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PASO A DESNIVEL "RAFAEL CARRERA" | VISTA HERMOSA-LANDIVAR-CAYALÁ | Zona 15 | Ciudad de Guatemala

44500 Views 217 Replies 22 Participants Last post by  C_F
Construirán viaducto en la zona 15
Rudy Tejeda [email protected]

La Municipalidad de Guatemala construirá un paso a desnivel en la zona 15, entre los campos de softbol, en el bulevar Vista Hermosa. Así lo informó Álvaro Hugo Rodas, director de obras de la comuna, quien indica que los trabajos comenzarán en 15 días.

En la obra se invertirán Q11.3 millones y se estima que la construcción durará cuatro meses. Héctor Cifuentes, secretario de la comuna, indicó que los fondos para el paso a desnivel provienen de los cobros que realizan por impacto vial. La comuna también implementará cambios en las rotondas de Cayalá y bulevar Austriaco.

http://sigloxxi.com/nacional.php?id=20783&b=1



Ante los recientes rumores del pronto reinicio de la construcción de el paso a desnivel en el Bulevard Vista Hermosa Zona 15, con conexión al Boulevar Rafael Landivar y la re-activación pronta del proyecto de Ciudad Cayalá, es conveniente abrir un thread con una breve rememoración de las vicisitudes de este paso a desnivel.


PASO A DESNIVEL
Bulevar Vista Hermosa-
Bulevar Rafael Landivar-
Ciudad Cayalá

Junio 2008

Ciudad de Guatemala, 24 de junio de 2008/ La Municipalidad de Guatemala dio inicio a la construcción de un paso a desnivel en la intersección de los bulevares Vista Hermosa y Rafael Landívar, con el fin de mitigar los impactos viales negativos generados por el aumento del parque vehicular en la ciudad.

Para ello se construirá un paso subterráneo debajo del bulevar Vista Hermosa, lo cual beneficiará a más de 40,000 conductores que circulan a diario por dicho cruce, de los cuales 4,500 se desplazan en las horas pico.

El paso a desnivel facilitará la incorporación vehicular de ambas arterias con la eliminación del crucero con semáforos, ubicado en la 18 Av., y evitará el congestionamiento derivado del alto flujo proveniente del bulevar Rafael Landívar, para dar 100% de viabilidad al ingreso y salida de la intersección.

El proyecto se llevará a cabo sin interrumpir el desplazamiento vehicular, por lo que su ejecución será de bajo impacto, y de gran beneficio para los conductores.

Hasta el momento se está trabajando en la fase inicial, que consiste en la ampliación del carril de incorporación hacia el nuevo retorno, donde ya se ejecutó la cajuela y preparación del terreno; sólo está pendiente la aplicación de la carpeta de asfalto y construcción de bordillos.

La obra incluye la movilización de la tubería principal, con una labor de zanjeo de más de 600 metros lineales, para luego introducir la nueva tubería y construir la ruta de circulación.

Los renglones preliminares del proyecto consistieron en la limpieza de terreno, trazo de movimiento de postes de electricidad, luminarias, cable y teléfono. Además, la coordinación con la Empresa Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito, para el movimiento de paradas de autobuses y mobiliario urbano, y con la Empresa Municipal de Agua, para los drenajes que habrá que ampliar y modificar.

El proyecto en mención resolverá el problema de interconexión entre los bulevares Vista Hermosa y Rafael Landívar, con el paso a desnivel, así como el cruce hacia y desde la colonia El Maestro, que actualmente ocasionan congestionamiento en las horas pico.

http://www.muniguate.com/index.php/obras/59-viasurbanas/1209-infraestructura
Avances en Paso a Desnivel Cayala-Landivar-VistaHermosa









Un trozo del Paso Vista Hermosa-Cayala, en Construccion.




...y ahora, a esperar las nuevas noticias! :eek:kay:
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Aunque es inevitable el agregar que los salvajes de siempre, si ya con el semáforo protagonizaron terribles accidentes, ahora que va directo desde arriba del Blvd. Vista Hermosa hasta el Monumento a Confusio, se manifieste toda su imprudencia y desconsideración. Veremos! :(
Es de imaginarse que el diseño permanecerá y no lo van a cambiar por un mastodonte sin sentido como el de Santa Rosalia! ;)

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Que bien, otro paso para "agilizar" el tránsito, por lo menos empiezan ahora que termina el invierno.

Gracias por mapas y croquis, e info y todo lo relaciona C_F. :eek:kay:
Que bien, otro paso para "agilizar" el tránsito, por lo menos empiezan ahora que termina el invierno.

Gracias por mapas y croquis, e info y todo lo relaciona C_F. :eek:kay:
:eek:kay: :lol: Ahora que mencionas "agilizar", acabo de "extraerme" (no se que otra expresion usar para dar la idea de salir de eso!:)) de la Aguilar Batres ida y vuelta! :nuts: Ogggh!

