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ZERO
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Esta vez no... no tengo fotos. Al sobrevolar el avión la zona he podido apreciar más de la mitad del pantalán de petroleros ya desmantelado. Me ha parecido ver una nueva instalación de tubos y atraque para los buques petroleros hacia la mitad del muelle Alvarez de la campa.

A10
 

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ZERO
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La APB licita contratos por cerca de 10 millones.

Diario del Puerto.
La Autoridad Portuaria de Barcelona convoca la licitación del “Dragado General 2009”. El objeto de las obras contempla: el dragado en diferentes áreas del puerto (muelles y dársenas) a los efectos de recuperar los calados originales y el transporte y vertido de los productos de dragado a las zonas establecidas para cada categoría del material dragado. El plazo de ejecución será de nueve meses y presupuesto base de licitación cuenta con un importe neto de 1.198.391,46 euros. Además, se convoca la licitación de la “Vía Ferroviaria Muelle Costa”. La obra consiste en la adecuación de la vía ferroviaria del muelle Costa del Puerto de Barcelona, con el fin de ser empleada por un operador logístico en la carga/descarga de composiciones ferroviarias, que transportan automóviles y permitir el traslado de éstos al muelle Costa, mediante un sistema de viabilidad totalmente segregada de los tráficos del Puerto. Para ello, se proyecta un puente viario sobre el vial de Circunvalación del Puerto de Barcelona. El plazo de ejecución será de cinco meses y el presupuesto base de licitación establece un importe neto de 3.687.995,63 euros.

Por último, también se dio a conocer la licitación del contrato de “Trabajos de obra civil y auxiliares de mantenimiento del Puerto de Barcelona”. El plazo del contrato será de dos años prorrogable por períodos anuales hasta dos años más.El presupuesto base de licitación cuenta con un importe neto de 5.000.000 euros, IVA excluido (125.000 euros/año) euros.


Diario del puerto

Pequeña pero impresionante imagen de la zona sur del puerto y de la ampliación.



A10
 

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^^ Por lo que hace a la vía ferroviaria del muelle Costa, la nota no especifica el operador que la utilizará, pero me consta que la sociedad AutoMetro (FGC + COMSA + Pecovasa) estaba tras el asunto. Como sabemos, actualmente AutoMetro realiza dos viajes diarios por la red de vía métrica de FGC para transportar automóviles de la planta SEAT de Martorell hasta el muelle Príncipe de España. Se trataría de implantar un tercer servicio hasta el muelle Costa. Si todo eso se confirmara, a la actual vía de ancho ibérico que discurre por el exterior de la estación de Morrot se le añadiría un tercer carril para ancho métrico y se harían las adaptaciones necesarias en el muelle para el manejo de los trenes puros de automóviles.
 

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Cervesa espacial
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[...]

Diario del puerto

Pequeña pero impresionante imagen de la zona sur del puerto y de la ampliación.



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Y que muestra gráficamente porqué el río Llobregat lleva el nombre que lleva. :yes:
 

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^^ He echado mano del diccionario del Instituto de Estudios Catalanes y no hay ninguna palabra que empiece por "llobreg", así que me he quedado con las ganas de saber el significado del nombre del río barcelonés por antonomasia. ¿Podrías completar tu alusión del post anterior, por favor?

Aprovecho para señalar que en el cauce abandonado del río es donde deberá ir la nueva estación de mercancías que pasará a ser el centro ferroviario de la Autoridad Portuaria. Como puede verse, no hay hecho nada de nada.
 

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^^ He echado mano del diccionario del Instituto de Estudios Catalanes y no hay ninguna palabra que empiece por "llobreg", así que me he quedado con las ganas de saber el significado del nombre del río barcelonés por antonomasia. ¿Podrías completar tu alusión del post anterior, por favor?

Amigo Sanlucar Playa, tal vez si buscas por "llòbrec"...

:eek:kay:
 

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pasaba por aquí...
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^^ He echado mano del diccionario del Instituto de Estudios Catalanes y no hay ninguna palabra que empiece por "llobreg", así que me he quedado con las ganas de saber el significado del nombre del río barcelonés por antonomasia. ¿Podrías completar tu alusión del post anterior, por favor?

Aprovecho para señalar que en el cauce abandonado del río es donde deberá ir la nueva estación de mercancías que pasará a ser el centro ferroviario de la Autoridad Portuaria. Como puede verse, no hay hecho nada de nada.
en época romana el rio llobregat se llamaba "rubricatus" por el color que presentaba debido a las arcillas en suspensión. en la foto puede verse exactamente eso.
 

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Cervesa espacial
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^^ He echado mano del diccionario del Instituto de Estudios Catalanes y no hay ninguna palabra que empiece por "llobreg", así que me he quedado con las ganas de saber el significado del nombre del río barcelonés por antonomasia. ¿Podrías completar tu alusión del post anterior, por favor?

Aprovecho para señalar que en el cauce abandonado del río es donde deberá ir la nueva estación de mercancías que pasará a ser el centro ferroviario de la Autoridad Portuaria. Como puede verse, no hay hecho nada de nada.
El nombre romano del río era Rubricatus (de rubeus "rojo") por alusión al color rojizo de sus aguas (más arriba, por Sant Andreu de la Barca uno puede ver las colinas erosionadas de un color rojo muy vistoso y entiende el porqué del nombre).
Del latín se pasó al catalán, y Rubricatus hubiera evolucionado en algo como Robregat, pero la erre de principio de palabra se tornó una ele (las dos son consonantes líquidas y pueden confundirse), y los catalanohablantes confundieron el lobre- con una palabra catalana: llòbrec "lóbrego", con lo cual el nombre finalmente fué Llobregat "(río) lóbrego", y no Robregat "(río) rojizo".
 

