Joined
·
28,842 Posts

La plaça dels Pagesos, desmanegada per les obres de remodelació
http://www.segre.com/detall-de-la-n...sos-desmanegada-per-les-obres-de-remodelacio/
La reforma integral del passeig de Ronda s'ha finalitzat i no hi ha ni rastre de la semirotonda que la Paeria va anunciar a la intersecció amb Lluís Companys i el carrer Mariola, un dels encreuaments amb més trànsit. La raó, un canvi en el projecte per evitar-hi col·lapses, segons la regidoria d'Urbanisme. Així, una vegada iniciades les obres a la zona van efectuar aforaments de vehicles que van demostrar que una semilluna en aquest encreuament (com les que hi ha a la intersecció amb Fleming, per exemple) podria provocar saturacions de trànsit, sobretot pels girs a l'esquerra. Per aquest motiu, la Paeria va considerar que la millor solució era eliminar del projecte la semirotonda i deixar la cruïlla com estava. D'aquesta manera, els vehicles continuen girant directament a l'esquerra des de Ronda per accedir a Lluís Companys.
La Paeria ha iniciat les obres de reforma de la Baixada de la Trinitat, incloses en el pla de barris de Portal de Magdalena-Noguerola, i que quedaran acabades el proper mes de novembre, just abans de la campanya comercial de Nadal.
Fira de Lleida ha iniciat converses amb el govern per construir un nou pavelló firal, el cinquè. L'alcalde, Àngel Ros, va explicar ahir que estan pendents d'una trobada amb el conseller d'Ocupació i Empresa, Francesc Xavier Mena, per obtenir el seu suport a aquesta ampliació. El projecte del nou pavelló està inclòs en el pla estratègic de Fira de Lleida i una nova instal·lació permetria augmentar la superfície coberta i el nombre de certàmens.
La Paeria ha iniciat els estudis previs per convertir la rambla Ferran de Lleida, una de les principals avingudes del centre, en un bulevard o un nou passeig on, a més d'una reforma urbanística, també es pretén revitalitzar la zona compresa entre l'estació del ferrocarril i el pont Vell.
Les línies generals del projecte passen per potenciar l'ús de la rambla per als vianants, fent passos elevats per als vehicles als trams que ara trenquen el passeig. “Es tractaria de pacificar el trànsit a la zona”, segons la primera tinent d'alcalde i responsable de l'àrea d'Urbanisme, Marta Camps.
El que no es pot tocar és el passeig central, ja que hi ha una plantació d'arbrat que ho impedeix.
Continua a: http://www.lamanyana.es/web/html/la...ccio=Lleida&fecha=2011-10-02&sortida=03:00:00La implementación del Pla de Barris, con obras importantes como la reforma de Rambla de Ferran o el Museu de la Ciència, o la cesión del solar del polígono para que finalmente se pueda construir la mezquita son algunos de los retos que Marta Camps, primera teniente de alcalde y edil de Urbanismo, se plantea para esta legislatura. Camps también defiende la política de atracción de grandes superficies comerciales y no se plantea, de momento, acceder a la alcaldía, pues dice que Ros agotará estos 4 años.
– ¿Por qué abordarán la reforma de Rambla de Ferran con un concurso de ideas?
– Porque tenemos el tiempo para hacerlo y porque es una vía suficientemente importante para Lleida para intentar que se presenten los mejores proyectos. La idea con la que trabajamos es la de una Rambla con aceras laterales más anchas y con alguna restricción de tráfico. Para tal fin hemos encargado ya el estudio de movilidad que contempla la reducción de algún carril o la supresión de alguna plaza de parking. La idea que alguna vez habíamos lanzado, que pasa por buscar la revitalización económica y social de esta vía, es hacer algo como la Castellana de Madrid. Por esta razón haremos una o dos concesiones de cafeterías en medio de la Rambla y pensamos también en mercados sectoriales para que la avenida tenga vida más allá de las 3 de la tarde.
– ¿Y la Plaça del Auditori para cuándo?
– Esta es una obra que se abordará cuando acabe el párking de Vialia. Por lo que respecta al Pla de Barris de Portal de Magdalena-Noguerola también estamos en conversaciones con Ibercaja para abordar el Museu de la Ciutat en las termas romanas de Remolins.
Lleida només ha gastat el 24% del sòl programat en el seu pla d'ordenació urbanística municipal (POUM), que caduca el 2015. De les 819 hectàrees previstes per al creixement de la ciutat, segons les estimacions de 1995, sols s'ha completat el 9% dels sectors residencial, al voltant d'uns 1.800 habitatges d'un total previst de 18.400. En canvi, el sòl programat per a usos terciaris i comercials s'ha esgotat i els sectors logístics i industrials s'han desenvolupat entre el 30% i el 55%.
[...]
Per tant, al nou POUM que ja es comença a redactar, “no caldrà programar nous sectors de creixement urbà sinó repensar-los”, segons Camps. La idea dels tècnics comporta combinar els usos residencials, en diverses tipologies d'habitatges, amb els comercials i terciaris dins una mateixa àrea. L'actual POUM, segons l'urbanista Joan Blanch, director del nou pla, “zonificava” en excés i aïllava les zones comercials de les residencials o de les logístiques, mentre que la normativa vigent fomenta els usos mixtos per crear noves dinàmiques urbanes.
Les obres del pàrquing del parador estan parades des de fa més de sis mesos, concretament des de finals de març. El motiu és que l'excavació del pàrquing va haver d'aturar-se per la presència d'una línia elèctrica de mitjana tensió, a l'espera que la companyia Fecsa-Endesa en canviï el traçat. Aquest tràmit, en principi senzill, continua retardant-se, cosa que impedeix continuar els treballs. Fonts de l'obra van indicar que aquest retard no afecta, de moment, el calendari previst per a la posada en marxa del parador, ja que l'obra del pàrquing és molt més senzilla que la de l'hotel, per la qual cosa pot completar-se en menys temps. No obstant, la situació podria complicar-se si continua ajornant-se.
Ara, falta aproximadament un vint-i-cinc per cent del terreny per excavar, abans de començar a construir el pàrquing. L'estrena del parador està prevista per a finals de l'any 2012 i l'aparcament comptarà amb 47 places.