[paradyto]

let's start to talk about this megaproject; progress, images, and issued^^

Investor Minat Bangun Pelabuhan Internasional Tanjung Api-Api

Tahapan pembangunan mega proyek pembangunan Pelabuhan Internasional Tanjung Api Api melangkah ke babak baru dengan dilaksanakannya penandatanganan Memory of Agreement (MOA) atau Nota Persetujuan antara Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan dan para investor.

Penandatanganan MOA yang melibatkan sejumlah investor yang tergabung dalam suatu konsorsium ini dipastikan akan dilaksanakan kurang dari 2 minggu kedepan dengan nilai investasi sebesar 70 triliun rupiah
lebih.

Investor yang turut andil dalam investasi ini sebagaian besar berasal dari luar negeri yang cukup terkenal, Kepala Badan Penanaman Modal Daerah Sumatera Selatan Permana kepada RRI mengatakan, beberapa
nama investor asing yang siap menandatangani MOA nanti diantaranya Rask Al Khaima/ Nalco/ FNG/ Concorde/ dan sebuah perusahaan investasi dari China.

Selanjutnya Permana menambahkan setelah penandatangan MOA baru akan diketahui jelas darimana titik pergerakan pembangunan proyek Selain pelabuhan mega proyek ini juga meliputi pembangunan pembangkit dengan kapasitas 5 X 250Mw, jalur kereta api ganda dan pabrik aluminum. (Rian Apridhani/AF)

​

 

[paradyto]

Tanjung Api-api Jadi Kawasan Ekonomi Khusus lnvestor Asing Banjiri Sumsel
04 Oct 2010
Nasional Rakyat Merdeka

OTONOMI daerah yang lahir sebagai bentuk upaya pemenuhan Kebutuhan akan efisiensi dan efektivitas manajemen penyelenggaraan Pemerintahan, sudah seharusnya menjadikan momentum untuk melakukan revitalisasi pemerintahan.

Sebab, didalamnya terdapat ruang yang luas bagi pemerintah daerah untuk melakukan inovasi dan terobosan-terobosan kreatif dalam peningkatan kualitas pelayanan public, sekaligus percepatan perwujudan kesejahteraan rakyat.

Pada bagian lain Gubernur Sumsel H Alex Noerdin juga menyampaikan berbagai Program dan Potensi Sumatera Selatan diantaranya yang sangat signifikan adalah batubara dengan ca-danganan 22.24 mi.liar lon atausetara dengan 48.45 persen cadangan nasional tetapi yang baru diproduksi hanya 9,5 juta ton atau 9,3 Persen produksi Nasional kemudian potensi panas Bumi diperkirakan mencapai 1,335 MW yang merupakan terbesar kedua didunia setelah Amerika.

Disamping itu Sumsel juga memiliki potensi pertanian dan per-kebunanan yang luas seperti Pencetakan Sawah untuk padi. Kelapa Sawit dan karet serta komoditas perkebunan lainya.Oleh karena itu menurutnya keunggulan potensi yang dimiliki ini akan terus dikelola secara baik, sistematis dan berkeseinambungan sehingga kedepan diharapkan dapal menempatkan Sumatera Selatan menjadi daerah terdepan dalam upaya mendukung Indonesia memainkan peranan pentingpada percaturan ekonomi Internasional.

Gubernur Sumsel H Alex Noerdin juga menyampaikan program pembangunan yang tengah dilaksanakan didaerahnya diantaranya adalah Pembangunan Pelabuhan Samudera Tanjung Api-api yang telah dicanangkan oleh pemerintah Pusat menjadi kawasan Ekonomi Khusus (KEK).

Selain Pembangunan Pelabuhan ditempat ini juga dibangun berbagai Pabrik dari Hilir hingga Hulu yang kesemuanya ini nanti akan menyerap 100.000 lebih tenaga kerja dari berbagai tingkatan pendidikan.

Geliat pembangunan Pelabuhan Tanjung Api-api tampaknya semakin meningkat. Ini karena megaproyek pembangunan rel kereta api yang mengangkutbatubara milik PT Bukit Asam (PTBA) ke Tanjung Api-api segera terealisasi.

