Now the final plan is out, and they'd changed it to allow tall buildings on sois that is 10 meters wide instead of 16 meters wide.
a new draft city plan was submitted to the Bangkok city planning board on Apr 26 and will be voted on May 8th. AFAIK the 16 meter wide road rule still exists in the latest draft.Now the final plan is out, and they'd changed it to allow tall buildings on sois that is 10 meters wide instead of 16 meters wide.
ผังเมืองนนท์-กทม.ปล่อยผีจัดสรร คงแนวฟลัดเวย์/ที่เหลือสร้างบ้าน-คอนโดไม่จำกัด
วันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2555 เวลา 19:22:52 น.
บอร์ดผังเมืองไฟเขียวร่างผังเมืองรวมกรุงเทพฯฉบับใหม่ เปลี่ยนสีใช้ประโยชน์ที่ดิน 31 จุด รับรถไฟฟ้า คงพื้นที่ฟลัดเวย์ตะวันออก-ตะวันตกไว้รับน้ำ พร้อมปลดล็อกถนน 16 เมตร ขึ้นตึกสูงในซอย 10 เมตรได้ กทม.มั่นใจประกาศใช้ทันวันที่ 16 พ.ค. 56 ด้านแลนด์ลอร์ดนนทบุรีมีเฮ ผังเมืองรวมขาดอายุ ปล่อยผีพัฒนาได้เต็มที่
นายพระนาย สุวรรณรัฐ ปลัดกระทรวงมหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) ผังเมือง เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ที่ประชุมบอร์ดเมื่อวันที่ 26 เมษายน 2555 ได้พิจารณาร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 3 จะบังคับใช้แทนผังเมืองรวมฉบับปัจจุบันจะหมดอายุวันที่ 15 พฤษภาคม 2556 นี้ โดยสำนักผังเมืองกรุงเทพมหานคร (กทม.) ขอปรับเปลี่ยนการใช้ประโยชน์ที่ดิน 34 บริเวณ แต่อนุมัติให้ 31 บริเวณ ให้คงเดิมไว้ 3 บริเวณ
เนื่องจากอยู่ในพื้นที่สีเขียวลายขาว (ที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม) ซึ่งเป็นพื้นที่รับน้ำ(ฟลัดเวย์) ต้องไม่มีการก่อสร้างกีดขวางทางน้ำ จากวิกฤตน้ำท่วมปลายปีที่แล้วเป็นบทเรียนอย่างดี ต่อไป กทม.จะปิดประกาศ 90 วันรับฟังข้อร้องขอจากประชาชนก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) และประกาศบังคับใช้ต่อไปในวันที่ 16 พฤษภาคม 2556
ปรับใหม่ 31 บริเวณรับรถไฟฟ้า
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ทั้ง 31 บริเวณที่ กทม.ขอปรับเปลี่ยนส่วนใหญ่อยู่ในแนวรถไฟฟ้า ได้แก่ 1) จุดบรรจบของถนนสรงประภากับถนนเชิดวุฒากาศ รับรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) 2) ถนนรัชดาภิเษกช่วงถนนประชาชื่นกับถนนวงศ์สว่าง รับรถไฟฟ้าสายสีม่วง(บางซื่อ-บางใหญ่) และสีแดง 3) รอบสถานีรถไฟบางซื่อ รับศูนย์คมนาคมพหลโยธิน 4)จุดบรรจบของถนนสายไหมกับถนนรัตนโกสินทร์สมโภช รองรับการขนส่งสินค้า
5) จุดบรรจบถนนลาดปลาเค้ากับถนนรามอินทรา รับรถไฟฟ้าสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) 6) จุดตัดถนนประเสริฐมนูกิจกับถนนเสนานิคม 1 7) ถนนประดิษฐ์มนูธรรมตัดกับถนนโยธินพัฒนา 8) ถนนรัชดาฯจากศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยถึงถนนลาดพร้าวและถนนลาดพร้าวถึงซอยโชคชัย 4 รองรับรถไฟฟ้าสีส้ม (ตลิ่งชัน-มีนบุรี)
