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Proyectos viales de interconexión Colombia - Brasil

La idea de unir por medio de una vía terrestre a Colombia con el Brasil por Mitu no seria tan extensa, los Colombianos
tendrían una ruta rápida hacia Brasil, la mayor potencia de LatinoAmérica y una de las primeras del mundo, se imaginan los
beneficios para las dos naciones, intercambio tecnológico, educacional, cultural, comercial (exportaciones), un nuevo tendido de fibra óptica, interconexion eléctrica, etc.

Según la siguiente imagen del gobierno Brasilero, desde 2002 tienen planeado realizar una vía terrestre que llega a la frontera
con Colombia, ya que antes de tocar suelo Colombiano se encuentra una población San Gabriel de la Cascada (Sao Gabriel da cachoeria) que se
comunicaría con Manaos, la ciudad mas importante del norte de Brasil mas grande que la ciudad de Medellin Colombia, Manaos
es una ciudad al lado del Rio Amazonas y del Rio Negro, actualmente están construyendo un gran puente sobre este rio

Imagen actualizada (2009) del proyecto vial de interconexión Colombia - Brasil

Fuente en formato PDF, Estado de amazonas Brasil, con sus actuales y proyectos futuros, dos de ellos hacia Colombia
http://www.dnit.gov.br/mapas-multimodais/mapas-multimodais/AM.pdf

Note en la siguiente imagen que actualmente hasta Calamar Guaviare hay una vía terrestre transitable, el proyecto para unir con
Brasil seria primero llegar a la capital de Vaupez (Mitu) poblacion muy pobre y actualmente se encuentra aislada.


La población de San Gabriel de cachoeria esta muy cerca de la frontera Colombo-Brasilera





Por otro lado una vía por Leticia seria un trayecto muy largo a construir,
aunque Brasil si tiene planes de llegar hasta ahí por que se encuentra la
población de Tabatinga, al occidente de esta se encuentra Leticia en Colombia, la cual es la que abastece a Tabatinga
http://es.wikipedia.org/wiki/Tabatinga_(Amazonas)
 

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Discussion Starter · #2 · (Edited)
Acabo de ver una noticia que la carretera transOceanica BRASIL-PERÚ sera inaugurada en el mes de diciembre de 2010 http://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_Interoceánica

Fuente:
http://www.elmercurio.com.ec/259433-interoceanica-primera-de-cuatro-salidas-al-pacifico.html



Para los Colombianos significa la vía mas rápida actual para llegar a Brasil, ya que por Venezuela el trayecto seria mucho mas largo. Para los Brasileros los propósitos de esta vía fue, ademas de comunicarse, que las naciones de Perú y Brasil pudieran obtener salidas para exportaciones. Perú tendrá una salida más directa hacia África y Europa mientras que Brasil obtendrá una salida más directa hacia Oceanía y Asia, con un mercado de más de 2 mil 500 millones de habitantes, sin ir hasta el Canal de Panamá o por el Estrecho de Magallanes

http://es.wikipedia.org/wiki/Estrecho_de_Magallanes
 

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En lo personal me opondria a conectar Colombia con Brasil directamente, de echo la zona que sombreo, deberia convertirse en un parque multinacional para preservacion del Amazonas para la humanidad, aprovechando que todavia no tiene carreteras. Si se le mete carreteras, se destruiria su habitat. De conectarnos con Brasil, lo podemos hacer via Venezuela o via Peru.
 

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Estoy totalmente de acuerdo, esa zona no debe ser intervenida con carreteras, brasil esta destrozando la amazonia, solo hay que mirar en google earth como al construir carreteras la deforestación empieza a regarse a su alrededor como una espina de pescado.

En Google poner las fotos historicas y se ve el desastre natural que se esta generando
 

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Una vez comenté sobre un tema parecido en el foro peruano, haber, hay una pequeña carretera en Brasil que conecta a este pais con la punta de la Guainia, obvio de la parte colombiana no hay nada que se le parezca a una carretera, y el proyecto que tu ves de la carretera que llega a tabatinga, ese proyecto esta reestancado por no decir que se canceló, se proyectó si no estoy mal durante la dictadura Militar, si estaría de acuerdo en una carretera hasta Mitú, pero hasta Leticia, no sé.
 

