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El principio del fin de 15 grandes obras

MERCEDES AZAGRA
El Ajuntament de Palma está ejecutando en la actualidad más de una quincena de obras, vinculadas a varias concejalías. Tres de estos proyectos los protagonizan la construcción de tres nuevos aparcamientos [...]

Cort ultima, además, uno de los proyectos estrella de esta legislatura: la fase B del Parc de sa Riera [...]

http://www.ultimahora.es/segunda.dba?-1+7+358579

Evidentemente en la edición digital de la noticia no comentan más que dos o tres obras, por tanto os iba a completar la noticia con un breve resumen de las 15 grandes obras citadas en el periódico, pero para mi parecer no citan las más importantes y algunas se quedan en un simple y muy breve comentario, además que solo comentan las que están en plena ejecución o en su fase final, asi que crearé mi propia lista de los principales proyectos de la ciudad si os parece bien, para así hacer un breve resumen. :)
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1- Parc de sa Riera

Dicho parque ocupará una superficie total de 273.516 metros cuadrados, y será el futuro pulmón verde de la ciudad.

Ubicación:


http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=149972
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=243730

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2- Aparcamientos subterráneos

Más de 1.300 nuevas plazas de aparcamiento, destacar el de Antonio Maura, Marquès de la Sènia y General Riera.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=166606

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3- Más de 10 espacios culturales

En las barriadas de Son Sardina, Son Fuster Nou, Son Parera, Son Cladera, sa Garriga, Son Matet, Son Gotleu, Son Cotoner, El Terreno y Son Ferriol. Todos estarán terminados entre 2006 y 2007

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4- Metro a la UIB

Primera línea de metro en la ciudad y en toda la isla que unirá el centro de la ciudad con su principal polígono y la Universidad de las Islas Baleares (UIB)



http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=153944&page=1&pp=20

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5- Estación Intermodal y Parque de las Estaciones

Este proyecto iría ligado a la construcción del metro.
Así será el nuevo parque de las estaciones:

http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=159561
Así será la nueva estación intermodal:


http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=200226

Ubicación del proyecto:


PDF del proyecto: http://www.sortim.info/esp/pdf/folleto_cast.pdf

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6- Nuevo velódromo

Estará situado en uno de los laterales del nuevo parc de sa Riera y será en 2007 subsede del Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista


http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=174890

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7- Paseo de Antoni Maura (prolongación del Borne) y "maremagnum" palmesano

Este proyecto prevee prolongar un gran paseo del centro de la ciudad hasta el puerto y reformar el muelle viejo para cohesionarlo al resto de la ciudad al estilo "maremagnum" de Barcelona.
Ubicación:


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8- Ampliación del puerto

Se prevee una inversión de más de 1000 millones de euros y se creará un segundo dique que aumentará la extensión del puerto entre unas 20 y 30 hectáreas.



http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=202113
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9- Acuario

Construcción de un acuario en plena zona turística de la ciudad, en la playa de Palma.


http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=214867&page=1&pp=20

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10- Fachada marítima y Palacio de Congresos

Total rehabilitación y reurbanización de parte de la primera línea frente al mar de la cara este de la ciudad. El proyecto consta de un palacio de congresos, proyectado por Mangado, y la construcción de pisos y oficinas de lujo.

Ubicación:


http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=140480
http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=142078
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11- Construcción de 9 polideportivos y una ciudad deportiva.

http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=213762
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12- Rehabilitación del Arenal

Proyecto que constaría de un presupuesto de más de 1000 millones de euros para reformar el principal foco turístico de la isla.


http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=182502


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13- Nuevo hospital (Son Dureta 2)

http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=209899
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[...]
 

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jupit said:
Muy interesante todo lo q se esta haciendo, sobre todo lo del metro :drool:, ojala hicieran uno en Las Palmas. El parque de las Estaciones tb esta muy chulo y se ve enorme!!. Felicidades y a disfrutarlos :)
El parque de sa Riera será unas cuatro veces más grande que el parque de las Estaciones asi que imagínate. Uff pues anda que si a nosotros nos hicieran un frente marítimo como el que os va a quedar a vosotros.. madre mía qué pasada! :runaway:
 

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enhorabuena palmesanossssss.....me ha encantado este thread...me ha gustado mucho, y por fin se ve que Palma se mueve y avanza cada vez mas...me ha sorprendido lo del Metro, ya habia leido algo, y por lo visto no podía hacer por el nivel freático de los suelos...pero veo qu sigue palante...jeje

y nada...qu eme ha gustado todo, lo del parque grande ese, el parque de estaciones, etc etc...en fin, que enhorabuena, y nada, tenednos al dia sobr las noticias, ok???
 

