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[Provincia de Burgos] - N-I y AP-1

105132 Views 838 Replies 72 Participants Last post by  cuartango
En este nuevo hilo podemos comentar las noticias de actualidad y opiniones acerca de la carretera nacional 1 y de la autopista 1.

Estos días ha salido de nuevo la petición de varias instituciones para liberar la AP-I o desdoblar la N-I.

Es una verguenza el estado de la actual N-I, el trazado es tercermundista y hay demasiados baches. También se comenta la elevada tasa de accidentes.

Con la situación de crisis actual, el gobierno tiene previsto arreglar y mejorar multitud de carreteras por España, y qué mejor forma de hacerlo que con la N-1.

Es una vergüenza que el tramo Burgos-Miranda de Ebro sea de doble sentido, y al salir de Miranda y entrar en el País Vasco ya se tenga de sentido único.

Hoy se publicaba en Diario de Burgos la siguiente noticia:

NUESTRO BARRIO ACUDIRÁ AL DEFENSOR DEL PUEBLO SI NO SE DESDOBLA LA N-I


Nuestro Barrio acudirá al Defensor del Pueblo si no se desdobla la N-I
Envía una carta al Gobierno para que liberalice la AP-I • Acompaña a la misiva un dossier con noticias de DB que acreditan el peligro de la vía

La asociación vecinal afirma que la N-1, entre Burgos y Miranda, es una «auténtica ratonera».
Luis López Araico
I. Elices / Burgos

La asociación de vecinos Nuestro Barrio, que defiende los intereses de la zona sur, ha decidido involucrarse en la reivindicación para liberalizar la AP-1 desde Burgos a Miranda con el fin de cerrar para siempre el tramo de N-1, que es «una auténtica ratonera».
La asociación ha enviado la misma carta al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y a los ministros de Fomento, Interior y Economía, José Blanco, Alfredo Pérez Rubalcaba y Elena Salgado. En ella, piden a los miembros del Gobierno que lleguen a un acuerdo con Europistas inmediatamente «mientras se decide si se desdobla la carretera en una doble vía o si se rescata la autopista».
Los miembros de esta organización vecinal están cansados de leer cómo en 2008 se redujo un 20% el número de muertos en carretera en España mientras en la provincia burgalesa se incrementaba en un 23% en el mismo ejercicio. Para ilustrar sus conclusiones, la asociación acompaña a la carta de un dossier grapado con noticias del Diario de Burgos entre las que destaca una, que lleva por titular: En los últimos 15 años han muerto 197 personas en la N-1 entre Burgos y Miranda.
Y es que para Nuestro Barrio, la diferencia respecto a otras provincias está en que Burgos, «siendo el principal nudo de carreteras con el norte de la península y Europa, es la única provincia en la que la N-1 está sin desdoblar». Para ellos, el tramo de 80 kilómetros entre la capital y Miranda «bien merece el nombre de tramo mortal».
En concreto, la asociación exige que se llegue a un acuerdo con la concesionaria de la autopista que logre liberar el peaje «mientras no se realice el desdoblamiento de la carretera». «Debe ser una acción inmediata, porque se salvarían muchas vidas, tal como se ha hecho en otros puntos de la vía, por ejemplo en el nudo Landa».
De no obtener respuesta, la asociación acudirá al Defensor del Pueblo para que tome cartas en el asunto. Al margen de mandarla a estos cuatro miembros del Gobierno, que todavía no han contestado, Nuestro Barrio también la envió a Juan José Laborda, burgalés y miembro del Consejo de Estado. Éste sí ha contestado, afirmando que «comparte» la valoración de Nuestro Barrio. Informa a la asociación de que ha puesto en conocimiento de los parlamentarios socialistas las quejas sobre la N-1 «para obtener soluciones».
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1 - 20 of 839 Posts
Se dice AP-1 y N-I. No se escriben indistintamente una y otra.

Solo las antiguas nacionales radiales con letra N tienen números romanos, el resto tienen números decimales.
Se dice AP-1 y N-I. No se escriben indistintamente una y otra.

Solo las antiguas nacionales radiales con letra N tienen números romanos, el resto tienen números decimales.
Gracias por la aclaración Malosa, la verdad que no estaba seguro y por si acaso puse las 2 igual ;)

Pues parece que de momento nada de desdoblar la N-I, lo que si habrá son mejoras y mantenimiento de ella.