Y me topo con el viejo letrero del semáforo del Monte Maria/Javier y su super irónica e inapropiada frase... "reduzca velocidad"... si allí se reduce mas, la Aguilar Batres se transformaría en un gigantesco estacionamiento! :doh: :lol:Que lo quiten!
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Excelente. Recuerdo que a finales de los 80s un tio vivia en un pequeño edificios de apartamentos como de 3 o 4 pisos que está cerca la Landivar, ya en ese entoncés había tráfico pesado en la zona.
Excelente. Recuerdo que a finales de los 80s un tio vivia en un pequeño edificios de apartamentos como de 3 o 4 pisos que está cerca la Landivar, ya en ese entoncés había tráfico pesado en la zona.
Uh! Si, ya en los ochentas y noventas era duro, el trafico de las universidades y de las colonias ya se sentía, y eso se ha expandido, no solo por Cayalá, también lo que de trafico pasa para zonas 16 y 17 o la conexión con la Calzada de la Paz, la otra salida a la zona 5, o hasta para salir al Atlántico.
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Eso estaba haciendo ahorita en Google earth, esa calzada de la paz no me la podía y vi que te lleva desde por donde vivia mi tio hasta la calle al atlantico. Vi que se pasa por unos puentes de ferrocarril bien altos. Si me ubiera tocado que ir al atlántico estando en Guate, mi ruta hubiera sido ir al centro y de allí rebuscandome saldría a la calle al atlántico. Que buen atajo esa calzada.

Fijate que recuerdo que en esos años, en las tardes había una gran cola de carros justo enfrente de donde el vivia y eran estudiantes de un colegio que había por allí y de la U.
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Que bueno que se construirá este paso a desnivel, esto implica definitivamente que Ciudad Cayala será concluida entonces....
Que bueno que se construirá este paso a desnivel, esto implica definitivamente que Ciudad Cayala será concluida entonces....
En apariencia! En especial por lo que se menciona de las modificaciones en las rotondas de la misma Cayalá y del Austriaco. Lo cierto es que la Muni ya tiene el pisto y lo echa a andar. Me pregunto que será por el momento del de la zona 2. Deberían aprovechar que el invierno se retira.
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Eso estaba haciendo ahorita en Google earth, esa calzada de la paz no me la podía y vi que te lleva desde por donde vivia mi tio hasta la calle al atlantico. Vi que se pasa por unos puentes de ferrocarril bien altos. Si me ubiera tocado que ir al atlántico estando en Guate, mi ruta hubiera sido ir al centro y de allí rebuscandome saldría a la calle al atlántico. Que buen atajo esa calzada.

Fijate que recuerdo que en esos años, en las tardes había una gran cola de carros justo enfrente de donde el vivia y eran estudiantes de un colegio que había por allí y de la U.
Si es una buena opción de salida o ingreso para evitarse el centro! El Puente de Ferrocarril es el Puente de las Vacas, el otro puente, es el Puente Belice.
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Aprovechando que esto tiene que ver con la landívar... y la landívar con el tema de universidades.... a otra a la que le falta (urge) un ingreso remodelado es la usac! ya deberían:

hacer un paso subterráneo en toda la calle de entrada... dejar una oreja para que retornen todo esos que se ponene ahí a la entrada.... y una buena entrada peatonal... a modo de plaza.. con una escultura.. algo... así como está.. es un dolor llegar a pie... un dolor llegar en carro y otro dolor más retornar al periférico por esa vía.

ya :) off topic :)
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Aprovechando que esto tiene que ver con la landívar... y la landívar con el tema de universidades.... a otra a la que le falta (urge) un ingreso remodelado es la usac! ya deberían:

hacer un paso subterráneo en toda la calle de entrada... dejar una oreja para que retornen todo esos que se ponene ahí a la entrada.... y una buena entrada peatonal... a modo de plaza.. con una escultura.. algo... así como está.. es un dolor llegar a pie... un dolor llegar en carro y otro dolor más retornar al periférico por esa vía.

ya :) off topic :)
esta contemplado un distribuidor vial, con la construccion de la ciclovia.


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A 12 días, alguien ha visto algún movimiento en la zona?
yo pase el viernes y todo sigue igual, ya esta marcado todo
yo pase el viernes y todo sigue igual, ya esta marcado todo
En que sentido?
hay marcas en el pavimento, masomenos cuando uno va saliendo del blvd austriaco (ese es?) para integrarse al blvd liberacion, al lado de los campos de baseball
hay marcas en el pavimento, masomenos cuando uno va saliendo del blvd austriaco (ese es?) para integrarse al blvd liberacion, al lado de los campos de baseball
Blvd. Austrico = Blvd. Rafael Landivar
Blvd. Liberación = Blvd. Vista Hermosa

;) :lol:

Ah! Es en la parte donde va a engarzar. :eek:kay: Obviamente los que bajan por el actual camino desde el cruce tendrán el alto. Aunque por el croquis pareciera que lo volverán a poner de dos vías, como era originalmente.
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