Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 30 Posts

·
Registered
Joined
·
14,503 Posts
Discussion Starter · #1 ·
City approves Central-Sukhumvit tunnel project
From Issue Vol. XX No. 3
By Phasakorn Channgam


Construction could begin in October

Construction of a traffic-relief tunnel under the intersection of Central and Sukhumvit roads could begin as soon as October after PattayaAd by safeweb officials approved the 800 million baht project.

Approval of the Central-Sukhumvit junction bypass - which calls for four subterranean lanes to be built under the busy intersection to separate through and downtown Pattaya-bound traffic - comes after several public hearings showing off various designs. Public feedback centered on a roofed roadway, 1,900 meters long, running from Pornprapanimit Road, under Sukhumvit and ending on Central Road.

Mayor Itthiphol Kunplome explained that only 420 meters of the roadway would be covered. The 20-meter-wide roadway will have air ventilators, drainage, security cameras and a fire extinguisher system. There will also be a U-turn constructed in the middle of the tunnel with and island adorned with dolphin sculptures.

The Department of Rural Roads will soon take the city’s plans to the national government for budgeting. Construction is hoped to begin in October, about 10 months after Itthiphol’s original prediction, and is estimated to last just 27 months, although PattayaAd by safeweb’s record on road projects, such as Jomtien Beach’s Second Road, is often off the mark by years.

While the years of construction likely will make traffic worse, Itthiphol promised that the tunnel, when completed, will see congestion drop precipitously. “Traffic is one of the main obstacles to tourism,” the mayor said.

Pattaya officials later want to build bypasses at the Sukhumvit terminus of North, South and Thepprasit roads.

- See more at: http://www.pattayamail.com/localnew...mvit-tunnel-project-9537#sthash.D11xIsil.dpuf
 

·
Registered
Joined
·
14,503 Posts
Discussion Starter · #3 ·
Traffic expert calls Sukhumvit bypass tunnel wasteful, destructive

The former secretary-general of Thailand’s National Economic and Social Development Board called four proposed tunnels under busy intersections on Sukhumvit road a “waste” of investment and destructive to Pattaya’s environment.

Speaking at the fourth Designated Areas for Sustainable Tourism Administration public hearing on a 15 billion baht sustainable-tourism “master plan” for the Pattaya region July 1, Suwat Waneesubut, now an independent “expert” on traffic solutions, called Mayor Itthiphol Kunplome’s tunnel-bypass proposal “inappropriate” given general population trends.

“Constructing tunnels may not be a solution to traffic, would be a waste of investment and destructive to the city’s landscape,” said Suwat, noting that decreasing population growth will mean less traffic in the future. He instead suggested construction of a new highway for traffic bypassing Pattaya.

Full story:http://www.pattayama...structive-28213
 

·
Registered
Joined
·
14,503 Posts
Discussion Starter · #4 ·
Eight Hundred Million Baht Approved For New Tunnel

Mayor Ittipon Khunpleum held a meeting on Tuesday at PattayaAd by safeweb City Hall to work on the new city development plan. The new endeavor was approved during the first Public Debate on the matter, in August 2011, to build a tunnel to ease the traffic flow at the Central Pattaya – Sukhumvit Junction. A budget of 800 million Baht has been earmarked to finance the construction, and this 2nd Public Debate focused on choosing the designs for the median strip and the signs in the tunnel.

Many people attended the seminar to voice their thoughts and opinions which the Chief of the project from the Provincial Highway Department Mr. Kate-so-poen Po-ka-rat-ta-na-nan explained all the designs for decision making of the people and the majority of votes were in favor for the design of the entrance of the tunnel with dolphin statues. This tunnel will be 420 meters long and the construction is expected to take 27 months. We all hope that the traffic does not back up too much during the construction!!
http://www.pattayapeople.com/Community-News/Eight-Hundred-Million-Baht-Approved-For-New-Tunnel-
 

·
Registered
Joined
·
4,378 Posts
มันเลยจุดที่จะถามว่าสร้างดีหรือไม่ดีแล้ว มันต้องสร้าง เพราะผังเมืองมันแย่ - -

รอ monorail
 
  • Like
Reactions: atom

·
The Train Photo Spotter
Joined
·
8,746 Posts
^^ โมโนเรล หวังยากครับ ตราบใดที่ "อิทธิพลสองแถว" ยังมากกว่า "อิทธิพล คุณปลื้ม"
 

