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· Sivarman
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Muy bonitas fotos de la ciudad de Panama. Mi proxima convencion de negocios sera en la new Trump Tower en Febrero 2014. Estare ahi por una semana y estoy contando los dias ya que de retache pasare a darme una buelta por mi Sivar finalmente despues de muchos anios de ausencia. Saludos!
 
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· -Sir Fantastic-
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Discussion Starter · #56 ·
FOTOS DEL PRIMER RECORRIDO (Pruebas a baja velocidad) DEL METRO DE PANAMÁ
De la estación de Abrook hasta la estación 5 de Mayo.

Hoy 13 de setiembre, se realizó el primer recorrido (pruebas a baja velocidad = 8 km/h.) del Metro de Panamá. Las pruebas más avanzadas se estarán dando en el mes de octubre.
































 

· -Sir Fantastic-
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Discussion Starter · #57 ·
L1 Metro de Panamá presenta 94% de avance


  • La Línea 1 del Metro de Panamá presenta un avance del 94%.
  • Una vez en operaciones, el Metro de Panamá realizará el recorrido completo en 23 minutos.
  • Pronto se licitará la Línea 2 del Metro de Panamá para prestar servicio al sector Este
  • Gobierno de Japón dará financiamiento a largo plazo para Línea 3 del Metro que llegue hasta La Chorrera


Los ensayos en movimiento o pruebas dinámicas permiten evaluar los componentes operacionales de los vehículos relacionados con su circulación. Hasta el momento las pruebas han mostrado el cumplimiento.

Actualmente continúan las pruebas de los protocolos de funcionalidad estáticas, pruebas dinámicas y se están verificando así la velocidad máxima, capacidad de aceleración y frenado de los trenes.

Estas pruebas también incluyen la evaluación de sistemas como: iluminación interior, apertura y cierre de las puertas, comunicación de voz y monitores informativos a lo largo de cada unidad.

En la actualidad los ensayos se realizan manualmente. En el mes de diciembre iniciarán las pruebas automáticas, dirigidas desde el Centro de Control de Operaciones de la Línea Uno del Metro de Panamá, ubicado en el área de Patios y Talleres, en Albrook.

Los trenes tipo “Metropolis”, fabricados en Santa Perpetua, España, tienen 3 vagones y una capacidad máxima de hasta 600 personas, 200 por vagón. Cada vagón tiene una longitud de 52 metros por 3.85 metros de alto.

Para comodidad de los pasajeros cada vagón está dotado de puertas amplias, pisos a nivel, pasillos entre vagones, pantallas de información e iluminación natural para mejorar la seguridad de los pasajeros. Los trenes tienen una locomotora en cada extremo y los vagones en el centro, lo que le permitirá viajar en cualquiera de las dos direcciones.

En la actualidad los trabajos están concentrados en realizar las pruebas requeridas a todos los equipos y sistemas instalados como lo son: las catenarias (estructura que proporcionan energía a los trenes), vías férreas (rieles y sus componentes), entre otros componentes.

Además, se trabaja en los acabados civiles en todas las estaciones, lo que comprende pintura, revestimiento de techos y paredes, pulimiento de pisos, barandas y vidrios. Las estaciones Albrook y 5 de Mayo reportan un avance sorprendente, son mínimos los detalles faltantes para la culminación de ambas.

En las estaciones subterráneas se inició el proceso de restitución de las losas y se iniciará con el proceso de paisajismo en el entorno de los accesos al sistema que implica colocación de adoquines en las aceras peatonales, pintura y señalización.

Actualmente, 15 de los 19 trenes que formarán la flota del Metro, reposan en el área de Patios y Talleres, y en los próximos dos meses llegarán a Panamá los últimos cuatro.



Fuente



































 

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Que moderna se mira ciudad de Panama,parece una ciudad Asiatica,y con el metro se vera mucho mejor.
Todo de primer mundo,y por lo que estoy leyendo muy pronto estara terminado el metro.
 
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