SkyscraperCity banner

18921 - 18930 of 18930 Posts

·
TANNED
Joined
·
4,383 Posts
Tylko dlaczego Warszawa Lotnisko jest wysunięta na lewo od Poznania, Gdańska i Krakowa???? Masakrycznie pogarsza czytelność....
 

·
Registered
Joined
·
19,214 Posts
Ponieważ aby dojechać do Rembertowa, musisz skorzystać z (jeszcze nieistniejącej) S17. Więc dlaczego ktoś miałby na węźle Halinów zjeżdzać na DK92 tylko po to, żeby za parę km wrócić na autostradę?
Rze co?

Oczywiście do Rembertowa można (i należy) jechać przez węzeł Lubleska i Zakręt, ale to nie ma nic wspólnego z "wracaniem z DK92 na autostradę".
 

·
extremely flammable
Joined
·
1,156 Posts
No a po co miałby być znak na Mińsk Mazowiecki, skoro nikt tędy by na Mińsk nie jechał?



Ponieważ aby dojechać do Rembertowa, musisz skorzystać z (jeszcze nieistniejącej) S17. Więc dlaczego ktoś miałby na węźle Halinów zjeżdzać na DK92 tylko po to, żeby za parę km wrócić na autostradę?
Za to do Sulejówka jest z tego węzła najbliżej, a jazda przez węzeł Lubelska byłaby nadkładaniem drogi:


A moim zdaniem akurat ktoś projektujący oznakowanie na tym odcinku wykazał się rigczem, bo kierował się myśleniem a niekoniecznie przepisami.
I wyszło lepiej.

Kolejny przykład z tego samego kontraktu:

Piekło zamarzło. Kierunki na Gdańsk i Kraków, mimo, że przecież zgodnie z przepisami ich nie powinno być, bo nie ma tu S7.

Nie do wiary, dało się!!!... Przy S17 (33 A) pewnie jest miejsce jeszcze zostawione na Białystok.
Nie do wiary, zwłaszcza w zestawieniu ze "starym" oznakowaniem S8 na północnej obwodnicy Warszawy, gdzie jedynym kierunkiem prowadzącym obwodnicą stolicy jest centrum Wrocławia ;)

307566
 

·
Moderator
Joined
·
16,168 Posts
Nie ma żadnego "wracania na S17" dla jadących do Remberowa.
Ale jest wracanie na drogę A/S (a konkretnie S17) po zjeździe z drogi A/S (a konkretnie A2) na drogę niebędącą A/S (a konkretnie 92)
 
18921 - 18930 of 18930 Posts
Top