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[SLOTS TWO] Malha POA

SIR W18 18SEP

POA-Bagé-Passo Fundo
HOWT5561 OWT5562 29OCT29MAR 1234500 009 208 BGXBGX0815 0900PFBPFB JJ

POA-Bagé-POA
HOWT5561 OWT5560 03NOV23MAR 0000060 009208 BGXBGX0815 18151BGXBGX JJ

POA-Passo Fundo-Rivera (UY)
HOWT5563 OWT5564 29OCT29MAR 1234500 009208 PFBPFB1155 1240RVYRVY JJ

POA-Rivera-Bagé
HOWT5565 OWT5560 29OCT29MAR 1234500 009208 RVYRVY1800 1830BGXBGX JJ

POA-Rio Grande-Santa Cruz do Sul
HOWT5571 OWT5572 29OCT29MAR 1234500 009208 RIGRIG0900 1100CSUCSU JJ
HOWT5571 OWT5570 03NOV23MAR 0000060 009208 RIGRIG0845 18401RIGRIG JJ

HOWT5573 OWT5574 29OCT29MAR 1234500 009208 CSUCSU1450 1535PFBPFB JJ

HOWT5575 OWT5570 29OCT29MAR 1234500 009208 PFBPFB1800 1840RIGRIG JJ
 

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#ELENÃO!
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Só uma dúvida, essa é a única ampliação projetada pro terminal para os próximos 25 anos ou já existe algum outro projeto?
 

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Velocidade de cruzeiro
Obras de ampliação do Salgado Filho decolam com participação de fornecedores gaúchos
No país em que as obras da Copa de 2014 não foram entregues nem para a deste ano, consórcio contratado para execução de serviço está com cronograma em dia



As obras no aeroporto Salgado Filho já ganharam altitude. Embora nem todas as partes estejam 100% dentro do prazo, o cronograma, considerado desafiador pela própria Fraport, concessionária do terminal, não tem atraso relevante na média. O terminal de passageiros (foto), por exemplo, está 100% pontual, garante Pedro Tedesco Silber, presidente da Tedesco, uma das empresas do consórcio que executa o projeto, o HTBM, formado por
HTB, Tedesco e Barbosa Mello.


Como mostra a imagem, há muitos fornecedores gaúchos. Era uma das promessas, tanto da Fraport quanto do consórcio. Além da Medabil, que fornece estruturas metálicas, a maior parte do serviço tem conteúdo local. A obra mais adiantada é a do novo edifício-garagem, que atingiu a altura definitiva, com cinco andares erguidos, em ao menos parte da estrutura. Como está sendo edificado em concreto pré-moldado, é uma obra que não "sobe" toda de maneira igual. Algumas áreas atingem a cota final antes, outras mais tarde.

A maior dificuldade enfrentada na ampliação física foi a necessidade de derrubar parte da estrutura que havia sido iniciada no processo de licitação ainda comandado pela Infraero, por problemas de resistência. A entrega do conjunto de melhorias físicas – novo terminal e edifício-garagem está prevista para outubro de 2019. Na ampliação da pista, foram feitas poucas intervenções, a maioria de drenagem, mas o prazo é 2021. Falta só a Fraport cuidar da estrutura atual tão bem quanto.




Novo terminal de passageiros tem obras bem adiantadas, 100% dentro do cronograma previsto de entrega


https://gauchazh.clicrbs.com.br/col...edores-gauchos-cjmb2fwx604ud01mnfl7dz5yb.html
 
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Os gaúchos são é muito chatos, aliás, os porto-alegrenses piores. Não faz 6 meses que a Fraport começou as obras e olha o progressos que já temos. É um chororo e um mi mim mi incrível: é o aluno da vila que não conseguiu ir a escola pq a malvada da fraport fechou o buraco do muro, é não querer pagar estacionamento, mas no shopping todo mundo paga, e assim por adiante....

A FRaport deve ter sido alertada que a gauchada é louca por uma polêmica e aqui a caranguejada comanda!

Do Cais Mauá que foi concedido em 2011 ninguém fala né?
 

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Uma dúvida: com a expansão, POA ainda terá dois terminais isolados ou as operações serão integradas num só?
 

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https://computerworld.com.br/2018/0...egre-atingem-100-de-cobertura-wi-fi-gratuita/

Aeroportos de Fortaleza e Porto Alegre atingem 100% de cobertura Wi-Fi gratuita

Fraport, empresa alemã responsável pela gestão dos aeroportos, contou com parceria da Nap IT para o projeto de modernização

Da Redação
Ontem às 12h45

Após assumir a gestão dos aeroportos internacionais Pinto Martins, em Fortaleza (CE), e Salgado Filho, em Porto Alegre (RS), a empresa alemã Fraport investiu na modernização da infraestrutura para garantir 100% de cobertura Wi-Fi gratuita.

Entre as exigências para o contrato de concessão fechado com o governo federal para esses aeroportos está a integração de rede Wi-Fi de alta velocidade, a fim de oferecer excelência nos serviços prestados aos passageiros.

Para realizar a entrega, a companhia contou com parceria da Nap IT, consultoria de redes corporativas e integração de soluções em TI. No projeto, um dos desafios estipulados foi o prazo de 90 dias para a entrega das melhorias previstas no acordo, com pena de multa para a Fraport caso houvesse atrasos.

Suelen Ramiro, gerente de Contas da Nap IT, lembra que, além do desafio do prazo, também foi estipulada uma meta de melhorar a nota dos aeroportos no ranking de satisfação dos clientes. "Por isso, o plano de negócios incluía tornar esses aeroportos uma referência em tecnologia e qualidade do sinal de internet oferecido aos passageiros", comenta.

Outro ponto primordial para o projeto era adequar as integrações nas diversas normas da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), com o objetivo de evitar interferências nos dispositivos de monitoramento do espaço aéreo.

O projeto

O primeiro passo da Nap IT para planejar suas ações foi realizar uma análise no ambiente de redes. O estudo constatou que não existia uma rede Wireless livre, o que havia era um serviço de conexão à internet de algumas teleoperadoras, disponível somente para seus assinantes, mas que ainda assim oferecia sinal fraco, com quedas constantes, impedindo a conexão de vários usuários simultaneamente.

Com o objetivo de garantir alta velocidade e performance, a Nap IT optou por uma rede sem fio que utiliza o protocolo 802.11. ac, que permite ao usuário receber e transmitir dados ao mesmo tempo. Segundo os últimos dados da Anac, a quantidade de passageiros que circularam nos aeroportos de Fortaleza e Porto Alegre, em 2015, foi de 6,3 milhões, e 8,3 milhões, respectivamente.

A partir dos novos recursos instalados pela Nap IT, os pontos cegos – locais nos quais o sinal não chegava –, foram sanados e os usuários passaram a ter acesso à internet gratuitamente, com alta conectividade. "Somente com a substituição dos equipamentos que já estavam em operação pelos novos elementos de infraestrutura, já atingimos um ganho de 40% na cobertura em relação à estrutura antiga", explica Ronaldo Barbieri, Pré-vendas Sênior da Nap IT.
 
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