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Eng. Tráfego e Designer
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Projeto do Governo prevê metrô de superfície em Cuiabá
Prefeitura diz que VLT é inviável; Governo e Assembléia defendem implantação


O VLT é um pequeno trem urbano, geralmente movido a eletricidade
ANTONIELLE COSTA / DA REDAÇÃO

Apesar da inviabilidade de implantação do Veículo Leve sobre Trilho (VLT) em Cuiabá, apontada pelo prefeito Wilson Santos (PSDB) em entrevista ao MidiaNews, o projeto faz parte das propostas que visam à melhoria no transporte público na Capital, apresentadas pelo Governo do Estado junto ao Ministério das Cidades, dentro do projeto de infraestrutura para a Copa de 2014.

Segundo informações do Comitê Pró-Copa, o projeto prevê a construção de um corredor com extensão de 11,5 Km com VLT, cujo investimento é estimado em R$ 1,9 bilhão. Dentre outras obras previstas no setor de transportes apresentadas ao Ministério das Cidades está a construção de quatro corredores de ônibus com total de R$ 57,5 quilômetros, incluindo cinco viadutos, quatro pontes e um túnel. Além disso, também estão projetadas a ampliação e duplicação de avenidas. O valor estimado é de R$ 600 milhões.

Ainda de acordo com informações do Comitê, o Governo do Estado vem realizando estudos para discutir a viabilidade física e econômica para implantação desse sistema de transporte. Assim que concluído, o projeto deve ser apresentado à iniciativa privada e já existem grupos interessados no projeto, conforme informou a assessoria do Comitê Pró-Copa.

O presidente da Assembleia Legislativa, José Riva (PP), defende a implantação do VLT, mesmo concordando que a implantação do sistema não é barata. Ele afirmou que a instalação é viável, desde que haja parceria entre o Poder Público e a iniciativa privada.

"Concordo que não é um sistema barato, porém, não é inviável. E nem é preciso que o Estado ou Município arque com os elevados custos, até porque não teriam condições. Mas, podemos promover, com a iniciativa privada, as formas de construção e concessão", observou o deputado.

Além disso, José Riva lembrou que já apresentou, na AL, um projeto de lei que dispõe sobre Parcerias Público-Privadas (PPPs). "Essa iniciativa vai ser fundamental à efetivação de contratos para a colaboração entre o Estado e o particular, por meio dos quais o ente privado participa da implantação e do desenvolvimento de obras, serviços ou empreendimentos públicos, bem como da exploração e da gestão das atividades decorrentes", observou.

Audiência Pública

No último dia 16 de junho, Riva promoveu uma Audiência Pública, para debater políticas que garantam melhorias no transporte coletivo para atender à população, entre elas a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) ou metrô de superfície.

A falta de investimentos na malha viária foi apontada como o principal entrave do trânsito na Capital, que possui uma demanda de 30 mil passageiros no transporte coletivo urbano, no horário de pico, e já tem congestionamentos semelhantes aos grandes centros brasileiros.

Obras Copa de 2014

Dentro do projeto de infraestrutura básica para o Mundial 2014, destacam-se as seguintes obras:

Aeroporto Marechal Rondon - Foram apresentados dois projetos: um prevê a reforma e ampliação do terminal existente, com investimentos de R$ 30,9 milhões por parte da Infraero.

O segundo quer a construção de um novo terminal, visando atender 4,5 milhões de passageiros/ano. O valor estimado da obra é de R$ 250 a 300 milhões, com verbas do governo estadual e bancada federal que tentará incluir verbas no orçamento do governo federal.

Infraestrutura esportiva - Construção do novo Estádio Governador José Fragelli, o "Verdão", cujos investimentos serão de R$ 430 milhões, em sua maioria, arrecadados por meio de um fundo próprio criado pelo Governo Estadual; construção de ao menos dois Centros de Treinamento (CT), cada um custará R$ 25 milhões.

Turismo - Infraestrutura em até 15 cidades turísticas localizadas em um raio de 200 km de Cuiabá. Estimativa de investimentos de R$ 300 milhões a 500 milhões. Projeto apresentado junto ao Ministério do Turismo, pleiteando recursos do Proedtur (programa de financiamento do Banco Mundial, com liberação de 40% de recurso do Governo Federal e 60% do Governo Estadual).


Fonte: Mídia News
 

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Que venha o VLT, PLT, TLT, OLT, MLT....enfim, é Cuiabá né pow ?!

uhaHUAUHAuha
 

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Torço demais pra que esses projetos (principalmente os de Mobilidade Urbana e Transporte Coletivo) sejam todos realizados...

Cuiabá está com vários pontos de congestionamentos e o Transporte Público necessita de novas modalidades...
 

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Torço demais pra que esses projetos (principalmente os de Mobilidade Urbana e Transporte Coletivo) sejam todos realizados...

Cuiabá está com vários pontos de congestionamentos e o Transporte Público necessita de novas modalidades...
:):):)TEMOS QUE DESTACAR TB QUE O GOVERNO ESTADUAL JUNTO COM A NOSA BANCADA FEDERAL DE DEPUTADOS E SENADORES,QUEREM BANCAR O NOSSO NOVO TERMINAL,COM INVESTIMENTOS DE R$300 MILHÕES,SÓ ASSIM MESMO PARA CONSEGUIRMOS,PQ A INFRAERO DÁ LICENÇA,RUIM DEMAIS DE SERVIÇO :bash::lol:
 

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Discussion Starter · #5 ·
:):):)TEMOS QUE DESTACAR TB QUE O GOVERNO ESTADUAL JUNTO COM A NOSA BANCADA FEDERAL DE DEPUTADOS E SENADORES,QUEREM BANCAR O NOSSO NOVO TERMINAL,COM INVESTIMENTOS DE R$300 MILHÕES,SÓ ASSIM MESMO PARA CONSEGUIRMOS,PQ A INFRAERO DÁ LICENÇA,RUIM DEMAIS DE SERVIÇO :bash::lol:

A INFRAERO é complicada mesmo... Tirar grana dela é só em casos supremos (e as vezes nem rola)!!!
 

