Skyscraper City Forum banner
1541 - 1560 of 2288 Posts

·
Registered
Joined
·
5,118 Posts
^^
S51 niech zostanie gdzie jest. Natomiast od Ełku do węzła z A2 powinna być S16 - zakładam, że między Olsztynem (zach. koniec obw.), a Ostródą zostanie w przyszłości wybudowana również eSka. A dalej w ciągu obecnie budowanej południowej obw. Ostródy (S5) i dalej na południowy-zachód w ciągu obecnej S5, eSka powinna być przemianowana na S16. A S5 biec od Kołobrzegu do Kłodzka (przez Koszalin, Piłę, Poznań i Wrocław) tudzież od Kłodzka do Kołobrzegu :cheers:
 

·
Registered
Joined
·
1,441 Posts
^^ Podpisuję się, że od Poznania do Ełku dać S16, a jako S5 oznaczyć obecny północny odcinek S11. Ale wybudowanie dodatkowej Ski między Olsztynem a Ostródą jest raczej bez sensu, lepiej po prostu S51 również przemianować na S16 a między Ostródą a Olsztynkiem wspólny przebieg S7 i S16.
 

·
Registered
Joined
·
959 Posts
^^
S51 niech zostanie gdzie jest. Natomiast od Ełku do węzła z A2 powinna być S16 - zakładam, że między Olsztynem (zach. koniec obw.), a Ostródą zostanie w przyszłości wybudowana również eSka. A dalej w ciągu obecnie budowanej południowej obw. Ostródy (S5) i dalej na południowy-zachód w ciągu obecnej S5, eSka powinna być przemianowana na S16. A S5 biec od Kołobrzegu do Kłodzka (przez Koszalin, Piłę, Poznań i Wrocław) tudzież od Kłodzka do Kołobrzegu :cheers:
Problemem który ignorujecie są zasady oznaczania dróg. Konkretnie chodzi o przebieg równoleżnikowy lub południkowy. Parzyste drogi krajowe idą "poziomo", nieparzyste z północy na południe. Od tego nie ma wyjątków. Oczywiście niektóre drogi czynią zawijasy które utrudniają jednoznaczną klasyfikację (np. S8 idzie w zasadzie z południowego-zachodu na północny-wschód) Ale zasada jest.

Według niej S5 powinno iść od Wrocławia do Grudziądza(południkowo). Od Grudziądza do Ełku S16(równoleżnikowo) I tu wilk syty i owca cała.
 

·
Registered
Joined
·
298 Posts
Ja dałbym nr S74 dla proponowanego przez Ciebie odcinka S73 oraz dla Twojej S12 między Piotrkowem a Tomaszowem.
Dzięki temu pozbywamy się nawrotki koło Piotrkowa, która nam się nie podoba dla S8. S74 w miarę płynnie biegnie (bez nawrotek, choć jest dłuższa przez to że biegnie na północ od Piotrkowa).
S12 nie jest sztucznie wykrzywiona w kierunku Piotrkowa.
 

·
Registered
Joined
·
208 Posts
Problemem który ignorujecie są zasady oznaczania dróg. Konkretnie chodzi o przebieg równoleżnikowy lub południkowy. Parzyste drogi krajowe idą "poziomo", nieparzyste z północy na południe. Od tego nie ma wyjątków. Oczywiście niektóre drogi czynią zawijasy które utrudniają jednoznaczną klasyfikację (np. S8 idzie w zasadzie z południowego-zachodu na północny-wschód) Ale zasada jest.
Na pewno? A ZOŁ - S14?
 

·
Registered
Joined
·
959 Posts
S14 bierze się od drogi nr 14 która ma przebieg z grubsza równoleżnikowy, więc wszystko się zgadza. Tak jak napisałem, ósemka na odcinkach od Granicy do Wrocławia i od Białegostoku do Augustowa też biegnie pionowo w górę. Nie zmienia to faktu, że ogólnie biegnie z zachodu na wschód.
 

