SkyscraperCity Forum banner

Riyadh in the News

1070 Views 2 Replies 1 Participant Last post by  GulfArabia
اليوم..انطلاق المعرض والمؤتمر السعودي للامتياز التجاري في الرياض
( الثلاثاء 18 ذو القعدة 1431 هـ الموافق 26 اكتوبر 2010 م, الساعة 8:31)​

تنطلق اليوم فعاليات «المعرض والمؤتمر السعودي الدولي الثالث للامتياز التجاري (الفرنشايز) 2010م» الذي سيقام في مركز الرياض الدولي للمعارض والمؤتمرات ويستمر ثلاثة أيام تحت رعاية عبد الله بن أحمد زينل وزير التجارة والصناعة، بمشاركة أكثر من 20 شركة عارضة محلية وأجنبية من بينها عدد من الشركات العالمية والمحلية المانحة للعلامات التجارية والاستثمار بنظام الفرنشايز.



ووفقا لما نشرته صحيفة الاقتصادية عبر عبد الرحمن بن علي الجريسي رئيس مجلس إدارة غرفة الرياض عن أمله في أن يحقق المؤتمر والمعرض الأهداف التي أقيم لأجلها والمساهمة في تنمية نشاط الفرنشايز وتوسيع قاعدته في المجتمع التجاري السعودي لما له من فوائد ومزايا تعود على الاقتصاد الوطني والمجتمع التجاري, معربا عن أمله في أن يدعم المؤتمر النمو المتزايد في نشاط الامتياز التجاري من خلال توفير المنصة المثالية لمانحي حقوق الامتياز التجاري الدوليين ورجال الأعمال والوكلاء وأصحاب الأعمال والمستثمرين لمناقشة الفرص الواعدة في سوق الامتياز التجاري ومواجهة التحديات الناشئة ضمن هذا القطاع.

من جانبه أوضح خلف الشمري عضو مجلس إدارة غرفة الرياض رئيس لجنة المنشآت الصغيرة والمتوسطة أن وزارة التجارة والصناعة أرسلت للغرف التجارية لأخذ رأيها في تطوير وتحديث نظام الامتياز التجاري ليواكب العصر الحال خاصة أن الأنظمة الحالية لا تسهم في دعم هذه الصناعة متمنيا أن يتم إقرار النظام قريبا.
See less See more
1 - 3 of 3 Posts
اكتمال تصاميم شبكة طرق منطقة المشاريع بمطار الملك خالد
( السبت 16 ذو القعدة 1431 هـ الموافق 23 اكتوبر 2010 م, الساعة 9:18)​

أنهت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض التصاميم الهندسية لشبكة الطرق الرئيسية الموصلة لمنطقة المشاريع الحيوية الواقعة ضمن الأراضي المخصصة من مطار الملك خالد الدولي والمناطق المحيطة بها.
وكانت الهيئة قد وضعت شبكة الطرق المستقبلية لكامل منطقة المشاريع الحيوية في منطقة مطار الملك خالد الدولي حتى عام 1450هـ، والتي تم اعتمادها مؤخرا من مقام الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وهي شبكة طرق سيتم العمل عليها سواء ببناء طرق جديدة أو بتحسين القائم منها ورفع مستواه. ويبلغ مجموع أطوال عناصر هذه الشبكة حوالي 325 كيلومتر، تشمل (10) طرق سريعة و(26) طريقاً شريانياً. كما تم أيضا اعتماد الخطة التنفيذية للمرحلة الأولى من شبكة الطرق التي تخدم منطقة المشاريع الحيوية في مطار الملك خالد الدولي، وهي جزء من شبكة الطرق المستقبلية للمنطقة حتى عام 1450هـ. ويبلغ طول هذه الشبكة في هذه المرحلة حوالي 150 كيلومتر، ويتوقع أن تخدم مليون رحلة مرورية يومياً. وتم في هذه الخطة التأكيد على مراعاة تصريف السيول وعدم إغلاق الأودية والشعاب المارة في المنطقة، وسيتم تحديد الأولويات الخاصة بتنفيذ عناصر هذه الخطة، وتحديد الجهات المسئولة عن التنفيذ، وسيتم في هذه المرحلة تنفيذ (4) طرق جديدة وتحسين ورفع مستوى (11) طريقاً آخر.
كما بينت نتائج نماذج تخطيط النقل في الهيئة أن هذه المشاريع سوف تجذب عند اكتمالها ما يزيد عن 2,2 مليون رحلة يومياً، مما يتطلب تطوير شبكة الطرق وذلك برفع مستوى الطرق القائمة واستحداث عدد من الطرق الجديدة, بالإضافة إلى تطوير نظام نقل عام فاعل وذلك لاستيعاب ما يقارب 1,9 مليون رحلة إضافية يومياً.
الجدير بالذكر أن المشاريع الحيوية التي يجري تنفيذها بمنطقة المطار تتمثل في جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن، ومجمع الدوائر الحكومية، ومركز الملك عبدالله للأبحاث والدراسات البترولية، وجامعة الأمير نايف للعلوم الأمنية، والمجمع الطبي التابع لوزارة الدفاع والطيران، ومنطقة التطوير التجاري الجديدة في مطار الملك خالد الدولي، بالإضافة إلى مشاريع حيوية أخرى يتم التخطيط لها.

