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Flight report by "Superlogistics" from HKADB :

28th January 2005
CX 510 HKG - TPE - FUK
B777-300, B HNJ
Gate 35
Loading 32J 210Y from HKG to TPE, 18J 201Y from TPE to FUK


CX check in counters.



去到問我老豆係唔係應該去 Aisle C (Aisle C for Economy Class, Aisle B for First, Business, members of Marco Polo etc), 先知佢 book J. 都有小小驚訝,未 take 個 CX Business.話時話,小第只係坐個 CX 兩次 ja!


印象中CX個lounge, "The Pier" 係新既, + gate 35, 於是附check 完 in 眯入 immigration.




EVA? Maybe next time!



The Pier

地方比我想像中大


Noodle Bar - let me give it a shot!


Yummy!

Been to Taiwan once - on SQ when they had their service to TPE from HKG - thru Kai Tak!






日本兩大孖寶!





睇下有 mud 問題?



EVA A332- Brand new!


Ng.......





First time on a CXB773 - will it have the new regional business class?



Walking Down......


Discovery - check out what's in it!


Glass of OJ


Loading the last container



Very old controls, from my point of view. Too bad this aircraft featured the old eats - no luck of trying the new seats yet!


Very bad weather at CLK


Thank you!


I guess you all know what plane that is!



No matter how bad the weather is down there, it's always good up here!


The difference of the clouds - below.





Ray of light, shining in.


not so hungry - but for the sake of www.airlinemeals.net!
Seasonal Salad, Fried Noodles with Marinated Pork, Conpoy and Mustard Seeds, and Sour Cherry Short Cake.
個麵比較令我dissapointed, very oily. Dessert was the best!




After lunch flight was descending and soon the first light of TPE:







天氣都唔係敢好





World Cargo MD11


Air Macau A320 with East Asia games painted


Finally TPE!




老豆要 landing visa, take a photo sin





And then...Taipei!

To conclude, the flight was average. Service was alright apart from the fact that a passenger whom, 2 FAs assumed looked like 利嘉兒小姐 (當然唔係 real la),起未落機既時候一路起到品評比較古怪,聽唔到都無問提,閉在唔係。Not so proffesional in my opinion.

The lounger was also superb.

Return flight will be posted shortly.

Thank you for reading.
 

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Flight report by "FantineLay" from HKADB :

想點樣紀念勞動節?! 當然要出去戶外勞動一下啦
行開下去下第二度都係一個唔錯0既方法!

Route: Hong Kong (HKG) - Taipei (TPE)
Flight No: CX530
Aircraft: B777-200
Date: 1 May 2005
Boarding Time: 0840
Estimated Departure Time: 0900
Gate: 69
Seat: 67K

Boarding Pass (from CXpress Kiosk)


在網上做了入台證而在香港機場取嗎? 請到K區 (個counter對住pacific coffee)


等緊拎入台證時, 睇下側面個機場模型, 呢隻放0係屋企都幾型wow


好趕好趕...去到Gate 69咁遠, 人地上緊機啦...行快d啦


對上一次搭CX已經係2001年的事...


鄰居原來係VRHNA兄


兄台, 呢2箱上唔上機ga?!


Safety Demo


準備起飛啦...


等陣落0左機之後, Custom要check呢3樣0野ga...入台證 + Passport + 入境登記表


早餐時間...呢個飽飽好有delifrance 0既感覺, 唔錯~


中正機場鳥瞰圖


海岸線


落地taxi緊埋位時, 見到...


到啦...落機啦


落0左機, 影番張大頭相先啦, 笑 ^_^


******************************************************************************

Route: Taipei (TPE) - Hong Kong (HKG)
Flight No: CX463
Aircraft: A330
Date: 2 May 2005
Boarding Time: 0635
Estimated Departure Time: 0955
Gate: Terminal 1 - B8
Seat: 70K

原本係搭 CX565 (起飛時間1410) 返香港, 但之前晚上突然感到身體不適, 還是想早點回港休息
所以致電到MPC改航班, 由下午航班改了最早的航班

行去邊度check-in呀?


