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Mas, essa é a realidade na Costa Leste e Califórnia.

Entre Washington D.C. e Boston, corre o "trem-bala" Acela, que é um comboio pendular que roda a uma velocidade média de 120 Km/h e atinge picos de 220 Km/h apenas em alguns trechos. Por ter estações bem nos centros das metrópoles locais, o serviço é muito usado pelos executivos e população em geral. Já na Costa Oeste, a Amtrak California oferece vários serviços ferroviários entre San Diego, Los Angeles e San Francisco em trens comuns que produzem boa velocidade.

Nas demais regiões dos EUA, sabem qual o maior concorrente do avião e do carro? É o ônibus! Os serviços da Amtrak em Illinois não são tão bons (há ligações desde Chicago, mas em poucos horários e frota antiga); então, a Greyhound, MegaBus e Jefferson Lines (principais empresas de ônibus rodoviário) abocanham parte dos passageiros que se cansaram dos atrasos e superlotação dos aviões. Alguns Estados norte-americanos sequer possuem serviços da Amtrak: para chegar à Wyoming, Idaho e Dakota do Sul, só de avião ou ônibus rodoviário (em Wyoming, não tem nem voo para as grandes metrópoles; só para Denver).
 
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