SkyscraperCity banner

14241 - 14260 of 14448 Posts

·
Registered
Joined
·
110 Posts
No dobra, ale czy po prostu już terez Państwo nie może z własnych pieniędzy budować 3 pasa, jak tamci nie chcą tego zrobić? Państwo powinno dbać o swój interes i móc na swoich warunkach puścić ruch dzień po wygaśnięciu koncesji. Oczywiście wyrównać straty finansowe koncesjonariusza za okres budowy w tym czasie, a później ich pożegnać. Oczywiście jak będzie na to kasa (co wątpliwe przed 2027 rokiem + czas na ogarnięcie samej papierologii) i nie zabraniają tego zapisy w kontrakcie.
 

·
Registered
Joined
·
2,358 Posts
No ale tego też niedasię zapewne zrobić w naszej republice bananowej.
Takie coś zawiera się w umowie pierwotnej - trzeba było myśleć na początku współpracy. W ramach aneksu jaki ma teraz interes druga strona na takie zapisy?

Oczywiście jak będzie na to kasa (co wątpliwe przed 2027 rokiem + czas na ogarnięcie samej papierologii) i nie zabraniają tego zapisy w kontrakcie.
Żeby coś uzgadniać w urzędami to musisz posiadać prawo dysponowania nieruchomością i przedmiotem robót budowlanych.
 

·
Registered
Joined
·
16,427 Posts
Takie coś zawiera się w umowie pierwotnej - trzeba było myśleć na początku współpracy. W ramach aneksu jaki ma teraz interes druga strona na takie zapisy?
A kto powiedział, że obecny zarządca ma to robić za darmo? Podpisać aneks, który zobowiąże zarządce do wykonania wymienionych zadań na koniec koncesji i ustalić za to wysokość rekompensaty i po zawodach. Nie wiem czemu szukasz problemów w miejscu gdzie tych problemów nie ma. Nie wydaje mi się, by ktokolwiek miał coś przeciwko, SP dostanie gotową dokumentację na rozbudowę, zarządca będzie mógł zarobić parę złotych na przygotowaniu tej dokumentacji.
 

·
Registered
Joined
·
2,358 Posts
SP dostanie gotową dokumentację na rozbudowę, zarządca będzie mógł zarobić parę złotych na przygotowaniu tej dokumentacji.
Jeżeli to takie proste to dlaczego do tej pory nie ma takiego porozumienia?
 

·
Registered
Joined
·
188 Posts
Zgoda. Mi chodzi o niemożliwość zastosowania pozornie prostych rozwiązań ale niezgodnych z prawem, dotyczacych obecnej sytuacji A4.
 

·
Registered
Joined
·
497 Posts
Od Konotopy do Pruszkowa są 3 pasy - będzie czwarty.
A chyba że tak. Bo o A4 Katowice-Kraków minister coś tam powiedział że albo 3 albo 4 pasy, żeby fajnie wywiad wyszedł. A prawda taka że tam 4 raczej nie potrzebne, a najprawdopodobniej do końca koncesji nic się nie wydarzy będą tylko 2. Tyle wychodzi z gadania polityków...


Będzie trzeci pas na A4 z Krakowa do Katowic?

- Podjęliśmy decyzję co do przebudowy autostrady A2 Warszawa-Łódź. Prowadzone jest studium wykonalności dla A4 Wrocław-Krzyżowa. To trudny odcinek „Berlinki”. To niebezpieczna autostrada. Trzeba też pochylić się nad A4 Kraków-Katowice. Wynik analiz przeprowadzonych przez ekspertów odpowie na pytanie – 3 czy 4 pasy? Dzisiaj jesteśmy w stanie odpowiedzieć, czy należy budować tylko jeden pas, czy biorąc pod uwagę kłopoty, nie zbudować od razu dwóch dodatkowych pasów w każdym kierunku. To pomoże rozwiązać odcinkowy pomiar ruchu na drogach krajowych. On będzie w 2020 roku. Tu konieczny jest rachunek ekonomiczny. Jeśli przebudowujemy autostradę, wiadukty, bierzmy pod uwagę koszt i uzyskany efekt. Być może po 4 pasy ruchu między Krakowem i Katowicami.
 

·
Registered
Joined
·
16,427 Posts
Jeżeli to takie proste to dlaczego do tej pory nie ma takiego porozumienia?
Bo obecnie w naszym kraju panuje zasada 100 lat planowania, że za rozwiązywanie problemów zabiera się wtedy, kiedy już jest zdecydowanie za późno, że prywatny inwestor to zło i trzeba go zniszczyć a nie się z nim dogadywać. Wybierz sobie, chociaż wszystkie prawdziwe.
Bo wbrew niektórym Polska nie jest republiką bananową.
Wystarczy historia ostatnich paru miesięcy, by można było napisać książkę o łamaniu prawa w naszym kraju przez miłościwie nam panujących. U nas można dokonać zamachu stanu i nikomu to nie przeszkadza, ale jak trzeba zrobić coś, by zapobiec przyszłemu problemowi to nieeee.. bo może być to niezgodne z prawem.
Zgoda. Mi chodzi o niemożliwość zastosowania pozornie prostych rozwiązań ale niezgodnych z prawem, dotyczacych obecnej sytuacji A4.
Co jest niezgodnego z prawem w podpisaniu aneksu na przygotowanie takiej dokumentacji?
 