小姐...呢邊排隊check-in呀


Boarding Pass (from CSO)


見冇咩人阻住, 可以周圍行下, 行行下仲行0左去Terminal 2



0係呢度等一陣就可以上機


日出時讓旅程中結


嘩...見到呢個諗起康x電視在某大陸航空公司飛機上的大頭


要走啦...X'mas先再見啦


早餐時份...好難食, d叉燒好鹹, 又唔知點解有食日本0野先會出現0既粉紅色薑出現, 食0左少少已經頂唔順


話咁快返到香港啦, 落地啦~
 

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Yeah, gate 69 :D

Some friends of mind missed their flight from Taipei to HK and had to pay around HK$2400 each!
 

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Discussion Starter · #12 ·




今年的暑假,我和另一些友人又去台北,原本乘坐長榮的A330-200來回,但因為旅行社說長榮機位滿,改乘較早出發和較遲回港的港龍,除可較多時間逗留台北外,也可看看我2002年
的港龍和今天的分別。

因為我又拖了半年才貼,所以忘記了實際起飛降落等確實資料......

起飛時間大約是8:20左右
應該有100%滿

1. 首先在銅鑼灣乘N11往機場



2. 天漸亮



3. check-in後在禁區



4. 沒記錯是泰航的機師



5. 新塗裝的UA B777-200



6. 遠攝港聯



7. 很多小型機,也包括海南的737



8. cx



9. 我們乘的A330-300類型二



10. 乘50H,窗口位置



11. 記錯02年坐旅行社包機去日本九州,坐A320,什麼都沒有,又窄又長程;
今程可舒服多了!



12. 由香港往台北



13. 窗外有中富航空,這塗裝已變成現時的香港航空



14. 突然,天邊出現一道彩虹:





16. 這架阿聯酋卻清潔得多!





18. 差不多要起飛了



19. 在天空上,又見了另一道彩虹:





21. 早餐...... 可能因為上次吃過華航的菜肉包,看見一個紙盒再加上維他奶......
難免有點失望 (基本上上次和今次去回程的食物都不太好,難道因為短程而......)



22. 台灣上空



23. 降落啦,晴天~





25. 還有一位朋友,由於他家人是國泰職員,故不跟我們透過旅行社買機票,
而是以600元 (包稅和燃油) 再選約8時的機到來。由於台北中正機場分兩座
航廈,港龍在第二航廈,國泰在第一航廈,因為我們要乘無人駕駛列車和他匯合:



26. 沒有人的:



27. 附送當日淡水日落相一張:



總結

我已乘坐香港的兩間大型航空公司,在大改革前後我分別乘過。國泰的變化不大,
可能因為之後乘過新加坡航空,再加上取得獎項,對她有點期望,所以得出這個
感覺。而港龍真的變了很多:座位翻新之餘,也有ptv的引入,座位無論設計和舒
適度都比國泰好得多。但ptv相比其他航空公司,我想一定會比不上,因為國泰、
華航、新航等公司都會有AVOD、遊戲等電腦系統,港龍的新ptv仍只是20個台
播放20個節目,若要upgrade到國泰等航空公司的水準,相信要待一段長時間
(又或者因為港龍的路線不長,故此不考慮有其他娛樂系統)。

至於食的方面...... 不知有沒有人答我,為何兩次乘港龍的餐,都不發覺有心思﹖
去日本那次好像是日本的膳食中心的食物,甚至有些客人得杯面;今次是紙盒和
維他奶,回程的晚飯不夠吃,而且好像又是維他奶 (相要待我翻查一下),比華航
的還要小。是航程的原故﹖還是真的沒心思嗎﹖

無論如何,港龍比以前已經一大進步。很喜歡機艙的顏色,相似以前,現在活力
得多。希望港龍將來服務做得更好!
 

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Date:2010年2月11日
TG 600
Aircraft Registration:HS-TGB
Airplane Name:Si Satchanalai
Aircraft Type:B747-4D7(400)

By Benny4321 from HKADB :



































































































































































 
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