SkyscraperCity banner

Status
Not open for further replies.
841 - 860 of 1988 Posts

·
Stargardzki warszawiak
Joined
·
1,766 Posts
S3 na wyspie Wolin pokazana jest "nieco" zbyt optymistycznie, raczej powinny zniknąć dwie kreseczki od wschodniej strony.
Prośba o dołączenie odcinków w trakcie przetargów, np S3 od Szczecina do Gorzowa, wtedy mapka wyglądałaby nie tak smutno i tragicznie.
 

·
MrBlackMagicHimself
Joined
·
3,258 Posts
Przepraszam ale nie mogę się z ^^ zgodzić.
Autorowi i wielu z nas chodzi właśnie o ralny status quo a nie o myślenie życzeniowe. Są inne wątki, gdzie radosna twórczość jest chlebem powszednim - tam też można znaleźć wiele "optymistycznych" mapek.
Niech zostanie jak jest. Jest wyśmienita.
 

·
Stargardzki warszawiak
Joined
·
1,766 Posts
^^
Jest lepiej niż wyśmienita :)
Jednak skoro są planowane autostrady bez przetargów na budowę, to eSki również mogłyby się pojawić, ale tylko dla odcinków z przetargami, właśnie po to, aby uniknąć radosnych twórczości i hurraoptymizmu.
 

·
Registered
Joined
·
2,566 Posts
^^ I w dodatku te strome - jak na autostrade - podjazdy i zjazdy i waskie pasy ruchu.
 

·
Moderator
Joined
·
74,283 Posts
Kłócą się, zamiast budować

Brak porozumienia między resortami transportu i finansów może spowodować, że nie zdążymy zbudować dróg na Euro 2012. Kasa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jest pusta - informuje "Rzeczpospolita".

Do porozumienia nie mogą dojść dwa kluczowe ministerstwa - Finansów i Transportu. Spór toczy się o uruchomienie pieniędzy z tzw. rezerwy integracyjnej przeznaczonej na współfinansowanie z budżetu unijnych inwestycji.

- W marcu zaproponowaliśmy Ministerstwu Transportu wystawienie promesy wypłaty pieniędzy, dzięki której można by zacząć przygotowywanie nowych projektów drogowych. Od tamtej pory nie dostaliśmy żadnych dokumentów z resortu transportu - mówi wiceminister finansów Elżbieta Suchocka-Roguska

Jak informuje rzecznik resortu Jakub Lutyk, do dyspozycji mogłoby być nawet 2,6 mld zł. - Wysłaliśmy już, zgodnie z procedurą, do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego wnioski o wypłacenie ponad 1,8 mld zł - ripostuje minister transportu Jerzy Polaczek. Dodaje, że za samą promesę nie da się wykupić ziemi, a odpowiedzi na ich wniosek nie ma.

Tymczasem, jak udało się dowiedzieć dziennikowi, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma puste konta. Nie jest w stanie zapłacić nawet za wykupowane działki pod planowane inwestycje. Tylko w maju powinna wydać 120 mln zł. Ostatnio urząd nie zapłacił za działkę, którą przejął, i dlatego w jednym z jego oddziałów pojawił się komornik.

Rzecznik GDDKiA Andrzej Maciejewski odmówił komentarza w sprawie problemów z płatnościami.

Eksperci tłumaczą, że problemy GDDKiA wynikają ze zmniejszenia budżetu Krajowego Funduszu Drogowego z 5,5 mld zł do 3,5 mld zł. Ministerstwo Finansów miało obiecać drogowcom, że będą mogli się ubiegać o brakujące 2 mld zł właśnie z rezerwy integracyjnej i że w tym celu resort uprości im procedury. W marcu jednak z propozycji się wycofało. O uruchomienie pieniędzy GDDKiA musi się zwracać do resortu transportu, ten zaś kieruje wnioski do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, które przesyła je do resortu finansów. Obieg papierów może trwać nawet pół roku.