·
Registered
Joined
·
2,358 Posts
Bo obecnie w naszym kraju panuje zasada 100 lat planowania, że za rozwiązywanie problemów zabiera się wtedy, kiedy już jest zdecydowanie za późno, że prywatny inwestor to zło i trzeba go zniszczyć a nie się z nim dogadywać. Wybierz sobie, chociaż wszystkie prawdziwe.
Stalexport nie będzie robił żadnej dokumentacji, nawet jakby mieli zarobić (chyba na waciki), gdyż ich głównym celem jest dalsze koncesjonowanie tej drogi. Wykonanie dokumentacji to będzie działanie na szkodę spółki.
 

·
Registered
Joined
·
16,427 Posts
Stalexport nie będzie robił żadnej dokumentacji, nawet jakby mieli zarobić (chyba na waciki), gdyż ich głównym celem jest dalsze koncesjonowanie tej drogi. Wykonanie dokumentacji to będzie działanie na szkodę spółki.
Nikt im tej koncesji nie przedłuży, więc z czasem dojdą do tego, że ostatnią szansą na zarobek jest wykonanie takiej dokumentacji. Lepiej już zacząć rozmowy w tym kierunku, bo jak się wszystko skończy, to jak zwykle obudzimy się z ręką w nocniku.
 

·
Registered
Joined
·
16,427 Posts
Widzę, że nie znasz sztuki negocjacji i o co się tutaj walczy. Zarobek dla takiej spółki za wykonaniu dokumentacji to przysłowiowe waciki ze znanego polskiego filmu i nikt tego nie będzie robił.
I twierdzisz że obecny rząd, który jest największym przeciwnikiem PPP podpisze im przedłużenie koncesji? Na jakiej podstawie w ogóle bierzesz takie coś pod uwagę?
 

·
Registered
Joined
·
930 Posts
Jak się czyta coś takiego poniżej, to trudno w to uwierzyć...
Problemem nie są politycy, którzy od 20 lata boją się tknąć palcem jawnie złodziejskiej ustawionej spółki żerującej na państwowym majątku. Oni by nawet tknęli (przed Adamczykiem nawet Tusk coś szumiał w tej sprawie), dla uzyskania poklasku na Śląsku, w Małopolsce a zwłaszcza w ościennych gminach, ale dobitnie im uświadomiono czym to grozi. Obecna mafia prawniczo-sądownicza już zaciera ręce na wieloletnie procesy, odszkodowania dla SAM, Włochów, Komisji Europejskiej i kogo tam jeszcze za zerwanie świętej umowy. Wychodzi na to, że najtaniej zaczekać aż umowa wygaśnie.
 

·
Registered
Joined
·
2,358 Posts
I twierdzisz że obecny rząd, który jest największym przeciwnikiem PPP podpisze im przedłużenie koncesji? Na jakiej podstawie w ogóle bierzesz takie coś pod uwagę?
Nie twierdzę, że przedłuży. Spółka nie ma żadnego interesu gospodarczego do tworzenia takiej dokumentacji, chyba że zostanie przedłużona koncesja . Błędnie patrzysz na ten aspekt tylko z jednej strony. Ze strony Skarbu Państwa. Spójrz na sprawę teraz z punkt widzenia spółki.
 

·
Registered
Joined
·
100 Posts
Problemem nie są politycy, którzy od 20 lata boją się tknąć palcem jawnie złodziejskiej ustawionej spółki żerującej na państwowym majątku. Oni by nawet tknęli (przed Adamczykiem nawet Tusk coś szumiał w tej sprawie), dla uzyskania poklasku na Śląsku, w Małopolsce a zwłaszcza w ościennych gminach, ale dobitnie im uświadomiono czym to grozi. Obecna mafia prawniczo-sądownicza już zaciera ręce na wieloletnie procesy, odszkodowania dla SAM, Włochów, Komisji Europejskiej i kogo tam jeszcze za zerwanie świętej umowy. Wychodzi na to, że najtaniej zaczekać aż umowa wygaśnie.
Zgadzam się. Jak się poczyta o a4 Kraków Katowice,
czy A2 Kulczyków
to aż się ciśnie na usta;)
 

·
Registered
Joined
·
16,427 Posts
Nie twierdzę, że przedłuży. Spółka nie ma żadnego interesu gospodarczego do tworzenia takiej dokumentacji, chyba że zostanie przedłużona koncesja . Błędnie patrzysz na ten aspekt tylko z jednej strony. Ze strony Skarbu Państwa. Spójrz na sprawę teraz z punkt widzenia spółki.
To popatrzę teraz z punktu widzenia spółki. Po negocjacjach okazało się, że nie uda się przedłużyć koncesji. Jako spółka ma na koniec szansę dorobić na waciki i tu decyzja:
a) decyzdujemy się na wykonanie takiej dokumentacji za określone pieniądze, co daje nam jakiś wpływ
b) twierdzimy, że nie ma to dla nas żadnego interesu gospodarczego, by na koniec coś zarobić, więc rezygnujemy z tego wpływu.

Ja jak bym był szefem spółki, to bym wybrał opcję A, Ty wybierasz opcję B. Czemu?? Konkretnie.
 
14241 - 14260 of 14448 Posts
Top