See less See more


1430 - 2009

الخصائص السكانية:
تعد الرياض واحدة من أسرع مدن العالم نمواً بما في ذلك النمو السكاني الذي شهد قفزات متوالية عبر السنوات العشر الأخيرة وذلك بمعدل 4.2% خلال الفترة من 1425هـ - 1417 هـ ونسبة 4% خلال العام الماضي 1430 هـ.
ففي بداية السبعينات الهجرية لم يتجاوز سكان المدينة مائة ألف نسمة، غلبت عليهم الأصول العائلية المتقاربة، واتسمت حياتهم بإيقاع موحد في المعاش والأنشطة، والآن يعيش في المدينة ما يزيد على 4.8 ملايين نسمة من أكثر من خمسين دولة، تتعدد لغاتهم وثقافتهم واهتماماتهم.

زيادة عدد سكان المدينة كان ولا يزال أبرز سمات المدينة، والجانب المسئول عن بقية مظاهر النمو في القطاعات الأخرى، والتي تسعى دائماً لمواكبة احتياجات سكان المدينة، أهم مميزات هذا النمو السكاني تكمن في معدلات النمو العالية التي لم تقل عن 8% طوال السنوات الماضية، وهو يعتبر معدلاً مرتفعاً مقارنة بمعدلات نمو المدن المماثلة، بل إن هذا المعدل وصل في فترة الثمانينات والتسعينات، وبداية العقد الأول من القرن الحالي إلى 16 % في بعض السنوات، أما الميزة الثانية لنمو سكان مدينة الرياض فتتسم بخصائص نوعية طرأت على حياة سكان المدينة، وغيرت كثيراً من مجريات حياتهم.

تشهد مدينة الرياض أحد أعلى معدلات النمو السكاني عالمياً، إذ وفقاً لنتائج البحث السكاني لعام 1430 هـ بلغ عدد سكان مدينة الرياض ما يزيد عن 4.8 مليون نسمة مقارنة بحوالي 4.6 مليون نسمة عام 1428 هـ (2007 م)، بنسبة نمو 4% وبحسب نتائج البحث السكاني لعام 1430هـ (2009 م) مثّل السعوديون ما نسبته 68% منهم 55% من الذكور وفي المقابل مثّل الإناث 45%. أما غير السعوديين فقد مّثلوا 32% .

الهرم السكاني:
يتصف التركيب السكاني العمري لمدينة الرياض بأنه توزيع عمري فتي تزيد فيه نسبة الأعمار الصغيرة حيث تبلغ نسبة السكان أقل من 15 سنة (34 %) من إجمالي السكان كما يعرضه الشكل المقابل.

وبالتالي فإن قاعدة الهرم السكاني تتسم باتساعها نتيجة ارتفاع نسبة الأعمار الصغيرة، وهذا التوزيع العمراني الفتي لمدينة الرياض سيمثل ضخاً قوياً لعرض القوى العاملة في المستقبل مما يوجب إعداد البرامج والمشروعات الاقتصادية وزيادة فرص العمل.


وتتميز التركيبة السكانية للسعوديين بأنها أكثر فتوة وزيادة نسبة الأعمار الصغيرة أقل من 15 سنة حيث تبلغ 40% كما يوضحها شكل الهرم السكاني للسعوديين بينما نجد هذه النسبة لغير السعوديين 23% كما يوضحها شكل الهرم السكاني لغير السعوديين وهذا عائد بالطبع لكون العمالة المستخدمة هم من الأعمار في سن العمل. ويعكس ذلك إحدى خصائص الهجرة الخارجية المتمثلة بانتقائية المهاجرين في الأعمار المتوسطة.