Gubernur Sumsel H Alex Noerdin telah menandatangani Head of Agreement (HoA) dengan investor dari India untuk membangun kawasan rel KA dari Tanjungenim ke TAA, di Jakarta beberapa waktu lalu. Nilai proyek infrastruktur ini diperkirakan sebesar 1,6 miliar dolar AS atau sekitar Rp 16 triliun.

Penandatanganan HoA oleh Gubernur Sumsel dengan (PTBA) dan investor PT Adani Global disaksikan yakni Kepala BKPM. Gita Wiryawan, Menteri Perindustrian MS Hidayat, dan Menteri Perhubungan Freddy Numbery.

Kesepakatan kerjasama itu guna membangun jalan KA angkutan batubara 270 kilometer, dari Muara Tanjungenim ke Tanjung Carat (TAA), dan pembangunan coal terminal (terminal barubara) di TAA. Penandatanganan dilakukan Alex Noerdin (mewakili Pemprov Sumsel), Presdir PT BA Soeknsno dan Presedir PT Adani Global. Ganesha Vara-darazan.

Total in\ estasi pada proyek ini sebesar 1.6 mi I iar dolar AS dengan kapasitas coal terminal sebesar 50 juta ion i.thun, di mana 34 juta tonnya di supply dari PT Bukit Asam. "Investasi ini amal penting untuk mendorong pertumbuhan ekonomi di Sumatera Selatan." kata Alex Noerdin usai acara.

Selain proyek TAA dan coal terminal, ke depan pengembangan proyek TAA juga mencakup pembangunan pelabuhan TAA dan kawasan industri. Besaraninvestasi untuk pelabuhan diperkirakan Rp 8 triliun dan untuk pembangunan kawasan industri TAA diperkirakan sebesar Rp 54,271 triliun. "Mereka sudah survei untuk pembangunan. Jalur melewati tiga Kabupaten, Muara Enim, Lahat, dan Banyuasin," jelasnya.

Pembangunan jalan KA dan coal terminal, serta pengembangan kawasan TAA secara keseluruhan, diharapkan dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi di Sumsel. "Pembangunan memakan waktu 36-48 bulan, hingga fasilitas baru ini akan siap beroperasi pada 2013. Dampak pembangunan ini, diperkirakan proyek pembangunan ini akan membuka sekitar 100 ribu lapangan pekerjaan," kata Alex lagi.

Dijelaskan, Sumsel merupakan salah satu dari tujuh provinsi yang diumumkan Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) pada awal tahun ini untuk membantu pemerintah daerah siap mengakselarasi investasi.

"Proyek ini bukan hanya untuk Sumsel tapi juga nasional. Hal ini menjadi contoh proyek besar yang akan direalisasikan bagi daerah lain." papar Alex yang mengaku ke Jakarta membawa "pasukan" pejabat dari Sumsel yang terkait proyek itu. Seperti Bupati Lahat Aswari Rifai, Wakil Bupati Muaraenim, H Nurul Aman, dan Bupati Muba Pahri Azhari. Juga ikut hadir Ketua DPRD Sumsel. Wasista Bambang Utoyo, Kepala BPKM Sumsel. Permana. Kepala Bappeda Yohanes Toruan dan Ketua Pokja Komisi VI DPR. Dodi Reza Alex. (Tim RM)

​

 

[SaboKingking]

Nalco incar pengembangan Pelabuhan Tanjung Api-api

Kamis, 07/10/2010 15:33:00 WIB
Oleh: Tularji

PALEMBANG: National Aluminium Company Ltd (Nalco), perusahan negara India yang mengelola tambang aluminium, berminat membangun pelabuhan khusus di Tanjung Api-api, Sumatra Selatan.

Pembangunan pelabuhan khusus tersebut sejalan dengan rencana perusahaan itu yang akan berinvestasi di industri pengolahan alumina bersama dengan PT Aneka Tambang Tbk (Antam).

Kepala Dinas Perhubungan dan Kominfo Sumsel Sarimuda mengatakan pembangunan pelabuhan khusus untuk produk milik Nalco akan dilakukan setelah perusahaan itu selesai membangun PLTU dan industri pengolahan aluminium.

