PA | Rodovias do Pará
Malha Estadual, Malha Federal em seus Municípios.
Rodovia de acesso à Salinópolis
Extensão: 35,00 km
A PA-124, no trecho Capanema / Santa Luzia, com extensão de 35 km pavimentados com 5 cm de espessura em CBUQ (concreto betuminoso usinado a quente) e plataforma de 8,60 m, está em boas condições de tráfego com sinalização vertical e horizontal em placas e tachas refletivas, os populares "olhos de gato" proporcionando segurança aos usuários.
Além de encurtar caminho para Salinópolis, proporcionando acesso franco e direto a uma população significativa dos municípios do nordeste paraense, a PA-124 escoa toda a produção agrícola e extrativista da área, com destaque para calcário, pimenta do reino e maracujá.
PA-150 - Rodovia Paulo Fontelles (nome oficial)
Liga o nordeste paraense ao sudeste do estado.
Extensão: 432 km km
Tipo - Rodovia de ligação
Limite Norte - Goianésia do Pará
Limite Sul - Marabá
Concessão - pública
A rodovia possui 432 Km de extensão, com 51 pontes e foi construída para facilitar o escoamento da produção do sul, sudeste e nordeste do Pará, através do porto de Vila do Conde, integrando todos os municípios por onde passa e adjacências. Em sua inauguração, durante a gestão do governador Jader Barbalho, todas as pontes eram de madeira. Atualmente todas são de concreto, com largura de 8,60 metros, em mão dupla.
Rodovia Engenheiro Augusto Meira Filho (Rodovia do Mosqueiro)
Extensão: 70 km
Essa rodovia faz a ligação do município de Benevides à ilha de Mosqueiro, para quem acessa do centro de Belém, via BR-316, passando pelos municípios de Ananindeua, Marituba, Benevides e Santa Bárbara, municípios esses que fazem parte da região metropolitana de Belém. Totalmente pavimentada em concreto asfáltico, sinalizada com placas e tachas autorefletivas e arborizada com plantas nativas, a rodovia é considerada modelo de eixo turístico.
É acesso à ilha do Mosqueiro, com suas 42 praias, além de inúmeros balneários e até parque ecológico.
PA-483 - Alça Viária do Pará
Extensão: 74 km
Foi inaugurada em setembro de 2002
A rodovia PA-483, oficialmente Alça Viária do Pará, é um complexo de pontes e estradas que totalizam mais de 74 km de rodovias e 4,5 km de pontes, construídas para integrar a Região Metropolitana de Belém, e interligá-la ao interior do estado.
A Alça Viária tem início na rodovia BR-316 na altura do município de Marituba e termina no município de Barcarena permitindo acesso à rodovia PA-150 rumo ao sul/sudeste do Pará.
Região Metropolitana e Nordeste do Pará incluindo
Malha rodoviária com seus trevos e barreiras da polícia.
Autor: Ministério dos Transportes
BR-153 - Rodovia Bernardo Sayão / Rodovia Belém-Brasília
É a quarta maior rodovia do Brasil
A BR-153 é a principal ligação do Meio-Norte do Brasil (estados do Tocantins, Maranhão, Pará e Amapá) com a Região geoeconômica Centro-Sul do país. Devido a esse fato e somado ao grande fluxo de veículos, a BR-153 é considerada atualmente como uma das principais rodovias de integração nacional do Brasil.
Trecho Mato Grosso e Pará (Cuiabá-Santarém)
Extensão: 1780 km
A estrada atravessa uma das regiões mais ricas do País em recursos naturais e potencial econômico, sendo marcada pela presença de importantes biomas brasileiros, como a Floresta Amazônica e o Cerrado e áreas de transição entre eles, além de bacias hidrográficas importantes, como a do Amazonas, do Xingu e Teles Pires-Tapajós.
No lado norte do Rio Amazonas, também existem os trechos entre Alenquer e a localidade de Onças, em Oriximiná, além do trecho entre a Cachoeira Porteira no Rio Trombetas e o final da rodovia, logo após o entroncamento com a BR-210, também em Oriximiná. Este último trecho possui um total de 233 km e está entre os trechos rodoviários mais isolados do Brasil.
BR-230 Rodovia Transamazônica
Extensão: 4 223 km
A Transamazônica é uma rodovia transversal cortando algumas das principais cidades do estado do Pará: Marabá ,Altamira e Itaituba
Autor: Ministério dos Transportes
Seu ponto inicial está localizado na cidade de Belém (Pará), e o final na cidade de Maceió (Alagoas).
A BR-316 passa pelos os seguintes estados:
Pará, Maranhão, Piauí, Pernambuco, Alagoas.
Autor: Gaban
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Relação geral das rodovias do Estado
Clique sobre o nome da rodovia para ver detalhes e informações.
Rodovia | Meso-Região | Principal Ligação | Extensão
* Extensão total somente no lado paraense.
