SkyscraperCity banner

1 - 20 of 46 Posts

·
Registered
Joined
·
44 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)
Qom is a Special city in iran , Because has two kind of Urban Transit Rail !

Monorail And Metro

In another post ( http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1263043&page=5 ) you see Qom Monorail!

up to 30 km monorail ( From North to south) And near 15 km Metro ( From East to West )

Monorail map of Qom





But in this Thread I want to Notifying you Aboat Qom Metro.

Metro map of Qom

 

·
Registered
Joined
·
44 Posts
Discussion Starter · #2 ·
.

project Title : Qom Metro Line A client's consultant including

Project Specifications : 14.8 km in length . 14 station project period 6 year.

client : municipality of Qom

joint Venture companies : SNC-LAVALIN (Canada), Gozarrah consulting , omran mohit zist , Pars osloub , Iran khak , Iran Cartography .

.
 

·
Registered
Joined
·
44 Posts
Discussion Starter · #12 · (Edited)


حرکت لاک*پشتی متروی قم؛ سرعت متروی قم چشم انتظار اعتبار

قم با جمعیتی بالغ بر یک میلیون و دویست هزار نفر جزو کلانشهرهای کشور است که با توجه به قرار گرفتن در شاهراه مواصلاتی ۱۷ استان و حضور بارگاه ملکوتی حرم حضرت معصومه(س) و مسجد مقدس جمکران از حجم بالای زائر و عبور و مرور برخوردار است که همین نکته باعث بوجود آمدن مشکلات و گره های ترافیکی و آلودگی هوا در این استان شده و موجباتی را فراهم آورده تا مسئولان برای حل معضلات ترافیکی و رهایی از مشکلاتی که گریبانگیر کلانشهرها است از سایر ناوگان های حمل و نقل عمومی در این شهر بهره مند شوند که باتوجه به بافت قم، مترو بهترین گزینه و انتخاب است. مترویی که در حال حاضر با توجه به مشکلات اعتباری که گریبانگیر آن شده رسیدن به مقصدش را در هاله ای از ابهام قرار داده است.

این مشکل زمانی بر سر زبان ها افتاد که مهندس محمدرضا باقرپناهی، رئیس شورای اسلامی استان قم در دیدار رئیس مجلس شورای اسلامی که در تیرماه سال گذشته صورت گرفت به روند کند احداث پروژه مترو اشاره و ادامه این روند را موجب عدم اتمام ساخت آن در این شهر تا ۲۰ سال آینده دانست!
مسئله ای که چندماه بعد یعنی در دیماه سال گذشته (91) حجت الاسلام محمد آتش زر رئیس شورای اسلامی شهر قم نیز بر آن اشاره کرد و در دیدار با رئیس مجلس شورای اسلامی از امکان توقف ساخت مترو قم، سخن به میان آورد.

وی در این دیدار از انجام تنها ۸۵۰ متر از این پروژه خبر داد و عدم اختصاص اعتبارات پیش بینی شده را منجر به توقف این طرح عنوان کرد.



سخن از امکان توقف طرحی عظیم مانند مترو در کلانشهری مانند قم در حالی است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم در گفتگو با خبرنگار مهر، حجم بالای زائران، افزایش میزان تردد در سطح شهر بویژه در محدوده مرکزی و محدویت معابر در قم را از جمله عوامل مهم در ضرورت احداث مترو و حتی احداث این نوع حمل و نقل عمومی را بهترین گزینه می داند.

مسیح الله معصومی در این گفتگو زمان بندی پنج ساله برای احداث مترو در قم را مورد اشاره قرار داد که بر اساس زمانبندی مقرر شده بود در سال اول 22 درصد پیشرفت فیزیکی داشته باشد.

مترو قم هفت درصد از زمانبندی مشخص شده عقب است

براساس گفته های معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم، این پروژه هم اکنون تنها پانزده درصد پیشرفت داشته و به عبارتی هفت درصد از آنچه برای سال اول تعیین شده بود، عقب است.

حسن بختیاری، سخنگوی شورای شهر قم نیز در گفتگو با خبرنگار مهر، با بیان اینکه بخش عمده تامین اعتبار پروژه مترو بر عهده دولت است، به عدم تامین اعتبارات لازم برای این پروژه اشاره و از عدم پیشرفت و سرعت پائین احداث مترو قم خبر داد.

این گفته ها در حالی است که مدیرعامل سازمان قطار شهری قم به ادامه روند ساخت مترو در قم و عدم توقف آن تأکید دارد.[/COLOR]




احداث مترو در زمانبندی مشخص شده

علی اکبر حکمت که به نظر می رسد سایر گزینه های تامین اعتبار برای این پروژه را بر روی میز دارد به توانمندی بسیار بالای پیمانکار پروژه اشاره کرده و با قاطعیت از اتمام پروژه در زمانبندی مشخص شده پنج ساله و حتی کمتر از آن سخن می گوید.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفته های سایر مسئولان درباره عقب ماندن هفت درصدی پروژه در سال اول را تأیید می کند، وی به خرید دستگاه TMB با وجود تحریم ها اشاره و ورود این دستگاه به پروژه را موجب افزایش سرعت عمل و جبران عقب ماندگی طی سال های آینده زمانبندی خبر می دهد.