Dia menjelaskan pelabuhan tersebut disiapkan untuk kepentingan sendiri. "Itu pelabuhan khusus dan investasinya sejalan dengan pembangunan industri pengolahan alumina," katanya hari ini.

Alumina merupakan bahan baku yang digunakan untuk industri pengolahan aluminium ingot (batangan). Industri alumina membutuhkan kepastian pasokan bauksit. Untuk setiap 4 ton bauksit akan menghasilkan sekitar 2 ton alumina. Setiap 2 ton alumina akan menghasilkan 1 ton aluminium ingot.

Untuk tahap awal, Nalco akan menyelesaikan pembangunan pabrik peleburan aluminium. Namun, belum adanya kepastian pasokan batu bara dan sarana pengangkutan darat dari lokasi tambang ke pabrik oleh Pemprov Sumsel membuat rencana investasi Nalco selama 2 tahun belakangan terkatung-katung.

Padahal, pemerintah Indonesia, yang diwakili Pemprov Sumsel dan Nalco telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) sejak 2008. Megaproyek senilai US$3,2 miliar ini rencananya berkapasitas hingga 500.000 ton aluminium dan akan dibangun di Tanjung Api-api, Sumsel. (arh)

 

[paradyto]

Pembangunan Jalur Kereta Api di Tanjung Api-api

Jakarta (NewsFlash) - Tampaknya pembangunan infrastruktur di Indonesia menunjukkan kemajuan yang cukup menggembirakan khususnya di bidang perindustrian. Hal ini ditunjukkan segera direalisasikan oleh pemerintah dengan penandatanganan Head of Agreement (HoA) pembangunan jalan kereta api angkutan batubara sepanjang 270 km dari Tanjung enim ke Tanjung Carat (Tanjung Api-api) dan pembangunan Coal Terminal di Tanjung Api-api, Sumatera Selatan.

Jumlah investasi proyek ini adalah sebesar US$ 1,6 Milyar dengan kapasitas coal terminal sebssar 50 juta ton per tahun, di mana 34 juta ton nya disuplai dari PT Bukit Asam. “Investasi ini amat penting untuk mendorong perumbuhan ekonomi di Sumatera Selatan”, ungkap Alex Noerdin, Gubernur Sumatera Selatan.

"Proyek ini bukan hanya untuk Sumatera Selatan tapi juga nasional. Hal ini menjadi contoh proyek besar yang akan direalisasikan bagi daerah lain”, tambahnya.

Meskipun HoA proyek ini telah ditandatangani namun menurut Menteri Perindustrian, MS Hidayat, pembangunan fisik jalur kereta api baru akan dimulai sekitar 3-6 bulan lagi. “Hal ini disebabkan karena masih akan ada perumusan agreement pelaksanaan HoA”, tambahnya.

Sumatera Selatan merupakan salah satu dari tujuh provinsi regional champions yang diumumkan oleh BKPM awal tahun ini, dengan tujuan membantu Pemerintah Daerah untuk mengakselerasikan investasi di daerah masing-masing.

Melalui program tersebut, BKPM memberikan pelatihan, exposure ke forum dan media internasional, serta memberikan fasilitas yang dibutuhkan secara intensif dengan para calon investor, termasuk juga membantu pengemasan proyek yang ditawarkan.

Belum lama ini BKPM dengan Bappenas dan Kementerian Keuangan menandatangani MoU percepatan program public private partnership (PPP) yang bertujuan untuk menyederhanakan proses penanaman modal bagi calon investor terutama dibidang infrastruktur.

Pendanaan akan dilakukan sepenuhnya oleh PT Adani Global, sedangkan Bukit Asam akan menyuplai produksi batu bara yang akan diangkut dengan kapasitas 34 juta per ton, dari total kapasitas coal terminal sebesar 50 juta per tahun," ujar Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Gita Wirjawan, saat penandatanganan head of agreement proyek tersebut.

Selama ini produksi batubara Sumatera Selatan baru sekitar 11 juta ton. Angka ini tergolong kecil jika dibandingkan dengan Kalimantan yang sudah 260 juta ton.

