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Discussion Starter #1
O projeto do novo autódromo do Rio de Janeiro está evoluindo. Para discuti-lo melhor, estou abrindo o tópico com a notícia mais recente e interessante sobre o assunto com direito a render e tudo.

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Autódromo: novo espaço terá pista de mais de 4.700 metros, bares, restaurantes e 10 mil vagas

Publicada em 08/09/2010 às 23h39m
O Globo




RIO - A Federação de Automobilismo do Estado do Rio (Faerj) concluiu os estudos de um projeto conceitual para o traçado do novo autódromo que será construído em um terreno em Deodoro, na Zona Norte, que hoje pertence à União. O novo autódromo, que será um dos legados dos Jogos Olímpicos de 2016, prevê a construção de uma pista com 4.715,7 metros, cerca de 200 metros a menos que o antigo traçado do Autódromo Nelson Piquet, que foi descaracterizado em definitivo com a construção da Arena Multiuso, do Parque Aquático Maria Lenk e do velódromo para os Jogos Pan-Americanos de 2007 e que hoje forma o núcleo inicial do futuro Parque Olímpico.

- O objetivo é termos um autódromo autossustentável, com áreas destinadas para cursos profissionalizantes, bares, restaurantes e estacionamento para pelo menos 10 mil veículos. As instalações propostas seguem a tendência de autódromos mais modernos - explicou o presidente da Faerj, Djalma Neves.

O formato de algumas curvas lembra, inclusive, trechos do antigo traçado do velho autódromo, no qual pilotos de antigas gerações da Fórmula 1 competiram quando as provas eram no Rio de Janeiro. Em um dos setores do terreno há espaço para a construção de um kartódromo. Algumas adaptações permitem ainda um traçado alternativo, como circuito oval, na eventualidade da cidade voltar a ser sede de uma das etapas da Fórmula Indy.

- A data do início das obras depende da conclusão dos estudos do Ministério do Esporte. O que já sabemos é que toda a temporada de automobilismo de 2011 ainda será no autódromo atual - acrescentou Djalma.

Os estudos foram encomendados pelo atual secretário nacional de Alto Rendimento, Ricardo Leyser, que está para mudar de funções. Nesta quarta-feira, no Rio, o ministro do Esporte, Orlando Silva, confirmou que Leyser será o futuro presidente da Empresa Brasileira de Legado Esportivo (Brasil 2016), que será responsável, no plano federal, por monitorar os projetos e realizar ações para o evento. A equipe contará, entre outros, com a atual presidente da Embratur, Jeanine Pires. A Brasil 2016 foi criada em maio por medida provisória do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Mas, quatro meses depois, a MP ainda não foi votada pelo Congresso.

A desativação total do Autódromo Nelson Piquet para a conclusão das obras do Parque Olímpico ainda não tem data. No mês passado, o Ministério do Esporte contratou a Fundação Getúlio Vargas (FGV) para complementar estudos de viabilidade econômica da nova pista, assim como das instalações que atenderão a Rio 2016 a serem instaladas na Zona Portuária:

A Faerj, por delegação da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), é a responsável pelos projetos e a homologação da pista para competições internacionais. Um acordo judicial celebrado pela prefeitura antes dos Jogos Pan-Americanos prevê que o autódromo Nelson Piquet só seja desativado após a entrada em funcionamento da nova pista.

http://oglobo.globo.com/rio/rio2016/mat/2010/09/08/autodromo-novo-espaco-tera-pista-de-mais-de-4-700-metros-bares-restaurantes-10-mil-vagas-917586366.asp
 

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Discussion Starter #3
O projeto ainda não foi detalhado, por isso, a princípio, gostei do render. No entanto, de cara, já identifico um problema gravíssimo, a falta de preparo do projeto para a futura inclusão de uma estação de trem. Margeando o terreno no lado da pista de Kart, passa a linha de trem, porém as duas estações próximas, Deodoro e Ricardo de Albuquerque, são muito distantes da área central do autódromo. O natural seria se o projeto já previsse uma nova estação bem ali na continuação daquela esplanada central. A ligação entre os dois poderia ser subterrânea.
 