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enhorabuena palmesanossssss.....me ha encantado este thread...me ha gustado mucho, y por fin se ve que Palma se mueve y avanza cada vez mas...me ha sorprendido lo del Metro, ya habia leido algo, y por lo visto no podía hacer por el nivel freático de los suelos...pero veo qu sigue palante...jeje

y nada...qu eme ha gustado todo, lo del parque grande ese, el parque de estaciones, etc etc...en fin, que enhorabuena, y nada, tenednos al dia sobr las noticias, ok???
 

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palmense
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manu said:
El parque de sa Riera será unas cuatro veces más grande que el parque de las Estaciones asi que imagínate. Uff pues anda que si a nosotros nos hicieran un frente marítimo como el que os va a quedar a vosotros.. madre mía qué pasada! :runaway:
Debe enorme entonces el parque de sa Riera, el ultimo que han inaugurado aqui es el Juan Pablo II q es el mayor de la ciudad con 120.000 m2, con lagos llenos de cisnes y patos y una fuente tipo geiser con una altura de 30 metros (pijo total) Cuanto medira el sa Riera??
 

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SEOTO
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podriamos añadir los nuevos proyectos macroresidenciales, las 1.600 viviendas en los terrenos del cuartel de son busquets y el polémico proyecto de Can Domenge
 

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El parque de La Riera, aunque muy necesario, está siendo un auténtico despilfarro de terreno. Teniendo una buenísima conexión con la Via Cintura, no se ha aprovechado ni de lejos su potencial para albergar aparcamientos subterraneos, liberando así el centro de la ciudad de tráfico privado.

Por lo visto el ayuntamiento ha preferido remover tierra por otro sitio, llenando la ciudad de "mini-parquings". Bonita manera de fomentar la contaminación del aire que respiramos... "pulmón verde", JA! ¬¬'

Lo del parque de las estaciones tiene su guasa, porque debe ser la 4ª vez que lo levantan en 10 años... y el pseudo-metro (más bien tren parcialmente soterrado) tiene toda la pinta de acabar siendo un proyecto totalmente inutil. Se han introducido bastantes cambios en las proyecciones iniciales para satisfacer Dios sabe que intereses. Por ejemplo, en vez de una segunda estación en el campus, que dejara a los estudiantes de algunos edificios a una distancia razonable... se ha preferido soterrar un tramo más para evitar que un ex-ministro vecino mio sufra los ruidos del trenecillo :crazy: Cabe decir también que la idea de aprovechar las vias del tren de Sóller era excelente, pero nada, a llenar de agujeros la ciudad!!! Cada m3 de tierra removido son unos cuantos € más para el bolsillo!! ¬¬'

Ampliación del puerto: sin comentarios. Totalmente inviable económicamente, y otro de tantos proyectos megalómanos que no hacen más que asquear a los visitantes de nuestras islas. En este caso, me imagino que la Casa Real meterá mano, ya que les plantan el dique justo delante del Palacio de Marivent.

Lo del "Maremagnum" palmesano puede estar bien. Falta por ver cómo gestionan el tráfico que se va a quitar de esa zona. Pero el paseo marítimo pide la peatonalización a gritos!

Acuario: Una animalada que va a destrozar uno de los pocos humedales que han sobrevivido en el municipio de Palma. :crazy:

Sobre lo del Arenal me falta información... pero sólo viendo lo que destaca el periódico, "único precedente mundial en Miami" ya veo de dónde viene la inspiración divina. El loco del Matas ha dicho repetidas veces que aspira a que Mallorca sea "la Florida de Europa", y quiere triplicar la población de la isla en los próximos 15 años. :puke:
 

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Viril Member
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El parque de La Riera, aunque muy necesario, está siendo un auténtico despilfarro de terreno. Teniendo una buenísima conexión con la Via Cintura, no se ha aprovechado ni de lejos su potencial para albergar aparcamientos subterraneos, liberando así el centro de la ciudad de tráfico privado.
Pensandolo un poco desde el punto de vista del ayuntamiento, les interesa hacerlo así... la excusa es perfecta para vover a levantarlo enterito de aquí 2 legislaturas :hahano:
 

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El Consell reduce a un solo carril parte del Segundo Cinturón y renuncia a soterrar el Paseo Marítimo

CARRETERAS / Al menos una cuarta parte de la nueva vía de ronda será de un sólo carril / Excluye el soterramiento del Convenio de Carreteras pero reserva una partida de 25 millones por si alguna institución quiere afrontar el proyecto



MIQUEL A. FONT

PALMA.- El Consell de Mallorca renuncia a ejecutar en solitario el soterramiento del Paseo Marítimo, una obra que contaba con un presupuesto de 120 millones de euros. El responsable insular de Obras Públicas, Antoni Pascual, manifestó ayer que las dos prioridades del Consell son el Segundo Cinturón de Palma y la construcción del tercer carril en toda la Vía de Cintura, dos obras que podrán iniciarse a principios del próximo año.