Presdir PT Adani Global, Ganeshan V. menuturkan untuk tahap awal nilai investasi pembangunan rel kereta Tanjung Enim ke Tanjung Carat diperkirakan mencapai US$1,65 miliar, tetapi tidak menutup kemungkinan investasi yang lebih besar lagi.

Dia menjelaskan dalam proyek tersebut Pemerintah Daerah memiliki andil 2%, selebihnya milik Adani. "Share kepemilikan saham untuk Adani mencapai 98%."

Adani Global merupakan kelompok usaha asal India yang bergerak di bidang perkembangan infrastruktur dan perdagangan yang berdiri sejak 1988. Hinggasaati ini Adani Global telah memiliki cabang perusahaan dibeberapa Negara seperti , Singapura, Dubai, Mauritius, Virginia dan salah satunya di Indonesia.

Proyek pembangunan rel kereta api angkutan batubara ini akan melewati tiga kabupaten, yaitu Tanjung Enim, Lahat dan Banyuasin. Waktu pengerjaan pembangunan rel kereta api direncanakan akan memakan waktu selama 36-40 bulan dan dapat digunakan pada tahun 2013.

“Pembangunan jalur kereta dan coal terminal ini akan membuka sekitar 100 ribu lapangan kerja”, ungkap mantan Bupati Musi Banyuasin ini, Alex Noerdin.

Sementara itu, Direktur Utama PT Bukit Asam Tbk, Soekrisno menuturkan perseroan akan menyediakan kapasitas produksi sebesar 30 juta-35 juta ton. Selain itu, perseroan juga akan menyediakan batu bara sebesar 22,7 juta ton dan Trans Pacific sebesar 25 juta ton. Penyediaan kapasitas batu bara akan dilakukan secara bertahap. "Dengan proyek ini tidak membuat proyek lain terhenti," ujar Soekrisno.

Menurut Menteri Perhubungan, Freddy Numberi, nantinya PT Kereta Api (PT KA) akan ikut mengawasi operasional kereta. Selain itu, PT KA akan menawarkan lokomotif kereta yang telah ada untuk dioperasikan Adani Global. Jalur rel kereta sebagian telah ada, namun lainnya akan dibangun baru.
Pembangunan jalur kereta api dan coal terminal ini juga akan mendorong realisasi pabrik peleburan alumunium yang merupakan kerjasama Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan dengan National Alumunium Company Ltd (Nalco). Pabrik peleburan alumunium ini merupakan mega proyek senilai US$ 3,2 Miliar dengan kapasitas hingga 500.000 ton per tahun.

“Penandatanganan ini merupakan salah satu wujud kerjasama pemerintah dan swasta dalam membangun infrastruktur di daerah. Saya sangat senang karena salah satu dari provinsi regional championship berhasil mewujudkan rencanan pembangunan rel kereta api yang sudah lama tertunda”, ujar Gita Wijawan, Kepala BKPM.

Rama Narada

source: http://www.newsflashjakarta.com/laporan-utama/pembangunan-jalur-kereta-api-di-tanjung-api-api.html

​

 

[paradyto]

Sumsel siapkan pelabuhan feri baru ke Tanjung Api-api
Kamis, 07/10/2010 15:10:48 WIB
Oleh: Tularji

PALEMBANG: Pemerintah Provinsi (Pemprov) Sumatra Selatan menyiapkan fasilitas baru pengganti pelabuhan penyeberangan dari Palembang ke Tanjung Api-api yang ditargetkan beroperasi mulai tahun depan.

Kepala Dinas Perhubungan dan Kominfo Provinsi Sumsel Sarimuda mengatakan pembangunan pelabuhan penyeberangan tersebut untuk meningkatkan mobilisasi masyarakat dari Sumsel ke Bangka Belitung.

“Sekarang sedang dibangun dengan menggunakan dana APBN [Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara]. Tetapi siapa yang akan mengoperasikan, apakah Pemprov Sumsel atau PT ASDP Indonesia Ferry, belum diputuskan,” katanya, hari ini.