Szybkie uruchomienie krajowych środków - pisze "Rzeczpospolita" - pozwoliłoby Polsce zyskać cenne miesiące w przygotowaniach do organizacji Euro 2012. Większość pieniędzy, za które powstanie niezbędna infrastruktura, pochodzić będzie bowiem z pomocy Brukseli na lata 2007 - 2013.

PAP
A my sie dziwimy dlaczego im tak pomału idzie rozpisywanie nowych kontraktów, podczas gdy na sprawy bieżące nawet kasy nie mają :bash:
 

·
Registered
Joined
·
3,010 Posts
Kilka danych z watku o statystyce. Analiza z jednego roku polskiej drogowki, od maja 2006 do maja 2007:


I. Drogi w budowie:


Miesiac.......A 2x2.......S 2x2......S 1x2....GP 2x2**...GP 1x2**.......razem (w tym 2x2)


05-2006.........275.........102..........95...........10............0...............482 (387)
09-2006.........161.........112.........111..........13............7...............404 (286)
01-2007.........164.........112.........101..........21...........15...............413 (297)
05-2007.........184.........115.........122..........23...........15...............459 (322)


I. Drogi istniejace:


Miesiac.......A 2x2.......S 2x2......S 1x2....GP 2x2**...GP 1x2**...GP 2x2***........razem (w tym 2x2)


05-2006.........555.........171..........96...........46............0...........898...............1766 (1670)
09-2006.........669.........182........108...........46............0...........890...............1895 (1787)
01-2007.........737.........207........130...........53............0...........887...............2014 (1884)
05-2007.........737.........207........130...........63............0...........877...............2014 (1884)


** - tylko bezkolizyjne drogi klasy GP przypominajace drogi ekspresowe
*** - drogi ze skrzyzowaniami jednopoziomowymi, bez rozwiazan bezkolizyjnych


Wnioski ogolne:
Ilosc drog bedacych w budowie utrzymuje sie na wysokim poziomie (ok.450 km). Nie widac za to aby ta liczba miala sie w najblizszym czasie zwiekszyc.
W ciagu tego roku oddano do uzytku:
- 182 km autostrad (737-555)
- 36 km dwujezdniowych drog ekspresowych (207-171)
- 34 km jednojezdniowych drog ekspresowych (130-96) i
- 17 km dwujezdniowych, bezkolizyjnych drog GP (63-46).

To daje razem 269 km nowych drog. Wynik bardzo dobry. W tym okresie zbieglo sie oddanie do uzytku wielu tras. Niestety w okresie od maja 2007 do maja 2008 wynik ten nie bedzie powtorzony (gotowych bedzie ok. 30 km autostrad i ok. 100 km drog ekspresowych. Za to okres od maja 2008 do maja 2009 zapowiada sie znow lepiej (realizacja A1 do Grudziadza, A4 do Zgorzelca, A4 do Niepolomnic, A1 do Belku).
Ogolnie mozna powiedziec, ze rocznie oddawane jest do uzytku srednio 180-200 km nowych drog. W perspektywie ME2012 realna jest realizacja, oprocz drog juz budowanych, ok. 600 km nowych tras. Zapowiedzi politykow i dyrekcji GDDKiA mowiace o 900 km autostrad plus kilkaset kilometrow S-ek wydaja sie malo prawdopodobne.
Ogolnie wszystkie zapowiedz politykow i dyrekcji GDDKiA ostatnich lat byly przesadzone i nie zostaly wykonane w terminie. Tendencja jest taka, ze przescigaja sie oni w pozytywnych zapowiedziach; byc moze jest to konieczne ze wzgledow taktyki zawodowej: Polityk ktory mowil, jak naprawde jest, przegrywa z politykiem przedstawiajacym optymistyczna wersje rzeczywistosci. Srednio realizowane jest ok. 50-60% zapowiedzi na dany okres czasu. Albo patrzec z drugiej strony inwestycje wymagaja przecietnie 50-80% wiecej czasu niz bylo planowane.
Z tym stanem trzeba sie chyba pogodzic. Jesli sie o tym wie, wiadomo tez jak interpretowac zapowiedzi kolejnych rzadow.

