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^^
Essa fase experimental seria do entroncamento ao cruzamento do Líder Independencia?
Essa fase experimental seria do entroncamento ao cruzamento do Líder Independencia?
(PA) Região Metropolitana de Belém | Infraestrutura e Transporte
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Seja bem vindo, Vizinho!!!
Na Augusto Montenegro as obras estão paradas, parece que a PMB está concentrando todos os esforços na Almirante e no Entroncamento para tentar logo "inaugurar" esse trecho.
Na Augusto, só fizeram tirar o asfato num trecho de mais ou menos 2 km, colocaram as barreiras e depois deixaram de lado.
Na Augusto Montenegro as obras estão paradas, parece que a PMB está concentrando todos os esforços na Almirante e no Entroncamento para tentar logo "inaugurar" esse trecho.
Na Augusto, só fizeram tirar o asfato num trecho de mais ou menos 2 km, colocaram as barreiras e depois deixaram de lado.
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Sou engenheiro, mas não entendo por que estão demorando tanto para finalizar esses cruzamentos, isso era pra ser feito em no máximo 10 dias trabalhando 24h/dia, liberando o trânsito e aliviando o transtorno causado. Só posso acreditar que é proposital essa demora.
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^^Será proposital? Acho que não, pois....
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jornal O Liberal 16/09/2012 coluna TuttiQui Poder 08.
Na minha perspectiva de leigo, vai chegar ao ponto em que alguns desses cruzamentos vão ter que ser definitivamente eliminados porque o fluxo de carros vindo das transversais mais os semáforos fechando todas as vezes que o BRT for passar, vão transformar numa situação mt difícil. Por exemplo: o cruzamento da Av. Almirante Barroso com a Av. Tavares Bastos vai ter que ser eliminado. A tendência é que se faça uma espécie de viaduto com passarelas de pedestre alí. O cruzamento da Lomas e Mauriti também vão ter que deixar de existir e a única opção, ao meu ver, é uma passagem de nível.
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Viadutos naaao pfvr. Passagens de nível talvez. Pensando grande, umas 4 (Tav. Bastos, Lomas, Mauriti e Mariz e Barros) logicamente, passando por baixo da Almirante, melhorariam e muito o trânsito.
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Acho que alça até vá, e é inevitavel em cidades grandes. só não pode aqueles minhocões ou complexo de viaduto uma passando por cima do outro.
aí já é pesado demais.
como leigo digo que a Almirante poderia ter algumas passagens de nivel tranquila, assim como muitas alças. falta vontade e visão de governantes competentes. nem preciso listar os cruzamentos neh gente, favore.
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O pior cruzamento é Tavares Bastos com Almirante o resto é preguiça de motorista que não procura novas rotas.
O cruzamento que citei só vai melhorar quando for concluída a duplicação da João Paulo II e as obras do BRT no entroncamento.
E sou a favor de obras especiais ( viadutos, passagens sob níveis), desde que sejam planejadas para melhorar o fluxo do transito e que não reduza o numero de faixas nas avenidas envolvidas.
O cruzamento que citei só vai melhorar quando for concluída a duplicação da João Paulo II e as obras do BRT no entroncamento.
E sou a favor de obras especiais ( viadutos, passagens sob níveis), desde que sejam planejadas para melhorar o fluxo do transito e que não reduza o numero de faixas nas avenidas envolvidas.
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^^
Isso mesmo... Eles pintaram algumas barreiras la no entroncamento... Só espero que essa pintura nao seja definitiva, pq é feia de doer kkkkk
Isso mesmo... Eles pintaram algumas barreiras la no entroncamento... Só espero que essa pintura nao seja definitiva, pq é feia de doer kkkkk
Eu acho que essa vai ser a solução mesmo !
Pelo que vi na parada-tubo da Perebebuí, as ultrapassagens serão feitas pela pista comum, o trânsito da Almirante ficará, na minha opinião, um desastre, mais de 10 semáforos em 6 km é trágico !
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O cruzamento da Humaitá é mais tensa que da Mariz e Barros, que por sinal já deveria ser mão única
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