Fonte: http://www.setran.pa.gov.br/maparegmetrop/mappara1024.html http://www.setran.pa.gov.br/maparegmetrop/regmetro1024.html http://setran.pa.gov.br/modal_rodoviario/rodovias-listagem.php
Ficou ótimo, Guaja. Parabéns!
Aos poucos vamos incluindo mapas e tals.. quem tiver mapas atualizados é só postar.
Setran finaliza construção da rodovia Perna Sul, parte do complexo da Alça Viária
A Secretaria de Estado de Transportes (Setran) já finalizou as obras de construção da rodovia denominada "Perna Sul", que tem 34 quilômetros de extensão e faz parte do complexo da Alça Viária, e que foi projetada para interligar a Região Metropolitana de Belém (RMB) com os municípios do sul e sudeste e região do Capim. A construção da rodovia Perna Sul tem investimento exclusivo do Tesouro do Estado no valor de R$ 46,5 milhões.
A rodovia foi totalmente construída substituindo uma antiga estrada vicinal estreita e perigosa, cheia de curvas em leito natural, com várias pontes de madeira e pinguelas (pontes improvisadas com toras de madeira) que levavam às comunidades rurais do município de Acará. Durante o inverno a estrada ficava intrafegável.
A nova rodovia foi aberta com traçado mais reto, o que reduziu a distância em cinco quilômetros. A Perna Sul, que tem 10 metros de largura, com um metro e meio de acostamento, recebeu obras de terraplanagem, asfalto de qualidade, sinalização vertical e horizontal com aplicação de taxas refletivas nos bordos e no eixo da pista e jardinagem nas rotatórias dos entroncamentos.
Além de ser uma importante obra da engenharia paraense, possibilita o trânsito seguro e rápido entre a Região Metropolitana de Belém (RMB) e os municípios de Acará, Bujaru, Concórdia do Pará, Tomé-Açu, entre outros do nordeste do estado, já que interliga a Alça Viária à rodovia PA-252 e chega ao município de Mãe do Rio.
A Setran também construiu a ponte com estrutura em aço e concreto, com 57 metros de extensão e 10 de largura, sobre o rio Itapecuru, com altura suficiente para manter a navegabilidade do rio durante a maré alta no inverno e na baixa, no verão, possibilitando o tráfego de embarcações dos moradores da região, que utilizam o rio para transportar seus produtos para Belém e outros municípios
Fonte: http://www.agenciapara.com.br/noticia.asp?id_ver=127009
A Secretaria de Estado de Transportes (Setran) já finalizou as obras de construção da rodovia denominada "Perna Sul", que tem 34 quilômetros de extensão e faz parte do complexo da Alça Viária, e que foi projetada para interligar a Região Metropolitana de Belém (RMB) com os municípios do sul e sudeste e região do Capim. A construção da rodovia Perna Sul tem investimento exclusivo do Tesouro do Estado no valor de R$ 46,5 milhões.
A rodovia foi totalmente construída substituindo uma antiga estrada vicinal estreita e perigosa, cheia de curvas em leito natural, com várias pontes de madeira e pinguelas (pontes improvisadas com toras de madeira) que levavam às comunidades rurais do município de Acará. Durante o inverno a estrada ficava intrafegável.
A nova rodovia foi aberta com traçado mais reto, o que reduziu a distância em cinco quilômetros. A Perna Sul, que tem 10 metros de largura, com um metro e meio de acostamento, recebeu obras de terraplanagem, asfalto de qualidade, sinalização vertical e horizontal com aplicação de taxas refletivas nos bordos e no eixo da pista e jardinagem nas rotatórias dos entroncamentos.
Além de ser uma importante obra da engenharia paraense, possibilita o trânsito seguro e rápido entre a Região Metropolitana de Belém (RMB) e os municípios de Acará, Bujaru, Concórdia do Pará, Tomé-Açu, entre outros do nordeste do estado, já que interliga a Alça Viária à rodovia PA-252 e chega ao município de Mãe do Rio.
A Setran também construiu a ponte com estrutura em aço e concreto, com 57 metros de extensão e 10 de largura, sobre o rio Itapecuru, com altura suficiente para manter a navegabilidade do rio durante a maré alta no inverno e na baixa, no verão, possibilitando o tráfego de embarcações dos moradores da região, que utilizam o rio para transportar seus produtos para Belém e outros municípios
Fonte: http://www.agenciapara.com.br/noticia.asp?id_ver=127009
Muito bom!
É sempre importante sabermos sobre a malha rodoviária de nosso país e esse thread veio para somar.
Salve, ó terra de ricas florestas, fecundadas ao sol do equador! Teu destino é viver entre festas, do progresso, da paz e do amor!
É sempre importante sabermos sobre a malha rodoviária de nosso país e esse thread veio para somar.
Salve, ó terra de ricas florestas, fecundadas ao sol do equador! Teu destino é viver entre festas, do progresso, da paz e do amor!
Excelente trabalho Guajará e Cássio.
Agora vou poder matar uma curiosidade minha. Há planos para asfaltar a PA 254, a PA 156 e o acesso para Viseu?
