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Supertrilha será a maior em área urbana do mundo
Traçado terá mirantes e acesso a cachoeiras, passando por morros e florestas do Rio


POR Angélica Fernandes

Rio - Uma Transcarioca seis vezes mais extensa do que o corredor de ônibus BRT assim batizado — e totalmente verde. Em 2016, ano em que a via expressa para coletivos articulados for inaugurada, interligando pelo asfalto 13 bairros, da Barra da Tijuca até a Ilha do Governador, será aberta a cariocas e turistas uma supertrilha ecológica de 250 km, de Barra de Guaratiba, na Zona Oeste, até o Pão de Açúcar, na Zona Sul. Será a maior trilha ecológica em área urbana do mundo.

A pé, o trajeto ao ar livre levará até 20 dias para ser percorrido, passando pelos principais parques da cidade, o Nacional da Tijuca e o Estadual da Pedra Branca. “Vamos reforçar a segurança com policiais militares e guardas-parque. Será referência nacional em ecoturismo”, promete o secretário estadual do Ambiente, Carlos Minc.



O itinerário receberá a mesma sinalização e em trechos íngremes haverá degraus e corrimãos. Quarenta quilômetros da trilha da Tijuca já receberam marcações em árvores e pedras. “Vai ficar muito mais acessível e aumentará a frequência”, aposta a monitora ambiental do Parque Nacional da Tijuca, Ester Capela.

Até agora, 180 km foram traçados pelo Mosaico Carioca, entidade responsável pela Transcarioca, que une governos municipal, estadual e federal. Serão 130 km de eixo principal. O restante serão saídas que levarão a cachoeiras, mirantes e outras atrações. A expectativa do idealizador e atual gestor do Instituto Chico Mendes, Pedro da Cunha, é chegar a 2014 com 75 km concluídos. “Para a Copa, queremos receber turistas na Transcarioca”, diz Cunha, que em 1998 fez o percurso em 17 dias.

Turismo ecológico vai ganhar guia e novos caminhos no estado

O Instituto Estadual do Ambiente (Inea) prepara guia de trilhas bilíngue. O material, com fotos, mapas, indicação de acessos e dicas ecológicas, será oferecido a visitantes do Parque Estadual da Pedra Branca (no Rio), Três Picos (Cachoeiras de Macacu, Teresópolis, Friburgo, Guapimirim e Silva Jardim) e Serra da Tiririca (Niterói e Maricá) a partir de 2014. Ficará no site do Inea para baixar.

Paralelamente, empresa foi contratada para mapear acessos e sugerir intervenções, como mirantes, em 24 trilhas dos três parques. Há dois meses, 37 profissionais estão espalhados por reservas estaduais levantando atrativos e áreas inexploradas. O objetivo é criar novos serviços, como guias turísticos, restaurantes e lojas.

Em Teresópolis, no Vale da Revolta, será erguido complexo ecológico com camping, arvorismo, tirolesa, aluguel de bicicleta, alojamento, heliponto e restaurante. Em licitação para obras de R$ 10,5 milhões, o espaço deverá receber 100 mil pessoas por ano.

http://odia.ig.com.br/portal/rio/supertrilha-ser%C3%A1-a-maior-em-%C3%A1rea-urbana-do-mundo-1.526458
 

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Rafael Soares
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Já vejo o Osmar querendo cogitando fazer este percurso rsrs
Achei ótima a ideia. Quem sabe isso não seja um estímulo para unirem de ver os Parques da Tijuca e Pedra Branca num corredor ecológico.

20 DIAS PARA FAZER O PERCURSO... QUE DESAFIO.
 

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UAU! Incrível! Nunca imaginei que tivesse dimensão para fazer algo tão grandioso. Que seja referência mundial, mesmo! E o melhor é que, até 2016, capaz de ser opção ao trânsito no trajeto Recreio-ZS.
 

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Discussion Starter · #4 ·
Já vejo o Osmar querendo cogitando fazer este percurso rsrs
Achei ótima a ideia. Quem sabe isso não seja um estímulo para unirem de ver os Parques da Tijuca e Pedra Branca num corredor ecológico.

20 DIAS PARA FAZER O PERCURSO... QUE DESAFIO.
A idéia é exatamente a de unir os dois parques.

Já posso prever um thread aberto pelo Osmar com fotos diárias durante os vinte dias de percurso. :lol:

UAU! Incrível! Nunca imaginei que tivesse dimensão para fazer algo tão grandioso. Que seja referência mundial, mesmo! E o melhor é que, até 2016, capaz de ser opção ao trânsito no trajeto Recreio-ZS.
Opção de trânsito? Eu adoro andar a pé, mas acho que a viagem de metrô + BRT não durará 20 dias. :lol:
 

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Se o cara fez em 17... aparentemente são 130 km se eixo principal só, o resto é de saídas e outros desvios para atrações fora do caminho. Tranquilaço.

Opção de trânsito? Eu adoro andar a pé, mas acho que a viagem de metrô + BRT não durará 20 dias. :lol:
Será hein? Haha era apenas um chiste, uma anedocta...
 

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Então vão ligar o Parque Estadual da Pedra Branca ao Parque Nacional da Tijuca, e o Parque Lage ao Morro da Urca, através de corredores verdes?

Duvido hein...
 

