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Será que existe a possibilidade de escolherem algum ônibus movido a hidrogênio (como o que vem sendo desenvolvido pela COPPE)? Seria bastante interessante se já fosse viável!!!
 

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Eu tinha visto o seu post em outro tópico com esse ônibus e fiquei procurando sem sucesso, valeu por ter colocado aqui!
Opa, ainda bem que eu postei denovo.

Se fossem usar algo parecido com esses ônibus, seria algo incrível. Mas como quem vai operar/ "administrar" vai ser a Rio Ônibus e pra piorar, sem licitação, não espere algo melhor.

As opções são:

Esse é usado no Metrobus do México
- Neobus Mega Low Articulado ( INFO )

Usados no Transmilenio na Colômbia
- Urbanuss Plus articulado da Busscar ( INFO )
e
- Gran Viale articulado da Marcopolo ( INFO )

Usados nos BRT's na África do Sul (projeto da Copa)
- Gran Viale articulado da Marcopolo ( INFO )
e
- Torino RHD articulado da Marcopolo ( INFO )
 

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Ônibus ferrado não vai ser... Nem pode. Vão ter que escolher um ônibus bem resistente, já que a Prefeitura decidiu que os ônibus articulados e bi-articulados serão utilizados por 20 anos, a depender da empresa, que pode vendê-lo com 8 ou 19 anos de uso.
 

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^^^^^^

Sem licitação vai ser difícil, já vi que não vai prestar!

Vai ser tudo ônibus ferrado pra falar que tem transporte de massa nos lugares que não vai chegar metrô nunca!
Não fale besteira. Vai ter licitação sim, só não será específica. O contrato de concessão deverá explicitar quais os parâmetros para operação dos corredores BRT, incluindo os tipos e características dos veículos.

Aliás, os contratos de licitação já prevêem a substituição de toda a frota até 2016, mesmo para as linha convencionais.
 

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^^

Não adianta substituir toda a frota se continuarem a colocar animais no comando dos volantes. Os motoristas dos ônibus do Rio são extremamete imprudentes e os que rodam na avenida Brasil dirigem como se estivessem dirigindo um caminhão com bois.
 

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Ônibus ferrado não vai ser... Nem pode. Vão ter que escolher um ônibus bem resistente, já que a Prefeitura decidiu que os ônibus articulados e bi-articulados serão utilizados por 20 anos, a depender da empresa, que pode vendê-lo com 8 ou 19 anos de uso.
As opções serão as que eu coloquei acima (com links). Esqueci alguma empresa de carrocerias de ônibus?

Ônibus ferrado com certeza não vai ser, até por causa dos eventos em que eles serão usados.

De qualquer forma, espero que nossos governantes sejam inteligentes a ponto de pensarem em ônibus híbridos (como o modelo da Busscar), estações com projeto "verde" (iluminação feita por painés solares, utilização de materiais recicláveis,...) e de uma implantação inteligente do sistema (quiosques de atendimento rápido na compra de passagem, pacote de passagens), painéis com tempo de chegada do próximo ônibus.

Enfim, implementar esses BRT's como se fossem Metrô.
 

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Prefeito anuncia obras para a Copa e para os Jogos Olímpicos

Publicada em 04/07/2010 às 11h06m

Luiz Ernesto Magalhães


RIO - O prefeito Eduardo Paes anunciou neste domingo o início das primeiras obras viárias previstas para a Copa do Mundo de 2014 e para os Jogos Olímpicos de 2016. A implantação do chamado Corredor Transoeste começa na próxima quinta-feira, dia 8, com três frentes de obras atuando simultaneamente entre o Recreio e Guaratiba. O pacote de obras inclui a construção do túnel da Grota Funda e a duplicação da Av. da Américas no trecho do Recreio. Ainda no Recreio, serão construídos dois novos viadutos sobre a Avenida das Américas. Um dos viadutos ligará a Av. Salvador Allende à Rua Baltazar da Silveira, eliminando um cruzamento com sinais num dos principais acessos à praia. O anuncio foi feito neste domingo na cerimônia de início das obras de alargamento da Estrada dos Bandeirantes, em Jacarepaguá. A obra está orçada em R$ 68,2 milhões.