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Discussion Starter #4
Eu tinha aberto no Boteco e postei no thread dos JO

¬¬
xikaum, esse assunto é parte de uma discussão urbana, portanto é mais adequado para ser tratado aqui no AeDU. Como ele não faz parte dos Jogos Olímpicos, também não cabe lá, talvez somente como informação de que o Parque Olímpico sofre um grande entrave pela lentidão do projeto do autódromo.
 

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Rio de Janeiro
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C010T3, excelente thread, pois além de valorizar mais a cidade, Deodoro é um bairro "morto", ou seja, um bairro de passagem, um quase "zero a esquerda"; e, esse autódromo vai mudar a rotina daquela localidade valorizando-a inclusive. Que bom que a
Federação de Automobilismo do Estado do Rio (Faerj) está com planos ousados para a região. Só não concordei que Deodoro seja um bairro da Zona Norte, pois é Zona Oeste.
 

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Eu trabalho em Deodoro e sempre ví naquele terreno enorme a possibilidade de um zoológico descente, onde os animais pudessem ficar em amplos espaços ao invés de jaulas como no zôorio!
Acreditava que o autódromo seria naquele terreno que fica de frente para a av. Brasil e vai até atras do cemiterio de Ricardo de Albuquerque, onde alias o exercito utiliza não sei "praquê"!!!
 

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Pra treinamento de artilharia e tanques. E pra isso, aquele terreno enorme é exíguo. Ia ser maravilhoso se o exército reconhecesse isso e se livrasse do terreno, que poderia sim abrigar zoológico e um parque público - é um absurdo o Rio só ter um parque público médio, o Aterro (o JBRJ tem entrada paga, então não conta), e nenhum grande. Naquela região, então...
 

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O projeto do novo autódromo do Rio de Janeiro está evoluindo. Para discuti-lo melhor, estou abrindo o tópico com a notícia mais recente e interessante sobre o assunto com direito a render e tudo.

RIO - A Federação de Automobilismo do Estado do Rio (Faerj) concluiu os estudos de um projeto conceitual para o traçado do novo autódromo que será construído em um terreno em Deodoro, na Zona Norte, que hoje pertence à União. O novo autódromo, que será um dos legados dos Jogos Olímpicos de 2016, prevê a construção de uma pista com 4.715,7 metros, cerca de 200 metros a menos que o antigo traçado do Autódromo Nelson Piquet, que foi descaracterizado em definitivo com a construção da Arena Multiuso, do Parque Aquático Maria Lenk e do velódromo para os Jogos Pan-Americanos de 2007 e que hoje forma o núcleo inicial do futuro Parque Olímpico.

A Faerj, por delegação da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), é a responsável pelos projetos e a homologação da pista para competições internacionais. Um acordo judicial celebrado pela prefeitura antes dos Jogos Pan-Americanos prevê que o autódromo Nelson Piquet só seja desativado após a entrada em funcionamento da nova pista.
Nada entendo de automobilismo (e nem gosto do assunto), mas não teria sido melhor contratar algum técnico fera internacional, alguém com grande expertise internacional, a fim de projetar o traçado da pista pista?
 

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Nem precisaria desativar o da Quinta - em Nova Iorque, mantiveram o zôozinho do Central Park quando abriram o Bronx Zoo.
 

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Acredito que o empreendimento seja um fio de esperança para uma possível requalificação urbana e valorização de bairros como Deodoro, Ricardo e adjacências. Contudo, se não houver primeiro uma política de pacificação do entorno (favela do muquiço, por exemplo) e melhorias dos acessos ao novo autódromo será, com as devidas proporções, um novo "Engenhão".
 