Un saludo
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En la N-I desde hace unas semanas ya han empezado los trabajos de circunvalación del pueblo de Ribarredonda.
En la N-I desde hace unas semanas ya han empezado los trabajos de circunvalación del pueblo de Ribarredonda.
¡Buena noticia! La verdad que el paso por el pueblo era bastante malo...
¿Se tiene pensada alguna circunvalación más?
¿Qué tal van las obras de reasfaltado de la N-I?
Trágica noticia en nuestra carretera favorita... :eek:hno:

Fallece un camionero en la N-1

El conductor de un camión fallecía esta tarde tras volcar el vehículo en la N-I, a la altura de Pancorbo.

http://www.radioarlanzon.com/modules.php?name=News&file=article&sid=26483
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Este tema va más de AP-1, pero quiero aprovechar para denunciar que estoy hasta las narices de la N-I, ir de Burgos a Aranda de Duero es un infierno, el lado derecho de la autovía está completamente destrozado por el transito de vehículos pesados, y si vas con tu coche, estás todo el rato dando botes de lo bacheado y deteriorado que está.
Lo peor, que al pasar en casi todo el trayecto, no vale con parchear...
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^^ Eso es la A-1 :D
Parece que el Plan Garoña puede hacer acelerar el desdoblamiento de la N-1 entre Burgos y Miranda de Ebro. A ver si es verdad. Porque creo que la fecha inicial era para 2020...

Fuente: www.elcorreodeburgos.es

http://www.elcorreodeburgos.com/not...lan-garona-el-dia-18-en-la-zona-de-influencia
Parece que el Plan Garoña puede hacer acelerar el desdoblamiento de la N-1 entre Burgos y Miranda de Ebro. A ver si es verdad. Porque creo que la fecha inicial era para 2020...

Fuente: www.elcorreodeburgos.es

http://www.elcorreodeburgos.com/not...lan-garona-el-dia-18-en-la-zona-de-influencia
Tambien salio ayer en otro periodico.Si con el cierre de Garoña en el 2013 se consigue que se agilice el desdoblamiento de la N-1 hasta Miranda bienvenido sea.Dicen que no se va a perder ni un puesto de trabajo,que yo no se si creermelo la verdad porque como no pongan a los propios trabajadores de Garoña en la obras de la N-1 ya que por ahora todavia no hay nada en claro..
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Tambien salio ayer en otro periodico.Si con el cierre de Garoña en el 2013 se consigue que se agilice el desdoblamiento de la N-1 hasta Miranda bienvenido sea.Dicen que no se va a perder ni un puesto de trabajo,que yo no se si creermelo la verdad porque como no pongan a los propios trabajadores de Garoña en la obras de la N-1 ya que por ahora todavia no hay nada en claro..
Eso de no perder ni un puesto de trabajo... sólo sería posible si se abriese una nueva central nuclear. Además, el tema es que, de los 500 trabajadores directos o así que hay, creo que hay más de 100 ingenieros, que trabajar de peones en el desdoblamiento de la N-I como que no... esa gente se iría de la zona casi seguro.

Yo apostaría por colocar algun centro de I+D+i estatal grande, quizás centrado en energías renovables, para atraer a gente cualificada. Y si se puede, fabricar parte de la tecnología. Lo digo porque en Garoña hay mucha gente, más de 300, de FP para mantenimiento y tal.

Y respecto al desdoblamiento, creo que irá para MUY largo. Los de la AP-1 meten mucha presión para no perder negocio.

Y hablando de la nueva autovía. Si se hiciera, ¿qué pasaría con la AP-1? Porque tendríamos dos vías rápidas paralelas, vaya sobrada!!! Además de la N-I, que para esa fecha estará renovada.
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^^ Eso es la A-1 :D
No pinches :poke:

La verdad es que de la N-I/A1/AP1 se podria escribir un libro.
Yo creo que la solución pasa por liberar la autopista y mejorar el trazado de la nacional, pero como Europistas hasta 2019 tiene permiso de explotación... pues nada. Mientras no haya solución ¿nos seguimos matando en Pancorbo?... pues no, si hay que desdoblar: adelante.

Por otro lado creo que nos están timando. El desdoblamiento de la N-1 era una promesa electral que NO se debería pagar con los fondos de ayuda de Garoña. Van a matar dos pájaros de un tiro ahorrandose la mitad de dinero.

Esta obra no sustituye los puestos de trabajo de la central (Una central que, repito, deseo que cierren cuanto antes),