Dia menjelaskan kondisi pelabuhan penyeberangan di Palembang saat ini sudah tidak memadai dalam mengantisipasi tuntutan pengguna jasa maupun masyarakat di sekitar aliran sungai terutama soal kecepatan menyeberang.

Menurut dia, operasional pelabuhan tersebut akan memangkas waktu tempuh kapal penyeberangan dari Sumsel ke Muntok, Bangka Belitung dari rata-rata 10 jam menjadi hanya 3 jam. “Ada waktu 7 jam yang bisa dipersingkat,” ujarnya.

Saat ini, kapal penyeberangan yang melayani Palembang—Muntok tidak bisa beroperasi dengan kecepatan penuh guna menghindari ancaman abrasi di sekitar aliran sungai yang sekarang sudah dikeluhkan masyarakat.

Lintas penyeberangan Palembang—Muntok yang menghubungkan Sumatra Selatan ke Bangka Belitung dilayani oleh empat kapal penyeberangan dengan waktu tempuh berkisar antara 9 jam—10 jam. “Tahun depan sudah kami operasikan,” tandasnya. (arh)

​

 

[rilham2new]

Sub Forum Project & Development yang ini kayaknya bukan untuk Projek Infrastruktur.

Itulah kenapa thread Airport dan projek2 Venue Olahraga lokasinya ada di Sub Forum yang lain. Hmm, aku juga agak kurang ngerti sih pembagian pastinya.

 

[gunny.gunason]

Ni juga jadi perhatian pembangunan Palembang menjadi Kota Internasional, tak sabarlah menunggu port ni jadi

 

[kemasslolii]

cepetan jadi deh

 

[David-80]

paradyto, ada usul dari Ilham untuk dipindah ke infrastructure, gimana dengan dyto, sebagai TS nya? saya tunggu ya kay:

cheers

 

[David-80]

Hmm on second thought, karena thread ini berhubungan dengan projects dan port nya juga masih U/C, jadi thread ini stay di sub forum ini.

Ok keep posting folks.


Cheers

 

[paradyto]

Hmm on second thought, karena thread ini berhubungan dengan projects dan port nya juga masih U/C, jadi thread ini stay di sub forum ini.

Ok keep posting folks.


Cheers

sip, thanx David

​

 

[aa coy]

Investor India Investasikan Rp2 T
kay:
PALEMBANG (SINDO) – Investor asal India semakin tertarik menginvestasikan modalnya ke wilayah Sumatera Selatan (Sumsel). Setelah PT Adani Global dipastikan membangun rel kereta api double track Tanjung Enim-Tanjung Api-Api (TAA),kemarin giliran perusahaan India di bawah bakal membangun pabrik pupuk senilai Rp2 triliun di TAA. Kepala Badan Penanaman Modal Daerah (BPMD) Sumsel Permana mengatakan, rombongan investor sudah tiba di Palembang kemarin pagi. ”Rombongan dipimpin Sh Manoj Priya selaku Direktur Technical Rashtriya Chemicals and Fertilizers Limitid PSU Under Departemen of Fertilers.Lalu rombongan langsung dibawa menuju ke Tanjung Enim atau PTBA untuk melihat stok bahan baku batubara di sana untuk dijadikan pasokan di pabrik pupuk yang mereka bangun nanti,” ungkap Permana pada Seminar HUT Emas UNSRI Ke-50 di Hotel Aryaduta Palembang kemarin. Permana menambahkan, hasil survei mereka dari lapangan nanti akan dibahas di India, kemudian baru dapat diketahui.

“Paling lambat tahun depan apakah jadi membangun pabrik pupuk di TAA. Kalau mereka setuju kembali akan kita lakukan head of agreement (HoA),” ujarnya sembari menambahkan nilai investasi yang akan dikeluarkan untuk membangun pabrik sekitar Rp 2 triliun. Mudah-mudahan, sambung Permana, investor setuju membangun pabrik pupuk di TAA dengan bekerja sama dengan PT Pupuk Sriwijaya. ”Yang jelas saat ini kita harapkan sarana infrastruktur transportasi yang menghubungkan ke TAA selesai sehingga minat kalangan investor asing untuk membangun pabrik di Sumsel semakin banyak,”katanya. Di tempat terpisah, Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Sumsel Sarimuda mengatakan berdasarkan informasi terakhir yang diterima pihaknya, investor PT Adani Global akan membangun rel kereta api double track dari Tanjung Enim ke kawasan TAA.

