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Ruben...A STARE
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Strade in puglia

qui parliamo delle novità di tutte le strade pugliesi, che siano autostrade,provinciali o statali :)

ke voi sappiate stanno facendo un raddoppio della SS96 dopo lo svincolo di bitetto?è davvero brutta qll strada specialmente di sera :eek:hno:
 

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Il Geografo
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^^ sarà molto dura aggiornare questo thread visto l'argomento molto specifico e l'esiguità dei pugliesi nel forum.....faremo del nostro meglio!!!! :D :D

A proposito vedo sulle cartine (touring club, de agostini per intenderci) che è in progetto o costruzione, non so, la variante da canosa, spinazzola, minervino sino a gravina. Sapete qualcosa? Cos'è?
 

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toilet out of order
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^^nulla so... segreto di stato è... :)
 

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è la famigerata "Strada Regionale R6"...che dovrebbe collegare spinazzola e minervino con il casello autostradale di canosa da un lato, e con la sp 230 (spinazzola-poggiorsini-gravina) dall'altro.

E' in costruzione non so da quanti anni ed è in gran parte già realizzata.
Manca un tratto nel territorio di Minervino, perchè durante i lavori sono stati ritrovati dei reperti archeologici, e si è bloccato tutto.
E' stata rinvenuta una importante necropoli (http://www.iipp.it/?p=360)...la Soprintendenza ha chiesto di modificare il tracciato della strada, per salvaguardare il sito: insomma, una bella grana che farà perdere chissà quanto tempo...la rabbia è che è quasi completa...
 

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Il Geografo
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Ah, grazie mille!!!!

Beh, mi pare giusto che i lavori siano bloccati per questa necropoli, credo che sia un alto valore storico visto che sembra sia una delle piu antiche d'italia.
Comunque è necessaria una certa collaborazione tra l'Anas (?) e la Sopritendenza per far convivere la strada e la necropoli, magari sfruttandole a fini turistici......
 

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No More Italian Mod
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In Puglia c'è un gran numero di superstrade che si districano all'interno della regione: ovviamente, poichè sono gratuite, le simpatiche cartine del TCI le evidenziano poco, in modo che non si capisca che sono superstrade

Inoltre ci vorrebbe una maggiore integrazione con la rete autostradale: ci sono punti in cui le superstrade pugliesi si intersecano con l'A14 e non c'è un interscambio (!) :bash:
Questo sempre per fare un piacere ai signori della società Autostrade spa

Ecco qui sotto la SS16bis (che corre da SO a NE nella foto) intersecarsi con la A14 (da NO a SE) nei pressi di Cerignola
Non c'è un raccordo, nulla...



Ad ogni modo la rete 'superstradale' pugliese è veramente notevole, impressionante
 

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qui parliamo delle novità di tutte le strade pugliesi, che siano autostrade,provinciali o statali :)

ke voi sappiate stanno facendo un raddoppio della SS96 dopo lo svincolo di bitetto?è davvero brutta qll strada specialmente di sera :eek:hno:

C'era già un thread aperto sulle Infrastrutture stradali in Italia meridionale http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=488553 ; l'aggiornamento di quel forum va troppo a rilento perchè è evidente che non c'è possibilità di raccogliere molte notizie.
Questo thread sulle strade in Puglia rende l'argomento ancor più ristretto con il rischio di vederlo morire di stenti.
Ho intenzione di pubblicare prossimamente delle foto sul raddoppio del tratto lucano della SS 99 tra Altamura e Matera, ma mi sembra più appropriato inserirle nel tread più generico sull'Italia meridionale.

Per la SS96 dopo Bitetto, forse intendi il tratto di Palo del Colle; ho visto solo che stanno facendo la rampa per lo svincolo diretto sulla provinciale per Bitetto, in modo da superare il passaggio a livello delle FAL. Quel passaggio a livello è rimasto famoso una decina di anni fa in quanto l'improvvisa chiusura per passaggio del treno fermò nientemeno che il giro d'Italia :lol:

:wave:
 

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In Puglia c'è un gran numero di superstrade che si districano all'interno della regione: ovviamente, poichè sono gratuite, le simpatiche cartine del TCI le evidenziano poco, in modo che non si capisca che sono superstrade

Inoltre ci vorrebbe una maggiore integrazione con la rete autostradale: ci sono punti in cui le superstrade pugliesi si intersecano con l'A14 e non c'è un interscambio (!) :bash:
Questo sempre per fare un piacere ai signori della società Autostrade spa

Ecco qui sotto la SS16bis (che corre da SO a NE nella foto) intersecarsi con la A14 (da NO a SE) nei pressi di Cerignola
Non c'è un raccordo, nulla...

....

