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Discussion Starter #1
Espaço Criado para discutir sobre projetos, obras intervenções entre outros.

Rodovia Niterói Manilha

Niterói - São Gonçalo Itaboraí







cmsa

População Abrangente das 3 cidades : 1.771 540 hab.

Fluxo Diário : 100 000 veiculos

Extensão: 22 KM

Faixas de Rolamento: 2 por Sentido

Início: Viaduto do Barreto (Niterói)

Fim: Viaduto de Manilha

Polícia Rodoviária Federal: Itauna, São Gonçalo (KM 307)

Cidades Abrangentes: Niterói, São Gonçalo e Itaborai

Direção: Norte: Itaborai, Região dos Lagos, Campos, Vitória

DireçãoSul: Niterói, Rio de Janeiro, Angra dos Reis, São Paulo

Pedágio: Sim ( KM 299 Marambaia, São Gonçalo)

Principais Entroncamentos:

Rua João de Deus Freitas (Viaduto de Barreto KM 319 ,Niterói)

Avenida Paiva ( KM 318 Neves,São Gonçalo)

Rua Visconde de Itauna ( KM 316 Gradim, São Gonçalo )

Avenida Washington Luis ( km 315.2, Gradim/ Boa Vista São Gonçalo)

Avenida Governador Macedo Soares - Avenida São Gonçalo (KM 313 São Gonçalo Shopping-Boa Vista, São Gonçalo)

Avenida Alfredo Bahiense (KM 309.4 Porto do Rosa, São Gonçalo)

Avenida Paula Lemos (KM 309, Mutuaguaçu,São Gonçalo)

Avenida Vicente de Lima Cleto ( KM 308 Nova Cidade, São Gonçalo)

Estrada da Trindade (KM 307.5 Itaúna, São Gonçalo)

Rua Eugenio Flomentin (KM 306 - Jardim Catarina, São Gonçalo)

Estrada de Guaxindiba (KM 303 Complexo Industrial Empresarial de São Gonçalo-Guaxindiba, São Gonçalo)

Rua Emen Lopes Garcia (KM 298 Aldeia da Prata, Itaboraí)

Rodovia RJ 104, Rodovia BR 493 ( Manilha, Itaboraí)​
 

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Discussion Starter #2
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Governo Federal anuncia projeto de ampliação de trecho de 23 km na BR-101

Evento sobre implantação de terceira faixa entre Niterói,São Gonçalo e Itaboraí acontece neste sábado



O Governo Federal, o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil e a Agência Nacional de Transportes Terrestres apresentam neste sábado (19), às 8h30, o projeto de ampliação do trecho Niterói-Manilha, na BR-101, administrado pela Concessionária Autopista Fluminense. O empreendimento representará um grande avanço para o desenvolvimento da infraestrutura viária do Estado do Rio de Janeiro. O projeto prevê a implantação de uma terceira faixa no trecho de 23 quilômetros entre a Avenida do Contorno e Manilha, entre Niterói e Itaboraí, trecho pelo qual circulam diariamente cerca de 100 mil veículos.

A necessidade de construção de uma terceira faixa na via aumentou após a conclusão bem-sucedida da ampliação da Avenida do Contorno, considerada um exemplo de intervenção que resultou em melhoria nas condições de segurança e na fluidez de tráfego na região. Os pontos críticos são as proximidades do bairro de Manilha, em Itaboraí, e o segmento mais próximo a Niterói, no bairro de Barreto.

A nova obra, quando concluída, promoverá maior fluidez ao tráfego e condições mais seguras de trafegabilidade aos usuários. “Nosso compromisso é o de apoiar o desenvolvimento da infraestrutura viária do Estado do Rio Janeiro, contribuindo com o esforço dos agentes públicos em aperfeiçoar questões relevantes da mobilidade, como o aumento de capacidade para melhor fluidez do trânsito e a segurança de usuários e trabalhadores nas nossas rodovias concedidas”, explica o diretor-superintendente da Autopista Fluminense, Odílio Ferreira.

