SkyscraperCity banner

5961 - 5980 of 18017 Posts

·
Registered
Joined
·
13,785 Posts
Avenida das Torres com desvio para obras da Sanepar

A partir de segunda-feira (20) o trânsito na Avenida Comendador Franco (Avenida das Torres) terá desvios no cruzamento com a rua Francisco H. dos Santos. Os desvios serão feitos em razão de obras que a Sanepar vai fazer para deslocar quatro adutoras.
Agentes da Secretaria Municipal de Trânsito (Setran) vão estar no local para orientar o trânsito. Os trabalhos vão começar às 9 horas. O fluxo no sentido a São José dos Pinhais será afunilado para duas faixas e desviado para a pista em direção a Curitiba. No sentido contrário também serão duas faixas disponíveis.
A Sanepar vai mudar as adutoras para a construção do viaduto estaiado. As adutoras precisam ser reinstaladas a uma distância de apenas 10 metros. Mesmo assim o remanejamento das redes é necessário porque estão enterradas exatamente no ponto onde ficarão as fundações do viaduto.
A obra do viaduto estaiado integra o corredor aeroporto/rodoviária que a Prefeitura está construindo para atender o projeto de cidade sede dos jogos da Copa do Mundo de 2014. O viaduto passará por cima da Avenida das Torres no cruzamento com a Rua Francisco H. dos Santos. Com 25 metros de largura e quatro faixas de circulação será suspenso por 21 cabos de aço.

Desvio - Na Francisco H. dos Santos também há desvios em razão da obra do viaduto estaiado. Os motoristas que seguem pela Francisco H. dos Santos no sentido ao Jardim das Américas desviam pela rua Doutor Constante Coelho e Joaquim Amaral. No sentido contrário o desvio é pela Joaquim Amaral e Durval de Morais.


-------------------------PMC-------------------------

Passem a distribuição de energia em Curitiba para a Sanepar, porque ninguém mais suporta as birras e os desaforos da Copel!!
 

·
Scooter/motorbike lover
Joined
·
62,329 Posts
A Urbs pretende inaugurar mais uma rota da Linha Turismo para melhorar o serviço. As principais reclamações dos usuários são a superlotação e atrasos
nos horários dos ônibus. O circuito atual, com 25 pontos turísticos, e embarque a cada meia hora, será reformulado. Novo roteiro, ainda em estudo,
contemplará atrações inéditas. A inauguração da linha dois está programada para o fim do ano, época em que o volume mensal de usuários chega a 70 mil,
cerca de 40% a mais que a média normal.
Segundo a Urbs, será mantida a tarifa de R$ 27, com direito a quatro reembarques. “Haverá pontos de baldeação, sem custo, para usuário transitar entre
uma linha e outra”, conta o diretor de transporte da Urbs, Antônio Carlos Araújo. O projeto prevê o aumento da frota com a compra de três novos double
decks, o ônibus de vista panorâmica, com abertura superior.
Passeios
No fim de semana, usuários reclamaram do serviço. Para a Urbs, as queixas são sazonais. “O clima firme propicia o passeio e, como as pessoas priorizam o
andar de cima, pode ocorrer fila de espera. A ideia é que a nova rota atenda melhor a demanda já existente”, analisa Araújo.
A Linha Turismo de Curitiba não funciona às segundas-feiras. O ponto inicial é na Praça Tiradentes, mas o passageiro pode começar o trajeto em qualquer parada. O horário de atendimento é das 9h às 17h30, a cada 30 minutos. Crianças até 5 anos não pagam tarifa.
http://www.parana-online.com.br/editoria/cidades/news/623288/?noticia=PROJETO+PREVE+AUMENTO+DA+LINHA+TURISMO+EM+CURITIBA
Ideia muito inteligente.

Ao meu ver, as duas Linhas Turismo poderiam operar com os seguintes itinerários:

979/1 - Parque Tingui/Jardim Botânico: Parque Tingui - Santa Felicidade - Parque Barigui - Torre Oi/TelPar - Centro Cívico/Museu Oscar Niemeyer - Largo da Ordem - Praça Tiradentes - Praça Rui Barbosa - Praça Eufrásio Correia - Rodoferroviária - Jardim Botânico

979/2 - Tanguá/Paiol: Parque Tanguá - Pedreira Paulo Leminski - Ópera de Arame - Museu Oscar Niemeyer - Centro Cívico - Passeio Público - Largo da Ordem - Praça Osório - Praça do Japão - Estádio Arena da Baixada (Copa 2014) - Teatro Paiol
 

·
мультиф&
Joined
·
3,875 Posts
Buenos días,
pido perdon por el español, me podeís responder en portugués, lo entiendo bien (aún que escucho la radio, mi portugues sería un desastre :)).

