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Iphan anuncia plano de revitalização do Centro Antigo de Salvador
Uma série de intervenções será feita para a revitalização do Centro Antigo de Salvador, área que envolve a Cidade Baixa, o Centro Histórico e bairros do entorno. O Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN) e o Governo Estadual da Bahia apresentaram nesta quarta-feira (11), um plano de recuperação.

No plano, estão previstas recuperação de 23 monumentos, requalificação e urbanização de 326 vias e desapropriação de 328 imóveis que passarão por restauração para ganhar melhor uso. Serão investidos cerca de R$ 430 milhões, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), que totalizam R$ 265 milhões, incluindo recursos do PAC Cidades Históricas, e mais R$ 165 milhões do governo estadual, que incluem iluminação, adequações de acessibilidade, medidas para melhoria do tráfego e recuperação de encostas.

Em Salvador, o IPHAN-BA aplicará recursos de R$ 142,10 milhões em 23 intervenções em monumentos, equipamentos e edifícios históricos. Segundo o superintendente do Instituto, Carlos Amorim, os monumentos em Salvador que serão recuperados foram escolhidos de acordo com a localização e situação atual de cada um. "Era muito importante que a gente tivesse uma intervenção que formasse um bloco. A partir daí fomos verificar quais monumentos precisariam de intervenções mais rápidas e monumentos que ainda não tinham sofrido intervenções relevantes nas últimas décadas", explicou. Amorim acrescentou que outro aspecto fundamental foi o aumento da mobilidade vertical, pelo incremento da relação tradicional entre a Cidade Alta e o bairro do Comércio. O prazo estimado para a conclusão de todas as intervenções é de 36 meses.

Mais informações clique aqui.



Fonte: IPHAN-BA
Foto de capa: Iphan/Divulgação
Edição: Ascom/MinC

https://youtu.be/Grfo-d4W9LQ
 

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Primeira Rua do Brasil, situada em Salvador, será revitalizada

Rua Chile, no Centro Histórico da capital baiana, será toda ladrilhada


Uma parceria da prefeitura de Salvador, governo estadual, Iphan e a empresa Mazzafera, vai revitalizar a primeira rua da história do Brasil. Situada em Salvador, Bahia, a Rua Chile, no Centro Histórico da capital baiana, será totalmente ladrilhada com recursos do PAC.

Batizado de Bahia District, o projeto tem como inspiração uma importante zona da cidade de Nova York, nos Estados Unidos. Os planos iniciais, são de 3 edifícios de luxo, 1 hotel, 6 restaurantes, 1 casa noturna, 2 galerias de arte e 1 estacionamento.

A compra do Edifício Empresarial Tesouro, foi o primeiro passo para o grupo de empresários pensar no projeto como um todo. O edifício foi construído em 1549, pelo então governador-geral da época, Tomé de Souza.




http://bahiaprime.com.br/bahia/primeira-rua-do-brasil-situada-em-salvador-sera-revitalizada.html
 

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bonde moderno, VLT, fiação subterrânea, povoamento da região, atração de locais interessantes... um baita de um projeto!
se o bonde fosse extendido (no projeto ou posteriormente, o que acho que dá espaço) melhor ainda haha
 

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Esse projeto é maravilhoso. Só lamento a prefeitura não estar engajada (parece que sua única preocupação é a orla).
Mas a prefeitura está incentivando, e tem planos, assim como o governo do estado. Nessa parte em questão, a região da rua Chile/ Castro Alves quem vai tomar parte é o Empresário Antônio Mazzafera. Vai ser até bom, acredito que vai ser tudo de qualidade e bem acabado, ao contrário da Prefeitura e do Governo, e a proposta de Mazzafera é muito interessante.
 

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O projeto é fantástico, mas receio que fique só no papel como tantos outros. O alento é que, segundo consta, o tal do Mazafera já comprou mais de 100 imóveis na região, e nenhum investidor faria isto à tôa. Mas uma coisa é certa. Para tornarem o local frequentável e atraente, não adianta só retrofitar os imóveis. Tem que atrair moradores e comerciantes para área, senão acontece igual ao Pelourinho. A primeira medida que a Prefeitura deveria tomar seria a transferência de vários órgãos da Administração Pública para a região, não sem antes de dotá-la de infraestrutura para tanto, como estacionamentos. Isto geraria fluxo de pessoas e consequentemente comércio.
 
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