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Un buen hilo...!
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Puente Jesús Izcoa Moure
Naranjito-Toa Alta

Stats:

Longitud: 1,375 ft / 419 metros
Tramo Principal: 525 ft /160 metros
Medida Transversal: 96 ft / 29.2 metros
Torres y Altura: 2 torres en forma de diamante de 272 ft / 83 metros y 96 cables en forma de abanico
Carriles: 6 carriles, 2 en cada dirección y un carril en ambos lados para emergencias
Costo: $30.7 millones
Primer y único puente para el paso vehícular de su clase en Puerto Rico


Wikipedia English
Primer Puente Atirantado en Puerto Rico







Source: Flickr
Autor: EsanArtz


Source: Panoramio
Autor: NTirado
 

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Un buen hilo...!
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Artículos relacionados:

Gobernador inaugura puente atirantado de Naranjito
10/24/2008 5:50:24 PM AP

SAN JUAN (AP) _ Más de 80,000 residentes de la zona central del país se beneficiarán con la inauguración del puente atirantado Jesús Izcoa Moure en Naranjito, el primero de su clase que se construye en la isla.
El gobernador Aníbal Acevedo Vilá encabezó el viernes la ceremonia de inauguración del proyecto, que tuvo un costo de 31 millones de dólares.

El puente, construido sobre el Río La Plata, tiene 703 metros de longitud y está sostenido por dos torres en forma de diamante y 96 cables en forma de abanico.

Izcoa Moure fue el primer legislador nacido en Naranjito que tuvo Puerto Rico.

"El nuevo conjunto de acceso vial permitirá a los sobre 80,000 ciudadanos de la zona norte central del país, residentes de los municipios de Naranjito, Comerío y Barranquitas, así como los de Toa Alta y Bayamón, beneficiarse de una infraestructura moderna que los hará partícipes del movimiento de bienes y capital de inversión para continuar motivando el crecimiento de la economía de toda esta zona", dijo el Gobernador en comunicado de prensa.

Una plataforma de observación se construyó en la carretera PR-167, que conduce de Bayamón a Comerío, por lo que el puente también será un atractivo turístico para la zona.

Copyright 2008 The Associated Press.




Puente La Plata

El 24 de octubre de 2008 se inauguró el nuevo y primer puente atirantado en Puerto Rico. Este tipo de puente ha sido creado con el propósito de ser más eficiente que los puentes colgantes. La diferencia fundamental entre un puente colgante y un puente atirantado, es que el primero se sujeta de cables menores los cuales a su vez, se sujetan a un cable principal postrado en la parte superior de la estructura, y un puente atirantado consiste de un tablero que se sostiene mediante columnas de cables tensados. Esta característica del puente atirantado es la que le imparte mayor rigidez a la estructura. De esta manera se reemplazan los cables principales de una sección transversal de gran magnitud por un grupo de cables o elementos de acero de menor sección y, por consiguiente, se obtiene una estructura más liviana.
Esta magnífica obra le provee acceso a 80,000 personas que viven entre los pueblos de Bayamón, Naranjito, Comerío, Toa Alta y Barranquitas. Tiene una longitud de 703 metros y altura de 83 metros. El tramo principal es de 160 metros, el cual permite cruzar el río La Plata. El estilo atirantado del puente minimizó el impacto ambiental al río dejándolo casi en su estado natural. El puente cuenta con dos pilastras de hormigón en forma de diamante, las cuales están ubicadas a los extremos y tienen una altura de 83 metros. Entre las dos sujetan 96 cables en forma de abanico los cuales recorren una distancia de 300 metros. El puente cuenta con iluminación convencional, pero también tiene elementos estéticos que resaltan los cables y pilastras.
Diseñado por la firma CSA Arquitectos e Ingenieros en consorcio con la firma HNTB Arquitectos, Ingenieros y Planificadores de Estados Unidos, fue construido por un costo total de $30,725,559. La obra comenzó el 2 de agosto de 2002 y se terminó en octubre de 2008. Se espera que en el futuro la PR-148 se conecte con la PR-5 y permitan viajar de Naranjito a Cataño en sólo minutos gracias a la construcción de este puente.
El puente La Plata, cuyo nombre será Jesús Izcoa Moure en honor a un ex legislador naranjiteño, no es sólo una estructura que conecta dos municipios, sino una obra maestra que demuestra que Puerto Rico tiene el potencial de desarrollar proyectos de gran envergadura y un atractivo turístico de gran importancia para el país.
 

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En realidad el puente se encuentra justo en la colindancia de Naranjito y Toa Alta, aunque la carretera lo conecta rápidamente a Bayamón.

BTW good thread!
 

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boricaneer!
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Tremenda compilacion Jaykar!!! Aqui unas fotos mias :D



 

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Un buen hilo...!
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Discussion Starter · #10 ·
Gracias :)...que brutal se ve la neblina en la primera.
 

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Le hace falta luces para alumbrar los cables de noche. Yo una vez pasé de noche y no se ve nada más arriba del alumbrado de la carretera.
 

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Le hace falta luces para alumbrar los cables de noche. Yo una vez pasé de noche y no se ve nada más arriba del alumbrado de la carretera.
Si te fijas en las fotos nocturnas que Jaykar puso en el post #5 y luego en las otras nocturnas en el post #8, se nota que los cables atirantados tienen luces para alumbrarlos pero algunas veces no las prenden o quizás las prenden en algunas ocasiones.

Por cierto, la primera foto de dude x está de lujo.

Este puente es de mis favoritos. :cheers:
 

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boricaneer!
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el maraton sobre el puente es pronto o ya paso,no?
 

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Si te fijas en las fotos nocturnas que Jaykar puso en el post #5 y luego en las otras nocturnas en el post #8, se nota que los cables atirantados tienen luces para alumbrarlos pero algunas veces no las prenden o quizás las prenden en algunas ocasiones.

Por cierto, la primera foto de dude x está de lujo.

Este puente es de mis favoritos. :cheers:

Pensé que hablabas de las primera fotos que son exposiciones largas pero ahora que las veo con más detenimiento veo que si, que en algunas hay luces.
 

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Un buen hilo...!
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Discussion Starter · #19 ·
Yo no pienso que sea overrated. El mismo es el primero en su clase construido en Puerto Rico y se hizo para proteger el cauce del Rio La Plata. Como me gustaria ver la construccion de este tipo de puente mas a menudo en la isla.
 

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Gotham City
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I guess for those of us accustomed to far greater engineering feats it would seem a bit over rated, but for the local folk it is the first of it's kind on the island. Therefore it deserves merit. I hope it is the first of many more greater spans to come. :)
 
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