Agora vou poder matar uma curiosidade minha. Há planos para asfaltar a PA 254, a PA 156 e o acesso para Viseu?
Muito legal o tread.
Sugiro que em cada rodovia exposta, postem fotos da rodovia em questão.
Sugiro que em cada rodovia exposta, postem fotos da rodovia em questão.
A rodovia de acesso a viseu é federal, BR 308, respondendo tua pergunta, não!
BR 153? Não seria BR 010?!
Depende do trecho que ela passa.
Ei Drico a PA 150 ainda é estadual? algumas noticias recentes ainda relacionam como estadual, mas teria sido federalizada.
Ei Drico a PA 150 ainda é estadual? algumas noticias recentes ainda relacionam como estadual, mas teria sido federalizada.
Podem colocar fotos nos posts seguintes conforme as reportagens sobre as mesmas. Só não vou por na primeira pagina pra não poluir.
Parece que de Marabá a Xinguara a PA-150 foi federalizada!
^^
Em 2010, foi federalizada somente a parte sul da rodovia se tornando BR-155
Em 2010, foi federalizada somente a parte sul da rodovia se tornando BR-155
A PA 150 de Moju até Marabá é do estado, de Marabá seguindo rumo ao sul do estado é BR 155
E parece que não mudou nada.
Fez foi piorar
O trecho pertencente ao estado está já em recuperação.
Fez piorar sim..., meu sonho seria ver a BR-155 duplicada pelo menos até Eldorado dos Carajás, devido a intensa movimentação entre Parauapebas e Marabá
Governador autoriza asfaltamento da PA-411 em reunião com prefeitos do sul do Pará
Os 46 quilômetros da Rodovia PA-411, que liga o município de Santana do Araguaia (no sul do Pará) ao Estado do Tocantins, serão pavimentados. O governo do Estado investirá na obra mais de R$ 52 milhões, anunciou nesta quinta-feira (13) o governador Simão Jatene no município de Redenção, durante reunião com 10 prefeitos da Região de Integração Carajás. O encontro faz parte do projeto “Pará do Futuro”, desenvolvido desde novembro de 2012.
“Esta região é extremamente produtiva, e hoje decidimos, aqui, que vamos fazer a PA-411. Já autorizei fazer a licitação, o projeto e a executar a obra. Essa não tem mais discussão. Agora será feita a concorrência pública e, a partir daí, iniciar a obra, que não se faz em menos de dois anos. É uma obra pensada para a melhoria da região e da nossa gente, e eu sei que ela vai contribuir muito para aumentar a produção e a renda. E aumentar a produção e a renda é enfrentar nossos dois maiores inimigos, que são a pobreza e a desigualdade”, frisou o governador.
O prefeito de Santana do Araguaia, Eduardo Machado (PMDB), ressaltou a importância do asfaltamento da rodovia. Segundo ele, toda a região será beneficiada com a nova rodovia. “É um dia que vai ficar marcado no sul do Pará. É um projeto estadual que vai ligar o Pará ao Tocantins e ao Mato Grosso, e nós só temos a agradecer ao governador Simão Jatene. Nós sabemos que é uma luta de muitos e muitos anos, e apareceu o governador para realizar o sonho do povo do sul do Pará”, destacou Eduardo Machado.
Fonte: http://www.agenciapara.com.br/noticia.asp?id_ver=128541
Os 46 quilômetros da Rodovia PA-411, que liga o município de Santana do Araguaia (no sul do Pará) ao Estado do Tocantins, serão pavimentados. O governo do Estado investirá na obra mais de R$ 52 milhões, anunciou nesta quinta-feira (13) o governador Simão Jatene no município de Redenção, durante reunião com 10 prefeitos da Região de Integração Carajás. O encontro faz parte do projeto “Pará do Futuro”, desenvolvido desde novembro de 2012.
“Esta região é extremamente produtiva, e hoje decidimos, aqui, que vamos fazer a PA-411. Já autorizei fazer a licitação, o projeto e a executar a obra. Essa não tem mais discussão. Agora será feita a concorrência pública e, a partir daí, iniciar a obra, que não se faz em menos de dois anos. É uma obra pensada para a melhoria da região e da nossa gente, e eu sei que ela vai contribuir muito para aumentar a produção e a renda. E aumentar a produção e a renda é enfrentar nossos dois maiores inimigos, que são a pobreza e a desigualdade”, frisou o governador.
O prefeito de Santana do Araguaia, Eduardo Machado (PMDB), ressaltou a importância do asfaltamento da rodovia. Segundo ele, toda a região será beneficiada com a nova rodovia. “É um dia que vai ficar marcado no sul do Pará. É um projeto estadual que vai ligar o Pará ao Tocantins e ao Mato Grosso, e nós só temos a agradecer ao governador Simão Jatene. Nós sabemos que é uma luta de muitos e muitos anos, e apareceu o governador para realizar o sonho do povo do sul do Pará”, destacou Eduardo Machado.
Fonte: http://www.agenciapara.com.br/noticia.asp?id_ver=128541
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