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A origem da Cidade de Parnaíba está diretamente ligada à localidade do Porto das Barcas. Situado às Margens do Rio Igaraçu, braço do Rio Parnaíba, o Porto fica à direita da ponte que liga a cidade à Ilha Grande de Santa Isabel.
Em 1758, passou a funcionar no local uma Charqueada de propriedade do português Domingos Dias da Silva que, com seus companheiros, iniciou na região as atividades agrícolas e comercial. Através dos navios de sua propriedade, faziam o comércio de importação e exportação com outros estados do Brasil e com países da Europa, notadamente, Portugal e Espanha.
O negócio comercial expandiu-se rapidamente e o local da Charqueada passou a ser denominado Porto das Barcas (devido à grande movimentação de embarcações), que oferecia melhores condições para o assentamento da nova vila.
Em 1761 foi criada a Vila de São João da Parnaíba, posteriormente transferido do lugar Testa Branca, primeira sede, para o Porto das Barcas. O Porto, marco da fundação da cidade, continuou a desempenhar papel preponderante na economia da região, sendo construídos imensos armazéns utilizados para estocagem de mercadorias importadas e para exportação, destacando-se as transações comerciais com Portugal, Espanha, Inglaterra e Alemanha. Por volta de 1940, com a queda dos preços da cera de carnaúba e do babaçu no mercado internacional, começou a decadência da exportação para o mercado externo. O advento das rodovias levou a cidade de Parnaíba a uma posição de isolamento, devido ao enfraquecimento da navegabilidade do rio Parnaíba. A restauração do Porto das Barcas contribuiu para fazer reviver os bons tempos de sua movimentação. Onde antigamente estava a base da economia da cidade, hoje se respira cultura e preservação, ao mesmo tempo em que se pode dispor de área de lazer e turística.
http://magalhaesdealmeida.br.tripod.com/id4.html

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #15 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #2 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #3 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #4 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #5 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #6 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #8 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #9 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

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Porto das Barcas - Parnaíba, PI #12 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #13 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #14 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #16 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #17 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #18 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #19 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #20 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr

Porto das Barcas - Parnaíba, PI #21 por Viana Photography - Teresina Panoramica, no Flickr
Em 1758, passou a funcionar no local uma Charqueada de propriedade do português Domingos Dias da Silva que, com seus companheiros, iniciou na região as atividades agrícolas e comercial. Através dos navios de sua propriedade, faziam o comércio de importação e exportação com outros estados do Brasil e com países da Europa, notadamente, Portugal e Espanha.
O negócio comercial expandiu-se rapidamente e o local da Charqueada passou a ser denominado Porto das Barcas (devido à grande movimentação de embarcações), que oferecia melhores condições para o assentamento da nova vila.
Em 1761 foi criada a Vila de São João da Parnaíba, posteriormente transferido do lugar Testa Branca, primeira sede, para o Porto das Barcas. O Porto, marco da fundação da cidade, continuou a desempenhar papel preponderante na economia da região, sendo construídos imensos armazéns utilizados para estocagem de mercadorias importadas e para exportação, destacando-se as transações comerciais com Portugal, Espanha, Inglaterra e Alemanha. Por volta de 1940, com a queda dos preços da cera de carnaúba e do babaçu no mercado internacional, começou a decadência da exportação para o mercado externo. O advento das rodovias levou a cidade de Parnaíba a uma posição de isolamento, devido ao enfraquecimento da navegabilidade do rio Parnaíba. A restauração do Porto das Barcas contribuiu para fazer reviver os bons tempos de sua movimentação. Onde antigamente estava a base da economia da cidade, hoje se respira cultura e preservação, ao mesmo tempo em que se pode dispor de área de lazer e turística.
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