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Mercado da Boa Vista
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Discussion Starter #1 (Edited)



O sistema de transportes de passageiros sobre trilhos da RMR - Região Metropolitana do Recife é administrado pela CBTU - Companhia Brasileira de Trens Urbanos, através da Superintendência de Trens Urbanos do Recife – METROREC, unidade operacional que atende diretamente os municípios do Recife, Cabo, Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe e, indiretamente, os demais municípios da Região Metropolitana, através da integração com o transporte sobre pneus.

O sistema sobre trilhos possui quatro linhas implantadas nos corredores centro e sul da RMR - as Linhas Centro e Sul, eletrificadas, com padrão de trem metropolitano e as Linhas Diesel-Sul e Diesel-Oeste, com tração a diesel e características de trem de subúrbio.

O traçado da Linha Centro é definido por uma linha troncal que parte da Estação Recife, na área central da cidade, e segue no sentido oeste até a Estação Coqueiral, onde se divide em dois ramais: Jaboatão e Camaragibe. A Linha Sul inicia-se paralelamente à Linha Centro, com as estações Recife e Joana Bezerra comuns a ambas as linhas, e segue na direção sul até a Estação Cajueiro Seco.


Atualmente, com 28 estações e 39,5 km de extensão, o sistema metroviário transporta aproximadamente 210 mil usuários/dia, dispõe de integração física e tarifária com mais de 45 linhas de ônibus através de 7 terminais fechados do Sistema Estrutural Integrado (SEI), permitindo aos usuários o acesso a toda a RMR mediante o pagamento de uma única passagem, além de dispor de integração somente tarifária com outras 30 linhas de ônibus.

O metrô do Recife opera em via dupla e exclusiva, com bitola de 1,60m, eletrificada em 3.000 Volts, com alimentação por rede aérea, através de pantógrafo e sistema de ATC com telecomando para o controle de tráfego e de potência. O material rodante é composto por 25 trens elétricos, com 4 carros cada, todos submetidos a revisão geral e equipados com ar-condicionado.

HISTÓRICO

Ao tomar a decisão de implantar o Metrô do Recife, o Governo Federal, através do Ministério dos Transportes criou, em setembro de 1982, o consórcio Metrorec, constituído pela Rede Ferroviária Federal S/A e pela Empresa Brasileira de Transportes Urbanos, hoje extinta. Esse consórcio deu início a construção do Metrô, em janeiro de 1983.

Em fevereiro de 1984, foi criada a Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU que teve integrada, em janeiro de 1985, a Superintendência de Trens Urbanos do Recife - STU/ REC, o METROREC.

Em março de 1985, teve início a circulação dos primeiros trens com passageiros. A partir de então, o METROREC passou por várias modificações, a mais significativa ocorreu em janeiro de 1988, quando a CBTU, através da Superintendência do Recife, absorveu os trens de subúrbio da RFFSA em Maceió (AL), João Pessoa (PB), Natal (RN) e Recife (PE).

Em janeiro de 1995, os trens de subúrbio de Maceió, João Pessoa e Natal foram desvinculados da Superintendência do Recife e passaram a ser subordinados diretamente à Administração Central da CBTU, no Rio de Janeiro.

Em 1998 foram iniciadas as obras de expansão do Metrô do Recife, compreendendo o prolongamento da Linha Centro, a partir da Estação Rodoviária até Camaragibe (trecho inaugurado em dezembro de 2002) e a eletrificação de 14,3 km da Linha Sul, entre as Estações Recife e Cajueiro Seco, com as estações Largo da Paz e Imbiribeira operando desde fevereiro de 2005, as estações Antônio Falcão e Shopping inauguradas em março de 2008 e a Estação Tancredo Neves em novembro de 2008.