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Torço demais pra que esses projetos (principalmente os de Mobilidade Urbana e Transporte Coletivo) sejam todos realizados...

Cuiabá está com vários pontos de congestionamentos e o Transporte Público necessita de novas modalidades...
Todos nós torcemos para que isso se efitive o mais rápido possível. Graças a Deus, ao menos o governo estadual percebeu que Cuiabá e Várzea Grande necessitam de políticas mais avançadas na área de mobilidade urbana e transporte público. Pois se deixar nas mão do WS, a Grande Cuiabá passará séculos utilizando apenas dos ônibus (já que são os donos dessas empresas que bancam as campanhas dele).
 

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Discussion Starter · #7 ·
Todos nós torcemos para que isso se efitive o mais rápido possível. Graças a Deus, ao menos o governo estadual percebeu que Cuiabá e Várzea Grande necessitam de políticas mais avançadas na área de mobilidade urbana e transporte público. Pois se deixar nas mão do WS, a Grande Cuiabá passará séculos utilizando apenas dos ônibus (já que são os donos dessas empresas que bancam as campanhas dele).
WS = Vergonha do MT!!! FATO.
 

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É só ninguem votar no WS pra governador em 2010 .. ou vcs acham que ele n vai se candidatar ? esse cara eh um safado. No mais, BILHOES tem de sobra ae arrecadados pra fazer o VLT ou o monorail.. vamos ver.
 

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Eng. Tráfego e Designer
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Discussion Starter · #9 · (Edited)
É só ninguem votar no WS pra governador em 2010 .. ou vcs acham que ele n vai se candidatar ? esse cara eh um safado. No mais, BILHOES tem de sobra ae arrecadados pra fazer o VLT ou o monorail.. vamos ver.



É isso que eu espero mesmo... ninguém votar nele!!!
 

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Amigos faz tempo que nao VOTO desde 2001,mas essa semana fui ao TRE regularizar meu titulo,minha arma esta limpinha e pronta,para colocar pra correr,politiqueiros como o WS,nunca mais quero ver esse parasita por aqui,nem como gari de rua:lol::lol::lol::lol::lol:
 

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Legal.. tomara que saia .. alias Tomara que sai pro Brasil intero Pois um VLT e um otimo Transporte ...
Mas Sera que Saiu?? R$ 1,9 bilhão e muito alto...
Vamos espera pra ver.....
 

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Discussion Starter · #12 ·
Legal.. tomara que saia .. alias Tomara que sai pro Brasil intero Pois um VLT e um otimo Transporte ...
Mas Sera que Saiu?? R$ 1,9 bilhão e muito alto...
Vamos espera pra ver.....

Sim sim.. vamos aguardar.. mas as notícias que saíram na imprensa cuiabana é que o Governador Blairo Maggi garantiu essa obra (como o estádio e outras obras)... que já está angariando fundos juntamente com a empresa privadas através de concessão (a mesma que deverá construir o de BSB) e q o Governo Federal liberará 30% do necessário, o estado mais 20% e o restante ficará a cargo da empresa concessionária...

Mas é aquilo né, ficar de olhos abertos e aguardar...

A AMaggi deverá ser a empresa privada a ser uma das concessionárias do Aeroporto Marechal Rondon, caso a Infraero e Anac liberem as PRIVATIZAÇÕES dos aeroportos...
 

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Legal.. tomara que saia .. alias Tomara que sai pro Brasil intero Pois um VLT e um otimo Transporte ...
Mas Sera que Saiu?? R$ 1,9 bilhão e muito alto...
Vamos espera pra ver.....
Nossa esperança é de que a prefeitura interfira o mínimo possível, e o governo estadual tome as rédeas, pois se depender da mentalidade de PERDEDOR do nosso prefeito, fudeu!!!
 

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Eng. Tráfego e Designer
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Discussion Starter · #14 ·
Nossa esperança é de que a prefeitura interfira o mínimo possível, e o governo estadual tome as rédeas, pois se depender da mentalidade de PERDEDOR do nosso prefeito, fudeu!!!
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Eu particularmente prefiro o metro, mas se o vlt resolve o problema que venha logo! Mas sera que vai sair mesmo? Tomara que sim! Fala sério...rs
 

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Eng. Tráfego e Designer
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Discussion Starter · #16 ·
Eu particularmente prefiro o metro, mas se o vlt resolve o problema que venha logo! Mas sera que vai sair mesmo? Tomara que sim! Fala sério...rs
Olha.. o governo Estadual.. pelo jeito e pelas notícias, assumiu a obra... já q o municipal está literalmente FALIDO e nas mãos de um "zé mané"...

Assim como o governo do estado está vendo a possibilidade de assumir as obras do aeroporto tbém, pq se for depender da INFRAERO.. estamos fu tbém...

Mas vamos ver né.. se sai ou não... Segundo notícias sairá!!!
 
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