SkyscraperCity banner

7241 - 7260 of 7338 Posts

·
Registered
Joined
·
607 Posts
SLABI REZULTATI Promet Luke Rijeka d.d. prošle godine pao za gotovo 20 posto

Ukupno je na terminalima Luke Rijeka lani prekrcano tek nešto više od dva milijuna tona tereta, dok je u 2018. ukupni promet bio 2,534 milijuna tona. Promet je pao u oba najvažnija segmenta - rasutom i generalnom teretu

RIJEKA - Luka Rijeka d.d. prošlu je godinu, prema službenim podacima jučer objavljenim na Zagrebačkoj burzi, završila s padom prometa od čak 19 posto, u odnosu na također poslovno lošu 2018. godinu. Ukupno je na terminalima Luke Rijeka u prošlog godini prekrcano jedva nešto više od dva milijuna tona tereta, točnije dva milijuna i 64 tisuće tona, dok je u 2018. ukupni promet bio 2,534 milijuna tona.

Promet Luke Rijeka u prošloj je godini pao u oba najvažnija segmenta - generalnom i rasutom teretu. Generalnog tereta je prekrcano 725.653 tone, što je četiri posto manje nego godinu ranije, dok se promet rasutog tereta strmoglavio za čak 26 posto, pri čemu je prekrcano milijun i 274,9 tisuća tona, odnosno gotovo 440 tisuća tona manje nego u 2018. godini.
http://www.novilist.hr/Vijesti/Hrvatska/SLABI-REZULTATI-Promet-Luke-Rijeka-d.d.-prosle-godine-pao-za-gotovo-20-posto?utm_source=Midas&utm_medium=Widget&utm_campaign=Midas+Feed+campaign
 

·
Registered
Joined
·
607 Posts
Luka Rijeka

S obzirom na vremenske prilike vani, malo iz arhive

3. Maj i luka torpedo



Petrolejska luka



Zagrebačka obala faza 1



Praško pristanište



Visinov gat



Budimpeštansko pristanište i silos u pozadini



Orlandov gat



Bečko pristanište i skladište 7 u pozadini koje se uskoro ruši



De Franceschi gat



Putnički dio luke i porto Baroš



Kostrensko pristanište ili ti ga Brajdica

 

·
Registered
Joined
·
3 Posts
Zar je skladište br.7 zaista predviđeno za rušenje? Koji je razlog tomu? Neodgovaranje suvremenim standardima, potreba za prostorom ili nešto treće? Kada bi se uopće krenulo u rušenje?
 

·
Registered
Joined
·
607 Posts
Zar je skladište br.7 zaista predviđeno za rušenje?

Da, ostaje samo trafostanica u slopu skladišta

Koji je razlog tomu? Neodgovaranje suvremenim standardima, potreba za prostorom ili nešto treće?


Vrlo vjerojatno kombinacija gore navedenih razloga

Kada bi se uopće krenulo u rušenje?

Trenutno je odluka o odabiru na državnoj komisija za kontrolu postupaka javne nabave,ako potvrde odluku tj odbiju žalbu može se potpisati ugovor,u tom slučaju mislim da je realan početak radova kroz mjesec-dva , ako prihvate zalbu vjerojatno će se otegnuti dodatna 3-4 mjeseca

Rušenje će trajati do 90 dana
 

·
Moderator
Joined
·
47,356 Posts
Discussion Starter #7,252
Otvorene dvije ponude za koncesiju kontejnerskog terminala Zagreb Deep Sea



U Lučkoj upravi Rijeka danas su otvorene ponude za dobivanje koncesije za razvoj, poslovanje i upravljanje Zagreb Deep Sea kontejnerskim terminalom, koje su dostavile dvije međunarodne zajednice natjecatelja.

U prvoj su svi iz Narodne Republike Kine, a drugu ponudu dala je zajednica natjecatelja iz Nizozemske te ENNA logic d.o.o. iz Hrvatske.

Nakon današnjeg otvaranja zaprimljenih ponuda, Lučka uprava Rijeka provest će postupak evaluacije pristiglih ponuda, a nakon odluke o odabiru ekonomski najpovoljnije ponude, pristupit će se potpisivanju ugovora o koncesiji za Zagrebački kontejnerski terminal.


https://radio.hrt.hr/radio-rijeka/clanak/otvorene-dvije-ponude-za-koncesiju-kontejnerskog-terminala-zagreb-deep-sea/223195/
 

·
is out there
Joined
·
3,491 Posts
Dakle sa 7 zainteresiranih došli na dva.
Još vjerujete u nizinsku prugu?
Mogućnost dostizanja Kopra i Trsta?
 

·
Moderator
Joined
·
47,356 Posts
Discussion Starter #7,255
Službeno otvaranje ponuda – ZDSCT





Službeno otvaranje ponuda za dobivanje koncesije za razvoj, poslovanje i upravljanje Zagreb Deep Sea kontejnerskim terminalom

Službeno priopćenje za medije otvori!

U ponedjeljak, 9. ožujka 2020. godine u Lučkoj upravi Rijeka održano je službeno otvaranje ponuda koje su pristigle u sklopu međunarodnog javnog natječaja za dobivanje koncesije za razvoj, poslovanje i upravljanje Zagreb Deep Sea kontejnerskim terminalom u riječkoj luci.