W sumie w polskiej drogowce jest dobrze. Mozna spodziewac sie w kolejnych latach srednio 200km nowych drog i nie powinno sie zbyt doslownie traktowac zapowiedzi politykow.

"Liczby nie klamia"

Polska potrzebuje docelowo 5000-6000 km drog wysokiej klasy. Jesli utrzyma sie obecne tempo rozwoju, uda sie to zrealizowac do 2025-2030. Z tym, ze efekty bedzie widac sukcesywnie i co roku poprawiac sie bedzie jakosc jazdy.

Pozd. bebe
 

·
Registered
Joined
·
2,077 Posts
GDDKiA nie ma pieniędzy na drogi
(PAP, pb/09.05.2007, godz. 14:30)

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nie ma pieniędzy na pokrycie wszystkich zobowiązań związanych z realizowanymi inwestycjami drogowymi - poinformował zastępca szefa GDDKiA Janusz Koper.

Koper wyjaśnił, że jeżeli w najbliższym czasie nie zostaną zrealizowane wnioski dotyczące prowadzonych obecnie inwestycji na drogach, to Dyrekcja będzie niewypłacalna.

W środę na konferencji prasowej minister transportu Jerzy Polaczek powiedział, że jego resort wysłał już do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego wszystkie wnioski o uruchomienie środków na inwestycje z rezerwy celowej. Resort rozwoju powinien rozpatrzone przez siebie wnioski wysłać z kolei do Ministerstwa Finansów, a to ostatnie ma przekazać środki resortowi transportu. Ministerstwo Transportu ma wypłacać pieniądze GDDKiA.
:nuts:
 

·
full metal jacket
Joined
·
2,587 Posts
A my sie dziwimy dlaczego im tak pomału idzie rozpisywanie nowych kontraktów, podczas gdy na sprawy bieżące nawet kasy nie mają :bash:
...Eksperci tłumaczą, że problemy GDDKiA wynikają ze zmniejszenia budżetu Krajowego Funduszu Drogowego z 5,5 mld zł do 3,5 mld zł. Ministerstwo Finansów miało obiecać drogowcom, że będą mogli się ubiegać o brakujące 2 mld zł właśnie z rezerwy integracyjnej i że w tym celu resort uprości im procedury. W marcu jednak z propozycji się wycofało. O uruchomienie pieniędzy GDDKiA musi się zwracać do resortu transportu, ten zaś kieruje wnioski do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, które przesyła je do resortu finansów. Obieg papierów może trwać nawet pół roku....

PAP
^^ Rozwiązanie jest proste, należy stworzyć dodatkowe ministerstwa, które zajmą się rozwiązywaniem problemów tworzonych przez istniejące ministerstwa. Na pewno wśród polityków Samoobrony i LPR znajdzie się wielu kompetentnych działaczy którzy chętnie obejmą nowe stanowiska.
Zgłaszam propozycję :

1. powołanie Ministerstwa ds. Obiegu Papierów Między Pozostałymi Ministerstwami
2. powołanie Ministerstwa ds. Nadzoru Nad MDOPMPM (patrz wyżej)
3. powołanie Ministerstwa ds. Koordynacji Współpracy Między MDOPMPM i MDNNMDOPMPM

Jak widać trzeba tylko trochę dobrej woli a w mig powstaną tysiące kilometrów autostrad i tras szybkiego ruchu...
 