DATAS MARCO

09/09/1982 Assinatura do contrato EBTU/RFFSA, constituindo o Consórcio METROREC.
17/01/1983 Início das obras do Metrô do Recife.
23/02/1984 Criação da Companhia Brasileira de Trens Urbanos.
25/10/1984 Chegada do 1º trem elétrico ao Recife.
02/01/1985 Incorporação do METROREC à CBTU.
11/03/1985 Inauguração do Metrô do Recife / 1º Trecho (Recife-Werneck).
08/08/1986 Inauguração da segunda etapa do metrô / trecho Recife-Coqueiral.
24/09/1986 Inauguração da terceira etapa do metrô / trecho Recife-Rodoviária.
30/01/1987 Inauguração da Estação Barro.
11/03/1987 Inauguração da Estação Alto do Céu.
29/08/1987 Inauguração da quarta etapa do metrô / trecho Recife-Jaboatão.
27/05/1988 Inauguração da Estação Curado.
17/06/1988 Inauguração da Estação Engenho Velho.
29/12/1991 Aprovação do projeto de expansão do metrô/ trecho Rodoviária-Camaragibe.
02/02/1993 Início da licitação para o projeto do trecho Recife-Cajueiro Seco (Linha Sul).
19/09/1996 Inauguração da 1ª etapa do SEI.
06/03/1998 Início das obras de expansão/ trechos Recife-Cajueiro Seco e Rodoviária- Camaragibe.
26/12/2002 Inauguração da Estação Camaragibe.
26/02/2004 Início da operação experimental do trecho Recife-Imbiribeira.
28/02/2005 Início da operação do trecho Recife - Imbiribeira.
27/03/2008 Inauguração das estações Antônio Falcão e Shopping
17/11/2008 Inauguração da Estação Tancredo Neves
23/03/2009 Início da operação do trecho Tancredo Neves - Cajueiro Seco

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E OPERACIONAIS DO METRÔ

- Nº de estações: 28
- Nº de terminais do SEI em operação: 7
- Horário de operação: LINHA CENTRO das 05h às 23h de segunda a Domingo e LINHA SUL - das 06h ás 22h de segunda a sábado, domingo não funciona
- Usuários transportados por dia (TOTAL): 210.000
- Usuários integrados (SEI) transportados por dia: 82.000
- Usuários integrados (bilhete integrado) transportados por dia: 25.000
- Tarifa Unitária R$ 1,40
- Tarifas Integradas (A / B): R$ 1,85 / R$ 2,80
- Intervalo entre trens (horário de pico e fora do pico): 5 min e 7,5 min (linha centro) | 17 min (linha sul)
- Velocidade máxima e média do trem: 80km/h e 40 km/h
- Via - Tipo / Bitola (dist. entre trilhos) / Extensão dupla / 1,60m / 32,8 km
- Tempo de viagem Recife / Jaboatão: 24 min
- Tempo de viagem Recife / Camaragibe: 28 min
- Distância média entre estações: 1,2 km


Fonte: CBTU-Metrorec


________________________________________________________________________________






















TUEs



Antes da reforma



Depois da reforma









Estação Recife














Estação Joana Bezerra









Linha Centro



Estação Rodoviária



Estação terminal Camaragibe


Estação terminal Camaragibe





Linha Sul



Estação Largo da Paz



Estação Largo da Paz



Estação Largo da Paz



Estação Imbiribeira



Estação Imbiribeira



Estação Imbiribeira



Estação Shopping



Estação Porta Larga



Estação Prazeres



Estação Prazeres



Estação terminal Cajueiro Seco
 

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Discussion Starter #2
CORPO DE BOMBEIROS SE PREPARA PARA SIMULAÇÃO DE ACIDENTE NO METRÔ

Cerca de 100 bombeiros participaram, na manhã do dia 30 de maio, da primeira de uma série de reuniões com os técnicos do Metrô do Recife, no intuito de captar informações básicas sobre o sistema metroviário para organizarem uma simulação de acidente. A simulação será parecida com as realizadas nos aeroportos, para acidentes de maior gravidade: incêndio, colisão de trens, acidentes com vítimas feridas (livres, presas e embaixo dos trens) e óbito.