·
Registered
Joined
·
959 Posts
Ok. Ale to są przypadki marginalne, w dodatku nie takie wcale oczywiste. Zarówno jedna jak i druga są, że tak się wyrażę, obojnackie, można je uznać za idące południokowo jak i równoleżnikowo. Mówiąc krótko, to pewnie były przypadki rozpatrywane indywidualnie podczas tworzenia numeracji dróg. A mi chodzi tylko o to, że taka zasada ogólnie była wykorzystywana przy tworzeniu numeracji. Więc warto się jej trzymać.
 

·
Registered
Joined
·
5,118 Posts
Oczywiście. Przecież świat by się skończył, gdyby esłosiem miała ciągłość, nie? :troll:
Nie chodzi o ciągłość S8, bo ona również została zachowana w tych lepszych pomysłach.

Problemem który ignorujecie są zasady oznaczania dróg. Konkretnie chodzi o przebieg równoleżnikowy lub południkowy. Parzyste drogi krajowe idą "poziomo", nieparzyste z północy na południe. Od tego nie ma wyjątków. Oczywiście niektóre drogi czynią zawijasy które utrudniają jednoznaczną klasyfikację (np. S8 idzie w zasadzie z południowego-zachodu na północny-wschód) Ale zasada jest.
Niczego nie lekceważę, poza tym to (bardzo dobra imo) zasada zwyczajowa przyjęta w Polsce, a nie wynikająca z jakiś odgórnych przepisów. W mojej propozycji zostałaby zachowana, szczególnie ze proponuję przebieg S5 wybitnie południkowy (Kłodzko-Kołobrzeg), natomiast S16 miałaby przebieg równoleżnikowy, który co prawda od A1 odchylałby się nieco południkowo, ale z S8 w tym względzie nie mamy problemów, więc czemu mamy je mieć w przypadku S16?

Według niej S5 powinno iść od Wrocławia do Grudziądza(południkowo). Od Grudziądza do Ełku S16(równoleżnikowo) I tu wilk syty i owca cała.
Teoretycznie mogłoby tak zostać, ale mój pomysł bardziej mi się podoba :D
 

·
Registered
Joined
·
1,271 Posts
Niby nowych a nie widzę nowej drogi wojewódzkiej Przygodzice-Ostrów Wielkopolski (Dawna DK 11).Widocznie jest to jedna z tych dróg wojewódzkich bez numeru zarządzana przez województwo Wielkopolskie.
 

·
Moderator
Joined
·
80,200 Posts
^^Podejrzewam, że mimo otwarcia S11, o tym w GDDKiA jeszcze nie wiedzieli :D

Tak samo, jak nie wiedzą, że od strony Słowackiej D3 ma numerację E-75 i nie prowadzą ze stroną Słowacką rozmów w sprawie zmiany przebiegu tej trasy :D Podobnie jest w kwestii nadania numeru międzynarodowego dla A1 na odcinku Pyrzowice - Gorzyczki - Bilovec (CZ). Mam na to oficjalne odpowiedzi z Warszawy :D
Katowicki oddział nie był w ogóle w stanie wyjaśnić sprawy :runaway:
 

·
Moderator
Joined
·
17,657 Posts
Najwięcej zmian w dolnośląskim:

Wschodnia obwodnica Wrocławia otrzymuje numer


Droga 333 zostaje wchłonięta przez drogę


Droga Radomierzyce - Hagenwerder wchodzi w ciąg


Resztka drogi 368 zostaje wchłonięta przez drogę


Stara DK8 Długołęka - Oleśnica otrzymuje numer


Resztka drogi 371 zostaje wchłonięta przez drogę


Droga Mostowice - Orlické Záhoří otrzymuje numer


Stara DK25 od węzła Oleśnica Gęsia Górka do Spalic otrzymuje numer


Droga 385 zostaje skrócona do skrzyżowania z DW384 w Woliborzu.

Dawna DW385 na tym odcinku otrzymuje numer


Droga
zostaje przedłużona po dawnej DW385 do Nowej Rudy: http://www.openstreetmap.org/direct...6.5773;50.5819,16.5264#map=13/50.5856/16.5657

Droga 387 zostaje skrócona do skrzyżowania z DW386 w Ścinawce Średniej.

Droga
zostaje przedłużona po dawnej DW387 i DW385 do Tłumaczowa: http://www.openstreetmap.org/direct...6.4955;50.5511,16.4104#map=13/50.5342/16.4596
 
1541 - 1560 of 2288 Posts
Top