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Un buen hilo...!
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Puentes en Puerto Rico

El propósito de este thread es mostrar los distintos tipos de puentes que existen en Puerto Rico. La gran mayoría con los que contamos son puentes de vigas colocadas sobre columnas, pero también podemos encontrar puentes atirantados, colgantes, de armadura, etc.

Los puentes a mostrar no se limitarán a puentes en las vías de rodaje. También podrán ser incluídos puentes peatonales y puentes que ya no sean funcionales pero que continuen en pie. Puentes históricos también serán bienvenidos, igualmente imágenes de elevados.



Puentes más largos en Puerto Rico
Mayores a 300 metros en longitud. No incluye elevados.

PR-53 - Ramón Luis Cruz Dávila - Yabucoa 2.54 km
PR-22 - Juan Ramírez Vélez - Manatí 2.38 km
PR-17 - Teodoro Moscoso - San Juan 2.25 km
PR-22 - Puente Río Grande de Arecibo 1.54 km
PR-778 - Comerío Bypass - Comerío 1.40 km
PR-22 - Puente Río La Plata - Toa Baja 1.30 km
PR-2 - Puente Río Grande de Arecibo 0.99 km
PR-22 - Vega Baja 0.89 km
PR-22 - Puente sobre PR-2 - Vega Alta 0.82 km
PR-53 - Puente sobre Río Humacao - Humacao 0.68 km
PR-22 - Puente sobre Río Puerto Nuevo - San Juan 0.62 km
PR-52 - Ponce 0.56 km
PR-22 - Paso del Indio - Vega Baja 0.53 km
PR-10 - Utuado 0.46 km
PR-22 - Puente sobre Río Hondo y Río Bayamón - Bayamón 0.43 km
PR-187 - Puente sobre Río Grande de Loíza - Loíza 0.42 km
PR-5 - Atirantado Jesús Izcoa Moure - Toa Alta 0.40 km
PR-10 - Utuado 0.39 km
PR-2 - Puente sobre Río Puerto Nuevo - San Juan 0.38 km
PR-66 - Puente sobre Río Grande de Loíza - Carolina 0.36 km
PR-52 Ponce 0.35 km
Paseo Victor Rojas - Puente sobre Río Grande de Arecibo - Arecibo 0.34 km
PR-2 - Manatí 0.33 km
PR-165 - Toa Baja 0.32 km
Ave. Ashford - Dos Hermanos - San Juan 0.31 km
PR-53 - Humacao 0.31 km

Puentes de Armadura:

PR-181 - Puente del Bicentenario - Trujillo Alto 0.102 km / 102 m
PR-2 - Puente Salcedo - Añasco / Mayagüez 0.100 km / 100 m
PR-167 - Puente Río La Plata - Bayamón / Naranjito 0.084 km / 84 m
PR-6685 - Puente Juan José Jiménez - Ciales 0.082 km / 82 m
Calle La Fe - Puente Río Humacao - Humacao 0.080 km / 80 m
PR-735 - Puente Arenas - Cayey / Cidra 0.062 km / 62.4 m
PR-14 - Puente Padre Iñigo - Coamo 0.053 km / 53.2 m (Vigas de Celosía)
PR-1 - Puente Aruz - Juana Díaz 0.050 km / 50 m
PR-111R - Puente de Hierro - Utuado 0.042 km / 42 m

Puede que la lista esté incompleta.


Enlaces de Gran Interés:

Trasfondo Histórico

Nuestros Puentes Históricos

Puentes de Arco

Puentes Metálicos de Vigas Laterales

Puentes Metálicos de Armadura y de Armazón Lateral

Puentes de Vigas Maestras en Acero y de Hormigón

Puentes de Otros Tipos

Puentes Ferroviarios Históricos
 

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Un buen hilo...!
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Discussion Starter · #5 ·
Puente Teodoro Moscoso durante el World's Best 10K
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Un buen hilo...!
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Discussion Starter · #11 · (Edited)
Puente del Bicentenario
PR-181
Trujillo Alto

Puente más largo de su tipo en Puerto Rico







 

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Un buen hilo...!
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Discussion Starter · #12 · (Edited)
Puente Ramón Luis Cruz Dávila
PR-53
Yabucoa

Puente más largo del Caribe


Alexis91
 

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Un buen hilo...!
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Discussion Starter · #14 ·
Puente Colgante Isabel Segunda
Carretera Central
Caguas

DTOP

Primer puente colgante de las Antillas

Cuando el puente de madera sobre el río Caguitas cayó bajo una creciente en 1854, el ingeniero contratista Gustavo Steinacher presentó al gobierno un diseño para un puente colgante a base de cables en ese lugar. El proyecto fue aprobado con algunas modificaciones y su construcción se le encargó al propio Steinacher en 1856 por 18,205 pesos macuquinos. La construcción fue terminada por Enrique Rieder en 1857; tras las pruebas de rigor, se aceptó el puente y se inauguró en 1858. Tenia un sistema de piso en madera que colgaba de "cadenas de mazos de alambre" (sic, se describe los cables partiendo del concepto de las cadenas porque la construcción de puentes colgantes sostenidos por cadenas de hierro antecedió al uso de cables y era bastante conocida en Europa) sostenidas por columnas de fundición o hierro colado que descansaban sobre pilas de siberia y ladrillo. El puente tenía 7 metros de ancho y la longitud del tramo colgante era de 25 metros. Se le denominó Puente Isabel Segunda y fue la atracción de la carretera mientras duró en pie.




Siendo éste el primer puente tipo colgante que se eregía en las Antillas, no contaba con la confianza del Ingeniero Jefe, Sánchez Núñez. El primer puente colgante a base de cables había sido terminado por Roebfing, el renombrado ingeniero de puentes, hacia apenas una década en Pittsburgh. A Sánchez le preocupaba la durabilidad de esa construcción en nuestras condiciones climatológicas, y le colocó letreros con un edicto que prohibía a los transeúntes detenerse en 61, anunciaba multas por cortar pedazos de alambre y decretaba que los carruajes y caballerías deberían de cruzarlo "al paso". Cuando en 1861 una creciente socavó parcialmente un estribo del puente, se desarmó la superestructura para repararlo y esta nunca fue repuesta. El puente provisional de madera que se había levantado para el periodo de reparación se siguió usando hasta que en 1868 se hizo una colecta en Caguas para levantar otro puente. Al nuevo puente, un tramo en armazón de hierro, se le llamó Puente Las Damas, puesto que habían sido las damas cagüeñas quienes mis hablan aportado a la suscripción de fondos.
 

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Un buen hilo...!
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Discussion Starter · #19 ·
Puente Blanco
Línea del Ferrocarril de Circunvalación de Puerto Rico
Quebradillas

Puente más alto de su tipo en Puerto Rico

Así lucía cuando era usado por los ferrocarriles


wikipedia

Así luce ahora......total abandono. El mismo sufrió cambios ya que fue restaurado para uso vehícular.


Umbris
 

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Un buen hilo...!
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Discussion Starter · #20 ·
Puente La Bellaca
Línea del Ferrocarril de Circunvalación de Puerto Rico
Camuy-Quebradillas

Así lucía el puente:






Archivo Historico y Fotografico de Puerto Rico

Así luce ahora:

Actualmente es un puente peatonal que da paso a la servidumbre de la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados por la zona.




Jaykar


fuente


parapentepr
 
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