Nesse primeiro encontro, os técnicos da CBTU/METROREC falaram aos bombeiros sobre o funcionamento do sistema Metroviário. Para o superintendente Sileno Guedes, essa é mais uma ação para melhor servir aos usuários do metrô. “Embora o metrô do Recife nunca tenha registrado um acidente grave, é importante nos prepararmos para atender nossos usuários nesses casos, garantindo maior segurança a todos”, afirmou. Segundo Valdir Ferreira, supervisor do Centro de Controle Operacional - CCO, essa primeira etapa é totalmente importante para sucesso operacional. “Muitos possuem a visão do metrô como usuário e outros nem isso, esse primeiro contato facilitará a próxima etapa, momento da evacuação, pois os bombeiros já terão uma noção geral do sistema e trabalharão com mais segurança na operação”.

Também farão parte da simulação a Polícia Militar, SAMU e CODECIPE, além do efetivo metroviário: polícia ferroviária, segurança do trabalho, segurança patrimonial e funcionários da área operacional, que serão os atores na simulação do acidente. A data para realização da simulação ainda será definida.
 

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As estações da linha Sul ficaram muito boas, tanto quanto as estações da linha central.
 

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Wow! Até que enfim. Adorei!
Bem que alguém de Recife poderia nos dar a honra de ir tirar fotos pra gente conhecer melhor o sistema de vcs.
Valeu pela iniciativa. :eek:kay:
 

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O Metrorec é nota dez! Tão bom quanto seus equivalentes sulistas!

Agora, o Trem, pelamordedeus... mas é ele que vai receber o VLT, certo?

Bela iniciativa, aliás.
 

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Mercado da Boa Vista
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Discussion Starter #8
Pessoal, obrigado pelos elogios. Espero que este thread sirva de estímulo a alguém de recife para tirar muitas fotos.

Os trens da linha diesel serão substitídos por VLT's e serão criadas outras linhas envolvendo as estações Cajueiro Seco e o porto de Suape
 

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Subway and train Forever!
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é bem organizado, limpo, tal como o metrô de SP....

parabéns....

porém as placas e o modelo das estações são identicas as da linha 3 do metrô, parece que foi tudo copiado de lá huahua

:lol:
 

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E está Linha Sul que não sai !
 

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Pessoal, obrigado pelos elogios. Espero que este thread sirva de estímulo a alguém de recife para tirar muitas fotos.

Os trens da linha diesel serão substitídos por VLT's e serão criadas outras linhas envolvendo as estações Cajueiro Seco e o porto de Suape
Bela notícia! Imagina VLTs nessa linha... Aliás, há uma eventual, pequena chance de eu poder morar no Recife. E essa Linha Sul (e o VLT) me seriam muito úteis.
 

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Mercado da Boa Vista
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Discussion Starter #12
é bem organizado, limpo, tal como o metrô de SP....

parabéns....

porém as placas e o modelo das estações são identicas as da linha 3 do metrô, parece que foi tudo copiado de lá huahua

:lol:
Não vejo essa cópia como uma coisa ruim. De qualquer modo, há um "plus" que são os pictogramas.
 

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Subway and train Forever!
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Não vejo essa cópia como uma coisa ruim. De qualquer modo, há um "plus" que são os pictogramas.
Mas não é ruim...é bom pq foi baseado num sistema que em SP deu certo e ai tb acabou dando, porém puderam implantar ai o que vc acabou de dizer, os pictogramas....
 

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Sou do eixo, sou do mal!
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Como funciona o trem a diesel? Ele tem algum tipo de eletricidade para abrir e fechar as portas e fazer o anuncio?
 

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Mercado da Boa Vista
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Discussion Starter #18
Curiosidade: foi na estação Recife que a nutricionista mais famosa do brasil deu sua opinião sobre o sanduíche-iche :lol:

 

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**16º ano**
**17º ano**
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Parabéns pela iniciativa, espero que esse thread renda muito com fotos e informações do sistema de Recife.

Gostei bastante das novas estações.
 
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