“Saat ini mereka masih melakukan pendataan di lapangan guna menentukan titik-titik koordinat untuk mendukung rel double trackini,”ungkap Sarimuda. Sejauh ini proses lapangan yang dilakukan PT Adani tidak ada masalah.Apabila selesai akan segera dilaporkan kepada Dishubkominfo Sumsel. ”Sekarang sedang proses pembuatan amdal dan menunggu izin prinsip dari Departemen Perhubungan. Termasuk izin penggunaan hutan dan izin pembangunan. Semuanya sekarang masih dalam proses,” kata Sarimuda. (ade satia pratama)

 

[gunny.gunason]

Setelah PT Adani Global dipastikan membangun rel kereta api double track Tanjung Enim-Tanjung Api-Api (TAA),kemarin giliran perusahaan India di bawah bakal membangun pabrik pupuk senilai Rp2 triliun di TAA.

Double tracknya sudah mulai ya? Apakah jalan lingkar timur akan melewati Mariana? berarti TAA bisa tembus ke Plaju juga ya^^

 

[gunny.gunason]

di bandara ada billboad besar mengenai dukungan pembangunan train track, bolehlah neh

 

[paradyto]

di bandara ada billboad besar mengenai dukungan pembangunan train track, bolehlah neh

benar, itu bentuk dukungan dari pemerintah, Gw kehilangan progressnya neh

​

 

[aa coy]

Bangun Fly Over di Kawasan TAA kay:
Sriwijaya Post - Selasa, 8 Februari 2011 17:39 WIB

PALEMBANG, SRIPOKU.COM - Terkait akses menuju kawasan cold terminal tersebut, Eddy mengatakan saat ini Pemprov Sumsel mencoba mengajukan izin pinjam lahan hutan mangrove kepada Menteri Kehutanan RI di Jakarta.

Di kawasan hutan mangrove akan dibangun jembatan layang (fly over) sehingga dengan konsep ini, kawasan hutan mangrove tidak akan rusak dan hutan alam tetap terlindungi. "Kalau membangun jalan darat, maka sudah pasti akan melakukan penimpunan hutan magrove. Kita carikan alternatif dengan fly over sehingga hutan mangrove tetap terlindungi," katanya.
Saat ditanya investasi dan panjang fly over yang akan dibangun? Eddy mengatakan pemerintah akan melihat industri berat yang akan memanfaatkan kawasan reklamasi. "Dari sanalah, kita akan rame-rame membangun jembatan layang. Soal panjang disesuaikan kebutuhan, bisa 10-15 kilometer."

Kepala Dinas Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Robert mengatakan, semula PT Adani ingin mengakut 70 ribu ton, tetapi melihat hasil FS-nya, pengangkutan batubara bisa 170 ribu ton. Sementara cold terminal yang dibangun bisa menampung 50 juta ton per tahun. Namun, target eksploitasi batubara yang ditargetkan Pemprov Sumsel 100 juta ton per tahun. "PT Adani sudah terikat kontrak dengan PTBA, ia akan membangun rel KA dan cold terminal dengan investasi 1,6 juta dolar Amerika," jelasnya.

 

[aa coy]

PT Adani Diberi Waktu 36 Bulan
Sriwijaya Post - Selasa, 8 Februari 2011 17:31 WIB

PALEMBANG, SRIPOKU.COM - PT Adani yang kini sudah menyelesaikan feasibility studies (FS) membangunan rel Kereta Api (KA) double track sepanjang 270 Km dan cold terminal di Tanjung Api-Api (TAA), diberi waktu selama 36 untuk menyelesaikan dua proyek besar itu. Jika batas waktu yang diberikan ternyata belum juga dipenuhi, PT Adani akan diklaim PT Bukitasam karena sudah terikat kontrak.