FONTE: http://oglobo.globo.com/rio/mat/201...ra-copa-para-os-jogos-olimpicos-917059091.asp
 

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Mais uma obra começa
por Michel Castellar em 07.jul.2010 às 18:25h

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, dará início nesta quinta-feira à construção da Transoeste, linha de BRT que ligará a Barra da Tijuca a Santa Cruz, ambos os bairros na Zona Oeste.

No total, serão investidos R$ 692 milhões na construção da via, que terá 32 quilômetros de extensão e diminuirá de 1h40min para cerca de uma hora. Os BRTs que circularão pela via serão expressos e paradores e estão previstas 30 estações ao longo do trajeto.

A obra foi dividida em três lotes, que começarão simultaneamente a serem trabalhados. Dentros de um deles está a abertura do túnel da Grota Funda.

Para quem não é do Rio, o túnel da Grota Funda já foi prometido como obra prioritária pelos políticos tanto como a construção do metrô Zona Sul/Barra da Tijuca ou a revitalização da Zona Portuária.

FONTE: http://blogs.lancenet.com.br/rio2016/2010/07/07/mais-uma-obra-comeca/
 

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Thiago Agom
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Prefeito anuncia obras para a Copa e para os Jogos Olímpicos

Publicada em 04/07/2010 às 11h06m

Luiz Ernesto Magalhães


RIO - O prefeito Eduardo Paes anunciou neste domingo o início das primeiras obras viárias previstas para a Copa do Mundo de 2014 e para os Jogos Olímpicos de 2016. A implantação do chamado Corredor Transoeste começa na próxima quinta-feira, dia 8, com três frentes de obras atuando simultaneamente entre o Recreio e Guaratiba. O pacote de obras inclui a construção do túnel da Grota Funda e a duplicação da Av. da Américas no trecho do Recreio. Ainda no Recreio, serão construídos dois novos viadutos sobre a Avenida das Américas. Um dos viadutos ligará a Av. Salvador Allende à Rua Baltazar da Silveira, eliminando um cruzamento com sinais num dos principais acessos à praia. O anuncio foi feito neste domingo na cerimônia de início das obras de alargamento da Estrada dos Bandeirantes, em Jacarepaguá. A obra está orçada em R$ 68,2 milhões.

FONTE: http://oglobo.globo.com/rio/mat/201...ra-copa-para-os-jogos-olimpicos-917059091.asp
Aquele sinal é ridículo.
 

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Thiago Agom
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Mais uma obra começa
por Michel Castellar em 07.jul.2010 às 18:25h

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, dará início nesta quinta-feira à construção da Transoeste, linha de BRT que ligará a Barra da Tijuca a Santa Cruz, ambos os bairros na Zona Oeste.

No total, serão investidos R$ 692 milhões na construção da via, que terá 32 quilômetros de extensão e diminuirá de 1h40min para cerca de uma hora. Os BRTs que circularão pela via serão expressos e paradores e estão previstas 30 estações ao longo do trajeto.

A obra foi dividida em três lotes, que começarão simultaneamente a serem trabalhados. Dentros de um deles está a abertura do túnel da Grota Funda.

Para quem não é do Rio, o túnel da Grota Funda já foi prometido como obra prioritária pelos políticos tanto como a construção do metrô Zona Sul/Barra da Tijuca ou a revitalização da Zona Portuária.

FONTE: http://blogs.lancenet.com.br/rio2016/2010/07/07/mais-uma-obra-comeca/
Torno a repetir, se o prefeito abrir esse túnel, já valerá sua existência na Terra.
 

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Discussion Starter #55
Prefeito inaugura obras da Transoeste

RIO _ O prefeito do Rio, Eduardo Paes, e o secretário municipal de Obras, Alexandre Pinto, inauguraram na manhã desta quinta-feira, o início das obras de Transoeste, corredor expresso que fará a ligação entre a Barra da Tijuca e Santa Cruz, na Zona Oeste da cidade. Com investimentos de mais de R$ 690 milhões, as obras serão feitas em três partes e incluem a abertura do túnel da Grota Funda. Com 32 km de extensão e com 30 estações de BRTs (num corredor expresso de ônibus articulados), a Transoeste irá reduzir à metade o tempo médio de viagem entre os dois bairros.Atualmente, o trajeto Barra-Santa Cruz tem 50 km de extensão que, de ônibus, são percorridos em cerca de 1hora e 40 minutos. Na hora do rush, a viagem pode durar até duas horas e 30 minutos. O corredor viário não terá pedágio. Segundo o prefeito, isso só foi possível porque a atual administração "organizou as finanças da prefeitura". O prefeito ressaltou que, junto com a Transolímpica e a Transcarioca, a Transoeste é um dos três corredores viários que vão preparar a cidade para a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

http://oglobo.globo.com/rio/mat/2010/07/08/prefeito-inaugura-obras-da-transoeste-917097185.asp
 