الجنس :
هناك اختلاف فيما يتعلق بالجنس بين السكان السعوديين وغير السعوديين. فبالنسبة للسعوديين هناك شبه تقارب في النسبة بين أعداد الذكور والإناث، إذ أن نسبة الذكور 55% مقابل 45% للإناث وفي المقابل، هناك تباين واضح بين عدد الذكور والإناث بالنسبة لسكان الرياض من غير السعوديين، حيث تصل نسبة الإناث إلى حوالي ثلث عدد الذكور، وتفسر الاختلافات في توزيع السكان وتصنيفاتهم من حيث العمر والجنس بطبيعة السكان غير السعوديين الذين يتوافدون للعمل.

الأسر :
شهدت منطقة الرياض زيادة ملموسة في عدد الأسر التي تعيش فيها، وهي نوعان أسرة مفردة مكونة من الزوجين والأولاد، وأسرة ممتدة مكونة من الزوجين والأقارب. وقد عكست الفترة الزمنية السابقة منذ عام 1407 هـ (1986م) تغيرا لأنماط الأسر السعودية، حيث أصبح نمط الأسرة المفردة هو النمط السائد، وشكلت نسبته في عام 1425 هـ (2004م) 75%، بينما كانت نسبته في عام 1417هـ (1996م) 67%، في حين بلغت نسبة الأسر الممتدة 21% فقط في العام 1425هـ (2004م).

ووفقاً لنتائج المسح السكاني لعام 1430 (2009م) بلغ عدد الوحدات السكنية 817709 مسكن، موزعة مابين المنازل الشعبية والفيلات والشقق وأخرى، ولكن أغلب المساكن هي في شكل فلل سكنية حيث بلغت نسبتها ما يزيد عن 57% وبلغت نسبة الشقق السكنية أكثر من 38% ، وفي المقابل، فقد بلغت نسبة ملكية المساكن 56% ، وقد شكلت نسبة الوحدات السكنية الشاغرة 6% من إجمالي عدد المساكن

القوى العاملة :
على مستوى مدينة الرياض، بلغ إجمالي حجم القوة العاملة 1772833 وفقا لمؤشرات عام 1430هـ ، وبالنسبة للسعوديين تحديداً، فقد بلغ عدد القوى العاملة السعودية ممن هم 15 عام فأكثر في 1428 هـ (2007 م) حوالي 996.3 ألف نسمة منهم 832 ألف من الذكور و حوالي 164 ألف من الإناث. أما بالنسبة للسعوديين خارج قوة العمل ممن هم في سن 15 عام فأكثر فيبلغ عددهم حوالي 1.5 مليون نسمة منهم حوالي مليون من الذكور و451 ألف من الإناث.
ويتوزع سكان الرياض الذين هم خارج قوة العمل ما بين الأنشطة المنزلية والتعليمية والمتقاعدين والمكتفين، فحوالي 688 ألف من سكان الرياض الذين هم خارج قوة العمل وفي سن 15 سنة فأكثر هم من الطلاب والدارسين.
أما فيما يختص بتوزيع السعوديين في منطقة الرياض بحسب المجموعات الرئيسية للمهنة، فمن إجمالي 2.1 مليون مشتغل هناك حوالي 661 ألف يعملون بالخدمات وحوالي 459 ألف يعملون بالمهن الهندسية الأساسية المساعدة وحوالي 215 ألف يعملون فنيون في التخصصات العلمية والفنية والإنسانية وحوالي 211 ألف يشتغلون في البيع أما باقي المشتغلين فيتوزعون مابين أنشطة أخرى كالمديرون ومديرو الأعمال والمهن الكتابية والزراعة وتربية الحيوانات والأسماك ومهن العمليات الصناعية والكيميائية.

استعمالات الأراضي
بلغت مساحة مدينة الرياض (حدود النطاق العمراني الثاني) 2435 كلم مربع 1430 هـ ، وبلغت مساحة الأراضي المطورة 1219 كلم مربع ، وقد مثلت نسبة مساحة الأراضي المخصصة للاستعمال السكني من المساحة الإجمالية للمدينة 17.80 ، ونسبة مساحة الاستعمال الصناعي 1.88 ، أما نسبة المساحة المخصصة للاستعمالات خدمات النقل 3.12 ، ومثلت نسبة مساحة الاستعمال التجاري 1.97 ، وبلغت نسبة مساحة استعمالات الخدمات الصحية والحكومية والتعليمية 10.66 ، ومثلت نسبة الاستعمال الثقافي والترفيهي 6.48 .
See less See more
1 - 3 of 3 Posts
This is an older thread, you may not receive a response, and could be reviving an old thread. Please consider creating a new thread.
Top