Ad ogni modo la rete 'superstradale' pugliese è veramente notevole, impressionante
Si, infatti, il casello di Cerignola Est fu fatto sulla statale Cerignola-Manfredonia perchè all'epoca la SS16 aveva la larghezza di poco più di una strada provinciale. Il raddoppio di quest'ultima, portandola ad una strada con caratteristiche quasi autostradali, non ha tuttavia promosso la realizzazione di uno svincolo che la collegasse con l' A14 in corrispondenza del punto di intersezione. Del resto, Cerignola ha già 2 caselli: Est sulla A14 e Ovest sulla A16 per Napoli. Il casello Est si trova in corrispondenza della zona industriale (industrie conserviere, vino, semilavorati in legno) che viene agevolmente servita. Ritengo poco plausibile lo spostamento del Cerignola Est in corrispondenza della intersezione con la SS16 perchè ne verrebbe agevolato solo il traffico turistico e penalizzato quello commerciale. Allo stesso modo sarebbe antieconomico la realizzazione di un terzo casello.
Comunque chi percorre la SS16, per prendere l'autostrada, percorre la "tangenziale" di Cerignola che credo abbiano concluso il raddoppio e poi si immette sulla SS545 che è abbastanza larga; del resto dopo soli 4 km si trova il casello e la realizzazione qualche anno fa del cavalcaferrovia ha reso molto più agevole l'integrazione tra strade e autostrada.

@genius: anche tu con le "foto lenzuola" :lol: Mi meraviglio :lol: :lol: (scherzo)
 

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Il Geografo
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Ad ogni modo la rete 'superstradale' pugliese è veramente notevole, impressionante
Certo ci sono tante superstrade, nel senso che sono a due corsie per senso di marcia, questo è vero, ed è anche in programma la conversione di alcune statali a una corsia per senso di marcia in superstrade come la 172 (che io aborro!!!!! :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: )

Però, forse non sai una cosa: nessuna delle cossidette superstrade è strada "extraurbana principale", quindi non è possibile andare a 110 km l'ora, ma a 90 km l'ora.


@ eliomas, gigaset, altri: ma perchè ste strade non sono extraurbane principali? C'è qualcosa che non è conforme alle regole? Che lavori bisognerebbe fare per avere questa dicitura?
 

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toilet out of order
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In Puglia c'è un gran numero di superstrade che si districano all'interno della regione: ovviamente, poichè sono gratuite, le simpatiche cartine del TCI le evidenziano poco, in modo che non si capisca che sono superstrade

Inoltre ci vorrebbe una maggiore integrazione con la rete autostradale: ci sono punti in cui le superstrade pugliesi si intersecano con l'A14 e non c'è un interscambio (!) :bash:
Questo sempre per fare un piacere ai signori della società Autostrade spa

Ecco qui sotto la SS16bis (che corre da SO a NE nella foto) intersecarsi con la A14 (da NO a SE) nei pressi di Cerignola
Non c'è un raccordo, nulla...

Ad ogni modo la rete 'superstradale' pugliese è veramente notevole, impressionante
si questa cosa l'ho notata tempo fa e concordo sul fatto che la Puglia sia dotata di una rete di super-strade di tutto rispetto; è un vero peccato che i mister autostrade spa, ma in primis l'assessorato ai trasporti della regione, non considerino l'utilità degli interscambi con le autostrade :eek:hno:
 

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Il Geografo
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è un vero peccato che i mister autostrade spa, ma in primis l'assessorato ai trasporti della regione, non considerino l'utilità degli interscambi con le autostrade :eek:hno:
Dissento in questo punto, secondo me ci sono buoni interscambi con la rete autostradale, basti pensare candela, andria-barletta, trani, bari nord, foggia.

forse si potrebbe potenziare il casello di foggia poiche mi sembra troppo poco un casello a servizio della città, del subappennino e del gargano (san giovanni rotondo in primis).
Mentre l'interscambio di cerignola sono d'accordo con eliomas.
 

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si questa cosa l'ho notata tempo fa e concordo sul fatto che la Puglia sia dotata di una rete di super-strade di tutto rispetto; è un vero peccato che i mister autostrade spa, ma in primis l'assessorato ai trasporti della regione, non considerino l'utilità degli interscambi con le autostrade :eek:hno:
Concordo con te, markcode, ma proprio per Cerignola per i motivi che ho esposto secondo me non è necessario. Ci sono, invece, cose drammaticamente più necessarie, come il completamento del "raccordo anulare" di Foggia: mostruoso per chi esce a Candela (è l'uscita canonica di Foggia per chi proviene da Napoli o Roma), fa la meravigliosa Superstrada a Scorrimento Veloce Candela-Foggia, e poi..... se si volesse prendere l'A14 bisogna fare mezza tangenziale di Foggia che è strettissima e pericolosa (solo il ramo est è largo, ma comunque non sono 4 corsie definite).
Oppure la SS7 tra Massafra e Taranto (i famigerati semafori di Massafra :bash: ), il raccordo tra autostrada e SS106...