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Excelente!
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Começa a construção da Transoeste, no Rio de Janeiro

Corredor expresso de 32 km vai ligar a Barra da Tijuca a Santa Cruz, na Zona Oeste da cidade. Via utilizará sistema de BRTs (Bus Rapid Transit)

Ana Paula Rocha

A Prefeitura do Rio iniciou no dia 8 de julho as obras da Transoeste, corredor expresso de 32 km que ligará a Barra da Tijuca a Santa Cruz, na Zona Oeste da cidade. Com investimento de R$ 692,1 milhões, a via integra, ao lado da Transolímpica e da Transcarioca, o projeto de preparação viária do Rio de Janeiro para a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.


Estação da Transoeste

A Transoeste terá 30 estações de BRTs (Bus Rapid Transit), corredor de ônibus articulado com linhas expressas e paradoras. Um dos trechos mais críticos da obra será a abertura do túnel da Grota Funda.

A obra será dividida em três lotes que serão executados simultaneamente, sendo os dois primeiros sob responsabilidade da Odebrecht e o terceiro da Sanerio. No Trecho 1 (Avenida das Américas entre o Terminal Alvorada e Avenida Benvindo de Novaes), a via será adaptada para se tornar um corredor expresso e receber o BRT, com mudanças na sinalização e construção de dois viadutos: um no cruzamento das Avenidas das Américas e Salvador Allende e outro entre América e Benvindo de Novaes.

Já no Trecho 2 (Av. das Américas entre a Av. Benvindo de Novaes e a Estrada da Matriz, em Guaratiba) será feita a implantação das pistas laterais da Avenida das Américas, entre a Avenida Salvador Allende e Canal de Sernambetiba. Também haverá duplicação da ponte sobre o Canal e a duplicação da pista da Av. das Américas entre a Alceu de Carvalho até a Estrada do Pontal, onde será aberto o túnel da Grota Funda. Composto por duas galerias de 1.100 m, o túnel segue até o Canal do Rio Portinho. Serão criadas alças de acesso à Guaratiba, readequando as vias, tanto para as entradas de Ilha de Guaratiba quanto para as de Barra de Guaratiba. O trecho das Américas depois do túnel da Grota Funda também será duplicado até a Estrada da Matriz, em Guaratiba.

No Trecho 3 (Av. das Américas entre a Estrada da Matriz, em Guaratiba, até a Estrada da Pedra, em Santa Cruz), por fim, a via será totalmente duplicada, passando a ter três faixas por sentido.

A obra inclui ainda a restauração de 255 mil m² e a implantação de 522 mil m² de pavimento. Também serão instalados 3.650 pontos de luz, garantindo nova iluminação.

Atualmente, o trajeto Santa Cruz-Barra da Tijuca tem aproximadamente 50 km de extensão, que, de ônibus, são percorridos, em média, em uma hora e 40 minutos. Nos horários de pico, a viagem pode levar até duas horas e 30 minutos. Com a construção da Transoeste, o tempo de viagem cairá para menos de uma hora.

A obra deve ser concluída em dois anos


Perspectiva do corredor no Rio de Janeiro


Via terá 30 estações


Obra deve ficar pronta em dois anos

Fonte: http://www.piniweb.com.br/construca...-da-transoeste-no-rio-de-janeiro-178581-1.asp
 

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Se não tiver barreira física entra a faixa do BRT e a faixa dos veículos comuns vai ter problema. Só vai dar certo com separação física, muito provavelmente.
 

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Se não tiver barreira física entra a faixa do BRT e a faixa dos veículos comuns vai ter problema. Só vai dar certo com separação física, muito provavelmente.
O segregador utilizado em BRT é BEM físico, acredite. Ele é bem maior que os tachões convencionais, e só permite a saída dos ônibus para a pista, e não o movimento inverso.
 
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