9) ศูนย์ชุมชนชานเมืองมีนบุรีและพื้นที่ต่อเนื่องกม.8 10) ย่านพาณิชยกรรมมีนบุรี รับรถไฟฟ้าสีชมพูและสีน้ำตาล (บางกะปิ-มีนบุรี) 11) สถานีหัวหมากรถไฟสายสีแดงและพื้นที่ต่อเนื่อง รับรถไฟสีแดง (พญาไท-สุวรรณภูมิ) 12) ฟากตะวันออกถนนเอกมัย 13) ซอยอุดมสุข-บางนา รับรถไฟฟ้าสีเขียว (อ่อนนุช-แบริ่ง) 14) ศูนย์ชุมชนเมืองลาดกระบัง 15) นิคมอุตสาหกรรมอัญธานี 16) ชุมชนหนองจอก 17) ศูนย์บริการชุมชนในพื้นที่ชนบทและเกษตรกรรม เขตหนองจอก 18) ย่านพาณิชยกรรมปิ่นเกล้า 19) ย่านพาณิชยกรรมพรานนกและถนนจรัญสนิทวงศ์ รับรถไฟฟ้าสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระ) 20)บริเวณคลองชักพระ 21) ศูนย์คมนาคมกรุงเทพฯด้านใต้ ย่านวงเวียนใหญ่และพื้นที่ต่อเนื่อง เพิ่มการพัฒนาย่านวงเวียนใหญ่รับรถไฟฟ้า 3 สาย คือ
สีเขียว (ตากสิน-บางหว้า) สีแดง (หัวลำโพง-มหาชัย) และสีม่วง (บางใหญ่-สุขสวัสดิ์)
22) ระหว่างถนนกัลปพฤกษ์กับถนนเอกชัย 23) บริเวณถนนราษฎร์บูรณะ ถนนสุขสวัสดิ์และถนนจอมทอง 24) ศูนย์ชุมชนชานเมือง พระรามที่ 2 25) บริเวณถนนประชาอุทิศ รับพื้นที่เศรษฐกิจของจ.สมุทรปราการ 26) ศูนย์ชนบทและเกษตรกรรม เขตทวีวัฒนา 27) รอบศูนย์พาณิชยกรรมชุมชนหนองแขม 28) พื้นที่ด้านตะวันตกและด้านใต้ของถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตกในเขตหนองแขม บางบอน และบางขุนเทียน 29) ศูนย์บริการชุมชนในพื้นที่ชนบทและเกษตรกรรมในเขตบางขุนเทียนและเขตทุ่งครุ 30) ด้านใต้ของคลองเชิงตาแพถึงชายทะเลบางขุนเทียน และ 31) ด้านเหนือของสนามบินดอนเมืองรับรถไฟสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) และสีเขียว (หมอชิต-ลำลูกกา)
คงพื้นที่ฟลัดเวย์ไว้รับน้ำ
ส่วน 3 บริเวณให้คงเดิม ได้แก่ 1) โดยรอบศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะให้คงสีเหลืองบริเวณ ย.5-3, ย.5-7 และ ย.6-4 เหมือนเดิม เพื่อควบคุมไม่ให้มีการพัฒนาหนาแน่นสูงเกินไปเพราะอยู่ติดกับสนามบินดอนเมือง 2) สถานีตลิ่งชันของรถไฟสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ให้คงเป็นพื้นที่สีเขียวลายเหมือนเดิม เพราะอยู่ในโซนพื้นที่รับน้ำ และ 3) ศูนย์ชุมชนชานเมืองลาดกระบังให้คงเป็นพื้นที่เขียวลายไว้
ไฟเขียวผุดคอนโดฯในซอยได้
นอกจากนี้ที่ประชุมยังอนุมัติให้ตามที่ผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์ร้องขอปรับข้อกำหนดพื้นที่ ย.3 และ ย.4 สร้างคอนโดมิเนียมขนาดพื้นที่ไม่เกิน 10,000 ตารางเมตร ให้สร้างในเขตทางตั้งแต่ 10 เมตรขึ้นไปได้ จากเดิมที่ กทม.กำหนดไว้ในร่างผังเมืองฉบับใหม่จะสร้างได้ต้องเป็นถนนกว้าง12, 16 และ 30 เมตร ส่วนพื้นที่อื่น ๆ ยังคงเดิมตามที่ กทม.เสนอมา
ผังนนทบุรีปล่อยผีแลนด์ลอร์ด
แหล่งข่าวจากกรมโยธาธิการและผังเมืองกล่าวว่า ที่ประชุมยังหารือกรณีผังเมืองรวมนนทบุรีหมดอายุเมื่อวันที่ 23 มีนาคมที่ผ่านมา ทำให้พื้นที่ จ.นนทบุรีกลายเป็นสุญญากาศ สามารถขออนุญาตก่อสร้างได้ เนื่องจากทางท้องถิ่นยังไม่ได้ออกข้อบัญญัติมารองรับได้ทัน
ด้านนายพระนายกล่าวว่า เร่งให้ท้องถิ่นออกข้อบัญญัติโดยเร็ว คุมการขออนุญาตก่อสร้าง เพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้า จนกว่าผังเมืองรวมฉบับใหม่มีผลบังคับใช้ ยังไม่รู้ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน
http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1335697772&grpid=&catid=07&subcatid=0700
^^
It's only in 2 zones that the 10 meters rule apply, the rest is still the same. Also Nonthaburi City plan just expired and they can build as tall as they want.
---------------
From 29 april
thanks..seems pretty limited exceptions then...The 2 zones are the area around Bang Sue Grand Station, Sai Mai road and Rattanakosin Sompotch road.