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As Pontes do Porto

http://pt.wikipedia.org/wiki/Categoria:Pontes_do_Porto

Aqui fica um thread para irmos metendo fotos das pontes do Porto. Eu vou actualizando o primeiro post assim que se for metendo mais fotos :yes:

A Ponte Luís I liga as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia, atravessando o rio Douro, em Portugal.

Por proposta de Lei de 11 de Fevereiro de 1879, o Governo determinou a abertura de concurso para a “construção de uma ponte metálica sobre o rio Douro, no local que se julgar mais conveniente em frente da cidade do Porto, para a substituição da actual ponte pênsil”. Foi vencedora a proposta da empresa belga Société de Willebroeck, com projecto do Engenheiro Teófilo Seyrig.

Teófilo Seyrig que, já fora o autor da concepção e chefe da equipa de projecto da Ponte Maria Pia, enquanto sócio de Eiffel, assina como único responsável a nova e grandiosa Ponte Luís I. A construção iniciou-se em 1881 e foi inaugurada em 31 de Outubro de 1886.

Actualmente o seu tabuleiro superior serve a Linha D do Metro do Porto.

Características

* Comprimento: total 385,25 m
* Peso: 3 045 toneladas
* Arco: mede 172 m de corda e tem 44,6 m de flecha.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_Dom_Luís_I




Ponte D. Maria II

A Ponte Pênsil, originalmente denominada Ponte D. Maria II, era uma ponte suspensa que ligava as duas margens do Rio Douro, entre a cidade do Porto e Vila Nova de Gaia, em Portugal.

A sua construção foi iniciada em Maio de 1841, para comemorar o aniversário da coroação de D. Maria II, ainda que ficasse conhecida como Ponte Pênsil. A construção terminou cerca de dois anos depois do início das obras.

Com pilares de cantaria de 15 metros de altura, 150 metros de comprimento e 6 de largura, a ponte assegurava um melhoramento no tráfego entre as duas margens, substituindo a periclitante Ponte das Barcas.

Para testar a sua resistência suportou mais de 105 toneladas, peso esse constituído por cerca de 100 pipas de água. Manteve-se em funcionamento durante cerca de 45 anos, até ser substituída pela Ponte Dom Luís I, construída ao seu lado.

Restam actualmente os pilares e as ruínas da casa da guarda militar que assegurava a ordem e o regulamento da ponte, assim como a cobrança de portagens para a sua travessia.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_D._Maria_II




A Ponte de Arrábida é uma ponte em arco sobre o Rio Douro que liga Porto (pela zona da Arrábida) a Vila Nova de Gaia (pelo nó do Candal), em Portugal.

No tempo da sua construção em 1963, a ponte tinha o maior arco em betão armado de qualquer ponte no mundo.

O comprimento total da plataforma é de 615m, tendo uma largura de 27m. O seu vão de 270 m, e 52 m de flecha, arco esse constituído por duas costelas ocas paralelas, de 8 m de largura ligadas entre si por contraventamento longitudinal e transversal.

O engenheiro responsável pelo seu projecto e construção foi Edgar Cardoso.

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_da_Arrábida




A Ponte do Infante é uma ponte rodoviária que liga Vila Nova de Gaia ao Porto, sobre o rio Douro, em Portugal.

Baptizada em honra do Infante D. Henrique, nascido no Porto, é a mais recente e, segundo muitos, a mais esbelta ponte que liga Porto e Gaia. Foi construída para substituir o tabuleiro superior da Ponte Dom Luís I, entretanto convertida para uso da "Linha Amarela" (Hospital de São João/João de Deus) do Metro do Porto.

Foi construída pouco a montante da Ponte Dom Luís I, em plena zona histórica, ligando as Fontainhas (Porto) à Serra do Pilar (Vila Nova de Gaia).

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_do_Infante




A Ponte de D. Maria Pia é uma infraestrutura ferroviária, que transportava a Linha do Norte sobre o Rio Douro, entre as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia, no Norte de Portugal.

Foi inaugurada em 4 de Novembro de 1877[1] e foi encerrada em 24 de Junho de 1991, tendo sido substituída pela Ponte de São João.[2] É considerada, junto com o Viaduto de Garabit, como as maiores obras-primas executadas pelo engenheiro Gustave Eiffel.[3] Na altura da sua inauguração, era a ponte com o maior arco em ferro do mundo.

https://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_de_D._Maria_Pia

 

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Ui aquela casa podre na escarpa mesmo junto à ponte...:dj:

Mas claro, com o cartaz a dizer Taylor's por baixo, tem logo outro estilo. :lol:

Bem, visitaste aqui a terrinha a fundo.
 

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Falta a de S.João e do Freixo. Aquelas escarpas entre a D.luis e a D.Maria são uma aberração.


Para quando a ponte de Bogota e a outra de ligação entre Gervide e Campanha???
 

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Estava Cinzentão :lol: nunca vi tanto cinzento na minha vida :lol: não estou a brincar

Isso não quer dizer que não é bonito :)
 

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Estava Cinzentão :lol: nunca vi tanto cinzento na minha vida :lol: não estou a brincar

Isso não quer dizer que não é bonito :)
Nós aqui temos chuva. Para haver chuva é necessário núvens, que geralmente são cinzentas! :D

Por isso temos esta região verde, linda!
:lol:
 

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turquia | türkiye
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muito bom andré. grande contributo que estás a dar aqui à secção do porto com as tuas recentes fotografias. :)
gostei muito de algumas que tiraste, especialmente quando se vê o metro do porto e as linhas etc em cima e quando foste para o meio fotografar. ficou 5 estrelas.
vou ver se tenho algumas fotografias que se possam juntar aqui
 

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You may call me Lamp...
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Bom thread Barra.

Agora o pessoal do Porto tem que completar o que falta.
 

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You may call me Lamp...
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