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Discussion Starter · #11 ·
Agora que eu vi a mancada que dei no título:

[RJ] Supertrilha Ecológica de 250 Km | De Barra de Guaratiba ao o Pão de Açúcar

Moderador,

Poderia tirar o "o" que sobrou? Obrigado! :eek:kay:
 

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Rafael Soares
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Ih, vai ter foristas vindo até de outros estados querendo fazer a trilha, uma vez que começará perto da Ponta do Picão. :lol:
:lol:

A idéia é exatamente a de unir os dois parques.
Unindo com a trilha, ok, já é um começo. Não sei detalhes de como será esta união de um parque com outro. Mas o corredor ecológico ao qual me referia era realmente unir um parque a outro com faixa de vegetação para permitir a mobilidade da fauna sem riscos de atropelamento, por exemplo, como já foi cogitado fazer tempos atrás.
 

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Discussion Starter · #13 ·
Então vão ligar o Parque Estadual da Pedra Branca ao Parque Nacional da Tijuca, e o Parque Lage ao Morro da Urca, através de corredores verdes?

Duvido hein...
Acho que dá sim... :laugh:



Brincadeiras à parte... Fiquei curioso para saber como será feita essa ligação, já que a trilha terá que atravessar algumas áreas urbanas.
 

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^^
É uma opção :lol:

Mas sério, a proposta de criar um corredor verde ligando os 2 grandes parques da cidade, para criar uma única mancha verde cortando o Rio, já é antiga pacas e nunca sai do papel... é comparável aos mitos da despoluição da Baía de Guanabara, da construção do AquaRio e do Vasco Campeão do Mundo, acredito.
 

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Discussion Starter · #15 ·
^^

Pelo que reparei, o Parque Municipal de Grumari já é integrado ao Parque Estadual da Pedra Branca pela serra da Grota Funda.

A ligação entre o Parque Estadual da Pedra Branca e o Parque Nacional da Tijuca poderia ser feita por uma ponte suspensa, por exemplo.



A questão é chegar ao morro do Leme e ao Pão de Açúcar. Alguma sugestão?

 

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^^
Como as nossas florestas são subaproveitadas não é mesmo... O parque da tijuca poderia ter vários circuitos com essas pontes como na foto e, no entanto, o que temos são alguns pontos de visitação e uma ponte caindo aos pedaços (toda torta) chamada ponte da cova da onça, se não me engano. Super medíocre.
 

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Discussion Starter · #17 ·
^^
Também acho... Mas o projeto apresentado é bastante ambicioso. Se der certo, mudará muita coisa.

Essa é a ponte suspensa para pedestres mais longa do mundo. Fica no Canadá:

A Ponte Suspensa Mais Longa do Mundo



Se você vai para o Canadá e gosta de aventura, então não pode perder de conhecer a maior ponte para pedestre. Ela mede 182 metros de comprimento e fica a uma altura de 46 metros do solo, considerada a mais longa do mundo. Esta ponte fica numa propriedade privada chamada Eagle Canyon e fica próxima ao Ouimet Canyon, dentro do Parque Provincial Ouimet Canyon no Noroeste do Ontário.

fonte: http://cavagnoli.com/mia/?p=1338
 

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Feliz Natal
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Quanto aos corredores verdes eles funcionam mesmo dentro da 'cidade'... Vou dar o exemplo de Lisboa, mas existem milhares...

O Corredor Verde, nada mais é que uma estrutura de continuidade, que permite que a diversidade de fauna e flora possam circular dentro do ambiente urbano...

Aqui um trecho, que vai ligar afinal o Parque Florestal Monsanto com o Centro Histórico

O corredor que indico é o que aqui está marcado com o número 5



Do meio do 'Corredor Verde' até ao Centro Histórico...




 

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Quem está cuidando da criação dessa trilha é o próprio idealizador, o Pedro da Cunha e Menezes, que já foi o chefe do Parque Nacional da Tijuca e agora tem um cargo de destaque dentro do ICM Bio. Em 1998, ele lançou um livro sobre esse percurso ("Transcarioca - todos os passos de um sonho"). Na gestão dele no Parque da Tijuca é que as trilhas principais foram sinalizadas e os atalhos fechados, houve a criação da ciclofaixa (hoje em péssimo estado de conservação) e a construção da ponte pênsil da Cova da Onça. Inclusive, na época, ele estava querendo fazer com que todas as áreas de preservação federais, estaduais e municipais contíguas do município do Rio formassem um só parque, sob administração de um gerente da iniciativa privada contratado pela administração pública. Esse gerente seria responsável pela criação de atrações do parque (principalmente essa trilha que deverá sair agora) e pela sua manutenção geral. Mas parece que isso, juridicamente, não foi possível na época. Pensaram até em uma PPP ou em alguma nova figura jurídica que possibilitasse isso. A ideia central era que o maior número de pessoas pudessem usufruir de trechos variados da grande trilha, não necessariamente percorrendo-a toda de uma vez, mas fazendo como a maioria dos cariocas e turistas fazem hoje - como trilhas independentes (pedra Bonita, Pedra da Gávea, Pico da Tijuca, etc). Só que com o diferencial da padronização da sinalização e dos tipos de intervenção (degraus de madeira ou de vergalhões, pontes, mirantes, totens informativos...).
 

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Vai ser interessante mesmo ver como vão fazer a tal trilha no meio da cidade. Quanto a isso, acho que vai acabar ficando só mesmo em sinalização na calçada/ciclovia. Seria mais prático (e igualmente simbólico) se terminassem a trilha no Corcovado, creio.
 
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