Creo que lo que le haría bien a la avenida es establecer un limite maximo de altura y luego demoler los edificios que no esten en regla :v
Revitalización de Avenida de Mayo - BUENOS AIRES
Primera avenida de Buenos Aires y toda Sudamérica, fue planificada como un eje monumental que uniera los poderes ejecutivo y legislativo. El traslado del centro hacia el norte de la ciudad, si bien favoreció la conservación de su arquitectura inició un proceso de decadencia cultural .
La idea de este hilo es analizar de que manera se puede revitalizar la avenida y que vuelva a ser atractiva para sus habitantes y el turismo. Aunque es un espacio urbano de una naturaleza difícil de encontrar fuera de Europa, actualmente ocupa un pobre puesto número 43 entre las atracciones de Buenos Aires según el sitio Tripadvisor.com (el mismo que situa a la ciudad como la más interesante para visitar en Latinoamérica). Tal vez los más grandes del foro recuerden lo que era San Telmo hace 20 años, una transformación similar le hace falta a esta avenida. Con pequeñas medidas se puede comenzar a revertir la tendencia negativa del último siglo (todos quisiéramos que tiren abajo los dos edificios desproporcionados pero es algo más que utópico jeje). Abajo pongo algunos puntos que me parece ayudarían a cambiar la imagen actual:
1) Eliminación de estacionamientos y edificios abandonados. Si bien no son muchos hay algunos que le dan a la avenida aspecto de dejadez como este link
2) Restauracion del Hotel Majestic link
3) Puesta en marcha del subte turístico con los vagones originales restaurados
4) Puesta en valor de confitería El Molino
5) Reconstrucción de cúpulas faltantes (Hotel Chile y Pasaje Roverano entre otros) e iluminación de las mismas. Creo que en su momento había algun tipo de plan para iluminarlas.
6) Reconstrucción total de la fachada del Hotel Avenida.
7) Homogeneización y ¿poda? Del arbolado
Foto MZN
![]()
La idea de este hilo es analizar de que manera se puede revitalizar la avenida y que vuelva a ser atractiva para sus habitantes y el turismo. Aunque es un espacio urbano de una naturaleza difícil de encontrar fuera de Europa, actualmente ocupa un pobre puesto número 43 entre las atracciones de Buenos Aires según el sitio Tripadvisor.com (el mismo que situa a la ciudad como la más interesante para visitar en Latinoamérica). Tal vez los más grandes del foro recuerden lo que era San Telmo hace 20 años, una transformación similar le hace falta a esta avenida. Con pequeñas medidas se puede comenzar a revertir la tendencia negativa del último siglo (todos quisiéramos que tiren abajo los dos edificios desproporcionados pero es algo más que utópico jeje). Abajo pongo algunos puntos que me parece ayudarían a cambiar la imagen actual:
1) Eliminación de estacionamientos y edificios abandonados. Si bien no son muchos hay algunos que le dan a la avenida aspecto de dejadez como este link
2) Restauracion del Hotel Majestic link
3) Puesta en marcha del subte turístico con los vagones originales restaurados
4) Puesta en valor de confitería El Molino
5) Reconstrucción de cúpulas faltantes (Hotel Chile y Pasaje Roverano entre otros) e iluminación de las mismas. Creo que en su momento había algun tipo de plan para iluminarlas.
6) Reconstrucción total de la fachada del Hotel Avenida.
7) Homogeneización y ¿poda? Del arbolado
Foto MZN
1 - 20 of 52 Posts
te entiendo pero con ese argumento tendríamos que ir subterráneamente por toda Buenos Aires
Uh... Que bueno eso para la avenida màs emblemática, bella y culturalmente importante de la Argentina...
Considerando su potencialidad también, con eso terminamos de hacerla bolsa.
Esas cosas tendrían que ir a un lugar más aislado, y que no interfieran con las circulaciones, áreas económicas, culturales, turísticas, etc.
Considerando su potencialidad también, con eso terminamos de hacerla bolsa.
Esas cosas tendrían que ir a un lugar más aislado, y que no interfieran con las circulaciones, áreas económicas, culturales, turísticas, etc.
Alguna vez la protesta sera ordenada y civilizada, y creo que más pronto de lo que se piensa, salvo que sigas pensando que son un aluvión zoológico, cosa que yo personalmente no comparto y que con firmeza y decición politica se encausa.Uh... Que bueno eso para la avenida màs emblemática, bella y culturalmente importante de la Argentina...
Considerando su potencialidad también, con eso terminamos de hacerla bolsa.
Esas cosas tendrían que ir a un lugar más aislado, y que no interfieran con las circulaciones, áreas económicas, culturales, turísticas, etc.
Por que bolsa?, todo lo contrario, haces que la protesta se haga sobre la calzada unicamente, no que se intervenga la vereda, haces corralito policiaco sobre los manifestantes y nada más, cualquier exceso como siempre en la historia tenes que cerrar todos los negocios en la zona.1945/1955/961/1963/1966/1969/1972/1973/1975/1982/1986/1989 y sigo.
y también que si se mejora la situación social el nivel de protesta tendría que disminuir significativamente
Después de restaurada la Avenida concentraría toda actividad comercial resultante de dicha mudanza, más la actividad cultural que se pueda fomentar, el solo hecho de tenes a miles de nuevos ocupantes y visitantes por tramites en las distintas reparticiones te asegura un resurgir de la actividad comercial de servicios varios y una facil conectividad.
O queres una Avenida que sea solamente como Patio Bullrich o Paseo Alcorta
Hice un análisis de la avenida y son 13 construcciones modernas y las dos torres desubicadas, se puede decir que está bastante bien conservada en cuanto a cantidad de inmuebles.
![]()
REFERENCIAS:
-Verde: Edificios antiguos
-Celeste: Edificios antiguos planchados
-Amarillo: Modernos bajos
-Naranja: Modernos altos (no desentonan demasiado y hay algunos antiguos de la misma altura)
-Rojo: Torres altas modernas
-Cruz: Baldío
REFERENCIAS:
-Verde: Edificios antiguos
-Celeste: Edificios antiguos planchados
-Amarillo: Modernos bajos
-Naranja: Modernos altos (no desentonan demasiado y hay algunos antiguos de la misma altura)
-Rojo: Torres altas modernas
-Cruz: Baldío
1 - 20 of 52 Posts
