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Infelizmente a obra pode ate ser que seja concluída em dezembro, mas vai demorar ate que de fato tenhamos um BRT funcionando plenamente em Belém, o tanto que foi suprimido, reprojetado desta obra coloca em xeque o que ela propõe melhorar para todos nós!
Lembro que uma das grandes questões do BRT do Duciomar era o por que de ir ate são Brás, que o centro continuaria com muitos ônibus circulando e tals..., hoje, em dezembro, e ate 2022 não devera ser muito diferente...
Só nos resta torcer para que essa obra termine logo para que ao menos a trafegabilidade seja devolvida
a redução de ônibus pode acontecer , mas teremos que aguardar a finalização da faixa exclusiva e o funcionamento das estações na almirante e Augusto Montenegro.
 

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Esses ajustes no orçamento é que dificilmente saberemos. Reduziu os projetos e o orçamento aumentou. incrível isso.
Quanto a colocar bi articulados.. acho que nem as estações são adaptadas esse modelo de carro.
 

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Ela em sí até que serve para um biarticulado pois tem mais de 30 metros de comprimento, semelhante ao comprimento das estações tubo de Curitiba.

Porém um biarticulado chega a ter até 27 metros e esses terminais que viraram grandes estações foram projetados para comportarem 3 articulados de 17 metros segundo a PMB, sendo bi articulados não comportariam os mesmos 3, pelo menos é o que eu acho, vamos esperar para ver. Esses terminais tem 80 metros de comprimento, talvez, muito talvez, poderia servir a biarticulados, depende de como vão entregar ela, se pensaram no espaço para isso pois as estações tem, inadequadamente (tem apenas 4 portas) mas tem espaço para um biarticulado.
Na verdade estava pensando nas portas. Porque os terminais especiais ten espaço pra acrescentar portas ,mas as estações estão no limite e outro problema é a base em concreto que fica entre as portas da estação e do ônibus. O que deveriam ter feito era prever ônibus maiores.
 

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Outra coisa que pensei, o Terminal de Icoaraci teria uma garagem ou algo assim, ainda vai existir naquele terreno onde seria? Acho que eu preferia esperar mais de 3 anos para entregarem o antigo projeto do que essa redução :eek:hno:
Se o terminal mudou imagina essa garagem. Provavelmente os ônibus virão da garagem das empresas ou vão ficar ao lado do " terminal"
 

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Ainda estão faltando instalar as catracas, falta as faixas de pedestres na estação Tavares bastos e Getúlio Vargas . Isso é o que da pra ver visualmente.

Outra coisa a prefeitura gastou dinheiro com o comercial de 30 segundos veiculado em julho informando a integração pra ufpa e ver o peso , o mês está terminando e nada.

A caixa econômica está fazendo visita técnica na obra até amanhã.
 

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Se fosse mantido o projeto inicial teria o mergulhão. Mas o viaduto seria necessário para não permanecer o sinal de trânsito. Mas como foi cortado optaram em colocar o viaduto na Augusto Montenegro e a Independência permanece com o sinal, pelo menos é o que indica a maquete eletrônica.
Sem contar que seria necessário desapropriações para fazer o mergulhão para fazer o desvio da independência.
 

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outra se continuar aberto o cruzamento embaixo do viaduto como aparece na maquete o congestionamento vai continuar. Porque mesmo sendo proíbido fazer a conversão a esquerda, sentido Icoaraci, os motoristas fazem e fica uma grande confusão.
 

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Mas tem retorno um pouco antes do cruzamento nessa maquete, agora esse retorno vai congestionar (caso seja subdimensionado).
Mas um dos motivos do congestionamento é que os motoristas querem entrar na Augusto Montenegro sentido Icoaraci no cruzamento e não no retorno na independência. e se o projeto contemplar esse acesso no cruzamento a independência vai ficar congestionada.

Bom , se entregar em dezembro a obra saberemos como vai ficar.. até porque até lá o projeto ainda pode sofrer alterações.. hehehe
 

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Acho que sim.
Bem eles vão só ate o mangueirão, de lá se faz a integração.
Mas isso só faz sentido se as demais estaçãoes do BRT estiverem funcionando
Pelo que entendi as linhas não vão parar no terminal mangueirão. só vão entrar no terminal são Braz e seguir para o centro. Porque ainda não foi dado prazo para o funcionamento das estações na almirante.
 

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Mais uma notícia ruim: suposta inauguração do BRT Belém adiada para fevereiro/2018. Reportagem aqui. O bom é que o a oposição nem vai ter lá muito trabalho pra limpar o PSDB da administração pública aqui no estado.
Isso já era certo adiar. Para dezembro teria que ter um planejamento apertado. E outra existem interferências na via que com certeza a prefeitura não considerou. Como por exemplo executar a instalação das vigas em baixo do linhão. Alem de que as duas estações especiais não iniciaram ao mesmo tempo.
 
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