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Herrera y Revilla piden acelerar la autovía de la Meseta e incluir la Dos Mares dentro del PEIT:
Los dos gobiernos coordinarán sus actuaciones a través de la creación de comisiones entre consejerías y sellan importantes acuerdos en materia sanitaria, de medio ambiente y cultura
Los gobiernos de Castilla y León y Cantabria acordaron ayer exigir al Ejecutivo central que se agilicen los plazos de la autovía de la Meseta, que une las ciudades de Palencia y Santander. Los presidentes de las dos administraciones, Juan Vicente Herrera y Miguel Ángel Revilla, coincidieron también en pedir al Ministerio de Fomento que incluya la autovía Dos Mares (Santander-Miranda de Ebro) en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT).
La reunión entre ambos dirigentes, celebrada ayer en la sede del Gobierno castellano y leonés en Valladolid y a la que asistieron distintos consejeros, sirvió para que a partir de ahora los dos ejecutivos coordinen todas sus actuaciones, para lo que crearán comisiones entre consejerías, además de llegar a importantes acuerdos en materias sanitarias, de medio ambiente y cultura.
Ambos mandatarios consideraron que la autovía de la Meseta-Cantabria tiene unos plazos «excesivamente dilatados», en palabras del presidente de la Junta, por lo que consideró «prioritario» que el Estado asuma agilizar las obras. Revilla expuso que hasta Aguilar de Campoo las obras marchan bien, pero lamentó que en su desplazamiento hasta Valladolid viese tramos sin máquinas. Dijo que alguno de ellos, de unos 5 kilómetros, tienen plazos de ejecución de 36 meses cuando podrían resolverse en seis meses, y destacó la facilidad de construir este tipo de infraestructura en la meseta.
puerto. Respecto al proyecto de la autovía Dos Mares, el presidente de Cantabria dijo entender que no es un proyecto prioritario para Castilla y León, pero insistió en la necesidad de defender una salida natural al Ebro, entre otras cosas para potenciar el puerto de Santander. Dijo que ya cuenta con el apoyo de Aragón y Asturias y recordó que ya ha terminado el plazo de alegaciones al PEIT, pero los dirigentes defendieron su acuerdo para defender esta infraestructura en los foros a los que asistan.
Herrera dijo que «por su puesto» respaldará la autovía Dos Mares, aunque hizo referencia a las dificultades medioambientales que supondrá atravesar una zona «tan querida» como las Merindades, en Burgos. Además, este apoyo político mutuo incluye el respaldo de Cantabria, cuyo presidente se reunirá la próxima semana con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, a la conexión por autovía de Aguilar de Campoo, Burgos, Soria y Calatayud. Herrera recordó en este punto que ofreció al Estado colaborar en esta infraestructura en un 25 por ciento, iniciativa que no ha obtenido respuesta, añadió.
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Diario Palentino. Fundado en 1881
Los dos gobiernos coordinarán sus actuaciones a través de la creación de comisiones entre consejerías y sellan importantes acuerdos en materia sanitaria, de medio ambiente y cultura
Los gobiernos de Castilla y León y Cantabria acordaron ayer exigir al Ejecutivo central que se agilicen los plazos de la autovía de la Meseta, que une las ciudades de Palencia y Santander. Los presidentes de las dos administraciones, Juan Vicente Herrera y Miguel Ángel Revilla, coincidieron también en pedir al Ministerio de Fomento que incluya la autovía Dos Mares (Santander-Miranda de Ebro) en el Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte (PEIT).
La reunión entre ambos dirigentes, celebrada ayer en la sede del Gobierno castellano y leonés en Valladolid y a la que asistieron distintos consejeros, sirvió para que a partir de ahora los dos ejecutivos coordinen todas sus actuaciones, para lo que crearán comisiones entre consejerías, además de llegar a importantes acuerdos en materias sanitarias, de medio ambiente y cultura.
Ambos mandatarios consideraron que la autovía de la Meseta-Cantabria tiene unos plazos «excesivamente dilatados», en palabras del presidente de la Junta, por lo que consideró «prioritario» que el Estado asuma agilizar las obras. Revilla expuso que hasta Aguilar de Campoo las obras marchan bien, pero lamentó que en su desplazamiento hasta Valladolid viese tramos sin máquinas. Dijo que alguno de ellos, de unos 5 kilómetros, tienen plazos de ejecución de 36 meses cuando podrían resolverse en seis meses, y destacó la facilidad de construir este tipo de infraestructura en la meseta.
puerto. Respecto al proyecto de la autovía Dos Mares, el presidente de Cantabria dijo entender que no es un proyecto prioritario para Castilla y León, pero insistió en la necesidad de defender una salida natural al Ebro, entre otras cosas para potenciar el puerto de Santander. Dijo que ya cuenta con el apoyo de Aragón y Asturias y recordó que ya ha terminado el plazo de alegaciones al PEIT, pero los dirigentes defendieron su acuerdo para defender esta infraestructura en los foros a los que asistan.
Herrera dijo que «por su puesto» respaldará la autovía Dos Mares, aunque hizo referencia a las dificultades medioambientales que supondrá atravesar una zona «tan querida» como las Merindades, en Burgos. Además, este apoyo político mutuo incluye el respaldo de Cantabria, cuyo presidente se reunirá la próxima semana con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, a la conexión por autovía de Aguilar de Campoo, Burgos, Soria y Calatayud. Herrera recordó en este punto que ofreció al Estado colaborar en esta infraestructura en un 25 por ciento, iniciativa que no ha obtenido respuesta, añadió.
Diario Palentino. Fundado en 1881