Y saliendome un poco del tema de la N-I, quiero decir que estoy harto del alcalde del Valle de Tobalina porque repite una y mil veces que la mayoria del dinero tiene que ir al Valle en lugar de Miranda porque ellos son los realmente perjudicados. Manda eggs decir eso cuando todos el mundo sabe que la INMENSA mayoría de trabajadores son residentes de Miranda. De los pueblitos de cerca no trabaja ni el tato (que no quita para ayudarles).
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Y saliendome un poco del tema de la N-I, quiero decir que estoy harto del alcalde del Valle de Tobalina porque repite una y mil veces que la mayoria del dinero tiene que ir al Valle en lugar de Miranda porque ellos son los realmente perjudicados. Manda eggs decir eso cuando todos el mundo sabe que la INMENSA mayoría de trabajadores son residentes de Miranda. De los pueblitos de cerca no trabaja ni el tato (que no quita para ayudarles).
Perdona, Mr. Benq, pero en la zona más cercana a la central un montón de gente "come" de la Central, bien directa o bien indirectamente.
Además, aunque está un poco más alejada que Tobalina, en Medina vive un montón de gente que trabaja en Garoña. Siempre se habla de Miranda pero, aunque le perjudique el cierre de la Central, Miranda seguirá adelante, mientras que los pueblos de 20 kilómetros a la redonda lo tienen crudo. Y no es sólo el empleo en sí, ya sólo con la cantidad de dinero que van a perder por los actos culturales y deportivos que patrocinaba Nuclenor, muchos de esos actos se van a ver seriamente comprometidos.
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Perdona, Mr. Benq, pero en la zona más cercana a la central un montón de gente "come" de la Central, bien directa o bien indirectamente.
Además, aunque está un poco más alejada que Tobalina, en Medina vive un montón de gente que trabaja en Garoña. Siempre se habla de Miranda pero, aunque le perjudique el cierre de la Central, Miranda seguirá adelante, mientras que los pueblos de 20 kilómetros a la redonda lo tienen crudo. Y no es sólo el empleo en sí, ya sólo con la cantidad de dinero que van a perder por los actos culturales y deportivos que patrocinaba Nuclenor, muchos de esos actos se van a ver seriamente comprometidos.
Voy a hablar sin datos, vamos a suponer que el 50% de la plantilla vive en Miranda, que ocurre ¿que no tenemos que recibir el dinero proporcional porque somos ya una ciudad industrializada?... no, perdona, que a esas personas las van a dejar en el paro vivan donde vivan.

Miranda está sintiendo la crisis MUCHO MÁS que cualquier otra zona. Si no al loro con las estadísticas. Hay que pegar un impulso.Ese dinero del que hablas de actos culturales y deportivos también le vamos a perder nosotros.

Yo creo que lo normal es que cada municipio reciba la parte proporcional de dinero en función de los trabajadores residentes. Luego otra parte de la partida tendrá que ser destinada a dinamizar la zona (el Valle y Merindades) por ejemplo con turismo, industria limpia para no estropear el entorno, etc.

Quizá antes no me he expresado muy bien, pero para el personal cualificado hay que crear una industria de I+D+i... y como la mayoria viven por estos lares, por eso digo que hay que invertir más aquí.
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¿Cómo fue la visita de Chaves por Miranda y alrededores?

Volvió a repetir lo del desdoblamiento, pero lo único que ha dicho es que se aceleran los plazos, no da detalles de si se liberará la AP-1 o que (que ya es hora)
¿Cómo fue la visita de Chaves por Miranda y alrededores?

Volvió a repetir lo del desdoblamiento, pero lo único que ha dicho es que se aceleran los plazos, no da detalles de si se liberará la AP-1 o que (que ya es hora)

Según Chaves se desdoblará la N-I. Nos han hecho pasar una obra necesaria como una compensación por cerrar Garoña.
El plan es un completo fraude: casi todo por no decir todo son obras ya proyectadas, lo único que ahora las han puesto como compensación, como el desdoblamiento de la N-I (valiente chorrada, lo que hay que hacer es liberar la autopista y no gastar una millonada en un desdoblamiento que tiene una infraestructura paralela), la conexión Burgos- Y Vasca, el parque de El Bullón en Miranda (ya proyectado)...eso sí, van a hacer un parador:eek:hno:
En fin, que nos han timado y bien además.
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El plan es un completo fraude: casi todo por no decir todo son obras ya proyectadas, lo único que ahora las han puesto como compensación...
...eso sí, van a hacer un parador:eek:hno:
Totalmente de acuerdo. Ejem, ¿dónde está ahora el alcalde de Trespaderne? Supongo que estará super-contento de que desdoblen la N-I y de que agilicen el AVE, infraestructuras que a su pueblo y a Las Merindades se la traen floja. Bueno, por lo menos construirán "un Parador"... que probablemente irá a Frías.
:bash:
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Pero es posible que sea más barato que liberar el peaje.
¿En serio? SI lleva como 30 años construida!

Al menos que liberen el peaje hasta que se construya, que lo de la N-I es tercermundista.
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Lo importante no es lo que lleva construida sino lo que queda de concesión, y últimamente se le amplió hasta ya no se que año como compensación para liberar el tramo Armiñón - Ameyugo, y esperemos que haya que volverselo a ampliar para compensar que se elimine el Peaje de Castañares, empieze la autopista en Rubena, y se enlace la A-12 con la ciudad de una forma decente.

Sobre desdoblar la carretera, con las mejoras que se están haciendo en el trazado actual podría valer y solo habría que hacer una carretera convencional paralela a la actual, así que si sale parecido de precio hacer una carretera o pagar una indemnización, es mejor construir y crear puestos de trabajo que regalarle el dinero a una empresa.
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