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Perú y Brasil buscan unir las ciudades de Pucallpa y Cruzeiro do Sul a través de una vía férrea. Así lo hizo saber el ministro de Transportes y Comunicaciones Carlos Paredes. Asimismo, ambos países intercambiaron información para la construcción del proyecto.

“Hemos acordado intercambiar información al detalle acerca de los planes en cada país respecto a ese proyecto de unir ambas ciudades (por una vía férrea) de manera que la producción brasileña se pueda conectar con el Pacífico”, señaló el secretario de Estado al diario económico “Gestión”.

En tanto, Jorge Velásquez, presidente regional de Ucayali, cuya capital es Pucallpa, señaló que un banco brasileño está dispuesto a financiar los costos de la elaboración del expediente técnico y los estudios de factibilidad, que bordearían los 500 millones de dólares.

El tren partiría desde Cruzeiro do Sul, en el estado de Acre, y podría llegar, incluso, hasta el puerto de Chimbote, en la costa norte peruana, dependiendo del entendimiento al que se arribe con el gobierno peruano para lograr su viabilidad, explicó.

“Con esta red ferroviaria Ucayali crecerá mucho y habrá más puestos de trabajo”, afirmó al señalar que se vería beneficiada la producción peruana de tomates, cebolla y otros recursos que demanda el mercado brasileño.

http://elcomercio.pe/actualidad/143...an-construir-tren-que-sus-regiones-amazonicas
 

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Tá mas não entendi, como assim a ferrovia vai conectar a região amazônica com o Pacifico se a região de Ucayali fica na bacia amazonica?
 

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^^

El tren partiría desde Cruzeiro do Sul, en el estado de Acre, y podría llegar, incluso, hasta el puerto de Chimbote, en la costa norte peruana, dependiendo del entendimiento al que se arribe con el gobierno peruano para lograr su viabilidad, explicó.
 

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Investir numa ferrovia para esta finalidade sem, antes, investir na criação de uma rede de hidrovias de alta performance dentro da Amazônia legal, conectada aos polos produtores do país, é mera ilusão. Vai ser quase a mesma coisa da Transoceânica. O Brasil vai gastar uma fábula numa única obra e esquecer da retroalimentação dela.
 

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Eu acho uma otima iniciativa. Temos de investir pesado no modal ferroviario pra ligar o Brasil ao pacifico! Mas tb temos que investir numa malha hidroviaria alimentadora! Certeza!
 
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