·
Bangkok-Hatten
Joined
·
2,196 Posts
ถือโอกาสตอนนี้ คสช. คุมอำนาจนี้เลย จัดการให้เรียบร้อยเชือดไก่ให้ลิงดูจะได้ไหมเอ่ย
 

·
Liberty, Equality, Frate
Joined
·
121,819 Posts
‎cr. ไพสิฐ เล็กวีระวัฒน‎


 

·
Liberty, Equality, Frate
Joined
·
121,819 Posts
ปีหน้าแยกพัทยากลางฉิว อุโมงค์สร้างเสร็จยันน้ำไม่ท่วม

ทช.เผย คืบหน้าสร้างอุโมงค์แยกพัทยากลาง 60 % ช้ากว่าแผน 9 % คาดปีหน้าได้ใช้
ยันไม่มีปัญหาน้ำท่วมแน่นอน เชื่อหากสร้างเสร็จแก้ปัญหาจรารสะสมแยกได้

พฤหัสบดีที่ 28 กรกฎาคม 2559 เวลา 22.20 น.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 27 ก.ค.ที่ผ่านมา นายราชันย์ จันทร
หัวหน้าโครงการก่อสร้างทางลดระดับบริเวณแยกถนนสุขุมวิท-ถนนพัทยากลาง(ทางลอดพัทยากลาง)a
จ. ชลบุรี จากหจก. นภาก่อสร้าง และนายสมชายพันธ์เป้า ที่ปรึกษาโครงการ ฯ
นำผู้สื่อข่าวตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างได้ผลงานรวม 56.6% ล่าช้า 9% จากแผน 65.7%
หรือประมาณ 3เดือน
เนื่องจากต้องปิดการจราจรและจากสภาพอากาศฝนตกเป็นอุปสรรคในการทำงาน

นายราชันย์ กล่าวว่า กรมทางหลวงชนบท(ทช.) ว่าจ้าง หจก.นภาก่อสร้าง 837 ล้านบาท
สร้างทางลอดตามแนวถนนสุขุมวิท ขนาด 4 ช่องจราจรไปกลับ ด้านละ 2 ช่อง ระยะทาง
1,900เมตรรวมทางลดระดับ เฉพาะส่วนอุโมงค์ยาว 475เมตร เริ่มสัญญาวันที่ 15 พ.ย. 57
สิ้นสุดสัญญา 1 ก.พ. 60 รวมก่อสร้าง 810 วัน ขณะนี้ยังเหลือ 7 เดือนหากคิดล่าช้า 3
เดือนเหลือเวลา4เดือนกว่า
แต่มั่นใจว่าจะพยายามเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามสัญญาเนื่องจากมีค่าปรับวันละ0
2 ล้านบาท โดยกำลังสร้างผนังอุโมงค์และตกแต่งภายใน

นายราชันย์ กล่าวด้วยว่า
ส่วนข้อกังวลที่ประชาชนเป็นห่วงน้ำท่วมขังอุโมงค์เพราะเมืองพัทยามีปัญหาน้ำท่วมอยู่แล้วนั้น่
ประชาชนอาจเข้าใจว่าการสร้างอุโมงค์เป็นแบบแอ่งกระทะ ทำให้น้ำท่วมได้
แต่ในความเป็นจริงแล้วได้สร้างอุโมงค์แบบกระทะคว่ำ
ยืนยันว่าไม่มีปัญหาน้ำท่วมขังแน่นอน
อีกทั้งได้ติดตั้งระบบระบายน้ำรวมทั้งอุปกรณ์ดับเพลิงภายในอุโมงค์ไว้
ส่วนปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากต้องปิดถนนสุขุมวิทเหลือให้วิ่งด้านละ2 ช่องจาก 4
ช่องนั้น
ขอให้ประชาชนอดทนรออีกไม่นานจะเปิดใช้อุโมงค์ต้นปีหน้าจะทำให้สภาพการจราจรสะดวกรวดเร็วขึ้นเพราะรถทางตรงจะใช้อุโมงค์)
ช่วยลดปริมาณรถสะสมทางแยกและสัญญาณไฟแดงจะลดลงเหลือเฉพาะรถเลี้ยวขวาเท่านั้น

http://www.dailynews.co.th/economic/512061
 

·
Liberty, Equality, Frate
Joined
·
121,819 Posts
cr. Nopporn



 
  • Like
Reactions: knrOctober

·
Registered
Joined
·
480 Posts
ทำไมเป็นกรมทางหลวงชนบทมาสร้างครับ?
ผมคิดว่า ถนนสุขุมวิท บริเวณนี้ น่าจะอยู่ในความควบคุมของเมืองพัทยา หรือกรมทางหลวง (เฉยๆ) มากกว่านะครับ
 

