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Como ya todos sabemos, la concesionaria vial CoviPeru está concesionado el tramo de la Panamericana Sur entre Pucusana e Ica.



Actualmente se está trabajando en el tramo de Cerro Azul a Chincha donde se acaba de inaugurar el intercambio vial de Cerro Azul. Este intercambio vial conecta el empalme de la actual autopista que viene de Lima y la que se está contruyendo con la actual Panamericana que pasa por Cañete y el nuevo acceso a Cerro Azul. En este link está el mapa del intercambio vial: http://maps.google.es/?ie=UTF8&hq=&hnear=Lima,+Santa+Mar%C3%ADa+del+Mar,+Per%C3%BA&ll=-13.031537,-76.470702&spn=0.005979,0.011319&z=17





Más adelante, en la salida de Cañete, la actual Panamericana se une con la autopista en construcción, aquí se pretende construir otro intercambio vial. A lo largo de la pampa de Melchorita se construye la segunda calzada de la autopista a Ica.





En Jahuay la autopista continuará por otra parte, evitando cruzar Chincha, la carretera actual se unirá con la futura autopista antes del desvío a Paracas.

El proyecto contempla la construcción de los puentes sobre los ríos que cruzan la Panamericana Sur y los intercambios viales para los nuevos accesos a las ciudades de Cañete y Chincha, la avenida Tupac Amaru en Pisco y el desvió a Paracas.
 

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nose cuando michi acab esto por que dijieron que pal 2010 iba a estar hasta ica pero como veo ni siquiera a entrado a chincha
 

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En el 2008 me quedé botado en la carretera y el trabajador que nos auxilió nos dijo que si el gobierno entregaba los terrenos y facilitaba los permisos y demás la autopista quedaría lista en un año, no se si habrá exagerado o realmente pueden hacerlo asi de rápido. He viajado varias veces al año a Paracas y siempre he visto poca gente trabajando cuando podrían hacerlo muy rápido y tener tres turnos de trabajo para que no paren en 24 horas.
 

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Lima, Powerfull City
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va a tener doble sentido, que bueno!!!!,....como que para el 2010, al parecer le falta mucho, puede que sea para finales del 2010
 

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Como ya todos sabemos, la concesionaria vial CoviPeru está concesionado el tramo de la Panamericana Sur entre Pucusana e Ica.

http://maps.google.es/?ie=UTF8&hq=&hnear=Lima,+Santa+Mar%C3%ADa+del+Mar,+Per%C3%BA&ll=-13.031537,-76.470702&spn=0.005979,0.011319&z=17
Es un poco raro ese diseño, con los dos ovalos laterales, como que no tiene mucho sentido. Primera vez que lo veo en una carretera, alguien sabe de otro lugar donde se usen este tipo de intercambios viales?

Si alguno de los foristas ha usado esos ovalos, que tan eficientes son? parecen de curvas muy cerradas.
 

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Es un poco raro ese diseño, con los dos ovalos laterales, como que no tiene mucho sentido. Primera vez que lo veo en una carretera, alguien sabe de otro lugar donde se usen este tipo de intercambios viales?

Si alguno de los foristas ha usado esos ovalos, que tan eficientes son? parecen de curvas muy cerradas.
Aquí en Europa todo funciona con óvalos o rotondas, le da fluidez al tráfico y además permite corregir errores, debido al gran movimiento de turistas en carro propio o alquilado. Invento francés. Te metes en una calle que no es la que debías, entras en la rotonda y das media vuelta. No necesitas hacer giros en U, casi inexistentes aquí, ni dar vueltas sin sentido. Me parece que hacer rotondas no solo en carreteras sino en calles y avenidas.

En la imagen, las rotondas ayudan a la carretera que cruza por arriba a la Panamericana, tanto para quienes vienen de Lima si quieren ir hacie el este , como los que vienen de Ica si quieren ir hacia el mar.
 

