[greenline]

Quanti anni dureranno i lavori e per quanto tempo ci sarà un disagio tra Varese e Porto Ceresio? Sul giornale scrivono 5, ma lascio la parola gli esperti ingegneri.

 

[greenline]

Piccolo OT: per quale ragione ci sono lavori alla stazione di Castellanza e dove sono arrivati i lavori della linea FNM Castellanza-Stabio?

 

[greenline]

Stazione di Castellanza: interrano la linea e chiudono la stazione attuale.

Linea Castellanza-Stabio: al momento arriva, da nord, al ponte sull'Olona. Non so se il club andrà avanti e con quali tempi. Di sicuro la linea non raggiungerà più Castellanza per via dell'interramento.

Il ponte sull'Olona a quanti chilometri è da Castellanza? Certo bisognerebbe trovare un'altro punto di allacciamento. Non conosco la zona.
Potrebbe essere il ponte diFagnano Olona?

 

[greenline]

A quale Ponte sull'Olona ti riferisci? Immagino a quello di Fagnano?
Secondo te ove si potrebbe inserirla? In quale punto della linea passante per Castellanza?
Sul "solo" turistico, avrei dei dubbi... Prevalententemente turistica. Da qualche parte avevo letto che sono in progetto pure la riapertura di rami secchi che si dipartivano dalla stessa. L'idea sarebbe quella di uttilizzarla anche per servizio regolare (tipo metropolitana leggera).
Poi non so..

Tornando al tema iniziale: l'Arcisate-Stabio e la Mendrisio-Castellanza sarebbero pronte per l'Expo?

 

[greenline]

La prima si, se non ci sono intoppi, la seconda no perché non è prevista come linea regolare ma solo turistica che non arriverà a Castellanza.

La Valmorea si collegava probabilmente qui (c'è una traccia che ricorda una sede ferroviaria): http://maps.google.ch/maps?f=q&sour...17392,8.899789&spn=0.002525,0.004812&t=k&z=18

Peccato che in quel punto la linea da Milano sarà in galleria profonda.

Se si volesse fare il collegamento con Castellanza ora con il tunnel profondo dove potrebbe essere fatto? Ad Est di Castellanza o ad Ovest?
Sulla prima linea OK, sulla seconda? Anche se turistica, riuscirebbe ad essere pronta fino a dove (per l'Expo sempre)?

 

[greenline]

Anche se ho sentito dire che qualche finanziamento pubblico arriva....
Mi sembra che la Regione qualcosa abbia dato o stia dando.
E come si finanziano gli appassionati? Con quali soldi pagano il materiale?
I binari restano quelli che sono o vegono cambiati?

 

[greenline]

Appena a Malnate? Mi sembrava di aver capito che fossero arrivati alle porte di Fagnano Olona.
Sei sicuro della notizia?

 

[greenline]

Ah ok.. allora non c'è la faranno per l'Expo. Sarà una di quelle opere che superano il 2015.
Se vorranno organizzare gite ci dovremo accontentare di Castiglione (se va bene) o Fagnano.
Si sa qualcosa della diga? Come risolvono i problemi dei mulini della ferrovia con la diga sull'Olona?
Stavo guardando proprio ora che ci sarebbe pure una diga a rompere le p

 

[greenline]

Sbaglio o per un tratto coincide con l'Arcisate-Stabio?
Questa diga si sa qualcosa? Mi fa strano una diga in quella zona che risulta essere un parco.
La deviazione sarebbe più ad Ovest del vecchio tracciato o più ad est?
Castiglione per l'Expo dovrebbero esserci (anche se spero molto più a valle).

 

[greenline]

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=713766

Letto...
Non capisco se e quando iniziano questi lavori.
Io avrei un'idea: la ferrovia potrebbe passare in galleria sotto il lago.
Visto che isolano i mulini formando "un'isola" potrebbero coprire il tratto di ferrovia. Sopra ci sarebbe il lago.
Potrebbe essere un'idea? Lascio la parola agli ingegneri.

IL RECUPERO DELLA FERROVIA VALMOREA
NON È A RISCHIO

A febbraio del 2007 un gruppo di cittadini interessati al mondo dei trasporti pubblici e delle ferrovie ha dato il via ad una petizione per chiedere la salvaguardia del tracciato della linea della Valmorea, a fronte di progetti che parevano mettere in dubbio il proseguimento della ricostruzione della ferrovia oltre Malnate Olona: a destare preoccupazioni erano in particolare il nuovo nodo viabilistico della zona del ponte di Vedano e le progettate vasche di laminazione dell’Olona in località Gurone.

Tale petizione spontanea, che ha trovato successivamente ospitalità sul sito specializzato SoloTreni.net, è stata sottoscritta da 252 cittadini e si è chiusa alla fine di marzo.

Nel corso di un incontro con il signor Peppino Riva, segretario della Associazione Ferrovia Valmorea, i promotori della petizione hanno ricevuto garanzie relativamente alla piena compatibilità tra la ferrovia e le nuove opere pubbliche in progetto e in costruzione nelle vicinanze del sedime, con limitate varianti di tracciato rispetto al percorso originario della centenaria strada ferrata. Nell’esprimere la loro piena soddisfazione per la salvaguardia del futuro di questa interessante e preziosa iniziativa turistica e culturale, i promotori ringraziano tutti i cittadini che hanno aderito alla petizione e auspicano un grande successo ed una ampia partecipazione alla stagione 2007 della Ferrovia Valmorea!


COMUNICATO STAMPA

Oltre 252 firme: questo il risultato ottenuto dalla petizione per la salvaguardia della Ferrovia Valmorea lanciata qualche mese fa da un gruppo di cittadini preoccupati per le notizie di una possibile incompatibilità tra la ferrovia turistica internazionale e alcune opere pubbliche in progetto o in corso di realizzazione nella provincia di Varese.

A destare preoccupazioni erano in particolare il nuovo nodo viabilistico della zona del ponte di Vedano e le progettate vasche di laminazione dell’Olona in località Gurone.

Una volta chiusa la petizione, ad inizio aprile i promotori sono stati contattati dalla Associazione Ferrovia Valmorea –nella persona del segretario e fondatore Peppino Riva-, che ha garantito la perfetta compatibilità tra la linea ferrata e le opere in costruzione, con limitate varianti di tracciato -già ben definite- rispetto al percorso originario della centenaria strada ferrata.


RIFERIMENTI E NOTIZIE
SULLA FERROVIA DELLA VALLE OLONA / VALMOREA

 

[greenline]

Dovrebbero esserci due valichi: uno per la linea da "Castellanza" ed uno per la linea da Arcisate? Dico bene.
Il bivio dovrebbe essere circa a Mendrisio.

I mulini sono salvi come pure i tracciato ferroviario? Opere genius....


C'era una stazione tra Stabio ed il Confine? Dal Satellite si vede una fabbrica con binari poco prima della chiesa di Santa Margherita. Si vede anche una casa tagliata a metà dal confine di Stato.