Asisten II Setdaprov Sumsel Ir H Edy Hermanto, MM usai memimpin rapat pembangunan kawasan TAA di ruang Bina Praja Pemprov Sumsel, Selasa (8/2) kepada wartawan mengatakan, PT Adani sudah membuat FS selama enam bulan. Awal Maret, pembangunan rel KA diawali pembebasan lahan sudah jalan. "PT Adani diberikan waktu paling cepat 36 bulan atau paling lambat 46 bulan," papar Eddy Hermanto. Terkait hasil FS tersebut, saat ini Pemprov Sumsel akan mereklamasi kawasan ujung TAA seluas 2000 haktare, dekat dengan Tanjung Carat. Kawasan reklamasi tersebut diperuntukan bagi industri berat, seperti PT Adani yang akan membangun pabrik aluminiun dan PT Pusri. kay:

Selain dua industri besar ini yang sudah pasti, ungkap Eddy Hermanto, pada 9 Maret mendatang, akan ada investor dari Turki dan Yordania yang juga ingin meninjau kawasan TAA. "Lahan reklamasi 200 ha ini akan diplot untuk industri besar yang di TAA," jelasnya. PT Adani dengan FS-nya, ternyata tertarik di kawasan Ujung TAA karena alur sungainya dalam karena Adani ingin mengangkut batubara sebanyak 170 ribu ton sehingga sangat tidak mungkin di lokasi atau areal lain. Reklamasi yang dilakukan dengan melakukan pengerukan dan memperbaiki alur sungai karena antara Ujung TAA dengan Tanjung Carat akan dibuat kanal dengan lebar 200-300 meter.

 

[iyos]

Pembangunan TAA Terancam Molor
Tuesday, 08 February 2011

PALEMBANG (SINDO) – Target Pemprov Sumsel tahun 2011 ini membangun kawasan pelabuhan Tanjung Api-Api (TAA) bakal terhambat. Pasalnya, izin penggunaan kawasan hutan lindung hingga kemarin belum turun dari Menteri Kehutanan RI.


Hal ini terungkap dari penjelasan Kepala Dinas Kehutanan Provinsi Sumsel Sigit Wibowo dalam rapat koordinasi pembangunan TAA di ruang rapat Bina Praja Pemprov Sumsel kemarin. Sigit menjelaskan, Pemprov Sumsel melalui Dinas Kehutanan sudah mengajukan izin penggunakan lahan kawasan hutan lindung di wilayah lokasi pembangunan TAA sejak tahun 2008.Namun demikian, kata dia, sampai sekarang izin yang diinginkan tidak kunjung turun dari Menteri Kehutanan RI.

”Kami tidak tahu apa penyebabnya. Padahal seluruh persyaratan yang dibutuhkan untuk melengkapi administrasi sudah semuanya dipenuhi, tetapi sampai sekarang belum turun,” jelasnya dihadapan pimpinan rapat Asisten II Bidang Ekonomi,Keuangan dan Pembangunan Eddy Hermanto. Adapun usulan penggunaan lahan yang disampaikan seluas 600 hektare,namun yang baru disetujui hanya 34 hektare dengan peruntukkan 20 hektare sebagai kawasan umum dan 14 hektare kawasan industri.

”Yang lama saja belum turun. Apalagi untuk izin yang baru akan kita ajukan lagi nanti.Tapi yang jelas kami akan terus menunggu dan melakukan kordinasi agar hutan lindung Air Terang dan di kawasan dekat pembangunan TAA semuanya dapat turun dalam waktu dekat ini,”katanya.

Menanggapi hal ini, pimpinan rapat Asisten II Eddy Hermanto meminta Kadishut beserta jajarannya terus mengurus perizinan penggunakan kawasan hutan. ”Saya minta Kadishut harus teliti dan serius mengurusi masalah perizinan ini. Jangan sampai kita semua menjadi korban. Kalau bisa izinnya itu satu saja dan jangan dipecah-pecah sehingga kalau ke luar bersamaan,”ungkap Edy. (ade satia pratama)

 

[SaboKingking]

 

[gunny.gunason]

Train Rel tak lewat Indralaya ya. Kalau lewat daerah sekayu muba, pasti banyak bridge-nye.