·
Registered
Joined
·
2,566 Posts
billy-the-kid said:
Jak widać trzeba tylko trochę dobrej woli a w mig powstaną tysiące kilometrów autostrad i tras szybkiego ruchu...
Szkoda, ze powstana tylko na mapach planowanych drog... :(
 

·
Registered
Joined
·
5,961 Posts
Trochę mnie już nudzą te polityczne wycieczki, ale odpiszę Ci. Jak masz jakieś swoje zdanie to też możesz je zamieścić (może lepiej w wątku po godzinach), ale widzę że wolisz tylko prowokować. Nie chodziło mi o sympatie polityczne, tylko o poziom dyskusji, a konkretnie o nie do końca chyba przemyślane wypowiedzi niektórych. Tyle
Heh, jak widzę, przeczytałeś 5 ostatnich postów i rady dajesz. Kto zatem robi tu wycieczki? Ciekawe też skąd wziąłeś te polityczne? Kto więc powinien przemyśleć co pisze?

Ja się wyłączam z tego wątku, znudził mnie już. Prowadzenie dróg po wioskach dla wygody paru samolubów nigdy do mnie nie przemówi.

Pa.
 

·
Requiem for a dream
Joined
·
3,945 Posts
Kilka danych z watku o statystyce. Analiza z jednego roku polskiej drogowki, od maja 2006 do maja 2007:


I. Drogi w budowie:


Miesiac.......A 2x2.......S 2x2......S 1x2....GP 2x2**...GP 1x2**.......razem (w tym 2x2)


05-2006.........275.........102..........95...........10............0...............482 (387)
09-2006.........161.........112.........111..........13............7...............404 (286)
01-2007.........164.........112.........101..........21...........15...............413 (297)
05-2007.........184.........115.........122..........23...........15...............459 (322)


I. Drogi istniejace:


Miesiac.......A 2x2.......S 2x2......S 1x2....GP 2x2**...GP 1x2**...GP 2x2***........razem (w tym 2x2)


05-2006.........555.........171..........96...........46............0...........898...............1766 (1670)
09-2006.........669.........182........108...........46............0...........890...............1895 (1787)
01-2007.........737.........207........130...........53............0...........887...............2014 (1884)
05-2007.........737.........207........130...........63............0...........877...............2014 (1884)


** - tylko bezkolizyjne drogi klasy GP przypominajace drogi ekspresowe
*** - drogi ze skrzyzowaniami jednopoziomowymi, bez rozwiazan bezkolizyjnych


Wnioski ogolne:
Ilosc drog bedacych w budowie utrzymuje sie na wysokim poziomie (ok.450 km). Nie widac za to aby ta liczba miala sie w najblizszym czasie zwiekszyc.
W ciagu tego roku oddano do uzytku:
- 182 km autostrad (737-555)
- 36 km dwujezdniowych drog ekspresowych (207-171)
- 34 km jednojezdniowych drog ekspresowych (130-96) i
- 17 km dwujezdniowych, bezkolizyjnych drog GP (63-46).

To daje razem 269 km nowych drog. Wynik bardzo dobry. W tym okresie zbieglo sie oddanie do uzytku wielu tras. Niestety w okresie od maja 2007 do maja 2008 wynik ten nie bedzie powtorzony (gotowych bedzie ok. 30 km autostrad i ok. 100 km drog ekspresowych. Za to okres od maja 2008 do maja 2009 zapowiada sie znow lepiej (realizacja A1 do Grudziadza, A4 do Zgorzelca, A4 do Niepolomnic, A1 do Belku).
Ogolnie mozna powiedziec, ze rocznie oddawane jest do uzytku srednio 180-200 km nowych drog. W perspektywie ME2012 realna jest realizacja, oprocz drog juz budowanych, ok. 600 km nowych tras. Zapowiedzi politykow i dyrekcji GDDKiA mowiace o 900 km autostrad plus kilkaset kilometrow S-ek wydaja sie malo prawdopodobne.
Ogolnie wszystkie zapowiedz politykow i dyrekcji GDDKiA ostatnich lat byly przesadzone i nie zostaly wykonane w terminie. Tendencja jest taka, ze przescigaja sie oni w pozytywnych zapowiedziach; byc moze jest to konieczne ze wzgledow taktyki zawodowej: Polityk ktory mowil, jak naprawde jest, przegrywa z politykiem przedstawiajacym optymistyczna wersje rzeczywistosci. Srednio realizowane jest ok. 50-60% zapowiedzi na dany okres czasu. Albo patrzec z drugiej strony inwestycje wymagaja przecietnie 50-80% wiecej czasu niz bylo planowane.
Z tym stanem trzeba sie chyba pogodzic. Jesli sie o tym wie, wiadomo tez jak interpretowac zapowiedzi kolejnych rzadow.