·
The Train Photo Spotter
Joined
·
8,746 Posts
ทำไมเป็นกรมทางหลวงชนบทมาสร้างครับ?
ผมคิดว่า ถนนสุขุมวิท บริเวณนี้ น่าจะอยู่ในความควบคุมของเมืองพัทยา หรือกรมทางหลวง (เฉยๆ) มากกว่านะครับ
ถนนสุขุมวิทช่วงนั้นอยู่ในเขตพื้นที่ความรับผิดชอบของเมืองพัทยาครับ (กรมทางหลวงโอนให้เมืองพัทยารับผิดชอบ) แต่เมืองพัทยาไม่มีงบเพียงพอจะก่อสร้างเอง จึงได้ขอรับการสนับสนุนงบประมาณจากกรมทางหลวงชนบท มาดำเนินการก่อสร้างให้ครับ

ปล. ก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไมไม่ขอให้กรมทางหลวงมาช่วยสร้างให้

http://pattayaunderpass.com/index.php?option=com_content&view=article&id=71&Itemid=481
 

·
Liberty, Equality, Frate
Joined
·
121,819 Posts
cr. Nopporn

 
  • Like
Reactions: knrOctober

·
Liberty, Equality, Frate
Joined
·
121,819 Posts
อุโมงค์พัทยากลาง ก่อสร้างคืบหน้าร่วม 70%

โดย MGR Online
4 ตุลาคม 2559 14:14 น. (แก้ไขล่าสุด 4 ตุลาคม 2559 14:23 น.)

ศูนย์ข่าวศรีราชา-เผยโครงการทางลดระดับ บริเวณแยกถนนสุขุมวิท ถนนพัทยากลาง จ.ชลบุรี คืบหน้าแล้วร่วม 70% ฟันธงแล้วเสร็จตามแผน น้ำไม่ท่วมแน่นอน

ตามที่กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ได้อนุมัติงบประมาณ จำนวนกว่า 800 ล้านบาท ดำเนินโครงการก่อสร้างทางลดระดับ บริเวณแยกถนนสุขุมวิท ถนนพัทยากลาง จังหวัดชลบุรี โดยมีห้างหุ้นส่วนจำกัด นภาก่อสร้าง เป็นผู้รับจ้าง โดยมีสัญญาตั้งแต่วันที่ 15 พฤศจิกายน 2557 ไปจนถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2560 โดยโครงการมีความคืบหน้าร่วม 60% ตามที่เสนอข่าวไปแล้วนั้น

ล่าสุด วันนี้ (4 ต.ค.) นายสมชาย พันธ์เป้า ที่ปรึกษาโครงการฯ และนายสมหวัง หงส์สุวรรณ ผู้จัดการโครงการทางลดระดับ บริเวณแยกถนนสุขุมวิท ถนนพัทยากลาง จ.ชลบุรี กล่าวว่า ขณะนี้ความคืบหน้าของการก่อสร้างล่าสุดรวม 70% แล้ว ถือว่าการดำเนินงานยังเป็นไปตามกำหนดการก่อสร้าง ซึ่งกำลังดำเนินการในส่วนของการวางระบบภายในอุโมงค์ ทั้งระบบไฟส่องสว่าง กล้องซีซีทีวี พัดลมระบายอากาศ ผนังดูดซับเสียง และรางระบายน้ำใต้ทางเดินเท้า

ในส่วนของการตกแต่งประติมากรรมส่วนนอกนั้นจะเริ่มดำเนินการภายหลังจากมีการดำเนินการตกแต่งภายในแล้วเสร็จ ซึ่งเชื่อว่าการก่อสร้างโครงการจะเสร็จสิ้นตามแผนงานที่วางไว้อย่างแน่นอน ซึ่งประชาชนที่มีความเป็นห่วงในเรื่องน้ำท่วมขังภายในอุโมงค์นั้นขอรับรองว่า จะไม่มีขึ้นอย่างแน่นอน เพราะการก่อสร้างอุโมงค์เป็นแบบแอ่งกระทะ ภายในโครงการก็มีการวางระบบรางระบายน้ำไปยังท่อเมนหลักของเมืองพัทยา เพื่อรองรับมวลน้ำที่มีปริมาณมากอย่างเป็นระบบแล้วด้วยเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการก่อสร่างโครงการอุโมงค์ลอดทางแยกพัทยา ยังคงเป็นเรื่องของแนวคิดที่จะต้องศึกษาต่อยอดถึงความเหมาะสม และความเป็นไปได้ ซึ่งโครงการก่อสร้างดังกล่าวเป็นโครงการต่อเนื่องที่ต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก ต้องมีการศึกษาทฤษฎี รวมถึงประชาพิจารณ์ฟังเสียงต้องการของประชาชนทั้งหมดแล้วเป็นเรื่องที่ต้องใช้เวลาอีกนาน ซึ่งคงต้องรอกันต่อไป