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Nada entendo de automobilismo (e nem gosto do assunto), mas não teria sido melhor contratar algum técnico fera internacional, alguém com grande expertise internacional, a fim de projetar o traçado da pista pista?
Melhor não. Apesar de neste projeto eu não ter detectado muitos pontos de ultrapassagem (claro, depende da categoria, do traçado escolhido, do sentido da corrida e, principalmente, do piloto), até porque sou apenas um admirador do esporte e piloto-de-kart-de-final-de-semana, os novos circuitos projetados pelo "expert" da F1, o arquiteto Hermann Tilke, são um chute no saco. Corridas monótonas, sem ultrapassagens, sem brigas...

É melhor passar a bola pra outro. De maneira geral, gosto do traçado dos circuitos brasileiros.
 

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a F1 no Brasil agora vai ser ai ?????????
Rio de Janeiro volta a sonhar com Fórmula 1 após críticas de Eccleston a Interlagos
Por Jonathas de Souza Em 3 de agosto de 2010

Devido as críticas que Bernie Ecclestone fez ao circuito de Interlagos, em São Paulo, o Rio de Janeiro passou a sonhar em receber, a parti de 2015, a categoria máxima do automobilismo mundial, a Fórmula 1.

Segundo o presidente da Federação de Automobilismo do Estado do Rio de Janeiro, Djalma Neves, a afirmação de Ecclestone de que os pilotos e equipes estão reclamando de correr no “pior circuito do campeonato” poderia ajudar na construção de um novo traçado no Rio de Janeiro.

O circuito de Jacarepaguá sediou dez Gps do Brasil de Fórmula 1, em 1978 e entre 1981 e 1989. Nelson Piquet, que empresta seu nome ao autódromo, venceu em duas oportunidades 1983 e 1986, o francês Alan Prost tem cinco vitórias, 1982, 1984, 1985, 1987 e 1988, e é o maior vencedor do local.

A pista será desativada para a utilização do espaço na Vila Olímpica dos Jogos Olímpicos do Rio em 2016. O projeto de uma nova pista, deve ser feito no bairro de Deodoro. O objetivo é que a pista seja construída até 2012, perto do fim do contratado do autódromo paulistano com a Fórmula 1, em 2014.
http://esporteinterativo.terra.com.br/esporte-interativo/rio-de-janeiro-volta-a-sonhar-com-formula-1-apos-criticas-de-eccleston-a-interlagos/
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Mas acredito que a fórmula Indy, GP de Motovelocidade e lógico as categorias nacionais voltarão. A fórmula 1 ainda é uma incógnita.
 

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O projeto ainda não foi detalhado, por isso, a princípio, gostei do render. No entanto, de cara, já identifico um problema gravíssimo, a falta de preparo do projeto para a futura inclusão de uma estação de trem. Margeando o terreno no lado da pista de Kart, passa a linha de trem, porém as duas estações próximas, Deodoro e Ricardo de Albuquerque, são muito distantes da área central do autódromo. O natural seria se o projeto já previsse uma nova estação bem ali na continuação daquela esplanada central. A ligação entre os dois poderia ser subterrânea.
Coiote, seu desejo é quase uma ordem, pois já estava na ponta da agulha uma idéia antiga que agora melhorou mais ainda:

Vejam a área de abrangência dos serviços militares na região de Deodoro. Estão incluídas, o parque de Gericinó, Vila Militar, Base e Campo dos Afonsos, vilas residênciais e muuita, muita área verde que ficou preservada todos estes anos, que felizmente agora pode ser usada racionalmente.



____________ metro ou similar.

________________Ferrovia.

____________ VLT

____________Transolimpíadas

_____________Área verde

_______________Desapropriação para Infraestrutura.

1º Já que vão furar as montanhas para a Transolimpíadas, que deixem um buraco bem largo para passar não só carros mas metro, VLTetc e tal

2º Completar o arco ferroviário ligando o Deodoro ao ramal de Belford Roxo com uma estação em frente ao novo shopping de Guadalupe.

3º Criação de nova estação no ramal de Japeri para atender ao Autódromo e às olimpíadas.

4º Implantação de VLT de Deodoro até a árae olímpica da Vila Militar.