Tengo algunas preguntas sobre RIT de Curitiba:

1. ¿Cuanta es la capacidad de las lineas vermelhas, cuantos parajeros por hora puede transportar?
2. ¿Cuales son los intervalos entre autobuses vermelhos? Los tubos, ¿impiden o no al movimento de los autobuses?
3. ¿Cuanto tiempo necesita para instalar o recostruir un tubo?

He abierto la pagina de los horarios, y no entiendo ¿que significan las horas sotolineadas? ¿Donde está el horario de los vermelinhos biarticulados? No encuentro sus estaciones en el horario.
 

·
Registered
Joined
·
13,785 Posts
Buenos días,
pido perdon por el español, me podeís responder en portugués, lo entiendo bien (aún que escucho la radio, mi portugues sería un desastre :)).

Tengo algunas preguntas sobre RIT de Curitiba:

1. ¿Cuanta es la capacidad de las lineas vermelhas, cuantos parajeros por hora puede transportar?
2. ¿Cuales son los intervalos entre autobuses vermelhos? Los tubos, ¿impiden o no al movimento de los autobuses?
3. ¿Cuanto tiempo necesita para instalar o recostruir un tubo?

He abierto la pagina de los horarios, y no entiendo ¿que significan las horas sotolineadas? ¿Donde está el horario de los vermelinhos biarticulados? No encuentro sus estaciones en el horario.
1. As linhas vermelhas, aqui chamadas de "expresso", chegam a transportar até 18 mil pax/hora/sentido. Mas na maioria dos trechos, transportam cerca de 10-12 mil pax/hora/sentido.

2. O intervalo entre os ônibus varia de linha pra linha, ficando entre 50 segundos (nos trechos em que operam três linhas) e 3 minutos nos horários de pico. Não entendi a segunda parte da pergunta.

3. Uma estação tubo é composta por uma estrutura metálica pré-moldada completada por peças de vidro. Acredito que seja possível instalar uma estação completa em menos de um mês com facilidade.

Sobre a tabela de horários, você precisa procurar pelo nome das linhas:

Linhas de Expresso (paradoras - param em todas as estações):
Santa Cândida/Capão Raso (a mais movimentada, opera nos Eixos Norte e Sul)
Pinheirinho (opera no Eixo Sul)
Boqueirão (opera no Eixo Boqueirão)
Centenário/C.Comprido (opera nos Eixos Leste e Oeste)
Pinhais/Rui Barbosa (opera no Eixo Leste)
Circular Sul (opera nos Eixos Sul e Boqueirão, e em duas avenidas de ligação entre os eixos)

Linhas Expresso Ligeirão (só param nos terminais e em algumas estações mais importantes, ultrapassando os ônibus das linhas paradoras nas estações)
Ligeirão Boqueirão (opera no Eixo Boqueirão)
Ligeirão Pinheirinho/Carlos Gomes (opera nos Eixos Linha Verde Sul e Boqueirão)

Em breve haverão linhas de Ligeirão em todos os eixos da cidade. As vias exclusivas vem passando por obras para isso.

Se ainda tiver dúvidas ou se não tiver entendido alguma coisa, fique a vontade para perguntar :)
 

·
Registered
Joined
·
5,103 Posts

·
Registered
Joined
·
13,785 Posts
^^ o segundo projeto deve ter sido elaborado entre 2009 e 2010. Caso o metrô não saísse, ele seria executado dentro do projeto do Inter 2, que estava orçado em uns 300 mi se eu não me engano.
 

·
мультиф&
Joined
·
3,875 Posts
Muchas gracias!

2. Pues, si el áutobus tiene que parar al tubo, si el otro llega, tendrá que esperar, ¿verdad?
3. ¿El tubo se monta y solda en el lugar, o lo llevan entero?

Gracias por los nombes de las lineas, he encontrado un horario yyyy.... Increível! ¿Y en Santa Cândida/Capão Raso corren sólo los vermelinhos biarticulados? ¿Cada 3 minutos? Pues, con estes horarios todo el mundo tiene que envidiar a vosotros.
 

·
Registered
Joined
·
13,785 Posts
Muchas gracias!

2. Pues, si el áutobus tiene que parar al tubo, si el otro llega, tendrá que esperar, ¿verdad?
3. ¿El tubo se monta y solda en el lugar, o lo llevan entero?