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ZERO
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Y la industrialización y contaminación aún lo hicieron mas "lobrego" :( Con tu post también me dio por mirar el origen del nombre del río.

Sanlucar, pensaba que junto a la depuradora entre esta y el nuevo cauce iba otra terminal ferroviaria secundaria.

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Sanlucar, pensaba que junto a la depuradora entre esta y el nuevo cauce iba otra terminal ferroviaria secundaria.

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Dices bien: Secundaria.

En asuntos de etimología, a la lengua catalana la encuentro bastante desconcertante. Gracias a todos por contribuir a desasnarme en cuanto al significado de Llobregat.
 

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Cervesa espacial
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Dices bien: Secundaria.

En asuntos de etimología, a la lengua catalana la encuentro bastante desconcertante. Gracias a todos por contribuir a desasnarme en cuanto al significado de Llobregat.
El catalán, en cuanto a etimologías, es interesante y, a veces, sorprendente, producto tanto de la formación de palabras propia del catalán, un tanto peculiar, como de las "excepciones" aplicadas a sus propias normas de evolución fonética. Simplemente añadir al tema que la ciudad de Rubí, muy cercana al Llobregat, tiene una etimología ligada a la del río: Rubí seria la evolución de latín Rivo Rubeo "arroyo rojo", por los sedimentos argilosos que arrastra. Toda esa zona, denominada Xaragalls del Vallès, es una zona con muchas argilas.
 

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Cervesa espacial
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^^
Donde esté una buena catalanada... :lol:
 

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Cervesa espacial
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repe
 

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ZERO
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Dices bien: Secundaria.
Por lo que se aprecia en los planos de la APB las terminales ferroviarias creo que quedarian de la siguiente manera:

- Nueva estacion principal ubicada en el antiguo cauce del Llobregat, terminal 1.
- Nueva estación junto al nuevo cauce, terminal 2.
- Muelle Prat, dos o tres playas de vias, terminal 3/4.
- Muelle inflamables, terminal 5.
- Terminal en muelle Principes de España (Reforma), terminal 6.
- Terminal muelle Sur (reforma), terminal 7.
- Terminal FGC potasas, terminal 8.
- Terminal en muelle costa (nueva), terminal 9.
- Terminal Morrot, prevista su anulación.
- Estacion de clasificación y talleres Renfe/Adif Can Tunis.

Algunos solo serán playas de vias, mientras que otras estarán equipadas con gruas pórtico y demás vehículos destinados a carga y descarga de los trenes. Creo que la zona de carga y descarga de coches dispone de alguna terminal específica.



A10
 

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Lo de Cantunis lo veo muy negro. ^^
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Lo veía negro. Ahora sí lo veo claro.

Con la futura conexión directa a la terminal del viejo cauce podrían quedar obsoletas algunas de las actuales instalaciones. La versión del Plan Director Ferroviario de la APB accesible en la web está algo desfasada. Debería ser revisada, si es que no lo han hecho ya.
 

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ZERO
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^^ Can Tunis la he dejado por estar parcialmente en uso aún. Aunque para el tráfico ferroviario portuario no parece que vaya a ser muy útil.

Terminal Catalunya estrenará sus instalaciones del muelle Prat de Barcelona en enero de 2012.



Terminal Catalunya podrá estrenar la primera fase de sus nuevas instalaciones en el muelle Prat del Puerto de Barcelona en enero del año 2012. Según ha podido saber este Diario de fuentes conocedoras del calendario del proyecto de puesta en marcha de la nueva terminal de contenedores, la compañía, controlada en un 70 por ciento por la china Hutchison y en un 30% por Grupo Mestre, planea empezar a operar en sus instalaciones de la ampliación del puerto catalán en un plazo de un año y medio.

En estos momentos, en Terminal Catalunya trabajan para decidir qué empresa o empresas serán las encargadas de llevar a cabo las obras de superestructura de la terminal, que corren a cargo de la compañía concesionaria. Esta decisión se tomará antes de finales del mes de julio, de forma que las obras puedan iniciarse durante el mes de agosto, según han señalado estas mismas fuentes. Los responsables de Terminal Catalunya calculan que para llevar a cabo estas obras serán necesarios alrededor de 14 o 15 meses. Este parece ser el calendario definitivo de las obras de las nuevas instalaciones de Tercat en el Puerto de Barcelona, un proyecto que se ha visto retrasado en diversas ocasiones después de que en enero de 2008 un accidente provocara el desplazamiento de parte de los cajones que formaban la alineación del muelle. Las obras de la primera fase del muelle finalizaron el pasado mes de febrero y la línea de muelle de la zona dañada por el accidente ocurrido en enero de 2008 ya ha sido reconstruida.

Esta primera fase del muelle tiene mil metros de línea de atraque y es la concesionaria la encargada de pavimentarlo y equiparlo con los correspondientes edificios y grúas para realizar la operativa. Tercat invertirá más de 500 millones de euros en este muelle, que contará con una superficie de cien hectáreas y capacidad para 2,65 millones de TEUs.


Diario del Puerto

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Muy muy interesante todo lo referente a las etimologías del catalán, que por cierto, creo que en muchas palabras conserva una derivación más pura del latín que en castellano.
Sobre el puerto: qué quiere decir que Morrot tiene prevista su anulación? Se va a poner fin a la estación? Por qué? Y qué se hará en ella?
 
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