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La Heroica
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No lo veo viable, mucho mas complicado que la via por el tapón del darien, por la densa y extensa selva que es ademas área ecologicamente sensible, y aparte los paises vecinos seguramente no estarian muy de acuerdo por la cuestion de la inseguridad colombiana, se pueden mirar otras alternativas como desarrollar las vias y los puertos fluviales de embarque y hay Colombia esta bien atrasado en la materia.
 

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Existe una vía interoceánica viable y es a través del río Putumayo (la conozco por que estuve trabajando en esta zona), donde llega a Pto. Ospina-Colombia y Pto. El Carmen-Ecuador pasando antes por Brasil y Perú; de este punto continua por el lado de Ecuador por carretera hasta el Pto de Manta en el Pacífico.

Por el lado colombiano los barcos(por supuesto no son buques oceánicos) pueden llegar hasta Pto. Asis y de ahi por carretera hasta los puertos que tenemos en el Pacífico y en el Caribe.

Como dato curioso allá conocí a un capitán de un barco que traía pescados de brasil hacia Colombia y se devolvía con cerveza Aguila que llevaban camiones con placas de Melgar!!! hacia Leticia.

Saludos.
 

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yo se que es muy facil decir o sacar teorias en cuanto a la construccion de vias para unir los paises, vi que se podia conectar colombia con una ciudad del amazonas del brasil llamado sao gabriel de cachoeirinha pasando especificamente por el departamento del guaviare Vaupes y todos conocemos muy bien la situcacion de inseguridad de dichos departamentos y sus alrededores... quien se arriesgaria en atravesarse esos departamentos?
 

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No lo veo viable, mucho mas complicado que la via por el tapón del darien, por la densa y extensa selva que es ademas área ecologicamente sensible, y aparte los paises vecinos seguramente no estarian muy de acuerdo por la cuestion de la inseguridad colombiana, se pueden mirar otras alternativas como desarrollar las vias y los puertos fluviales de embarque y hay Colombia esta bien atrasado en la materia.
Acuerdo contigo que no es vialble, pero no concuerdo con que se opongan por problemas de inseguridad, sé que estos paises no son tan ignorantes como algunos panameños, estos paises saben que con presencia de Estado antes la inseguridad se reduciría, pero reitero, por el tema ambiental, si estoy de acuerdo contigo que no es viable.
 

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Discussion Starter · #11 · (Edited)
aquí esta la vía al pacifico finalizando el Brasil.
La carretera del pacifico es la misma carretera transOsceanica?

Hay una vía entre los pueblos (San Gabriel de la Cascada/Sao Gabriel da cachoeria y cocui) y el gobierno de Brasil, quiere llegar a conectar estos ciudades aisladas por medio de una vía terrestre, estando esa carretera lista hasta ahí, la interconexion con Brasil seria un trayecto no tan extenso

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Sgabrielmontagem2011.jpg
http://en.wikipedia.org/wiki/Cucui

En la ultima visita de Hugo Chaves a Colombia dijo que desearía la triple frontera Colombia-Brasil-Venezuela en este punto de la ciudad de cucui
 

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Oigan muchachos uds sabian que por ahi hubo o hay o habrá un proyecto que se llama Transversal Tumaco-Leticia, les dejo el dato, sino que en internet no se encuentra mucha info
 

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La verdad estoy muy en desacuerdo con la carretera. Incluso con una carretera hasta Mitú. Si eso se da, no hay poder estatal que pueda regular la colonización, incluyendo fuerzas económicas muy fuertes que mirarían esa frontera como tierra fértil para hacer lo que se le de la gana.

Lo digo sobretodo por la palma africana, mi papá trabaja en el tema, así que sé cosas de primera mano de las que no estoy de acuerdo.
 

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Discussion Starter · #20 ·
Para la frontera con Ecuador solo hay una solo vía buena, la carretera panamericana, ahora con el derrumbe esta incomunicada, se requiere que el gobierno termine de pavimentar la carretera que llega al ecuador por el putumayo, de lo contrario el sur de Colombia se ve afectado por solo tener una via hacia el sur.
 
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