Gracias por los nombes de las lineas, he encontrado un horario yyyy.... Increível! ¿Y en Santa Cândida/Capão Raso corren sólo los vermelinhos biarticulados? ¿Cada 3 minutos? Pues, con estes horarios todo el mundo tiene que envidiar a vosotros.
2. Sim, mas os corredores vem passando por obras para criar linhas expressas que ultrapassam as paradoras e só fazem paradas nos terminais e em estações importantes. Duas delas já estão funcionando: Ligeirão Boqueirão e Ligeirão Pinheirinho/C.Gomes.

Elas são operadas por ônibus biarticulados na cor azul que são fabricados pela Volvo em sua planta brasileira, que também fica em Curitiba. São considerados os maiores ônibus do mundo, com 28 metros de comprimento e capacidade para 250 passageiros:







Onde há espaço, as estações podem ficar de frente uma para outra, e duas faixas para ultrapassagem foram criadas:





Onde não há espaço, as estações ficam desalinhadas, e é criada uma terceira faixa para ultrapassagem em frente a cada uma:





3. Normalmente, se leva toda a estrutura metálica soldada para o local, e lá se instala os vidros, o piso e os equipamentos.





Foto em alta resolução

As estações da Linha Verde são mais espaçosas, possuem piso de concreto (as antigas possuem piso de placas de madeira ou metal revestidas por uma camada de borracha) e um sistema de refrigeração especial que consome pouca energia e troca todo o ar da estação a cada 90 segundos.


Sobre os horários, junto com a 203-Santa Cândida/Capão Raso, operam as linhas 603-Pinheirinho e 502/602 Circular Sul. A 203 percorre todo o Eixo Norte/Sul, enquanto a 603 percorre somente o Eixo Sul e a 502-602 percorre parte do Eixo Sul.
No trecho em que as três linhas operam juntas, o intervalo entre os ônibus é de aproximadamente 50 segundos.

As linhas 203 e 603 são operadas somente com biarticulados, e a 502-602 por articulados e biarticulados.
 

·
Banned
Joined
·
1,213 Posts
2. Sim, mas os corredores vem passando por obras para criar linhas expressas que ultrapassam as paradoras e só fazem paradas nos terminais e em estações importantes. Duas delas já estão funcionando:
Não falo espanhol... mas ele não perguntou referente a quando o ônibus precisa parar na mesma estação, se ele precisa esperar o outro ônibus sair?

Se for, então na grande maioria das estações sim. (Mas não vejo isso precisar acontecer com frequencia não)
De cabeça eu sei que a estação Eufrasio Correia e os terminais permitem 2 ônibus enfileirados para embarque/desembarque:



 

·
o melhor está por vir
Joined
·
17,043 Posts
Deve estar muito ruim com esse desvio. Minha sorte que ainda estou de "férias" e não sou obrigado a passar por aí.
 

·
Banned
Joined
·
141 Posts
acabei de ver agora o LB600 já fazendo a linha da 040 (interbairros IV). A não ser que sejam ~testes~ até que foi rápido colocarem ele em circulação...
 

·
Registered
Joined
·
650 Posts
Conversei com um taxista quando voltava do aeroporto e ele falou que melhorou...

O que eu imaginei era que, apesar do estreitamento, fosse melhorar também, pois com o binário formando o desvio, o semáforo acaba tendo só dois tempos.. o da Torres e o de cada rua do binário, e no cruzamento da Cel. H. dos Santos eram três tempos pra permitir a conversão a esquerda de acesso à Torres.
 

·
Banned
Joined
·
141 Posts
Alguém me dá uma ajudinha? :D

Como faço pra ir até a Santa Felicidade de ônibus? Moro na Augusto Stellfeld, próximo ao tubo Visconde de Nacar.
opa
- tem o convencional São Bras/Savóia, que deve passar proximo aí, porém não para no terminal Santa felicidade;
- Ligeirinho Bairro Alto/Santa Felicidade, pegue-o na Praça Tiradentes, na Travessa Nestor de Castro (pare no terminal Santa Felicidade)
- se estiver com preguiça e sem preça, pegue o 303 (Centenário/C. Comprido) até o Terminal Campo Comprido e pegue o 040 (interbairros IV) sentido Santa Felicidade

eu recomendo o ligeirinho, espero ter ajudado... Dúvidas, o FGB deve saber mais rotas..
 
5961 - 5980 of 18017 Posts
Top