5º Desapropriar as áreas em torno da estação de Deodoro para criação de área verde, expansão do páteo de manobras e áreas tecnicas e infraestrutura.

6°Construção de mais um viaduto e deixar o existente para um possível acesso à uma gare Deodoro de integração rodoferroviária.

Eu trabalho em Deodoro e sempre ví naquele terreno enorme a possibilidade de um zoológico descente, onde os animais pudessem ficar em amplos espaços ao invés de jaulas como no zôorio!
Acreditava que o autódromo seria naquele terreno que fica de frente para a av. Brasil e vai até atras do cemiterio de Ricardo de Albuquerque, onde alias o exercito utiliza não sei "praquê"!!!
Nunca pensei em Zôo e sim em um parque nos moldes do Aterro, Quinta ou algo mais grandioso mas, o zôo é fantástico. Eu também pensei que o autódromo fosse ser feito ali.

Nem precisaria desativar o da Quinta - em Nova Iorque, mantiveram o zôozinho do Central Park quando abriram o Bronx Zoo.
Minha preocupação é que a área da Quinta está em alta e a especulação nociva também.

Nossa cheio de favelas ao redor, to até vendo como vai ser essa olimpíada no Rio viu...
São micro favelas, a maior é a do Muquiço, muito mais fácil de "pacificar" que as grandonas, Jacaré Alemão, Rocinha etc e tal

:)
 

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Show de bola! Como já haviam dito, será um circuito cercado pelo verde. Não chega a ser uma Hockenheim, mas me agrada o projeto!

O Brasil voltará a ter 2 circuitos de nível internacional :banana:
 

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Rio de Janeiro volta a sonhar com Fórmula 1 após críticas de Eccleston a Interlagos
Por Jonathas de Souza Em 3 de agosto de 201

Devido as críticas que Bernie Ecclestone fez ao circuito de Interlagos, em São Paulo, o Rio de Janeiro passou a sonhar em receber, a parti de 2015, a categoria máxima do automobilismo mundial, a Fórmula 1.

Segundo o presidente da Federação de Automobilismo do Estado do Rio de Janeiro, Djalma Neves, a afirmação de Ecclestone de que os pilotos e equipes estão reclamando de correr no “pior circuito do campeonato” poderia ajudar na construção de um novo traçado no Rio de Janeiro.

O circuito de Jacarepaguá sediou dez Gps do Brasil de Fórmula 1, em 1978 e entre 1981 e 1989. Nelson Piquet, que empresta seu nome ao autódromo, venceu em duas oportunidades 1983 e 1986, o francês Alan Prost tem cinco vitórias, 1982, 1984, 1985, 1987 e 1988, e é o maior vencedor do local.

A pista será desativada para a utilização do espaço na Vila Olímpica dos Jogos Olímpicos do Rio em 2016. O projeto de uma nova pista, deve ser feito no bairro de Deodoro. O objetivo é que a pista seja construída até 2012, perto do fim do contratado do autódromo paulistano com a Fórmula 1, em 2014.
http://esporteinterativo.terra.com.br/esporte-interativo/rio-de-janeiro-volta-a-sonhar-com-formula-1-apos-criticas-de-eccleston-a-interlagos/
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Mas acredito que a fórmula Indy, GP de Motovelocidade e lógico as categorias nacionais voltarão. A fórmula 1 ainda é uma incógnita.
Será que foi por isso que o prefeito maluquinho 2 desistiu repentinamente daquela ideia incrível de fazer a Indy em frente ao Pão de Açúcar num circuito de rua?

Mistérios.
 

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São micro favelas, a maior é a do Muquiço, muito mais fácil de "pacificar" que as grandonas, Jacaré Alemão, Rocinha etc e tal
Me referia não à pacificação, mas também à remoção e construção de casas ara as famílias...mania que esses governadores tem de querer levar tudo para a periferia...se pelo menos fizessem algo pelo local....mas só o fazem por iteresse político.
 
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