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Aquí en Europa todo funciona con óvalos o rotondas, le da fluidez al tráfico y además permite corregir errores, debido al gran movimiento de turistas en carro propio o alquilado. Invento francés. Te metes en una calle que no es la que debías, entras en la rotonda y das media vuelta. No necesitas hacer giros en U, casi inexistentes aquí, ni dar vueltas sin sentido. Me parece que hacer rotondas no solo en carreteras sino en calles y avenidas.

En la imagen, las rotondas ayudan a la carretera que cruza por arriba a la Panamericana, tanto para quienes vienen de Lima si quieren ir hacie el este , como los que vienen de Ica si quieren ir hacia el mar.
Lo que dices es cierto, me fui a mirar al google maps y sale claro, solo me preguntaba, que por ejemplo en Europa esa solucion es buena por que las ciudades son bien densas, en el caso del peru tenemos espacio de sobra para hacer anillos como el trebol de Monterrico, osea orejas grandes de esa manera te permite entrar mas rapido a las curvas y genera mayor fluidez.
Si te pierdes la salida das el giro subes las orejas y sigues sin reducir para nada la velocidad.
 

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la gente
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Ambas funcionan, pero me imagino que quieren ahorrar haciendo ovalos en lugar de un trebol. Todo depende si en el contrato decía solo "dar solución a ese cruce" o especificaron hacer un trebol.

Sobre las expropiaciones de terrenos, recien se han agilizado con el expertise ganado con los terrenos del aeropuerto. Ahora deberia ser mas rapido, esperemos...

Y por ultimo, no es que dude de la capacidad de ecuatorianos-peruanos de Coviperu sino que jugadores grandes que tienen más km por año en construcción garantizarían más velocidad y calidad.
 

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QUE BUENO Q SE ESTE CONSTRUYENDO NUEVA AUTOPISTA..asi mejoraremos el caos vehicular en la panamericana sur y nos ahorrams vidas JEJEJE... EL PROYECTO LLEGA HASTA ICA ? ..
 

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Por el país...
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si es mas esa carga ancha siempre hay a vcs es super incomodo para el que viaja alguien sabe hasta donde va la construccion
 

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Adónde iría esa "carga ancha" ? Tremenda maquinaria !! Se ve que el Perú avanza por el sur. Ya se hace más que necesari la autopista en ese sector. Creo que a finales del 2010 ya será autopista. A esperar nomás. :nuts:
 

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Ya que la carretera Panamericana se convertirá en una sola autopista de frontera a frontera tal vez sería bueno hacer un thread específico para la autopista de manera integral, como un resumen de los diferentes threads de los diferentes tramos para tener una visión completa de esta gran obra de repercusión no sólo nacional sino internacional.

Voy a colocar esta propuesta en los threads de los otros tramos. Por favor no considerar esto un spam sino una solución práctica para ordenar los temas.

Opiniones por favor.
 

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Ya que la carretera Panamericana se convertirá en una sola autopista de frontera a frontera tal vez sería bueno hacer un thread específico para la autopista de manera integral, como un resumen de los diferentes threads de los diferentes tramos para tener una visión completa de esta gran obra de repercusión no sólo nacional sino internacional.

Voy a colocar esta propuesta en los threads de los otros tramos. Por favor no considerar esto un spam sino una solución práctica para ordenar los temas.

Opiniones por favor.
Crea porfa es buena idea, es que el eje andino tiene dos paralelas, la de la costa y la de la sierra, entonces la primera seria la de la costa llamada Panamericana, y la de la sierra la creamos luego que dices...

te hago una peticion, podrias llamarle asi:


Perú | IIRSA - Eje Andino| Panamericana



 

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Discussion Starter · #19 ·
Nomás avisarles que estoy en Palpa y que tengo unas 80 fotos de la concesión Pucusana - Guadalupe y otras del resto del camino regresando a Lima las posteo porque esta cabina es más lenta que la construcción de la autopista.
 

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Nomás avisarles que estoy en Palpa y que tengo unas 80 fotos de la concesión Pucusana - Guadalupe y otras del resto del camino regresando a Lima las posteo porque esta cabina es más lenta que la construcción de la autopista.
Usu mare, lo maximo, cuelgalas apenas puedas causa, gracias.
 
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