Ponude za razvoj, poslovanje i upravljanje Zagreb Deep Sea kontejnerskim terminalom dostavili su:

Zajednica natjecatelja
– NINGBO ZHOUSHAN PORT COMPANY LIMITED, Narodna Republika Kina, udio u konzorciju 70%
– TIANJIN PORT OVERSEAS HOLDING LIMITED, Narodna Republika Kina, udio u konzorciju 20%
– CHINA ROAD AND BRIDGE CORPORATION, Narodna Republika Kina, udio u konzorciju 10%
Zajednica natjecatelja
– APM TERMINALS BV, Nizozemska, udio u konzorciju 51%
– ENNA LOGIC d.o.o., Republika Hrvatska, udio u konzorciju 49%

Lučka uprava Rijeka, kao provedbena ustanova pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske pokrenula je pripremne radnje za odabir koncesionara na Zagreb Deep Sea kontejnerskom terminalu početkom 2018. godine. Postupak međunarodnog javnog natječaja pozivanjem gospodarskih subjekata (zainteresiranih kvalificiranih operatera lučkih terminala) da podnesu Zahtjev za sudjelovanje u postupku i natjecateljskom dijalogu te time iskažu interes za dobivanje koncesije za razvoj, poslovanje i upravljanje Zagreb Deep Sea kontejnerskim terminalom u riječkoj luci započeo je objavom Poziva za sudjelovanje 4. ožujka 2019. godine u Elektroničkom oglasniku javne nabave Republike Hrvatske (EOJN/ https://eojn.nn.hr/). Zainteresirani gospodarski subjekti imali su mogućnost do 3. svibnja 2019. godine dostaviti Zahtjev za sudjelovanje u postupku natjecateljskog dijaloga.
Prvi krug natječaja završen je 30. lipnja 2019. godine nakon evaluacije pristiglih Zahtjeva za sudjelovanje u natjecateljskom dijalogu i sastavljanjem kratke liste kandidata.

Drugi krug natječaja je započeo 1. srpnja 2019. godine kada je za kandidate s kratke liste otvorena Data Room i dostavljena Dokumentacija za nadmetanje – Drugi dio. Natjecateljski dijalog s kandidatima vođen je u razdoblju srpanj – studeni 2019. godine.

Po zaključenju natjecateljskog dijaloga, dana 2. prosinca 2019. godine Lučka uprava Rijeka je kandidatima s kratke liste uputila Obavijest o zaključenju dijaloga i Poziv na dostavu konačne ponude u postupku davanja koncesije za razvoj, poslovanje i upravljanje Zagreb Deep Sea kontejnerskim terminalom

Nakon današnjeg otvaranja zaprimljenih ponuda, Lučka uprava Rijeka će provesti postupak evaluacije pristiglih ponuda. Nakon donošenja odluke o odabiru ekonomski najpovoljnije ponude, pristupit će se potpisivanju ugovora o koncesiji za razvoj, poslovanje i upravljanje Zagreb Deep Sea kontejnerskim terminalom u riječkoj luci.



Lučka uprava Rijeka
Rijeka, 9. ožujka 2020.



https://www.portauthority.hr/novosti/otvaranje-ponuda-za-dobivanje-koncesije-zagreb-deep-sea-kontejnerski-terminal/
 

·
Moderator
Joined
·
47,356 Posts
Discussion Starter #7,256
Dakle sa 7 zainteresiranih došli na dva.
Još vjerujete u nizinsku prugu?
Mogućnost dostizanja Kopra i Trsta?
Naravno, ako kinezi dobiju, sve će pozlatiti :lol:

Btw APM je jedan od najvećih operatera, kakve veze ima što su se dva javila, glavno da jesu
Maersk, najveći brodar...sada ne znam koga bi radije, navijao sam za kineze
 

·
Registered
Joined
·
266 Posts
Ma meni to uopće nije sporno (kinezima), bolje nego našim muljatorima i ruskoj mafiji.

Nego proceduralno?
P.s.
Ali vidim sad da bi nakon evaluacije trebalo potpisati ugovor.
 

·
is out there
Joined
·
3,491 Posts
Naravno, ako kinezi dobiju, sve će pozlatiti :lol:

Btw APM je jedan od najvećih operatera, kakve veze ima što su se dva javila, glavno da jesu
Maersk, najveći brodar...sada ne znam koga bi radije, navijao sam za kineze
Prvo moram priznati da sam osobno razočaran, jer sam očekivao više interesa.
I ima veze koliko se firmi javilo jer se pričalo da je puno renomiranih firmi zainteresirano. Ako su samo dvije firme zainteresirane onda očigledno da taj terminal nije nešto ludo privlačan kako se pričalo.
Drago je i meni da su se te dvije firme javile i navijam da terminal bude uspješan, i da se razvija sam terminal kao i prateća infrastruktura (željeznica i cesta). Ali mi užasno smeta megalomanija, precjenjivanje projekata i političko muljanje (prvenstveno od strane političara).
 

·
Moderator
Joined
·
47,356 Posts
Discussion Starter #7,260
Prvo moram priznati da sam osobno razočaran, jer sam očekivao više interesa.
I ima veze koliko se firmi javilo jer se pričalo da je puno renomiranih firmi zainteresirano. Ako su samo dvije firme zainteresirane onda očigledno da taj terminal nije nešto ludo privlačan kako se pričalo.
Drago je i meni da su se te dvije firme javile i navijam da terminal bude uspješan, i da se razvija sam terminal kao i prateća infrastruktura (željeznica i cesta). Ali mi užasno smeta megalomanija, precjenjivanje projekata i političko muljanje (prvenstveno od strane političara).
Apsolutno ne vidim problem što su se dvije ponude stigle, apm je jedan od najvećih operatera a kinezi su kinezi, savršeno.
Očito dobivaju kinezi

Odbačena žalba vezano za izvođenje radova na projektu Rekonstrukcija prometnih površina i kolosijeka na području teretne luke – Bazen Rijeka

http://pdf.dkom.hr/dokumentit/202003091418117849.pdf

Je li ta sapunica onda gotova
 
7241 - 7260 of 7338 Posts
Top