En la propuesta que se presentará al Consell para el nuevo Convenio de Carreteras, el soterramiento del Paseo Marítimo no figura entre las prioridades aunque sí aparece una partida de 25 millones destinada a este proyecto. Pascual explicó que el Consell sigue considerando que el soterramiento es necesario pero que deben ser otras administraciones las que afronten esta obra, como podrían ser el Ayuntamiento de Palma, el Govern o incluso Autoridad Portuaria. Pascual propone en este sentido una negociación entre todas las administraciones implicadas para en el futuro sacar adelante el proyecto. La propuesta del Consell Insular de Obras Públicas es soterrar el tramo comprendido entre la Vía de Cintura y la Avenida Antonio Maura pero sin eliminar totalmente el tráfico de la superficie. La mayor parte del tráfico, y especialmente el pesado, iría soterrado mientras la superficie tendría un carácter mucho más peatonal aunque se dejaría un carril de circulación en cada sentido.

Respecto al Segundo Cinturón, el proyecto que finalmente se incluirá en el Convenio de Carreteras queda sujeto a un estudio de movilidad que debe realizar el Consell a petición del Ministerio de Fomento. Este estudio deberá determinar las obras más prioritarias para descongestionar el tráfico a la entrada de Palma. Antoni Pascual comenta que el estudio estará realizado en tres meses y que en cualquier caso ya está decidido que el Segundo Cinturón, que pasará a denominarse «ronda», tendrá una envergadura menor a la inicialmente prevista.

Acuerdo con el PSOE

A falta de concretar, lo más probable es que se construyan dos carriles en cada sentido en el tramo comprendido entre el aeropuerto y la autovía de Inca a la altura de Alcampo. Desde aquí y hasta la carretera de Sóller, el Segundo Cinturón será más estrecho, un carril en cada sentido. Otras posibilidad es que el tramo de un sólo carril por sentido sea sólo el comprendido entre la carretera de Valldemossa y la de Sóller aunque todo dependerá de las conclusiones del estudio de movilidad.

El borrador del Convenio de Carreteras ya está a punto de redactarse y una vez aceptado por todas las partes se procederá a su firma. Pascual reconoció que el Ministerio de Fomento ha aceptado incluir el Segundo Cinturón aunque ha puesto como exigencia la elaboración del estudio de movilidad sobre los accesos a la capital balear. El proyecto menos impactante que ahora se prepara ya había sido negociado previamente por UM y el PSOE. La primera modificación que se realizó al primer proyecto del Segundo Cinturón fue acortar su recorrido hasta la carretera de Valldemossa cuando al principio acababa en Génova.

El segundo proyecto importante para descongestionar el tráfico en los accesos a Palma es la creación del tercer carril en toda la Vía de Cintura, una obra que cuenta con un presupuesto de 12 millones de euros. En la actualidad la Vía de Cintura tiene tres carriles en el tramo comprendido entre la salida hacia la carretera de Manacor y la salida hacia Valldemossa. El resto de la ronda de circunvalación sólo cuenta con dos carriles por sentido. Esta ronda es una de las carreteras con más circulación de Mallorca. Soporta a diario un tráfico medio de 60.000 vehículos. Los colapsos son frecuentes en todo su recorrido y más en el tramo que sólo dispone de dos carriles de circulación en cada sentido.

http://www.elmundo-eldia.com/2006/05/20/illes_balears/1148076000.html
 

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Viril Member
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Vaya cosas, querían soterrar precisamente el tramo que menos necesita ser soterrado... la parte interesante es la que hay entre antonio maura y la terminal marítima, con cuya peatonalización la costa de Palma ganaría muchísmo. Ahora mismo ya es una zona de paseo muy visitada, y eso que a ratos el tráfico rodado la hace insoportable.

Claro que para soterrar todo eso habría que invertir un paston, aunque seguramente se amortizará por la mayor afluencia de turistas (y de mayor poder adquisitivo).

Tema carriles de bici: una vez más, un estúpido carril bici de circunvalación... ¿¿¿CUANDO COÑO ENTENDERÁN QUE EL GRAN PROBLEMA PARA LAS BICIS ES ENTRAR Y SALIR DE LA CIUDAD, Y CIRCULAR EN ELLA???

Hay que ver qué conclusiones extrae el estudio de movilidad, porque mucho me temo que el segundo cinturón es una animalada más del sr. Matas, totalmente innecesaria. El tercer carril ayudará lo suyo, y crear unos cuantos grandes parkings subterraneos fuera de Palma, bien conectados por transporte público, acabaría de aliviar la situación. También mejorar la carretera de Sta. Maria a Esporles desviaría una parte enorme del tráfico: los estudiantes de la UIB residentes en la Part Forana. Claro que teniendo en cuenta que Matas quiere urbanizar hasta la mitad de Mallorca, cualquier cosa que se haga acabaría colapsandose bajo la presión de los cientos de miles de automóviles adicionales :crazy:
 
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