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Discussion Starter #4
Obras de ampliação na Niterói-Manilha começam em 60 dias

Anúncio foi feito na manhã deste sábado pelo presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres

Nos próximos dois anos, motoristas que seguem pela BR-101, no trecho que compreende o bairro do Barreto, em Niterói e Manilha, em Itaboraí, conviverão com novas obras de ampliação da BR-101. O anúncio foi feito na manhã deste sábado (19) pelo presidente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos. As obras começarão dentro de 60 dias

Ao custo de 200 milhões com recursos da concessionária Autopista Fluminense, responsável pela via, serão ampliados 46 quilômetros - contando os dois trechos - da BR-101.

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Muito bom que as obras vão começar bem rápido. De fato é um gargalo que precisava de solução. Resta saber se vão dar um jeito no trevo de manilha também.
 

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Discussion Starter #6
Ali é um problema sério. São entroncamento de 3 rodovias! Ambas com um grande fluxo. Mas a curto prazo isso não resolverá. Apenas quando houver a duplicação da BR 493 (Manilha-Magé).
 

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BRASIL RESGATADO
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Muito bom que as obras vão começar bem rápido. De fato é um gargalo que precisava de solução. Resta saber se vão dar um jeito no trevo de manilha também.
Não vai resolver. O principal problema de gargalo, além do trevo de manilha, está numa curva acentuadíssima mais à frente, no acesso ao centro de itaboraí....

O arco metropolitano também está sendo duplicado mas não sinalizaram um prolongamento para além do trevo de manilha, era preciso que seguisse reto até encontrar com a BR 101 depois da grande curva.

Resumindo: DUAS RODOVIAS TERMINAM NO TREVO DE MANILHA. Óbvio que assim dá merda.
 

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Caramba, VDM de 100.000. Nessas horas a gente vê que se tivéssemos um sistema nacional de pedágio ponto-a-ponto como única forma de cobrança nas concessionadas, e cobrasse que fosse R$1,00 desse povo que usa os 23km da rodovia todos os dias, dava pra fazer todas as ampliações que imaginamos e um pouco mais. A variante proposta pelo Leonardo N faz todo sentido, a união de três rodovias numa só nesse trecho é a receita para o desastre.
 

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Seriedade já
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Poderiam aproveitar e construir junto ao viaduto do Barreto um retorno para quem está descendo a Niterói-Manilha, sentido Niterói, junto com uma saída para os veículos que saem da Renave e vão subir a BR, o que pouparia muito tempo: ir até Niterói para fazer retorno é demais, isso facilitaria demais a vida dos caminhoneiros, já que eles não vão poder subir a ponte, obrigando-os a pegar a rodovia.
 

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BRASIL RESGATADO
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Não seriam 3? RJ 104, BR 101 e BR 493
A 101 é contínua, já a 104 e 493 terminam ali no trevo de manilha, por essa razão há um imenso gargalo.
 

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Hey bud, let's party!
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Não vai resolver. O principal problema de gargalo, além do trevo de manilha, está numa curva acentuadíssima mais à frente, no acesso ao centro de itaboraí....

O arco metropolitano também está sendo duplicado mas não sinalizaram um prolongamento para além do trevo de manilha, era preciso que seguisse reto até encontrar com a BR 101 depois da grande curva.

Resumindo: DUAS RODOVIAS TERMINAM NO TREVO DE MANILHA. Óbvio que assim dá merda.
Me lembro que há um projeto da própria Autopista Fluminense, se não me engano, que contempla a ampliação do contorno de Itaboraí a sul da BR-101, evitando o trecho entre a saída de Itaboraí e o trevo de Manilha. Se fosse feito concomitantemente a essa ampliação da Niterói-Manilha já seria um grande desafogo. Mas o ideal mesmo era termos no mínimo 3 faixas de rolamento até a saída da Via Lagos, assim nos feriados e finais de semana teríamos mais fluidez no sentido região dos lagos.
 

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Seriedade já
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Bacana a iniciativa, mas não seria interessante reunir essas informações no thread da BR 101 Norte?
Concordo 100% contigo, porque o servidor da Skyscrapercity ficaria menos sobrecarregada.
 
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