SkyscraperCity banner

4181 - 4200 of 4289 Posts

·
Registered
Joined
·
106 Posts
Rynek Kolejowy o kolejnym przetargu na bajpas kartuski: Drugi przetarg na bajpas kartuski. Będzie realizowany w ograniczonym zakresie

W porównaniu z poprzednimi wieściami pojawia się światełko w tunelu dla mijanki w Kokoszkach (będzie w opcjach), do tego rzecznik PLK twierdzi, że 3. krawędź w Kiełpinku nie leży w kompetencjach PLK tylko PKM i Samorządu Województwa.

Pozdrawiam
Aquarius.
 

·
Robert von Oliva
ראבערט פון אָליוואַ
Joined
·
8,480 Posts
do tego rzecznik PLK twierdzi, że 3. krawędź w Kiełpinku nie leży w kompetencjach PLK tylko PKM i Samorządu Województwa.
A to nie było tak, że PKM chciało tę krawędź budować, tylko PLK uznała, że będzie im to blokować? :nuts:
 

·
Registered
Joined
·
106 Posts
A to nie było tak, że PKM chciało tę krawędź budować, tylko PLK uznała, że będzie im to blokować? :nuts:
No poprzednia informacja była, że niby właśnie PLK się nie zgadza (bez przywołania kto to powiedział) - a tu ustami rzecznika twierdzą, że to nie ich kompetencja.

Aquarius
 

·
Registered
Joined
·
106 Posts
Geniusze… Zamiast dodać mijankę na 17-kilometrowym odcinku, dodają na 10-kilometrowym…Mijanka w Żukowie Zachodnim jest dużo potrzebniejsza niż w Kokoszkach. Bez mijanki na odcinku Kartuzy–Stara Piła nie będzie się dało uruchomić żadnych dodatkowych pociągów w szczycie.
Na dobrą sprawę obie są potrzebne - w razie braku wolnego odcinka na "bajpasie" Kokoszki umożliwią zjazd oczekującego pociągu blokującego PKM. No chyba że jednak powstanie 3. krawędź w Kiełpinku z możliwością wykorzystywania jej przez pociągi jadące w obie strony - wtedy oczekiwanie można przenieść tam.

Aquarius
 

·
Registered
Joined
·
7,968 Posts
Według mnie mijanka w Kokoszkach powinna być aby pociągi zjeżdżające z PKM nie blokowały tej linii.
Krawędź w Kiełpinku to już niepotrzebny wydatek. Dokładniej - realizacja obu na raz jest niepotrzebna i powinna być zrealizowana tańsza z nich. IMO ta w Kokoszkach byłaby zdecydowanie tańsza bo PKM to jest kosmiczna technologia - wszelkie przeróbki SRK będą kosztować kosmiczne pieniądze. Jeśli się jednak mylę i Kiełpinek wychodzi taniej to można zrobić go zamiast Kokoszek.
 

·
Registered
Joined
·
1,173 Posts
Tak naprawdę jeśli miałyby być tylko dwie mijanki, to najlepiej byłoby wywalić właśnie Starą Piłę. Mijanki w Żukowie Zachodnim i Kokoszkach pozwalają w szczycie ułożyć półgodzinny takt.
 

·
Registered
Joined
·
98 Posts
No poprzednia informacja była, że niby właśnie PLK się nie zgadza (bez przywołania kto to powiedział) - a tu ustami rzecznika twierdzą, że to nie ich kompetencja.

Aquarius
Tak jak pisałem. Cześć marszałkowska jest finansowana z poiś w ramach 201. Im większy zakres prac tym więcej kasy z dofiansnowania na cały projekt idzie. Tak więc mają tutaj bardzo wiele do gadania. Rzecznik teorerycznie mówi prawdę To nie ich kompetencja i PLK nie ma nic do tego - pod warunkiem, że marszałek w całości sobie trzecią krawędź sfinansuje, bo na to żeby jej budowa była objęta dofinansowaniem unijnym zgody PLK nie ma.
 

·
Lefebvrysta
Joined
·
13,579 Posts
Szanowni Podróżni,
POLREGIO Sp. z o.o. Pomorski Zakład w Gdyni informuje, że od 11 maja 2020 r. przywrócone zostaną pociągi:
  • nr 55458 relacji Gdańsk Wrzeszcz (08:50) – Tczew (09:21);
  • nr 55417 relacji Tczew (11:41) – Gdynia Główna (12:28);
  • nr 55277 relacji Malbork (11:02) – Gdynia Główna (12:11);
  • nr 55268 relacji Gdynia Główna (18:57) – Malbork (19:59);
oraz została przywrócona pierwotna relacja w pociągu:
  • nr 55465 Tczew (07:46) – Gdańsk Wrzeszcz (08:18).
 

·
Registered
Joined
·
1,025 Posts
Gdzie można poczytać coś więcej na temat prac prowadzonych pomiędzy Malborkiem i Elblągiem?
 

·
Registered
Joined
·
10,656 Posts
Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku z dnia 22 maja 2020 r., znak RDOŚ-Gd-WOO.420.28.2020.TW.3,
w sprawie zawiadomienia, że na wniosek PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., reprezentowane przez Pełnomocnika Panią Ewę Makosz z dnia 30.04.2020r.; zostało wszczęte postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Zwiększenie przepustowości ciągu Tczew-Gdynia wraz z dobudową nowych torów szlakowych oraz przebudową stacji Zajączkowo Tczewskie - Zadanie 2”.
 

·
Registered
Joined
·
5,434 Posts

·
Registered
Joined
·
5,434 Posts
A jest gdzieś dostępne?
Publicznie? Wątpie.
To już by trzeba do PLK występować. Może udostępnią chociaż część SW.
 

·
Registered
Joined
·
1,025 Posts
na sitkolu widzę bory tucholskie 15-18 czerwiec przez Szczecinek Jastrowie czy jesteście zorientowani co się dzieje?
 

·
Registered
Joined
·
574 Posts
To jest to miejsce, gdzie leżał "anglik"?
 
4181 - 4200 of 4289 Posts
Top