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Pese a su estado actual, el Aeropuerto Internacional El Dorado será, de acuerdo a las pretenciones de las empresas paticipantes en el proceso licitatorio que actualmente está en curso, el mayor centro de conexiones y el principal terminal de carga de América Latina, gracias a su posición geográfica privilegiada en el centro del Continente Americano.
 

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100% Café de Colombia!!
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De Carga talvez si, bueno de hecho hoy en día es el que más carga moviliza. En cuanto a pasajeros si esta como arrecho porque el Benito Juarez es gigantesco ya que atiende a un país de 107 millones de personas, y por si fuera poco a 20 millones de inmigrantes en EEUU. Los de SaoPaulo si serian alcanzables (por lo que el trafico se divide en dos) .. pero habria que hacer una labor titanica .. diria imposible.

En cuanto a posicionarse como principal HUB.. pues ahi si es más fácil ya que la competencia es Panamá y ahí si esta más pareja la cosa.
 

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^^ En todo caso por su posición privilegiada estaría liderando el aeropuerto de Panamá... Creo que todos los aeropuertos internacionales están entrando a etapas de modernización así que hay que tomar en cuenta eso. El aeropuerto de Lima está en una zona privilegiada también porque está en el centro de sudamérica, el de San José también está en una zona privilegiada y así la lista se haría interminable... Falta mucho por ver de acá al 2025 pero si el Dorado llegara a esa meta, muy bien por uds. amigos colombianos.
 

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JuanPa said:
En cuanto a pasajeros si esta como arrecho porque el Benito Juarez es gigantesco ya que atiende a un país de 107 millones de personas, y por si fuera poco a 20 millones de inmigrantes en EEUU.
En realidad el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (ya no se llama Benito Juárez) atiende a la Ciudad de México y unas pocas ciudades cercanas, casi cualquier ciudad del país tiene vuelos a distintos destinos nacionales y extranjeros. Los migrantes, que en realidad son mucho menos de 20 millones, usan poco el AICM, por lo general las ciudades cercanas a sus lugares de origen (Puebla, Morelia, León, Tijuana, Guadalajara, Zacatecas, etc.) tienen vuelos directos diarios a los lugares de Estados Unidos donde radican.

El AICM moviliza a los pasajeros normales para una ciudad de 20 millones de habitantes, con la ampliación llegará a los 34 ó 35 millones por año.
 

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lucky7 said:
Cuando cambiaron el nombre del Aeropuerto de Mexico?
No se cuando sería, me imagino que al inicio de los trabajos de remodelación (principios del año pasado), ahora se llama Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México o simplemente AICM.
 

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ju98_5 said:
Pese a su estado actual, el Aeropuerto Internacional El Dorado será, de acuerdo a las pretenciones de las empresas paticipantes en el proceso licitatorio que actualmente está en curso, el mayor centro de conexiones y el principal terminal de carga de América Latina, gracias a su posición geográfica privilegiada en el centro del Continente Americano.
Tenia entendido que el aeropuerto de La Paz en Bolivia iba a ser el mayor centro de conexiones y el principal terminal de carga de América Latina para el año 2025.
 

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agliati2005 said:
Tenia entendido que el aeropuerto de La Paz en Bolivia iba a ser el mayor centro de conexiones y el principal terminal de carga de América Latina para el año 2025.
¿Estaba tratando de ser comico? Porque no le resultó, por el contrario le sonó ignorante, grosero y atrevido. Además esto se está planteando por parte de los concesionarios internacionales que están licitando para la expansión del aeropuerto que va a costar 650 millones de dolares en su primera fase. El Aeropuerto hoy ya va llegando a los 10 millones de pasajeros al año y con la primera fase de la expansión va a pasar a tener una capacidad de manejo de 16 millones y de 24 millones con la segunda fase de la expansión del mismo.
 

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agliati2005 said:
Tenia entendido que el aeropuerto de La Paz en Bolivia iba a ser el mayor centro de conexiones y el principal terminal de carga de América Latina para el año 2025.
No es tan descabellada la idea, No se La paz, pero Santa Cruz podria ser un excelente centro de conexiones, mas que Lima y por su posicion geografica ya que esta en el centro de sudamerica.
 

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¿Pero cómo se puede dar un dato así tan precipitado? Hay que tomar en cuenta que de aquí al 2025, la mayoría de los aeropuertos habrán crecido inmensamente...

Por ponerte un ejemplo, el Aeropuerto de Tocumen en Panamá; en su plan I de crecimiento hasta el año 2030, está crecer cuatro veces el tamaño total de lo que es hoy, y deberá tener cuatro pistas en ese entonces... Actualmente tiene solamente dos pistas.

Fácilmente podría decirse que el aeropuerto panameño será el tercero más grande de Latinoamérica, pero se está suponiendo; que así mismo como creció el aeropuerto panameño; habrán crecido todos los aeropuertos de Latinoamérica para el 2025...

Me parece algo más bien de marketing...

Si me dices, X aeropuerto será el más grande para el año 2008, entonces es otra situación...


:eek:kay:
 

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Let It Bleed
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Pues para el 2115 Santiago sera la ciudad mas importante del mundo, ahora suponiendo que todo el mundo queda en estado suspendido eso si.
 

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El título del thread es muy pretencioso, ojalá ju98_5 ponga al menos las fuentes de la información, me parece exagerado al igual que la opinión de algunos foristas.
 

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forista vitalicio
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En el 2025 no habrá necesidad de usar aviones...tendremos transportadores moleculares.
 
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