.html
 

·
Leão
Joined
·
8,519 Posts
ah então como diz a noticia acima....vão ser dois tubos desses colados um no outro para poder ficar grande de comprimento...foi isso que entendi


AR nas estações...uhuuu igual em Dubai :lol:
 

·
Akso_Amaral
Joined
·
46 Posts
Pelo reportagem a estação esta sendo colocada na posição que será usada. Em resumo não terá recuo para ultrapassagem.
Aqui no RIo as estações de Expresso/Parador, tem recuo para o parador e o expresso continua na faixa realizando a ultrapassagem:

Agora, pelo que vi ai, a estação ficou pequena demais em cima da plataforma de concreto, ainda achei pequena demais, muito estreita, as daqui são largas, as de Curitiba tb, só em certos pontos que elas são "fininhas", parece erro de planejamento, mas pelas fotos do projeto, a estação ainda tem mais "fru fru" para ser adicionado, vamos agaurdar e ver no que dá, se ai houver somente linha paradora de Icoaraci p São Braz, não há necessidade de recuo, agora se houver linha expressa tb, meus amigos conterrâneos, o circo vai ser armado o_O
 
241 - 260 of 9057 Posts
Top