Peкoнcтpyкция Бapaxoлки | Тopг. Цeнтpы на Ceв. кoльцe

На барахолке по-прежнему продолжается снос рынков с красной линии. Власти города заявили, что в следующем году на месте вещевого рынка начнется строительство торгово-транспортного коридора.

Словосочетание «красная линия» в последнее время стало популярным. Мы решили выяснить, где именно она проходит. В акимате разъяснили, это воображаемая линия, определяется с учетом развития дорожной сети и обеспечения безопасности при различных ЧП. Ее ширина - 130 метров. Или по 65 с каждой стороны улицы Северное кольцо. Политолог Борихан Нурмухамед действия акимата понимает. Единственные, кто пострадает при перестройке барахолки - хозяева рынков. Но им, по мнению политолога, надо понимать всю меру ответственности.

Борихан Нурмухамед, политолог:

Здесь надо иметь в виду, что большая ответственность за все происходящее ложится на хозяев рынков, которые должны обеспечивать и пожарной безопасностью и поступления в налоговый бюджет и создания соответствующих условий для организации торговли. Я думаю, не каждый эту ответственность ощущает.

Между тем, снос рынков на барахолке уже идет полным ходом. Первыми под разбор попали базары «Арал», «Евразия» и «Улыгер». Вокруг этих рынков по-прежнему выставлено оцепление, однако большинство торговцев уже вывезли свой товар, и прорваться на прежние рабочие места больше не пытаются.

И от повторного пожара едва ли защищены. Но страховаться торговцы не спешат. Да и сами страховые компании не заинтересованы в этом сегменте.

Сергей Лаврентьев, заместитель председателя правления страховой компании:

Страховые компании не хотят нести риски, либо у них есть второй путь поднимать цены за страховку. Мы можем застраховать теоретически все, но цена страховки будет очень большой. И на это уже не может решиться и пойти сам страхователь, то есть сам владелец киоска, контейнера или рабочего места. Цена страховки адекватна риску существующему, а риск он все увеличивается и увеличивается.

На месте хаотичной барахолки власти Алматы планируют построить современный торгово-транспортный коридор. Дорогу к нему проложат уже в следующем году. Из 28 действующих рынков 11 реконструируют. Все остальные - снесут.

Жанат Айтлеу, первый заместитель начальника Управления архитектуры и градостроительства акимата г. Алматы:

В пределах красных линий будет реконструироваться улица Северное кольцо, где будет десять полос для движения автомобилей. 8 полос - 4 в одно, 4 полосы для транзитного транспорта, и две полосы по обе стороны дороги, дублирующие улицы, это для обслуживания рынков, находящихся по улице Северное кольцо.

Тем временем в департаменте по ЧС Алматы заявили, что выявили более 320 нарушений правил противопожарной безопасности. Практически на всех базарах вещевого рынка.

Click to expand...

Berluskoni said:

На месте алматинской барахолки начнется строительство торгово-транспортного коридора

Click to expand...

Ее ширина - 130 метров. Или по 65 с каждой стороны улицы Северное кольцо.

Click to expand...

Шайнек;109374236 said:

опять о ней, незаменимой.

такая схема уже была?

Click to expand...

CEVEP said:

Хорошая схема, хоть какая-то информация о нашем светлом будущем ))) А есть покрупнее, а то не разглядеть?

Click to expand...

Переделать алматинскую барахолку в акционерное общество предложили сегодня в городской палате предпринимателей. Бизнесмены представили свой проект будущего вещевого рынка.

Что-то вроде долевого участия. Предприниматели складываются на строительство, а взамен получают в собственность торговые площади, передает телеканал КТК.

Утром деньги, вечером – бутик. Алматинская палата предпринимателей представила новый проект корпорации «Барахолка». Продавцам предлагают скинуться на строительство гигантского торгового центра. Цена вопроса – 20 тысяч долларов с человека. На выходе – собственный просторный бутик. Никакой арендной платы, только коммунальные платежи.

Айтаур Кошмамбетов, заместитель директора палаты предпринимателей г. Алматы:

- Эти продавцы, они входят как учредители в эту организацию и выкупают свою долю. В дальнейшем при строительстве этого объекта какой-то конкретный ряд будет принадлежать конкретному лицу. В этом и преимущество нашего проекта. То есть каждый продавец будет иметь торговый ряд в частной собственности.

20 тысяч - вполне адекватная цена, говорят в ассоциации. Мол, на аренду в год у торговцев уходит в разы больше. Отдельные продавцы идею поддерживают, вариантов у бывших сотрудников, например, сгоревшего рынка «Кулагер» немного. Вот только отдавать деньги незнакомому дяде большого желания нет.

Гульбаршын Мырзахметова, предприниматель:

- Это вполне допустимая сумма, это может осилить любой предприниматель, такой же, как и я. Но так ли это все будет? Это большой вопрос. Вообще проект мне очень нравится, но было бы хорошо, если бы соучредителем было бы государство.

Предприниматели уже подсчитали: крытый рынок будет приносить в казну от 5 до 9 миллиардов тенге налогов. Нужно только 140 гектаров земли и одобрение властей. По последнему – большой вопрос. Проект реконструкции барахолки уже существует, на его разработку потратили 14 миллионов тенге! Хотя архитекторы не исключают, что новые идеи бизнесменов могут вписаться в уже одобренный план.

Алтай Сатыбалдиев, директор ТОО «Градостроитель»:

- Технически невозможно столько рынков объединить в один торговый центр, то есть это будет несколько торговых центров. Я согласен с тем, что нужно будет кооперироваться. Потому что одному и тому же владельцу этого участка будет трудно реализовать этот проект. Да и, наверное, это и не нужно.

Разница двух проектов реконструкции алматинской барахолки только в том, кто ее будет переделывать. Если власти рассчитывают на так называемых базаркомов, мол, ты директор – ты и строй торговый центр, то бизнесмены предлагают вкладываться самим продавцам. Примечательно, что оба проекта пока только на бумаге, хотя активный снос старых рынков на самой барахолке продолжается.

Click to expand...

Шайнек;109281575 said:

ну вот как выглядит полоса в 145 метров:


т.е. там не только нулевой и первый ряды под снос, а гораздо больше. и дома, кстати. похоже что чиновник опять что-то не то сказал. или журналюга перепутал.

Click to expand...

Между тем чиновники объявили о начале строительства торгово-транспортного коридора в районе Северного кольца. Уже даже начата процедура изъятия земель, под которую попадают 130 участков. Возможно, что под снос могут пойти частные дома.

Click to expand...

Шайнек;111498672 said:

журналюги настаивают

Click to expand...