Ma ne vogliamo parlare???? :lol: :lol: :lol:

Dissento in questo punto, secondo me ci sono buoni interscambi con la rete autostradale, basti pensare candela, andria-barletta, trani, bari nord, foggia.

forse si potrebbe potenziare il casello di foggia poiche mi sembra troppo poco un casello a servizio della città, del subappennino e del gargano (san giovanni rotondo in primis).
Mentre l'interscambio di cerignola sono d'accordo con eliomas.
Per Foggia ho letto qualche tempo fa che si è deciso per un secondo casello in località Incoronata (zona industriale)
A proposito, non ci sono forumer foggiani??
 

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Oppure la SS7 tra Massafra e Taranto (i famigerati semafori di Massafra :bash: )
Ma ne vogliamo parlare???? :lol: :lol: :lol:
A questo proposito...qualcuno può spiegarmi perchè l'autostrada A14 Bologna-Taranto non termina a Taranto, ma a...Massafra?
Che senso ha? E' stata progettata così o si sono fermati prima?
E perchè??
 

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Il Geografo
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Se non sbaglio, anni fa c'era un progetto di prolungamento di questa autostrada sino a sibari e per questo motivo hanno terminato l'A14 a massafra anzichè a taranto. (almeno sulla cartina degli anni 60 era in progetto)

Ovviamente in questi anni il prolungamento non ha piu ragione di esistere visto che hanno potenziato molto la 106 e stanno facendo lavori per il raddoppio in calabria, ma sarebbe auspicabile una migliore interopabilità del tratto terminale della 14
 

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A questo proposito...qualcuno può spiegarmi perchè l'autostrada A14 Bologna-Taranto non termina a Taranto, ma a...Massafra?
Che senso ha? E' stata progettata così o si sono fermati prima?
E perchè??
Perchè il progetto prevedeva che da Palagianello (dove c'è il casello attuale) l'autostrada dovesse raggiungere direttamente la costa Ionica, attraversare la Basilicata, arrivare in Calabria e congiungersi alla A3 a Sibari, in sostanza doveva essere la "chiusura a sud per le autostrade". Taranto, poi, doveva essere collegata con una bretella.

Quel che è successo dopo non so: finiti soldi, scandali, tangenti, sarà venuto fuori che i finanziamenti promessi non sarebbero mai stati erogati (siamo a metà anni 1970), oppure.... gli ambientalisti (sic!)

Fatto sta che ora c'è un raccordino tra Palagianello e Massafra che è un coitus interruptus, Palagianello benachè abbia il casello, non ha uscita (bisogna arrivare a Massafra e tornare indietro per 10 km), e poi non so per quale ragione la SS7 non ha tangenziale. Boh

@gigaset: ma oggi, se non sbaglio avevi un impegno.... ;)
 

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Se non sbaglio, anni fa c'era un progetto di prolungamento di questa autostrada sino a sibari e per questo motivo hanno terminato l'A14 a massafra anzichè a taranto. (almeno sulla cartina degli anni 60 era in progetto)

Ovviamente in questi anni il prolungamento non ha piu ragione di esistere visto che hanno potenziato molto la 106 e stanno facendo lavori per il raddoppio in calabria, ma sarebbe auspicabile una migliore interopabilità del tratto terminale della 14
mi hai anticipato di poco :)
Comunque raggiungere la SS106 dall'autostrada è allucinante: Bisogna andare a Massafra, tornare indietro e passare per Palagiano (dove per interessamento di un senatore locale c'è un tratto di 3 o 4 km a 4 corsie), poi la strada diventa di nuovo stretta e si arriva alla SS106. Questa è a 4 corsie fino a Metaponto :eek:hno:
 

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Il Geografo
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mi hai anticipato di poco :)
Comunque raggiungere la SS106 dall'autostrada è allucinante: Bisogna andare a Massafra, tornare indietro e passare per Palagiano (dove per interessamento di un senatore locale c'è un tratto di 3 o 4 km a 4 corsie), poi la strada diventa di nuovo stretta e si arriva alla SS106. Questa è a 4 corsie fino a Metaponto :eek:hno:

Non me ne ero mai accorto, ero abituato ad andare in calabria dalla SS100. :D :D :D

Evidentemente i politici locali danno piu importanza alle statali locali piuttosto che all'autostrada, che la considerano un corpo estraneo.

Chi va da Taranto a Bari con l'autostrada? O da Bari a Foggia? Forse sarebbe utile per i tarantini che vanno a Foggia, ma quanti sono?

Basti pensare che ogni volta che andiamo a nord con l'autostrada, mica prendiamo il casello Bari Nord!!!!! Ma, indovinate.......






















Termoli!!!!!

Non sto scherzando!
 
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