W sumie w polskiej drogowce jest dobrze. Mozna spodziewac sie w kolejnych latach srednio 200km nowych drog i nie powinno sie zbyt doslownie traktowac zapowiedzi politykow.

"Liczby nie klamia"

Polska potrzebuje docelowo 5000-6000 km drog wysokiej klasy. Jesli utrzyma sie obecne tempo rozwoju, uda sie to zrealizowac do 2025-2030. Z tym, ze efekty bedzie widac sukcesywnie i co roku poprawiac sie bedzie jakosc jazdy.

Pozd. bebe
Wlałeś we mnie trochę optymizmu:) dzięki za artykuł
 

·
Registered
Joined
·
7,672 Posts
ale człowiek jest naiwny i mimo wszystko łudzi się, że prace nad drogami przyspieszą
 

·
S919 (Opava) - Gliwice
Joined
·
2,703 Posts
Discussion Starter #858
Ustalenia dla autostrad A1 i A2

Minister Transportu Jerzy Polaczek spotkał się z wojewodami: łódzkim, śląskim i mazowieckim oraz przedstawicielami kilku resortów i organów administracji publicznej ws. budowy odcinków autostrady A1 Stryków-Pyrzowice oraz A2 Stryków-Konotopa. Sektor transportu zapewnia, że trasy powstaną do końca 2010 roku.

W trakcie spotkania omówiono stan wykupu gruntów, aspekty techniczne, środowiskowe oraz archeologiczne planowanych inwestycji. Odcinki autostrady A1 Stryków-Pyrzowice (168 km) oraz A2 Stryków-Konotopa (91 km) realizowane są w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Harmonogram działań strony publicznej związany z wyborem spółki oraz budową i eksploatacją autostrady A1 Stryków-Pyrzowice oraz A2 Stryków-Konotopa zakłada:

  • zakończenie II etapu postępowania przetargowego do końca 2007 r.,

  • zakończenie negocjacji z wybranymi oferentami w II kwartale 2008 r.,

  • nabywanie gruntów przez GDDKiA do końca grudnia br.,

  • przeprowadzenie badań archeologicznych na zlecenie GDDKiA do końca 2008 r.

Rozpoczęcie budowy obydwu odcinków autostrad planowane jest na przełom marca i kwietnia 2009 r. Zakończenie robót budowlanych i oddanie do eksploatacji jest przewidziane na koniec 2010 r.

Jak informuje sektor transportu - powyższe odcinki autostrad wykonane zostaną bez etapowania, z docelową konstrukcją nawierzchni. Wybudowane zostaną w najwyższym standardzie technicznym. Ponadto zostaną zainstalowane m. in. systemy gromadzenia danych statystycznych oraz zarządzania ruchem. Zaplanowano także zamknięty system poboru opłat, jednakże z opłat mają zostać zwolnione odcinki spełniające rolę obwodnic miast: na autostradzie A1 Rząsawa-Zawodzie, obwodnica Piotrkowa Trybunalskiego, na autostradzie A2 Pruszków-Konotopa.

Źródło: MT, mojeauto.pl
 

·
DROGI TO MOJA PASJA
Joined
·
15,590 Posts
Kilka danych z watku o statystyce. Analiza z jednego roku polskiej drogowki, od maja 2006 do maja 2007:
bebe szacunek za to co robisz :) - nikt na forum nie robi takich statystyk jak ty!! mamy rok 2007 oddawajmy do roku 2012 tyle dróg "wyższej klasy" jak obecnie to w 2012 roku będziemy mieli ok. 2250 km więcej
 
841 - 860 of 1988 Posts
Status
Not open for further replies.
Top