[ricfelix]

Vi que eles colocaram as barreiras de concreto até no começo da BR, quase na frente da Igreja Universal, só que do lado de quem entra na cidade.


Esses trecho onde já há o ponto de parada tá ficando lindo.

 

[dricobel]

^^ faz é tempo que colocaram as barreiras de concreto ali!

 

[Belcity]

Pelo visto a barreira de jersey que vai segregar a via exclusiva, mas elas vão ficar soltas?
Poderia ser alguma coisa mais discreta. Pelo menos vai dificultar a travessia de pedestres fora da faixa.

 

[dricobel]

^^ Como assim? As barreiras vão permanecer após a conclusão da obra:?

 

[Belcity]

^^ Como assim? As barreiras vão permanecer após a conclusão da obra:?

não sei, mas o espaço que sobrou entre a pista de concreto e o asfalto e aquela "puxada" no concreto é justamente do tamanho da base das barreiras.

 

[ricfelix]

Mas tem o trecho, logo no inicio, que eles colocaram a barreira em cima da faixa do BRT. Eu imaginava que fosse para liberar o trânsito naquela faixa que sobrou.

 

[Belcity]

Realmente como o Ric Felix disse, um lado da Estação do BRT ficou com escada e do outro lado com rampa.

Nessas duas fotos da pra observar duas coisas.
Onde as barreiras estão instaladas foram pintadas faixas contínuas. Obviamente pq não será permitido utrapassar.
O curioso é a faixa pontilhada em frente a estação. Será que essa área servirá de ponto de ultrapassagem ou será apenas uma área de escape.

 

[Belcity]

Mas tem o trecho, logo no inicio, que eles colocaram a barreira em cima da faixa do BRT. Eu imaginava que fosse para liberar o trânsito naquela faixa que sobrou.

início de onde? sentido sao bras?
nesse trecho deu pra ver, pelas fotos do RodZ82, que eles ampliaram a pista de concreto. Pode ter sido pra instalação das barreiras.

 

[RodZ82]

Nessas duas fotos da pra observar duas coisas.
Onde as barreiras estão instaladas foram pintadas faixas contínuas. Obviamente pq não será permitido utrapassar.
O curioso é a faixa pontilhada em frente a estação. Será que essa área servirá de ponto de ultrapassagem ou será apenas uma área de escape.

Belcity parece que será o ponto de ultrapassagem mesmo, pois o projeto original deveriam diminuir a calçada da Alm. Barroso e ter duas pistas concretadas nas estações da BRT para haver ponto de ultrapassagens. Porem para economizar $ para os bolsos dos nossos políticos, provavelmente fizeram esta cagada aí.

Como falei em outro post, como o asfalta irá aguentar se para passar os onibus do BRT foi necessário concretar?

To vendo que isso logo vai afundar e ficar todo esburacado. Estas faixas ai ja deixam claro isto.

 

[ricfelix]

início de onde? sentido sao bras?
nesse trecho deu pra ver, pelas fotos do RodZ82, que eles ampliaram a pista de concreto. Pode ter sido pra instalação das barreiras.

Aqui próximo ao Costa e Silva, na pista de sentido a São Braz.

Isso eu vi até semana passada, hoje eu não passei por lá, não sei se mudaram algo de sexta para hoje.

 

[Belcity]

Belcity parece que será o ponto de ultrapassagem mesmo, pois o projeto original deveriam diminuir a calçada da Alm. Barroso e ter duas pistas concretadas nas estações da BRT para haver ponto de ultrapassagens. Porem para economizar $ para os bolsos dos nossos políticos, provavelmente fizeram esta cagada aí.

Como falei em outro post, como o asfalta irá aguentar se para passar os onibus do BRT foi necessário concretar?

To vendo que isso logo vai afundar e ficar todo esburacado. Estas faixas ai ja deixam claro isto.

:bash:

 

[Belcity]

pqp!!! Agora que eu percebi que pintaram a base dos postes da Almirante Barroso de branco. Que coisa ridicula! :gaah:
só falta agora pintarem os troncos das árvores :bash:

 

[Ranieri Farias]

Belcity parece que será o ponto de ultrapassagem mesmo, pois o projeto original deveriam diminuir a calçada da Alm. Barroso e ter duas pistas concretadas nas estações da BRT para haver ponto de ultrapassagens. Porem para economizar $ para os bolsos dos nossos políticos, provavelmente fizeram esta cagada aí.

Como falei em outro post, como o asfalta irá aguentar se para passar os onibus do BRT foi necessário concretar?

To vendo que isso logo vai afundar e ficar todo esburacado. Estas faixas ai ja deixam claro isto.

desculpa, mas o que vale é o que esta embaixo, claro que o asfalto tem certa resistência porém o pavimento não é formado apenas por ele. se fosse assim nossas rodovias não seriam de revestimento asfáltico, na grande maioria claro.

o pavimento deve ser de concreto por resolução de alguma lei ou coisa do gênero, como li em algum comentário por ai.

 

[Anderson Coimbra]

Pelo visto a barreira de jersey que vai segregar a via exclusiva, mas elas vão ficar soltas?
Poderia ser alguma coisa mais discreta. Pelo menos vai dificultar a travessia de pedestres fora da faixa.

De onde vc tirou isso? É lógico q as barreiras serao retiradas!

 

[Guajará]

As barreiras são feias, mas ficaria melhor pela 'integridade' do BRT.

 

[dricobel]

não sei, mas o espaço que sobrou entre a pista de concreto e o asfalto e aquela "puxada" no concreto é justamente do tamanho da base das barreiras.

hno:hno:

 

[Macos Farias]

De onde vc tirou isso? É lógico q as barreiras serao retiradas!

As barreiras serão definitivas, é até melhor que seja assim caso contrário, iriam ter motoristas de carros rodando na pista do BRT. Não duvido nada desse pessoal daqui.

 

[Drigo CR]

Tem que tirar essas barreiras...elas vão ficar tudo preta de sujeira...do ar poluido...e além do mais vão ser pichadas...:lol:

 

[paulo alberto]

passei nesta estação e gostei do que vi, estão fazendo bem sinalizado e entendi como vão ser as ciclovias, fiz um esquema no paint pra mostrar

as ciclovias vão seguir normal no meio e desviar das estações dividindo a área com pedestres, me corrijam se eu estiver errado.

 

[Belcity]

De onde vc tirou isso? É lógico q as barreiras serao retiradas!

Não tirei de lugar nenhum, apenas deduzi pelas imagens que eu vi, assim como vc deduziu que elas vão ser retiradas. Até agora não tem nenhuma informação a respeito disso, mas não é novidade. Esse projeto é cheio de mistérios. Só vamos desvendando com a entrega das etapas.