http://www.manager.co.th/Local/ViewNews.aspx?NewsID=9590000099835
 
  • Like
Reactions: skycover

·
Liberty, Equality, Frate
Joined
·
121,819 Posts
ทางหลวงชนบทเร่งก่อสร้างทางลอดแยกสุขุมวิท-พัทยากลาง คาดแล้วเสร็จ ก.พ.ปีหน้า

วันที่: 21 พ.ย. 59 เวลา: 15:30 น.

รายงานข่าวจากกรมทางหลวงชนบท (ทช.) แจ้งว่า ทช.ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางลดระดับบริเวณแยกถนนสุขุมวิท-พัทยากลาง เมืองพัทยา จังหวัดชลบุรี ระยะทาง 1.900 กิโลเมตร เพื่อลดปัญหาจราจรติดขัด และเพิ่มความปลอดภัยบริเวณทางแยกถนนพัทยากลาง ปัจจุบันได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วกว่าร้อยละ 83 ขณะนี้อยู่ระหว่างการปูผิวจราจรและงานประติมากรรม คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณเดือนกุมภาพันธ์ 2560 โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 837.441 ล้านบาท

ทางลอดพัทยา2

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า ปัจจุบันการจราจรบนถนนสุขุมวิทที่อยู่ในเขตพื้นที่ความรับผิดชอบของเมืองพัทยาช่วงบริเวณทางแยกสำคัญ 4 แห่ง ได้แก่ ทางแยกพัทยาเหนือ ทางแยกพัทยากลาง ทางแยกพัทยาใต้ และทางแยกพรประภานิมิต ซึ่งมีปริมาณการจราจรที่หนาแน่น ติดขัดทั้งในช่วงเวลาเร่งด่วนของวันธรรมดา และช่วงวันหยุดเทศกาลต่างๆ ส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางด้านพลังงาน เศรษฐกิจ สังคม การลงทุน ตลอดจนบรรยากาศความเป็นเมืองท่องเที่ยว ในการนี้เมืองพัทยาจึงได้ขอรับการสนับสนุนจาก ทช.ให้ดำเนินการก่อสร้างทางลดระดับบริเวณทางแยกพัทยากลาง โดย ทช.ได้ก่อสร้างทางลดระดับบนถนนสุขุมวิท ขนาด 4 ช่องจราจร ตั้งอยู่ที่ถนนสุขุมวิท (ช่วง กม.144+500 ถึง กม.146+400) ต.หนองปรือ อ.บางละมุง จ.ชลบุรี มีจุดเริ่มต้นโครงการที่ กม.0+000 แยกจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์) ประมาณ 400 เมตร แนวทางมุ่งไปทางทิศใต้จนไปถึงจุดสิ้นสุดโครงการที่ กม.1+900 พร้อมก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้าม รวมทั้งการจัดภูมิทัศน์บริเวณเกาะกลางและงานประติมากรรมให้เหมาะสมกับพื้นที่ของเมืองพัทยา

ทางลอดพัทยา3

ทั้งนี้การดำเนินงานแบ่งเป็น 1.ประติมากรรมโลมาใช้เป็นสัญลักษณ์แทนเมืองท่องเที่ยวทางทะเลโดยจะสอดแทรกศิลปะไทยลงไปที่ตัวโลมาเพื่อสะท้อนเอกลักษณ์ความเป็นไทยและเอกลักษณ์ของเมืองพัทยา 2.ป้ายทางลอด เพื่อเป็นการประชาสัมพันธ์แก่ผู้ที่เดินทางสู่เมืองพัทยา สามารถรู้ได้ว่าเป็นเมืองพัทยา และเล่าด้วยประติมากรรมของรูปป้ายว่าเป็นเมืองท่องเที่ยวทางทะเล 3.ผนังทางลอดใช้เป็นพื้นที่เล่าถึงความเป็นเมืองท่องเที่ยวทางทะเลที่มีประติมากรรม สัตว์น้ำอื่นๆ เพื่อแสดงถึงความอุดมสมบูรณ์ของเมืองแห่งชายทะเล โดยให้สีฟ้าและสีน้ำตาลเพื่อต้องการสื่อให้รู้สึกใกล้ชิดกับน้ำทะเลและสีหินทรายตามธรรมชาติเพื่อดึงความรู้สึกให้สัมผัสได้ขณะขับขี่ยานพาหนะผ่านทางลอด

เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ โครงการดังกล่าวจะช่วยเพิ่มศักยภาพของเมืองพัทยาซึ่งเป็นแหล่งท่องเที่ยวระดับโลก ลดปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มความปลอดภัยให้กับประชาชน นักท่องเที่ยว และเพื่อให้เกิดความประทับใจซึ่งจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นส่วนช่วยทำให้เศรษฐกิจของชาติมีความเจริญก้าวหน้าต่อไป

http://www.matichon.co.th/news/367805
 
  • Like
Reactions: zntfdr

·
Vision Thailand
Joined
·
5,728 Posts
ถนนสุขุมวิทช่วงนั้นอยู่ในเขตพื้นที่ความรับผิดชอบของเมืองพัทยาครับ (กรมทางหลวงโอนให้เมืองพัทยารับผิดชอบ) แต่เมืองพัทยาไม่มีงบเพียงพอจะก่อสร้างเอง จึงได้ขอรับการสนับสนุนงบประมาณจากกรมทางหลวงชนบท มาดำเนินการก่อสร้างให้ครับ

ปล. ก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าทำไมไม่ขอให้กรมทางหลวงมาช่วยสร้างให้

http://pattayaunderpass.com/index.php?option=com_content&view=article&id=71&Itemid=481
เป็นอำนาจหน้าที่หลักอย่างนึงของกรมทางหลวงชนบทครับ คือช่วยเป็นพี่เลี้ยงในการดูแลถนนในท้องถิ่น ในกรณีที่ท้องถิ่นทำไม่ไหว จริงๆกรมนี้ตั้งมาแค่ชั่วคราวเพื่อจะยุบภายในไม่กี่ปีแล้วโอนถนนรพช.ให้ท้องถิ่นหมด
แต่ทำไปทำมาท้องถิ่นก็ยังดูแลตัวเองไม่ได้ ส่วนนึงเพราะได้ส่วนแบ่งรายได้รัฐน้อยเกินไปด้วย ภาษีที่เก็บเองก็ยังไม่มากพอ แต่อีกประเด็นนอกจากเรื่องเงินคือเรื่ององค์ความรู้นี่แหละครับ ต้องให้กรมฯมาช่วยอยู่
 

·
Registered
Joined
·
14 Posts
It seems that the tunnel is partly opened today. Since I haven't enough posts to insert links try เรารักพัทยา on FB for pictures.
 

·
Liberty, Equality, Frate
Joined
·
121,819 Posts
เมืองพัทยาปิดถนนให้ประชาชนที่ใช้ยานพาหนะลงอุโมงค์ทางลอดฝั่งขาเข้าสัตหีบชั่วคราว

วันที่ 6 ธันวาคม 2559 - 19:48 น.

เมื่อวันที่ 6 ธ.ค.59 ผู้สื่อข่าวเมืองพัทยา จ.ชลบุรี ได้รับแจ้งจากทางผู้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางลดระดับ บริเวณแยกถนนสุขุมวิท – ถนนพัทยากลาง หรืออุโมงค์ทางลอดแยกถนนสุขุมวิทตัดถนนพัทยากลาง ว่าในวันนี้ได้มีการเปิดการจราจรบริเวณอุโมงค์ทางลอดถนนสุขุมวิท ฝั่งขาเข้าสัตหีบ ด้านทิศตะวันออก เพื่อให้ยวดยานของประชาชนได้เป็นการชั่วคราว เนื่องจากจะมีการนำรถเครนมาทำการติดตั้งป้ายบอกเส้นทางขนาดใหญ่คร่อมถนนสุขุมวิท ทำให้ต้องปิดการจราจรบนถนนสายเก่าขาเข้าสัตหีบ จากบริเวณปากทางลงอุโมงค์ หน้าบริษัท อินเด็กซ์เก่า ไปจนถึงหน้าสถานีบริการน้ำมันคาลเท็กซ์ รวมระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร

จากการสำรวจพบว่ามีกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร สภ.เมืองพัทยา รวมถึงเจ้าหน้าที่ส่วนงานจราจร ฝ่ายกิจกรรมพิเศษเมืองพัทยา และคนงานของโครงการ นำรถยนต์มีสัญญาณไฟฉุกเฉินและกรวยยาง มาตั้งปิดเส้นทางเก่าแล้วบังคับให้รถที่มาจากเส้นทางชลบุรีมุ่งหน้าเข้าพัทยากลาง และที่มาจากทางหลวงหมายเลข 7 ตอน 5 ให้ลงไปใช้อุโมงค์เป็นเส้นทางผ่านไปยังพัทยาใต้ และสัตหีบ โดยมีคนงานพร้อมรถเครนกำลังติดตั้งเสาป้ายบอกทางขนาดใหญ่ความสูงกว่า 10 เมตรอยู่ ทำให้การจราจรติดขัดเล็กน้อย นอกจากนี้ยังมีประชาชนบางส่วนที่ขับรถผ่านมาและยังไม่ทราบข่าว ต่างจอดรถสอบถามเส้นทางกับเจ้าหน้าที่ให้แน่ใจ ส่วนในอุโมงค์พบว่ายังมีคนงานทำการก่อสร้างเก็บรายละเอียดอยู่

นายฐิติวัชร อนุรุตติกุล วิศวกรควบคุมงานโครงการก่อสร้างอุโมงค์ลอดทางแยกพัทยากลาง เปิดเผยว่า สำหรับการปิดการจราจรในวันนี้เป็นการปิดเพื่อให้รถเครนมาติดตั้งป้ายบอกทางเท่านั้น ไม่ได้เป็นการเปิดทดลองใช้การงานหรือทดสอบระบบแต่อย่างใด คาดว่าน่าจะใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมง เมื่อแล้วเสร็จก็จะเปิดการจราจรตามปกติ

สำหรับโครงการอุโมงค์ลอดทางแยกพัทยากลางนั้นปัจจุบันมีความคืบหน้าไปมาก โดยในส่วนของงานโครงสร้างและงานขนาดใหญ่นั้นได้ดำเนินการจนแล้วเสร็จหมดแล้ว ปัจจุบันจึงเหลือเพียงเก็บรายละเอียดเกี่ยวกับเครื่องระบายอากาศและการจัดทำพื้นผิวจราจรในอุโมงค์ พร้อมทั้งปรับปรุงพื้นผิวถนนเส้นเดิมและขยายออกเป็น 3 ช่องทางจราจร โดยจะเริ่มทำให้พื้นที่ฝั่งตะวันออกสลับกันไปจนเสร็จทั้งขาเข้าและขาออก เพื่อให้ทันรองรับการจราจรในช่วงก่อนเทศกาลปีใหม่ ซึ่งจะมีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาเมืองพัทยาเป็นจำนวนมาก ในส่วนของโครงการโดยรวมทั้งหมด คาดว่าน่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดและจะสามารถเปิดใช้อย่างเป็นทางการได้ในช่วงต้นเดือนเมษายนนี้ หรือหากช้ากว่ากำหนดการเดิมก็คงไม่เกิน 2 เดือน

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า สำหรับโครงการอุโมงค์ลอดทางแยก เป็นโครงการของกรมทางหลวงชนบท ภายใต้เงินงบประมาณการก่อสร้างกว่า 850 ล้านบาท และเริ่มดำเนินการก่อสร้างมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปี 2557 โดยมีกำหนดการส่งมอบงานในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 ส่วนรูปแบบของโครงการเป็นการก่อสร้างทางลดระดับขนาด 4 ช่องจราจรไปกลับ ความกว้างประมาณ 20 เมตร ระยะทางยาว 1,900 เมตร เป็นช่องมีหลังคาปิดระยะ 420 เมตร สูง 5 เมตร พร้อมกับติดตั้งระบบระบายอากาศ ระบบระบายน้ำ กล้อง CCTV และอุปกรณ์ดับเพลิงที่ทันสมัย หากดำเนินการแล้วเสร็จคาดว่าน่าจะสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่เมืองพัทยา จ.ชลบุรี ได้ไม่มากก็น้อย.

https://www.khaosod.co.th/around-thailand/news_130753
 
1 - 20 of 30 Posts
Top