حکمت ورود این دستگاه به پروژه را که بنا به اظهارات وی، فرودین*ماه سال ۹۲ است، موجب سرعت در حفر تونل و افزایش سرعت در احداث دانست.

وی همچنین به سایر گزینه ها برای تأمین اعتبار مترو اشاره دارد و استفاده از آورده پیمانکار، ایجاد شرایط برای دریافت تسهیلات ۴۰ میلیون دلاری از صندوق توسعه ملی، استفاده از اعتبارات استانی و استفاده از فاینانس از طریق قرار داد با کشور چین را از راهکارهایی می داند که تا دریافت بودجه ملی برای عدم توقف روند احداث مورد استفاده قرار خواهد گرفت.



وی در ادامه با اشاره به افتتاح کارخانه ساخت سگمنت که در ساخت تونل های مترو و عدم ریزش آن تأثیر دارد، همزمان با سالروز پیروزی انقلاب اسلامی خبر داد که تولید این محصول نیز روند سرعت ساخت مترو را افزایش خواهد داده.

مترو در حال حاضر در برخی از کلانشهرهای کشور همچون، اهواز، شیراز، قم, تبریز، اصفهان، کرج در حال احداث است و به نظر می رسد در این شهرها نیز با مشکل اعتبار مواجه باشد.
 

·
Registered
Joined
·
44 Posts
Discussion Starter · #13 · (Edited)
.

اینجا یک کلیپ طنز راجع به طولانی شدن و تاخیر در زمانبندی پروژه مترو قم براتون میذارم . که از شبکه استانی قم پخش شد.

جالبه :D

Download clip

کلیپ طنز و آخر مسخره بازی هست و تلنگری خواسته بزنه به مسئولان قطار شهری قم :D ببینید
 

·
Registered
Joined
·
44 Posts
Discussion Starter · #15 ·
Ham monorail ham metro ?

Jaleb ine ke tu qom karha besiad tond tar anjam mishe...
آره داداش

اینطور شده ولی قرار نبوده اینطور باشه!

در مطالعات تفصیلی برای شهر قم سه خط قطار شهری ( مترو)*و یک خط تراموا در بلوار پیامبر اعظم دیده شده.

سه خط مترو قم شامل : شرقی غربی- شمالی جنوبی - جنوب شرقی شمالی هست.

مونوریل قم جایگزین خط مترو شمالی جنوبی شهر قم شده، برای همین قم هم مونوریل داره هم مترو، البته دلائل مختلفی داشتند برای جایگزنی مترو خط 2 قم با مونوریل. الآن این خط مترو شرقی غربی یا همون خط 1 در حال ساخت هست و مونوریل هم شمالی جنوبی در حال ساخت هست. البته در آیند نزدیک باید شاهد شروع خط 3 (جنوب شرقی - شمالی )*باشیم.

ولی در جواب جمله آخرت باید بگم، نه عامو کجاش تو قم پرژه ها بسیار تند انجام میشه. ما که تو قم هستیم انبوهی از پروژه ها رو میبینیم که بعضیاشون 20 ساله بعد از کلنگ زنی هنوز افتتاح نشده.

ولی در 3 سال اخیر میشه گفت ظاهر قم کاملا عوض شده به طوری که هرکس به قم بیاد شدیدا متوجه تغییرات اساسی میشه! خب جمعیت قم در این چند سال گذشته خیلی زیاد شده و امکانات هم میخواد ولی باز هم بسیار بی توجهی به قم میشه.​
 

·
Registered
Joined
·
44 Posts
Discussion Starter · #20 ·
Why?.... ahvazo beresan
Tabrizo
Shirazo

Mibini hala ghom az hamashoon zoodtar metrosh rah miofte
عزیزم چرا قم نه ؟ !!!

قم چه فرقی با اهواز میکنه ؟ اهواز فقط 20 هزار نفر از قم بیشتر جمعیت داره.

قم خیلی مسافرپذیرتر از اهوازه، سالانه بیشتر از 20 میلیون زائر به قم میاد

از 118 کشور دنیا مثل ( امریکا ، کانادا، انگلیس، فرانسه، ترکیه ، مالزی ، سنگاپور ،*آلمان و...) تو قم محصل هست و اینها بعد از تحصیلشون به کشورشون برمیگردند و سفیر فرهنگی و پیام بر اوضاع ایران هستند.

تو دنیای امروز ( مثل گذشته ) قم از شهره ترین شهرهای ایرانه.

باید وضعشو درست کنند ، هرطور به قم برسند فقط به مردم و شهرنداش که کم هم نیستند خدمت نکردند بلکه یه جورایی آبروی ایرانو خریدند

ولی متاسفانه مردم ایران به خاطر دشمنی که با قم دارند نمیتونند این پیشرفتاشو ببینند.

حرف زیاد دارم ولی دوست ندارم امثال شمایی که فرهیخته هستید اینطور تنگ نظرانه راجع به قم نظر بدید ،*این فکرها و بد بینی ها نسبت به قم برای بیسوادها هست
 
1 - 20 of 46 Posts
Top